Pagrindinis > Atsiliepimai > „Planet x“ dviračių apžvalga - išsami instrukcija

„Planet x“ dviračių apžvalga - išsami instrukcija

Ar „Planet X“ dviračiai yra geri?

Puikus klientų aptarnavimas irkokybiški dviračiai

Mano patirtis suX planetaiki šiol buvo labai teigiamas. Net jei pirkote dviratį iš jų, jie ne visada klausys ir padės jums kuo puikiausiai.X planetos dviračiaiyra aukščiausio lygio asortimentasdviračiai, Aš jau kurį laiką turėjau savo dviratį, kuris vis dar yraGeraibūklė.





Kas yra geras pradinio lygio kalnų dviratis? Šį klausimą gaunu kiekvieną dieną. Štai kodėl šiandien aš jums duodu įrankius, kurių reikia norint rasti naują ar naudotą dviratį, neatsižvelgiant į prekės ženklą. Bet pirmiausia turime apibrėžti, kas yra pradinio lygio dviratis.

Jei esate pradedantysis ir turite neribotą pinigų kiekį, ši diskusija baigėsi. Tiesiog išeik ten ir išleisk krūvą pinigų gražiam dviračiui ir viskas. Bet spėju, kad dauguma pradedančiųjų ieško mažiausio finansinio įsipareigojimo, kurį gali prisiimti, kol dar gauna padorų kalnų dviratį.

Šis dviratis yra pakankamai padorus, kad vėl ir vėl patektumėte į didelę bėdą. Dar geriau - už 329 USD. Taip, tai „Diamondback Overdrive“, o aš važiuoju dėl „Diamondback“, bet noriu, kad šiandien pamirštumėte, nes „Diamondback“ gali nebūti jūsų gyvenamojoje vietoje arba ieškote naudotų dviračių.



Šiandien noriu, kad apsimestumėte, jog šis dviratis yra bespalvis ir neturi logotipų. Kaip mes objektyviai nustatome, kad tai yra „tinkama naudoti“, jei jūs tik tai išnagrinėsite? Pradėkime nuo svarbiausio gero kalnų dviračio rodiklio: pavarų dėžės pakabos. Jei kalnų dviratyje yra galinis pavarų perjungiklis, jis turėtų būti pakabintas ant rėmo prie šio mažo metalo gabalo, vadinamo pakaba.

Nukritus pakaba yra skirta nulūžti, kad nebūtų pažeistas rėmas. Tada jis gali būti pertvarkytas arba pakeistas už mažą kainą. Tai yra daug geriau nei išmesti visą dviratį į šiukšliadėžę, ką jūs turite padaryti, jei sulaužysite bet kurią rėmo dalį.

Būkite atsargūs su tokiais pleistro sprendimais arba, dar blogiau, su pavarų dėže, sumontuota tiesiai ant rėmo. Tokie dviračiai gali būti tik kritimas nuo visiško sunaikinimo, o kalnų dviračiais viskas yra kritimas. Todėl pavarų dėžės pakaba yra pats pirmas dalykas, kurį turėtumėte padaryti.



Įsitikinkite, ar dviratis yra paruoštas. Net patys paprasčiausi dviračiai turi tiksliai supjaustytą, funkcionaliai atrodantį pavarų dėžės pakabą. Taigi jūsų tyrimas turėtų prasidėti ir galbūt tuo pasibaigti.

Kita svarbi dalis, kurios reikia ieškoti, yra srieginis srieginis SS kotas, kurį galite atpažinti pagal šiuos čia esančius spaustukus ir šiuos 4 varžtus, kurie laiko vairą. Jei tai matote vietoj to, tai dažniausiai yra blogos naujienos. Jei turite ką aptarnauti ar pakeisti priekyje, įskaitant šakę, apsiribokite nepatikimomis dalimis arba senovinėmis kalnų dviračių dalimis, kurias sunku rasti.

Sėkmės susekus visiškai naują 90-ųjų vidurio pakabos šakę, kad pakeistumėte senąją. Ne tik be sriegio stiebą yra lengviau ir pigiau prižiūrėti, bet ir standesnį, dėl ko norėsite sukompromituoti. Priėję prie ratų, turite įsitikinti, kad jie turi greito atleidimo svirtis.



Tai būdinga pradinio lygio dviračiams ir leidžia rankomis išimti ar pakeisti ratus be įrankių, tačiau dar svarbiau, kad jie yra numatomo dviračio naudojimo rodiklis. Jei važiuojant kalnų dviračiu neišvengiamos padangos, visada sunku su savimi turėti 15 mm veržliaraktį, kad pašalintumėte šias veržles. Dar blogiau, kad kalnų dviračių su veržlėmis ant ašių beveik neįmanoma patobulinti ratų, o ratai yra vienas iš dalykų, kuriuos peraugsite įgydami patirties.

Taigi pradinio lygio kalnų dviračiu ieškokite greito atlaisvinimo svirtelių ir, jei matote veržles, laikykitės atokiau. Kitas yra švaistiklio ir grandininės grandinės mazgas, kuris yra modulinis ir sujungtas varžtais, o ne sukniedytas kaip vienas didelis gabalas. Esu įsitikinęs, kad joje matote problemą.

Čia ką nors sulaužykite ir tikriausiai kainuoja visas dviratis, kad ką nors pagamintumėte, taigi, jei tai jūsų dalykas, tada jums gerai. Priešingu atveju ieškokite ko nors, ką iš tikrųjų galite užsukti. Kitas dalykas, į kurį reikia atkreipti dėmesį, yra priekiniai ir galiniai diskiniai stabdžiai.

Net pigius diskinius stabdžius galima pakeisti geresniais, o tai svarbu atkreipti dėmesį į tai, kad jūsų dviratis turi turėti tvirtinimo taškus nuo pat pradžių. Dar svarbiau yra tai, kad diskiniai stabdžiai yra kur kas patikimesni nei ratlankių stabdžiai, todėl kalnų dviračių pramonė prieš kelis dešimtmečius greitai ir ryžtingai perėjo į juos. Kadangi geras kalnų dviratis turėtų būti mažai prižiūrimas ir jį būtų galima patobulinti, jis turėtų būti labai įtartinas dviračių be diskinių stabdžių.

Galiausiai turite įsitikinti, kad dviratis yra skirtingų dydžių ir kad gamintojas iš tikrųjų pateikia nurodymus, kokio dydžio jums reikia. Tai yra taip pat lengva, kaip naudoti „Google“ - pamestą meną. Bet kokiu atveju, jei gamintojas nepateikia šios informacijos, jie tikriausiai nedaug galvoja apie savo dviračius, todėl neturėtumėte patikėti, kad jie nuves jus gilyn į mišką, todėl šis rodiklis yra mažiau objektyvus nei kiti , bet turėtumėte bent vieną įsigyti. Įsigykite sau tinkantį dviratį.

Nors yra daugybė kitų tako paruošto dviračio rodiklių, jie iš esmės neturi reikšmės, jei dviratis neatitinka mūsų nustatytų reikalavimų. Dabar sutelksime dėmesį į tai, ko galima tikėtis iš tokio pradinio lygio dviračio ir kai kurių dalykų, kuriuos galite padaryti, kad jį atnaujintumėte. Visų pirma svarbu atkreipti dėmesį į tai, kad beveik visi pradinio lygio kalnų dviračiai yra kietieji arba dviračiai be galinės pakabos.

Galinei pakabai reikalinga jungtis yra brangi ir sunki, todėl paprastai neverta investuoti, kol nepradėsite mušti tūkstančio dolerių. Paprastumo sumetimais šią diskusiją apsiribosime sunkiais būdais. Kietieji gėrimai yra įdomūs ir greiti, todėl jie vis dar puikiai tinka pradėti.

Tačiau pigesni už 500 USD beveik visada yra „XC“ arba visureigiai dviračiai. XC dviračiai yra optimizuoti pedalams ir jėgos perdavimui. Jie yra greiti ir patogūs naudoti norint nuvažiuoti didelius atstumus.

Tačiau šie privalumai gali jus sulaikyti, kai pradėsite išbandyti savo jėgas freeride. Tai nereiškia, kad negalima šiek tiek šokinėti ant XC dviračio. Tiesiog šuolius, lašus, roko ritinius ar bet kokį ilgą nusileidimą geriausia atlikti dviračiu.

Šis juodas kietas uodega šalia „Overdrive“ yra geras tako pavyzdys. Išgrėbta šakė, agresyvūs kampai, platus vairas, ilgesnė eiga ir trumpesnis kotas daro jį geresnį važiavimo tipui. Kadangi XC dviračio negalima konvertuoti į „Tra il“ dviratį arba atvirkščiai, prieš pirkdami turite būti sąžiningi, ką norite daryti su savo kalnų dviračiu.

Bet jei jūsų biudžetas nesiekia 500 USD, ar jums tai patinka, ar ne, galite įsigyti „XC“ dviratį. Jei tam tikru momentu pereisite prie šokinėjimo ir dviračio mėtymo dar šiek tiek, galite jaustis ribotas. Štai ką aš padariau, kad pagerinčiau savo biudžetinio XC dviračio galimybes.

Geriausias dalykas, kurį galite padaryti, yra neabejotinai pakeisti padangas. Kai ant savo greičio viršaus užmyniau tas platesnes, gumbuotas padangas, jautėsi visai kitas dviratis. Aš galėjau važiuoti šiomis padangomis esant mažesniam slėgiui, todėl jos tapo labiau sukibusios ir atlaidesnės.

Bet tai dar nebuvo viskas. Ar girdi visus barškėjimus, kuriuos mano grandinė plojo visur, ir iš tikrųjų jis visiškai atsitrenkė į kelis lašus ir šuolius. Norėdami tai išspręsti, įdiegiau grandininį kreipiklį, kuris praktiškai pašalino problemą.

Tai jums kainuos daug pigiau nei atnaujinant savo pavarą, kuri galėtų lengvai paleisti tiek pat, kiek šis dviratis. Jei būčiau pradedantysis, norėdamas kuo toliau važiuoti šiuo dviračiu, galėčiau patobulinti ir pedalus, o gal ir šakę. Sprendimas už tai nebūtinai būtų ekonomiškas ir turint omenyje, kad padorus dviračių motociklas gali gerai išlaikyti savo vertę, geriau jį parduoti ir atnaujinti.

Galų gale, jei jau turite dviratį ir pastebite, kad kai kurie iš šių bandymų neišlaikė, vis tiek galite pasinaudoti šiuo straipsniu. Jei šiuo metu tai tinka jums ir jums tai patinka, toliau smulkinkite. Jei jaučiate, kad tai jus sulaiko, dabar turite įrankių, kad galėtumėte rasti ką nors geresnio.

Be to, mes nekalbėjome apie surinkimą, priežiūrą ar visus kitus atnaujinimus, kurių galite paprašyti, padedami mano žiūrovų, aš stengsiuosi į juos atsakyti komentaruose. Taigi susiraskite gerą pradedančiųjų dviratį ir mėgaukitės juo. Nes jums tereikia metų, kad parduotumėte visus savo daiktus ir finansuotumėte neatsakingai brangų finansavimo dviratį.

Tai nutinka geriausiems iš mūsų. Ačiū, kad šiandien manęs atsikratei ir iki pasimatymo kitą kartą.

Kur gaminami „Planet X“ dviračių rėmai?

Šefildas

Šis žvėris vadinamas „Easy Raider HD4“, tai asmeninė visureigė 4x4 transporto priemonė ir nedrįskite jos vadinti paspirtuku. Kūrėjai teigia, kad tai yra pajėgiausia bekelės platforma pasaulyje, o JAV pajėgos sutinka, nes devyniolika tūkstančių dviejų šimtų dolerių paprasto reiderio ką tik išlaikė dislokacijos vertinimą kartu su specialiosiomis pajėgomis ir jie užsisako daugiau variklių vienetų ir uolėtų smailių. arba tanki užmiesčio dalis Visiškai elektrinė keturių varančiųjų ratų pavara „Ezraider“ siūlo unikalų jėgos judrumo ir paprasto naudojimo derinį.

Neseniai turėjau galimybę pats vykti į slaptas misijas po savo rajoną ir galiu pasakyti, kad, be to, kad esu komunalinė transporto priemonė, dabar važiuoti yra labai daug. Paimkime juos suktis ir pajusime vairavimo patirtį, kai galiu atsistoti ar atsisėsti, tačiau labiausiai nevaldomas jaučiuosi, kai važiuoju stovėdamas, kurį maitina 60 voltų ličio jonų baterija, 3000 vatų. valandos pakuotė su pažangiomis bms, pagreitis yra toks įžūlus, kad beveik tikitės, jog priekis šoktels į viršų ant vieno oa rato, tačiau naudojant visų varančiųjų ratų sistemą, net jei žengiate ant pedalo, našumas yra toks, kai važiuojate galinga elektra transporto priemonė gana tolygi ir lengvai valdoma. Visada nuostabu jausti tokį stiprų fizinį sukimo momentą, tuo pačiu greitėjant, žinant, kad visa arklio galia magnetiniu būdu perduodama per oro tarpą tarp rotoriaus ir statoriaus be jokio fizinio kontakto. „EZ Raider HD4“ turi keturis nepriklausomus 1200 vatų šepečio stebulės variklius ir keturis tam pritaikytus specialius variklius. sinusinių bangų valdikliai pasiekia didžiausią galią iki 18 000 vatų su aukštos kokybės komponentais, tokiais kaip chromolinės pavaros ašys ir japoniško precizinio guolio pavara, suteikia greitą galią ir didelį energijos vartojimo efektyvumą. esu gana laidinis elektrinėse riedlentėse, banglentėse ir pan., bet tai tikrai kitos klasės transporto priemonė ir visiškai unikali vairavimo patirtis.

Nieko panašaus, tiesą sakant, tai šiek tiek panašu į ratinį „Mars Rover-Sie“, vairuojantį svorį iš vienos pusės į kitą, kaip kad riedlentėje, naudodamas judesius vienas į kitą, kad pakreiptum judesį palei riedėjimo ašis ir vairo sukimas, kad galėtumėte valdyti savo priekinės krypties kampą, tačiau jūs neturite žinoti apie visa tai, nes dėl to viskas jaučiasi gana natūralu ir intuityvu. Stabilumas yra unikalus ir stebinantis, kai aš pradėjau, aš buvau šiek tiek atsargiai su apsivertimo galimybe, tačiau kaip ir „tesla“ su savo centre esančia baterija, žemas svorio centras ir santykinis „easyrader“ ašies plotis suteikia stabiliai transporto priemonei su išvystyta mažo poliarinio inercijos momentu ir stipriu apvirtimui atspariu pagrindu. stabilumas įvairiose vietovėse „Easyrader“ turi patentuotą 6 ašių 360 laipsnių plaukimą su ilga pakabos eiga, kuris kartu su visų varančiųjų ratų sistema ir „beefy 227“ padangomis gali viską išlyginti. Jei reikia nuskaityti labai sudėtingus paviršius, atvirai kalbant, mes dar nematėme tokios galingos asmeninės visureigės, nes jie išrado žirgą, kuris gali jį sustabdyti nė cento. Kiekvienas ratas turi hidraulinius dvigubo stūmoklio stabdžių suportus ir tikrai galite pajusti stiprų regeneracinio stabdymo sulėtėjimą, kai paleidžiate akceleratoriaus pedalą, prie kurio reikia šiek tiek priprasti, pagamintą iš sustiprinto plieno ir ypač standžios vamzdinės konstrukcijos. „easyraider“ sukurtas taip, kad tvirtintų save ir toliau pažymėtų vairavimo charakteristikas, nes važiuoju kartu su manimi. Aš jums pasakysiu daugiau apie transporto priemonės veikimą ir jos veikimo ypatybes, sveiki atvykę į „ez raiderhd4“ kabiną. yra įprasta karinėse transporto priemonėse, valdikliai yra minimalistiniai ir būtini, čia mes turime akceleratoriaus pedalo rankinio stabdžio uždegimo jungiklio veikimo indikatorių, raudoną palaikantį atbulinės eigos žibinto jungiklį, ir yra trys galios režimai, kurie maitina nuolatinę galią HD4 keturių nepriklausomų variklių ribotoms mylioms per valandą laikytis vietinių taisyklių, dabar nesakau, kad taip yra, bet hipotetiškai, jei pašalinčiau gubernatorių, galėtume pasiekti didžiausią greitį, viršijantį 40 km / h, bet aš niekada Tai padarytų, nes tai yra pavojinga ir neteisėta mano jurisdikcijoje, atsižvelgiant į reljefą ir jūsų vairavimo stilių. Jūs pamatysite maksimalų nuotolį iki 55 mylių su vienu įkrovimu, sveriančiu 280 svarų. „Easyraider“ lengva važiuoklė sukuria tvirtą galios ir svorio santykį, kuris puikiai tinka maksimaliam efektyvumui. Optimizuotas vidutinio dydžio berniukų ar plono berniuko, turinčio storą įrangą paketas su elektra varomu reideriu automobiliu, jis gali papildomai pritraukti 550 svarų, sukurtų kaip darbo transporto priemonė, „HD4“ pateko į įvairius naudojimo būdus už grynos pramoginės „ch-53“ karštosios pakabos 16 mylių nuo teroristų tvirtovės taikinio visiškoje tamsoje Kažkur Viduriniuose Rytuose galinė rampa per dvi minutes nusileido, 15u. specialieji būriai su savo įranga ir atsargomis planuojamai operacijai buvo pakeliui į taikinį.

Po valandos ir 20 minučių komandai per savo naktinio matymo sistemas galėjo pamatyti priešo sargybinius, naują unikalų. Transporto priemonėmis tiek JAV ginkluotosios pajėgos, tiek Izraelio gynybos pajėgos šiuo metu atlieka „easyraider hd4“ operatyvinį įvertinimą ir po sėkmingų bandymų serijos jie užsako daugiau įvairių kovinių dalinių, todėl „4x4“ yra labai mobilus visureigis, o „4x4“ - žemas infraraudonųjų spindulių parašas ir tylus elektros variklis. Jis puikiai tinka žvalgybos operacijoms. Izraelio gynybos pajėgų generolas Eolis Eisenbergas teigė, kad gynyba buvo prasiveržusi. Ši nauja revoliucinė transporto priemonė sukuria netikėtą greičio ir atstumo aspektą ir, be kita ko, sukuria ploną g sugebėjimą nustebinti priešą, be abejo, tai bus specialiųjų pajėgų panaudojimo kartu su taktine karine kibernetine apsauga revoliucija. sunkvežimis, kurį mes įsivaizdavome ankstesniame straipsnyje, tai gali būti nesustabdomas elektros derinys, kai kalbama apie naudingas HD4 kariuomenės darbo programas, o gynyba naudojasi lengvuoju keliu, todėl policijos patruliams patruliuojanti transporto priemonė yra gera, netgi universiteto saugumas, iš tikrųjų Izraelio policija jau naudoja lengvas reideris jų pasienio skyriuose yra saugus, nes patruliuojanti transporto priemonė yra ne tik galingesnė už segmentą, bet ir mažiau žeminanti daugiau žemės ūkio paskirties. Paskirtis „Simple Raider“ yra puiki rančinė transporto priemonė karvėms medžioti ar tiesiog pervežti per jas šiurkštus reljefas išmesti įdomią verslo idėją Kaip šaunu būtų nusipirkti porą šių ir surengti postapokaliptinę kelionę po ab andonuoti miestai Ką daryti, jei kas nors nori pradėti vieną iš tokių Černobe? Praneškite man, aš būsiu jūsų pirmasis klientas. Tai yra gana šauni autonominė transporto priemonė. „Softride Technologies“ kompanija neseniai sukūrė paprastą robotą, prie HD4 pridėdama individualų autonominių transporto priemonių paketą.

Šią hibridinę platformą gali parašyti vairuotojas, tada ji gali būti išmontuota ir valdoma savarankiškai, nes daugybė jutiklių ir valdiklių yra unikalus lokalizavimo ir objektų atpažinimo metodas, o autonominė „Softride“ platforma gali suteikti nepilotuojamų galimybių visiems ilgai trunkantiems visiems. - „Ezeraider“ įtampa prideda ir atveria daugybę naujų naudojimo atvejų. platforma gatvės personalui nuo nuolankių pradžių puikus Izraelio automobilių sporto veikėjas erezabramsoffas pirmą kartą svajojo apie jo vystymąsi dar vaikystėje. Jis dirbo prie šeimos ūkio riedlentės, kuria 1990 m. buvo galima važiuoti šiurkščia jo šeimos dvaro vietove - pirmuoju vėlesnio „Easyrader“ prototipu. buvo pagamintas iš didelės banglentę primenančios lentos su dvitakčiu motociklo varikliu. Dideli ratai ir vairas stabilizavimui jis įkvėpė vandens motociklo, sužavėtas šio neapdoroto prototipo galimybėmis bekelėje ir manevringumu. Jis žinojo, kad yra kažkuo užsiėmęs, pradės karjerą kurdamas savaeigius karinius automobilius ir laisvalaikiu bekelės bagius Dakaro raliui statyti ir vairuoti.

Leisdamas savo dešimtmečių patirtį į unikalią visureigių perspektyvą, jis vėl apsilankė pas jį 2010 m., „Easyreaderconcept“ visiškai pertvarko ir kuria visiškai naują patentuotą pakabos sistemos elektrinį variklį ir važiuoklę, kad lengvas reideris, gimęs iš „ezraider“, būtų Šiuo metu galima rinktis iš kelių kitų modelių, nei jūs. Kai manęs paklausė, kurį modelį norėjau išbandyti, aš akivaizdžiai pasirinkau patį didžiausią, pikčiausią, brangiausią, sunkiausią, 4 muitą, tačiau „EZ Raider“ taip pat padaro sunkvežimio modelį lengvesnį, kompaktiškesnį versija su dviem varomais ratais ir mažesne baterija, puikiai tinkanti sportui ir poilsiui, lengvai nešiojama ir labai judri. Šis modelis netgi patyrė ekstremalius sportininkus, kurie toliau tobulino savo įgūdžius ir lavino įspūdingus vairavimo įgūdžius. „Heavy-Duty III“ yra „HD4“ ypač galingas jaunesnysis brolis su galiniais varančiaisiais ratais, kuris pasižymi labai panašiu našumu, tačiau skirtas darbui ar F laisvalaikio aplinkai, kuriai keliaujant ne taip ekstremalu reikalavimai Visi modeliai turi paprastą „Raider“ patentuotą pakabą, hidraulinę diskinių stabdžių akumuliatorių valdymo sistemą ir kruopščiai sukonstruotą lengvą važiuoklę, leidžiančią greitai pakrauti ir iškrauti transporto priemonę savaiminiam naudojimui. Šį „Versahl“ modelį lengva įdiegti ir jis puikiai tinka lengviesiems automobiliams, nes elektros energija keičia automobilių pasaulį, kai EV įvedimo greitis yra maždaug. Kiekvienais metais 60 procentų atsiranda naujos tylių, tvarių elektrinių transporto priemonių kartos, pasižyminčios unikaliu naujos formos veiksniu, o galingas elektrinis varomasis traukinys „easyraider“ yra naujas įdomus priedas prie bekelės kategorijos, ir mes džiaugiamės galėdami sužinoti, kokių dar naujų transporto priemonių bus porą savaičių išbandykite mūsų elektrinę ateitį. Jei ketinate įsigyti, turėtumėte žinoti, kad elektros ateities sandoriai jus priveda prie specialaus, kuris man patiko šiame straipsnyje, prašau suteikti jam patinka ir užsiprenumeruoti mūsų kanalą jums gali būti įdomu

Ar „Planet X“ turi parduotuvę?

X planetašiuo metu yra antra pagal dydįdviratismontuotojas JK. Visi mūsųdviračiaiyra sukurtos mūsų, sukurtos kartu su mūsų komandos raiteliaisgaminamikruopščiai atrinktų gamyklų ir surinktų čia pat, Šefilde. Mes didžiuojamės savodviračiaiir mes labai rūpinamės kiekvienu proceso žingsniu.

Kas nutiko dviračiams „Titus“?

Ilgalaikė premijadviratisprekės ženkląTito ciklaiuždaro duris ir likviduoja visą turtą. Oficialiame el. Laiške, išsiųstame pardavėjams ir verslo partneriams,Tito ciklairašo: VisiemsTitasVerslo partneriai: kaip daugelis iš jūsų žino,Titasdirbo sunkius metus.

Tapti profesionaliu aktoriumi yra sunku ir net jei aktoriai užima didelius vaidmenis, tai jų amžinai nelieka A sąraše. Bet visada yra kita galimybė. Nesvarbu, ar jų Holivudo svajonės nebuvo įgyvendintos, ar jie tiesiog mėgsta suaugusiųjų žanrą, šie pagrindiniai suaugusiųjų pramonės veikėjai kreipėsi į juos.

Tomas Sizemore'as kadaise buvo Holivudo sunkiasvoris, kuris vaidino tokiuose populiariausiuose filmuose kaip „Išgelbėjimas„ PrivateRyan “ir„ Black Hawk Down “nuo spiralinės narkomanijos. Šis asmeninis žlugimas tiesiogiai paskatino jo šlubuojančią pagrindinę karjerą ir debiutą suaugusiųjų filmuose. Jis pasakojo apie savo memuarų „Kažkoks stebuklas, kurį aš ten padariau“ žemiausią tašką, rašydamas, kad jo nelegalus filmas buvo dviejų dalykų rezultatas: sugedęs ir „beviltiškai priklausomas“ nuo meto. trukdo ir parodo, ką metamfetaminas daro jūsų sprendimui.

Sąžiningai, iš visų juokingų dalykų, kuriuos padariau, labiausiai norėčiau atsiimti. - Man reikėjo pinigų. „Teisingai“. Niekada neturėtumėte priimti jokių sprendimų, kai patiriate spaudimą ir jums reikia pinigų. Netrukus po to Sizemore'as pateko į reabilitaciją, tačiau prireikė beveik dešimtmečio, kad visiškai išvalytų.

Nuo to laiko jam pavyko vėl pradėti savo karjerą, nes jam pasisekė nusileisti naujoms aukšto lygio pagrindinėms dalims, įskaitant ilgai lauktą „Twin Peaks“ perkrovimą 2017 m. 2019 m., 2017 m. Buvusi „Boy Meets World“ žvaigždė Maitlandas Wardas paliko šeimai palankias šaknis, kad būtų naudingos nerimastingos suaugusiųjų pramogos.

Kaip ji paaiškino TMZ: „Aš tai padariau dar daugiau galimybių. Manau, kad būčiau ribotas, jei būčiau tiesiog įstrigęs vienoje spausdinimo situacijoje. 'Ward žino, kad ji tikrai gavo išvaizdą dėl šio karjeros pokyčio.

Savo „Instagram“ puslapyje ji paskelbė savo darbą, o tai sukėlė gerbėjų sąmyšį, ar ji iš tikrųjų yra suaugusi kino žvaigždė. Galų gale ji mėgo pereiti į savo naują pramonę. 2019 m. Rugsėjo mėn. Ji pasakojo „In Touch“: „Viskas prasidėjo, kai pradėjau daryti„ cosplay “, tai yra tai, ką aš tikrai myliu, o žmonės pradėjo į tai atkreipti dėmesį, o aš vilkėjau seksualius drabužius.

Aš visada buvau savotiškas ekshibicionistas toks filmas, profesionalūs dalykai, ne taip seniai

Jaučiausi pasiruošęs. „Ji taip pat pastebėjo„ TooFab “, kad žengė mažus žingsnius keisdama karjerą. „Per tą penkerių metų kelionę viskas buvo ant pirštų galų.

Viskas buvo nardymas ant pirštų galų prie kito dalyko, panardinant koją į vandenį. Ir kaskart man tai patiko, todėl nėriau daugiau, kol buvau tiesiog visiškai paniręs. 1991 m. Mis JAV Kelli McCarty padarė perspektyvią karjerą televizijos dėmesio centre, kai ji apšvietė ekranus.

Garsiausias jos vaidmuo tikriausiai yra Beth Wallace antgamtinėje muilo operoje „Aistros“. Kaip paaiškėjo, būtent aistrų atšaukimas paskatino McCarty kreiptis į suaugusiųjų vaidybos industriją, ir aš labai mėgstu seksą, todėl tai buvo puiki proga sujungti savo aistras. Tai buvo gana lengvas perėjimas, manau, kad pagrindinė televizija bet kokiu atveju tikrai pradeda susilieti su suaugusiųjų pasauliu. „Kai ką tik pradėjau tai daryti, buvo smagu ir aš puikiai praleidau laiką.“ Nors McCarty gūžčioja pečiais, jūsų karjeros pokyčiai neabejotinai sukėlė antakius.

2009 m. Kalbėdama su „Business Wire“ ji atskleidė: „Vyrai, su kuriais per daugelį metų turėjau tik platoniškų santykių, tikrai žvelgia į mane seksualiau, o senas draugas pasiūlė praleisti naktį su juo ir jo žmona. „Tokie klausimai greičiausiai bus su darbu. Jaimee Foxworth išgarsėjo kaip vaikų žvaigždė „Šeimos reikaluose“, vaidindama Judy, jauniausią iš „Winslow“ vaikų aplink erzinantį kaimyną Steve'ą Urkelį ir mažiau aplink Winslow klaną, Judy buvo nustumta į šalį ir pašalinta iš šou pasibaigus ketvirtajam sezonui.

Ji atsidūrė bedarbė ir beviltiškai ieškojo darbo. Būdama 19 metų ji kovojo su narkotikais ir alkoholiu kreipėsi į suaugusiųjų industriją, kad susitvarkytų galus. Po daugelio metų kalbėdamasi su Oprah Winfrey, Foxworth aprašė, kaip jos žygis į sėklų pramonę prasidėjo maudymosi kostiumėlių kalendoriumi.

Nuo tada ji suprato, kad gali daug daugiau nuveikti per kamerą ir sutiko nufilmuoti aiškią sceną su kita aktore. Kaip ji sakė: „Man tai buvo greičiausi pinigai. Buvau tokia naivi ir gėriau

Kai užsiėmiau šeimos reikalais, maniau, kad pinigai niekada nesustos. Maniau, kad niekada nevažiuosiu. 'turi būti sulaužytas.

Taigi jaunoms merginoms sakau, kad visada turėtų kitą variantą. „Paauglystėje Scottas Schwartzas vaidino reikšmingą vaidmenį kalėdinėje klasikoje„ A Christmas Storyas Flick “, kurios liežuvis įsiminė ant vėliavos stiebo. Vėliau aktorius palaužė vaikų širdis visame pasaulyje, kai paaiškėjo, kad jis dirba suaugusiųjų pramogų industrijoje.

Nors Schwartzas nori laikytis šios mamos temos, jis nusprendė išpilti pupeles 2011 m. Interviu su talentų agentūra, biuro produktu, straipsnių pardavėju

Tai buvo apie dolerius ir centus, tai buvo mano sąskaitų apmokėjimas ir viskas, ko reikėjo, kad ant stalo uždėčiau stogą virš galvos ir maisto, tai ir padariau. „Kodėl Schwartzas negalėjo rasti nuoseklaus darbo pagrindiniame Holivude, kuris buvo labai susijęs su senėjimu. Kaip paaiškino kitame interviu 2011 m., Užklupus brendimui jo veidas pasikeitė, tačiau kūnas nepasikeitė tiek, kiek liko 5'2. vėlesniais paauglystės metais.

svertinės ab treniruotės

Jis taip pat pažymėjo: „Aš niekada nenusprendžiau nustoti veikti. Vėlgi valdantieji manęs tiesiog nesamdė. „Peržiūrėkite vieną iš naujausių mūsų straipsnių čia! Be to, netrukus pasirodys daugiau Nicki Swift straipsnių apie jūsų mėgstamiausias žvaigždes.

Užsiprenumeruokite mūsų „YouTube“ kanalą ir paskambinkite, kad nepraleistumėte nė vieno.

Ar devynios planetos yra juodoji skylė?

Konstantinas Batyginas pakomentavo tai sakydamas, kol tai įmanomaDevynios planetosbūti pirmykščiuJuodoji skylė, šiuo metu nepakanka įrodymų, kad ši idėja būtų patikimesnė nei bet kuri kita alternatyva.

Ar Titas yra geras kalnų dviratis?

Tai yrapuikuXC, takas ir lengvasis AMdviratis. Jis turi greitą ir tikslią galinės pakabos sistemą. Tai yra labiausiai pritaikomadviratiskada nors.

Kada Titas išėjo iš verslo?

Titas2005 m. sausio 9 d. iškėlė bankrotą su 33 milijonų (43,8 milijono JAV dolerių) skola.Titasžaidimo teisėsbuvoperkeltas į „Interplay Entertainment“.

Ar kas nors buvo „Blackhole“?

Taip, įmanoma saugiai įšokti įJuodoji skylė. Bet jei ketinate tai išbandyti, turite žinoti šį mažą laimikį. Mokslininkai teigia, kad žmonės tikrai gali patekti įJuodoji skylėtai studijuoti. Žinoma, atitinkamas žmogus negalėjo pranešti, kad jų atradėjai kada nors grįš.

Ar yra juodoji skylė, nukreipta į Žemę?

Dabar astronomai atrado aJuodoji skylėturint vos tris kartus didesnę saulės masę, todėl ji yra viena iš mažiausių nustatytų datų ir būna artimiausiaJuodoji skylė, esant tik 1500 šviesmečių nuoŽemė.

Kur gaminami „Titus“ kalnų dviračiai?

Populiarėjant anglies pluoštui, įmonė priklausė nuo užsienio tiekėjų dėl savo angliesdviračiai. Visas aliuminisrėmaibuvo suvirinti Portlande, Oregone ir išsiųsti į Arizoną galutiniam surinkimui ir kokybės kontrolei. Dauguma titano buvo perkamos panašiai.

Ar verta „Planet X“ dviračio?

Visi buvo visiška šūdas, visiškas pinigų švaistymas. Žibintai truko mažiau nei 2 mėnesius, pirštinės atkeliavo gabalais, o barai buvo švarūs po 8 mėnesių (gana pavojinga vartyti). Ar man nepasisekė, ar viskas šiukšlės? Beveik nusipirkau vieną iš jų dviračių, džiaugiuosi, kad nepirkau.

Kaip „Planet X Bikes“ klientų aptarnavimas?

Linksmo važiavimo savo naujuoju „Tempest Titanium“ žvyro dviračiu, ir mes tikimės, kad netrukus vėl susitiksime! Aukščiausios kokybės produktas. Greitas pristatymas. Viena nedidelė produkto problema, kurią Abby greitai sutvarkė. Puiki paslauga. Dėkojame, kad skyrėte laiko palikti šią apžvalgą.

Kiek mylių nuvažiuoja anglinis dviratis „Planet X Pro“?

„Pro carbon“ iki šiol nuvažiavo apie 10 000 mylių, nelygūs keliai, duobės, 85–90 kg motociklininkas. Retkarčiais nerangus zuikis-apynis. Žalos nėra. XLS kol kas tik apie 2000 mylių, apima nemažą dalį pilno bekelės. Tik žala: netyčia atsegtas šuolis į kanalizaciją, sunkiai nusileido ant balno ir šiek tiek sulenkė. Dabar atrodo šiek tiek keista, bet jokių funkcinių problemų nėra.

Kiti Klausimai Šioje Kategorijoje

„Bianchi strada“ apžvalga - išsamus vadovas

Ar „Bianchi“ dviračiai yra geri? „Bianchi“ dviračiai yra 1885 m. Sukurtas prekės ženklas. „Bianchi“ asortimentas yra toli siekiantis, jį sudaro aerodrominiai lenktyniniai dviračiai, taip pat tie, kurie pabrėžia ištvermę. Daugeliu atvejų našumas išlieka didžiulė kompetencijos dalis; „Bianchi“ paprastai nėra pirmasis įplaukimo uostas keleiviui, ieškančiam vertės pasirinkimo.

„Cannondale synapse tiagra“ apžvalga - kaip išspręsti

Ar „Cannondale Synapse“ yra geras dviratis? „Cannondale Synapse 105“ yra geriausias 2 625 USD kainuojantis dviratis. Jums patiks važiavimas ir maža kaina. „Takeaway“: „Synapse“ yra ištvermingas plento dviratis žmonėms, norintiems sklandaus, patogaus plento dviračio, kuris taip pat pasižymi keletu lenktynių modelio pranašumų.

Srm galios matuoklio apžvalgos - tipiški atsakymai ir klausimai

Kuris galios matuoklis yra geriausias? „Qarar DZero DUB“ galios matuoklio voras. Geriausias švaistiklio galios matuoklis. „S-Works“ galios alkūnės. „Shimano Dura-Ace R9100-P“ galios matuoklis. FSA „Powerbox“ galios matuoklis. „Favero Assioma Duo“ pedalai. „PowerTap Quarq P2“ galios matuoklio pedalai. „Garmin Rally“ pedalai. 4iiii Tikslus galios matuoklis.

„Vitus“ dviračių apžvalga - išsamus vadovas

Ar „Vitus“ yra gera dviračių markė? „Vitus“ dviračiai yra tiesioginis vartotojui skirtas prekės ženklas, parduodamas tik „Grandinės reakcijos cikluose“ ir „Wiggle“, o tai reiškia, kad „Vitus“ gali pasiūlyti geriausią įmanomą vertę. Piktybinis 979 rėmas vis dar vertinamas kolekcionierių, ir mūsų apžvalgose daugybė „Vitus“ dviračių įvertino puikiai.

„Tifosi davos“ apžvalga - išsamus vadovas

Ar „tifosi“ yra geras prekės ženklas? Akiniams, kurių diapazonas yra nuo 25 iki 50 USD, „Tifosi“ linija yra puikus atlikėjas, turintis didelę vertę, palyginti su aukščiausios klasės „Oakleys“ ir kitais vardiniais prekės ženklais. 2020 m.

„Rapha“ lietaus striukės apžvalgos - pragmatiški sprendimai

Koks yra geriausias kvėpuojantis neperšlampamas švarkas? Geriausios neperšlampamos striukės: ko ieškoti ir kur nusipirkti „Berghaus Paclite 2.0“ vandeniui atspari striukė. „Columbia Cascade Ridge II Softshell“ striukė. „Craghoppers Susa“ striukė. Kalnų įrangos „Saltoro“ striukė. „North Face Quest“ izoliuota striukė. Patagonijos kalcito striukė. Rab Kangri Gore-Tex striukė.