Dviračio siurblys su manometru - kaip išspręsti

Kiek psi gali pagaminti dviračio siurblys?

Standartinės grindyssiurblys bus- vieno smūgio tūris (žr. toliau „Oro tūris“) yra apie 300 kubinių centimetrų irgalipristatyti maksimalią padangąspaudimasiš 160psi.

Šios dujos kainuoja 3,70 USD už galoną, o šios dujos - 37 USD už galoną. (Žiūrovas švilpia) Kokio velnio dėka šios dujos kainuoja dešimt kartų daugiau nei šios? Ar tai išgalvoti komponentai? Ar tai visi jo priedai? Didelis mėlynas ąsotis? O gal visa tai tik BS? Na, šiandien mes nagrinėsime cheminį šių degalų skilimą; mes išsiaiškinsime, dėl kokių ingredientų jis čia toks brangus, ir išskaidysime paslaptingą skaičių, kurį vadiname oktaniniu skaičiumi.

Ar jūs esate tas žmogus, kuris jūsų 93 variklyje dirba 87? O gal jūs esate tas, kuris naudoja jūsų 93 variklį su jūsų 87 varikliu? Vienas iš jūsų tai daro neteisingai. Išsiaiškinkime kas. (atsitiktinė, patraukli muzika) - didelis ačiū „Rayconfor“, kuris rėmė šį „Buferio buferiui“ epizodą.

Dabar grįžkime prie „Jazz Yoga Dance 15 Minute Workout“ su savo vedėju Jazzy Jerry. - Žinote, diena turi tik tiek valandų, kurių didžiąją dalį praleidžiu giliai automobilių pramogoms, bet aš įsitikinu, kad niekada nepraleisiu savo 15 - minutės jogos, džiazo ir šokio treniruotės per dieną, ar aš atrodau tokia liekna? „Raycon“ dėka man padeda išlaisvinti sielą kiekvienos treniruotės metu - „Everyday E25“ ausinės. Šie blogiukai turi iki šešių valandų grojimo laiko, puikiai izoliuoja triukšmą ir skamba taip pat gerai, kaip ir šios kitos aukščiausios kokybės ausinės.

Bet čia yra jums maža paslaptis, jie kainuoja maždaug pusę šių kitų aukščiausios kokybės ausinių kainų. „Raycons“ yra puiki kalėdinė dovana, nes jie gali būti naudojami kiekvieną dieną darbui ar žaidimams namuose ar kelyje. „Raycon“ yra labai dosni atostogoms, todėl dabar jie siūlo jums visiems 15% nuolaidą, be jų puikių dienos kainų, kad galėtumėte nusipirkti dovanų, galite daug sutaupyti. Taigi, ko tu lauki? Užeikite į buyraycon. com / buferis.

Gaukite 15% nuolaidą kitam užsakymui. (murkimas) (kikenimas) - Yra ne vienas pasaulis įvairių degalų, išskyrus tai, ką gaunate vietinėje degalinėje. Daugumoje degalinių galite pasirinkti du ar tris skirtingus benzino tipus, kurių kiekvienas susietas su skirtingu numeriu.

Tai visos oktaninės vertės, bet ką vis dėlto reiškia oktaninis skaičius? Na, iš esmės dujų gamintojai naudoja oktaninį lygį, kad matuotų, koks yra stabilus kuras. Kuo didesnis oktaninis skaičius, tuo stabilesnis kuras ir kuo daugiau slėgio ir šilumos reikia jo uždegimui. Dauguma variklių šiandien suprojektuoti veikti su 87.

Pavyzdžiui, standartinio variklio ir tokio automobilio, kaip „Ford Focus“, suspaudimo dydis puikiai veikia su suspaudimo kiekiu, kurio reikia 87 oktaninių dujų degimui. „Focus“ variklis vis tiek gali dirbti su didesnio oktaninio skaičiaus dujomis, tokiomis kaip 91 arba 93, tačiau tai nebūtinai suteikia daugiau galios. Šie didesnio oktaninio skaičiaus degalai yra suprojektuoti taip, kad geriausiai veiktų su varikliais, kurių suspaudimo laipsnis didesnis, pavyzdžiui: B.

Sportiniai automobiliai arba lenktyniniai varikliai. Dabar taip pat paplitusi klaidinga nuomonė, kad kuo mažesnis oktaninis skaičius, tuo nešvaresnis benzinas. Dabar pripažink, ateik, jautėtės kaltas dėl to, kad į savo tanką įsidėjai 87, bet klausyk, tau nereikia gėdytis, gerai? Oktaninis skaičius neturi nieko bendro su tuo, kiek grynas ar švarus yra jūsų benzinas.

Gerai, kad viskas puiku, mes dabar žinome, kas yra oktanas, bet kas tiksliai nutiktų, jei į savo 91 kategorijos „Catfish Camaro“ pilčiau itin didelio oktaninio lygio dujas? Ar jis važiuoja kaip lenktyninis automobilis? Ar jis šaudys liepsnas iš išmetimo vamzdžių? Na pažiūrėkime. Dabar didelio suspaudimo varikliams yra nustatytas 119 oktanas, 12: 1, 14: 1, net 16: 1 suspaudimo laipsnio varikliams, daug didesnis nei mano šamo suspaudimo laipsnis. 119 degalų reikia tokio didelio suspaudimo, kad degtų kuo efektyviau ir galingiau. (Variklis sukasi) Oi, (pypteli), taip. (Variklis sukasi) Taip, žmogau, keista.

Tai tikrai jaučiasi lėčiau. Tai prasminga, ar ne? Variklis tam nėra skirtas. Tam reikia daugiau suspaudimo, kad būtų naudingiau ir sukurtų daugiau galios jūsų automobilyje ir trasoje. Tai tikrai nieko nepadarys.

O mano dviračiai pumpurai? Kroso trasoje k visada yra žmonių, kurie motociklais varo brangias lenktynines dujas. Kodėl tai vyksta? Na, 4 taktų motokroso dviračio suspaudimo diapazonas yra 13,5: 1, todėl jis tikrai didesnis.

yra pistacijų, turinčių daug kalio

Bet net ir esant tokiam dideliam suspaudimui, jie skirti naudoti su standartinėmis pumpuojamomis dujomis, tai kodėl aš norėčiau išleisti savo papildomus pinigus, dėdamas lenktynines dujas į dviratį? (atsitiktinė patraukli muzika) Vėlgi, nesupainiokite. Oktanų skaičius, kad ir koks didelis, turi labai mažai bendro su arklio galios rodmenimis. Pavyzdžiui, degalai, kuriuos aš naudoju šiame dviračiu, yra 8% deguonies, 8%, o tai yra maždaug dvigubai daugiau, nei gaunama siurblio dujose, o siurblių dujos labai skiriasi kiekvienoje stotyje, net ir nuo tos savaitės dienos, kai jas gaunate, taigi, kai mokate už santykį, žinote, kad kiekvieną kartą nusipirkdami jo ąsotį gausite tą pačią formulę.

Tačiau šis kuras vis tiek kainuoja daug daugiau. Viena iš priežasčių yra priedai. Kiekvienas priedas turi skirtingą paskirtį, ir dauguma jų priskiriami vienai iš šių kategorijų: oksigenatai, plovikliai ir antioksidantai.

Na, oksigenatai yra junginiai, kuriuose yra deguonies. Daugiau deguonies degaluose reiškia geresnį garavimą, geresnį degimą ir sumažintą teršalų kiekį. Kai kurie iš labiausiai paplitusių oksigenatų, apie kuriuos tikriausiai girdėjote, yra alkoholiai, tokie kaip metanolis, etanolis ir butanolis; aukštos kokybės oksigenatai tikrai gali padidinti dujų kainą.

Na, antioksidantai skiriasi nuo oksigenatų, ir jums gali kilti klausimas, o, Jeremy, kodėl jie prideda deguonies, kad tik jį pašalintų? Na, aš jums sakau, kad aš esu Jeremijas, o ne Jeremy, o antioksidantai atlieka labai skirtingą paskirtį. Laikui bėgant jie slopina dujų oksidaciją, kuri jas ardo. Dabar žinau, kad tikriausiai visi matė filmą „Battlefield Earth“, tai klasika.

Ir jei prisimenate tą sceną, kurioje randate 1000 metų senumo reaktyvinį lėktuvą, kuriame vis dar yra degalų ir kuris kyla be jokių problemų, na, jis realiai neveiks realiame gyvenime, nes deguonies poveikis laikui bėgant daro dujas neveiksmingas. kaip jie skamba. Jie valo jūsų variklį. Benzino su plovikliu pavyzdys yra „Shell V-Power NiTRO +“.

Dabar pavadinime esantis nitro reiškia, kad šios dujos yra praturtintos azotu, kuris yra tik vienas iš nedaugelio „Is“ komponentų, padedančių nuvalyti jūsų variklio vėžlius nuo nešvarumų ir anglies kaupimosi. Vienas iš labiausiai paplitusių priedų, bent jau prieš aplinkosaugos laikus, buvo švinas, arba tetraetilo švinas, arba trumpai tariant TEL. Šiais laikais tai yra mažiau paplitusi, tačiau vis tiek galite rasti švino daugelyje skirtingų lenktynių degalų.

Kai pradėsite kalbėti apie lenktyninius degalus, pamatysite, kad kainos tikrai kyla. Bet ką reiškia lenktyninės dujos, kurios gali pabranginti, nei galite rasti prie siurblio? „VP Racing Fuels“ gamina maždaug 80 skirtingų degalų mišinių pagal užsakymą. Jie gamina degalus dvitakčiams motociklų varikliams ir keturtakčiams automobilių varikliams, kurių kiekvienas turi skirtingą, bet konkretų tikslą.

Kuo tiksliau jie gaunami, tuo mažesnis langas, kad degimas pradėtų brangti, todėl yra prasminga, jei turite kurui, kuris yra labai nurodytas tokiam darbui, kaip sureguliuotas 2 taktų purvo dviračių variklis, dreifuojantis ar net didžiausias kuras „drag“ lenktynės, tai yra super, ypatinga specifika, todėl nėra vietos klaidoms. Oktano skaičius turi būti teisingas, kad degimas būtų sustabdytas tinkamu laiku. Dabar VP pradeda naudoti labai aukštos kokybės pagrindinę medžiagą, kuri ypač patobulinta VP didelio naftos gamintojo gamykloje.

Tai yra kur kas kokybiškesnis benzinas nei viskas, ką rasite degalinėje, ir suteikia gryną, aukštos kokybės pagrindą tokiems gamintojams kaip „VP“, kad jie galėtų gaminti savo firminius mišinius. Pagrindinė medžiaga ekstrahuojama alkilinant - rafinavimo procese, kuriame naudojamos lengvosios angliavandenilių dujos, tokios kaip butenas ir izobutanas, ir sujungiant jas gaunami sunkesni angliavandeniliai, tokie kaip izooktanas. Galutinis alkilato produktas yra puikus dujų mišiniams gaminti, nes jo oktaninis rodiklis yra aukštas ir jame nėra tokių junginių kaip siera ar benzenas, kurie yra gana žalingi aplinkai ir jūsų sveikatai.

Jūs nenorite kvėpuoti šia medžiaga. Tačiau alkilinimas trunka ilgiau nei kiti rafinavimo procesai, tokie kaip distiliavimas, ir taip pat kainuoja daugiau, o tai atsispindi kainoje, kurią moka vartotojai. Dabar, jei norite specifikos, kodėl tikriausiai spustelėjote šį straipsnį, pateikiame cheminį lenktyninių degalų makiažą, kuris kainuoja dešimt kartų daugiau nei siurblio dujų kaina.

Tai yra „MR Pro 6“, kurio kaina yra 37 USD už galoną, o žmogau, ar užuodi? tas brangus kvapas. (uostosi) Jei niekada nepajutote lenktyninių dujų kvapo, ateikite į spurgų gamyklą; Leisiu užuosti mano skardinę. 78–83% dujų yra alifatinių ir aromatinių angliavandenilių mišinys, ir tai tik reiškia, kad tai yra mūsų pagrindinė medžiaga. 17–24% šio metilo tret-butilo eterio, sutrumpintai kaip MTBE.

MTBE padidina deguonies ir oktano kiekį benzino lenktyniniuose degaluose ir yra naudojamas iki šiol. Dabar šis mišinys sukurtas maksimaliam arklio galių skaičiui generuoti, ypač iš 4 taktų variklio. Aukštas MTBE lygis yra vienas veiksnių, lemiančių aukštą jo kainą, tačiau tai nėra vienintelis brangus priedas.

Jame yra izooktano, kuris yra alkilinimo proceso, apie kurį kalbėjome anksčiau, produktas, dar labiau padidinantis jūsų oktaną ir sumažinant variklio pasibeldimą. Jame yra mezitileno, angliavandenilio, kuris garuoja santykinai žemoje temperatūroje, tiksliau, 124 laipsnių pagal Celsijų. Taigi šioje programoje manau, kad būtent šiame mišinyje dujoms lengviau garuoti, kai jos yra baliono viduje.

Tai brangina šias dujas. Jis turi specialų receptą su specialiais ingredientais. Tai brangina. Ne tik tai, kad vis tiek mokslinių tyrimų ir plėtros išlaidos lemia lenktynių kuro kainą.

Tokios kompanijos, kaip VP, turi didžiulius tyrimų ir plėtros skyrius, skirtus kurti specifines degalų formules, vienijančias lenktynininkus. Pranašumas prieš konkurentus. Kalbant apie VP, didelis ačiū ten buvusiems vaikinams. Aš nerėmiau šio straipsnio, bet mes susisiekėme su jais. Jie padavė mums kai kuriuos savo dalykus podcast'e „Past Gas“. Ten Jamesas, Nolanas ir Joe gilinasi į kai kurias beprotiškesnes automobilių istorijas pasaulyje.

Ačiū, kad žiūrėjote. Sekite mane „Instagram“, @ JeremiahBurton, kai kuriuos dalykus. Aš važinėju purvo dviračiais ir darau kvailystes šamui.

Jei norite dar daugiau prieigos prie turinio, kurio net neskelbiu savo „Instagram“, eikite į „Donut Underground“. Sekite mus čia, spurgoje „Instagram“, @ donutmedia. Iki pasimatymo kitą savaitę, iki šiol.

Kuris dviračio siurblys yra geriausias?

pritūpimų rūšys

Kalbant apie pumpavimą, dydis iš tikrųjų yra svarbus. Bet didesnis ne visada yra geriau. Taigi, jei turite didelę, tai gana sunku nuslėpti ir neatrodo ypač graži.

Kita vertus, jei turite mažesnį, galite pastebėti, kad nesvarbu, kaip juo naudojatės, kiek laiko ar kiek prie jo priartėsite, jis tiesiog neveiksmingai atlieka darbą. Turėkite atvirą ir sąžiningą pokalbį. Kurį siurblį turėtumėte nusipirkti ir pasiimti su savimi, kai važiuojate? Tai yra didelis dalykas - juokaujant, bet dydis iš tikrųjų yra didžiausias klausimas arba bent jau smūgio tūris, kuris lemia, kaip greitai galite išpūsti savo siurblį. Kaip minėta anksčiau, daugelis siurblių tvarkingai tinka jūsų galinėje kišenėje ir yra daug lengvesni.

Taigi jūs turite užduoti sau keletą klausimų, kai reikia pasirinkti. Pirma, kaip dažnai esate linkę tai daryti? Važiuojant nuleista padanga, antra, kaip svarbu, kad padanga būtų labai greita, jei padanga nuleista - taip, pabandykime ją kiekybiškai įvertinti, tiesa? Padarykime nedidelį bandymą. Šis „Topeak Micro Rocket CB“ yra turbūt vienas lengviausių siurblių vos penkiasdešimt penkis gramus stipresniu spinduliu, sveriantis vos 55 gramus, tačiau kiek greičiau pripūsti padangą, ar jums patinka lenktynės? - Taip, aš pasiruošęs. (groovy music) (groovy music) (groovy music) (groovy music) Taigi, jūs turite tai.

Didesnis reiškia, kad viską atliksite greičiau. Tiesą sakant, turiu pasakyti, kad bent jau būdamas pilnu etatiniu lenktynininku, aš buvau linkęs pirmenybę tokiam siurbliui, nes šou nepagalvojau apie savo rėmus ir norėjau kuo greičiau pradėti, jei norėčiau praktiškai turėjo punkciją - Įdomu, nes visada rinkčiausi mažesnę. Kad aš tiesiog tilpčiau į marškinėlių kišenę.

Tai iš tikrųjų yra mano pompa, labai mylėjau „Micro Rocket“, ir kai ją nusipirkau, tai dariau tris ar keturis kartus per metus, galvodama, ar aš ją įjungiu. Jei padarysiu nuleistą padangą, verčiau praleisiu penkiasdešimt sekundžių kelio pakraštyje, o ne vilksiu likusius dvidešimt tūkstančių kilometrų - tačiau, kai tik priimsite šį sprendimą, turite keletą kitų dalykų padaryti tai ištverti Juk siurbliai skiriasi ne tik dydžiu, bet ir daugeliu kitų dalykų. Pvz., Yra 3 pagrindiniai būdai, kaip jūsų žarnos vožtuvo siurblys gali užblokuoti ar atsidaryti - norėjote padidinti slėgį iki 100 psi ar net daugiau.

Čia galbūt norėsite naudoti kažką panašaus į nykščio užraktą, kurį galite pamatyti šiame „Master Blaster“. - Dabar ir šis kitas yra labai šaunus. Gaunate ištraukiamą žarną ir tada prisukate patį vožtuvą, todėl jis tampa dar saugesnis nei nykščio užraktas, tačiau reikia atkreipti dėmesį į tai, kad tai nebūtinai veikia su visais vožtuvų pratęsimais, nes jums reikia įsriegti sriegius, ir akivaizdu, kad neturiu vieno. - Pagaliau lengviausias iš jų aš esu iš tų žmonių, kurie tiesiog paspaudžia ant vožtuvo ir eina.

Dabar manau, kad tai visiškai efektyvu, bet tada aš nesu linkęs eiti virš savo padangos, kai ši padanga gali pasiekti iki šimto šešiasdešimt. Jūs taip pat turėtumėte patikrinti, ir aš visada pastebiu, kad daugumoje mini siurblių gana lengva perjungti „Presta“ vožtuvą ir „Schrader“ vožtuvą. Bet prieš perkant siurblį verta patikrinti, ar jis tinka jūsų dviračiui. Nors kalbame apie slėgį, verta paminėti, kad jei perkate specialiai važiavimui kelyje sukurtą mini siurblį, turite įsitikinti, kad jis viršija 90 psi nes pamatysite, ar naudojate kalnų dviračiams optimizuotą siurblį, todėl jis gali valdyti didelio tūrio padangas, dėl kurių jums gali kilti sunkumų pripučiant padangą virš 70 psi.

Iš esmės jums reikalingi didesni bicepsai, o ne minusas, kurį aš turiu. Žiūrėk, Danny yra stipresnis nei atrodo, o tai nereiškia, kad jis tikrai stiprus, tačiau jis yra stipresnis nei atrodo. Taigi tai yra pagrindinis siurblių pasaulio srautas, tačiau yra keletas alternatyvų. Pavyzdžiui, šis blogas berniukas, kuris yra tarsi užmaskuotas robotas, paversdamas save mini grindų siurbliu. - Tai įspūdinga, bet jei tai būtų tikras užmaskuotas robotas, jis iš tikrųjų pripūstų panašų į šį, kuris yra kaip mini siurblys, bet su turbo įkrovikliu.

Taigi galite įsukti CO2 kasetę ir naudoti ją kaip benzino siurblį, arba tiesiog naudoti kaip mini siurblį - ir tai iš tikrųjų mus priveda prie kito labai įdomaus pasirinkimo. Vien CO2 kasetės. Taigi nėra abejonių, kad tai yra ir lengviausi, ir mažiausi, ir tikrai greičiausi, tačiau CO2 kasetės turi vieną trūkumą.

Jie yra vienkartinis produktas. Gali būti situacija, kai kelionėje turite daugiau punkcijų ar gedimų, nei galinėje kišenėje turite CO2 kasečių. - Tai tiesa, bet laikui bėgant tokios spaudžiamos situacijos kaip sportas, kai turi galvoje tikslą, ar lenktynės, kuriose reikia būti pakankamai savimi, tai yra verslas.

Tačiau kalbant apie vairavimą, turime pasakyti, kad jie tikriausiai tinka tik mažumos vairuotojams - kai reikia įsigyti mini siurblį, turite užduoti sau klausimą. Ar aš noriu išpumpuoti padangą super? greitai, ar aš norėčiau turėti ką nors, kas telpa mano kišenėje? Tik jūs galite nuspręsti, ar greitis yra svarbus, ar norite, kad kažkas būtų labai tvarkingai paslėpta. Be to, turėsite įsitikinti, kad jis tinka jūsų pačių vožtuvams, nesvarbu, ar tai „Schrader“, „Presta“ ar „Vožtuvų ilgintuvas“. - Jei laiko taupymas yra svarbus, vienas iš dviejų kitų straipsnių gali jus dominti. Jei tiesiog spustelėsite ten, aš parodysiu „Pamokykime, kaip pakeisti žarną per rekordinį laiką“ arba „apačioje“. CO2 kasetės naudojimo procesas, kuris, teisybės dėlei, pirmą kartą yra gana gąsdinantis - ir aš siūlau jums tai padaryti visuotiniame dviračių tinkle, nes ten yra įvairių praktinių straipsnių, kai reikia ne tik pumpuoti, bet ir pasirinkti visus iš kitų jūsų dviračio dalykų tereikia spustelėti vieną iš mūsų - taip.

Didelį ar mažą, GCN verta užsisakyti, man ar man abiem, prašau, ar galėtumėte dabar uždėti savo didžiulį siurblį?

specializuotas saugiklių komp

Ar jums reikia dviračio siurblio matuoklio?

Tunori eitisiurblyskad lengvanaudoti, stabilus ir tvirtas, ir turi tikslųmatuoklis. Tipiškas kelias arba tridviračio padanga turėtųprieš kiekvieną važiavimą reikia patikrinti slėgį ir užpilti oru. Gerasgrindų dviračio siurblys busgreitai užpildykite padangas, net kai jos visiškai nenuobodžios.Balandžio 22 d 2021 m

Kokio dviračio padangų siurblio man reikia?

Mes rekomenduojame, kad kiekvienas dviratininkasturėtųturi dudviračių siurbliai, kuris važiuoja remontuoti butąpadangos(paprastai vadinami „rėmeliu“ arba „mini“siurblys), o kitą - patikrinimui ir papildymuipadangosprieš važiavimus (vadinamus „grindimis“siurblys).

Ar geras 40 psi padangų slėgis?

Normaluspadangos slėgispaprastai yra tarp 32 ~40 psi(svarai kvadratiniam coliui), kai jie yra šalti. Taigi būtinai patikrinkite savopadangos slėgispo ilgo buvimo ir paprastai tai galite padaryti anksti ryte.2020 12 01

Koks yra 26 colių dviračio padangos oro slėgis?

Rekomendacijos.Kalnų dviratis 26-colio padangosyra nuo 2 iki 3coliųpločio, su protektoriumi, kad suteiktumėte daugiau sukibimo sudėtingoje vietovėje ir padėtumėte purvą ir šiukšles nukreipti toliaudviratis. Pripūskite juos iki 30–50psi.

Kas yra geras dviračio siurblys?

Kiekvienassiurblysbuvo išbandytas galvą į galvą pagal tuos pačius kriterijus: tvirtinimo paprastumą, stabilumą, pripūtimą, tikslumą ir matuoklio kokybę. Ageras siurblys darolengva sukurti įprotįdviratistechninės priežiūros ir saugos prieš važiuojant patikrinimus.18 lapkričio mėn. 2020 m. Vasaris

Ar grindų siurblio matuoklis yra tikslus?

Apskritai, apskritaimatuokliskokybė gerėja, kai kainossiurblyspakyla. Taigimatuoklisdešimt iki 25 USDgrindų siurblysnebus toks geras kaipmatuoklisdešimt iki 100 USDgrindų siurblysarba 450 USDgrindų siurblys(taip, tokių yra. patikrinkite naująją „Silca“siurbliai).Spalio 2 d 2017 m

Prie kokio PSI sprogs padanga?

Standartaspadangayra pripūstas maždaug nuo 30 iki 35 svarų už kvadratinį colį. Esant karštam orui ir užmiestyje, oro temperatūra oro temperatūrojepadangapakyla apie 50 laipsnių. Tai padidinaspaudimasvidujepadangaapie 5psi. Thesprogimo slėgisapadangayra apie 200psi.Spalio 1 d 2007 m