Pagrindinis > Atsiliepimai > „Canyon bikes“ apžvalga - išsami instrukcija

„Canyon bikes“ apžvalga - išsami instrukcija

Ar kanjono dviračiai yra geri?



Svarbiausia yra paprašyti filmo kūrėjų, kad po kiekvieno kadro pamatytų nušautą šimtą dolerių amerikietis ir kanjonas apibūdina kaip fenomenalų „ltrail“ dviratį be jokių papildomų šnypščiančių bitų, laimei, laimei, jie turi priekyje esančią „ansr suntour xcr“ šakės formą su 140 mm „Travel“ pridėta prieš pradedant techninę specifikaciją, dabar kalbėsime apie kai kurias rėmo detales, nes tikėjotės, kad rėmas bus palyginti paprastas, tačiau „Canyon“ įmontuotas vidinis ir išorinis maršrutas, galinė stabdžių linija yra išorinė ir viskas kita eina į kadrą. Vis dėlto norėčiau paminėti tai, kad galinis stabdžių korpuso kreiptuvas, pirmasis arčiausiai galvos vamzdžio, iš tikrųjų yra gana toli atgal ir dviračio priekyje sukuria didelę kabelio kilpą, išskyrus rėmo išvaizdą gana aštrus, yra daug vietos 2,6 colių „Wideear“ padangai, o žemas rėmas neabejotinai atrodo agresyvus.

Pakalbėkime apie komponentus, kuriuos paliko „Stoik“, ir vienas dalykas yra tikras: nurodant 1100trail pajėgų kietąjį uodegą dabar būti lengva atnaujinti, jūs žinote, kad tai yra dviratis. Pirmas dalykas, kuris sutaupys jums šiek tiek pinigų yra lašintuvo stulpelis, „Stoic 3“ nėra su lašintuvu ir jūs galite rasti ką nors tarp 100 ir 200, todėl galite apsvarstyti dviračio kainą. Kitas dalykas, kuris naudoja „Shimano Dior“ 10 greičių pavarą, nėra blogai, jei turite 10 pavarų, o ne 11 ar 12, tačiau jų čia nurodyta kasetė yra nuo 11 iki 42, o tai dabar yra daug mažesnis diapazonas nei daugelis? Vienas dalykas, susijęs su kitais dviračiais, kurių kurį laiką keisti nereikia, yra tai, kad šio dviračio padangos yra išmargintos puikiomis padangomis, o jo fone yra „Schwalbe Hans Domf“, kuri yra universali, jautriai greitai riedanti padanga ir žvarbi Marija priekyje, tiek minkštame, tiek griebiančiame palėpės mišinyje, ir jie yra sumontuoti „Toalex“ ratlankiai, kurių vidinis plotis yra 30 milimetrų. Apie šiuos ratus pakalbėsime vėliau apžvalgoje, tačiau tai gana gera sąranka reiškia, kad geometrija į priekį, kai stoikas 3 gauna 65 laipsnių galvos kampą, dabar tai yra tas pats rėmas visiems thestoic modeliams, ir visi jie turi tą pačią geometriją, kaip ir vangūs vairo kampai ties kietaisiais ir yra stačiau, tačiau nepamirškite kanjono dviračio aprašymo, kuriame jis turėtų daryti įvairiausius dalykus, todėl grubus galvos kampas yra toks, kad oficialus apibūdinimo būdas yra tas, kad galvos kampai daro viską, ką darysime visi dviračiai turi 75 laipsnių sėdynės kampą, o „29er“ versijos - 428 milimetrų galą, o jei pasirinksite dydį, kurį tiekia 27,5 colių ratų arka, jis susitraukia iki 418 milimetrų.

Gana trumpi diapazonai prasideda nuo 380 milimetrų, bet ties t Kitas spektro galas tęsiasi iki 505 milimetrų. Tai yra vidutinio dydžio bandomasis dviratis, kuris sėdi 455 milimetrų atstumu, todėl šiuo metu sunku įsigyti daug dviračių. Jei apsilankysite Kanjono svetainėje ir prisiminsite, kad tai dviračiai paštu, rasiu tik du stoikus, pirmasis yra tas, kad stoiškas trejetukas yra vienuolika šimtų dolerių amerikiečių, o jo svoris yra 32 svarai ir dvi uncijos, užtenka kalbėti apie geometriją ir visas dalis, kurias šis dalykas reiškia. Pakalbėkime apie tai, kaip ten vyksta, tai yra kanoninio stoiko detalės, kaip tinkamai išspręsti šį dalyką, nes jis yra kietas uodega, todėl tai gana lengva, tačiau reikia paminėti keletą dalykų, pirmiausia tai, kad „Suntour“ šakutė neturi “ aš neturiu šakės kojos gale rekomenduojamo oro stalo, todėl šiek tiek bandymų ir klaidų pamatysi, ką sakiau, oro bandymas ir oras, o tai buvo taip protinga aplink amortizatorių, kad jis neabejotinai pastatė ten, kur ir turėjo, bet tai neabejotinai yra procesas, kurį reikia paminėti. Jis tiekiamas su puikiomis padangomis ir ratlankiais, kurie yra šie 30 milimetrų pločio plieniniai ratlankiai, o šios kregždžių padangos - tai priekinė samagiškoji Marija, kad jos būtų bekamerės ant takų, ir jūs esate pasirengęs eiti pirmiausia, ką turite padaryti jūs paimkite šį dviratį į kopimo viršūnę, kas tai buvo? Tai kietas uodega, todėl turiu omenyje, kad jis jaučiasi velniškai efektyvus.



Aš nenorėčiau, kad pavarų dėžė turėtų daug platesnį diapazoną, nes tai yra 11–42 kasetė, ir tai buvo gerai su mumis, bet manau, kad mes tiesiog manau, kad mes su tomis Widerange kasetėmis vėl viskas minkštesnė, gerai, kad mes turėjo du priekyje. Šis dviratis yra penketas, todėl tiksliai reikia tik pavarų perjungiklio, tačiau turiu omenyje naujam motociklininkui, ypač kai turite didelių laipiojimų savo gyvenamojoje vietoje, kai naujas motociklininkas gali pamatyti, kad norite didesnio nuotolio, todėl tai gali būk kažkas, ką norėtum įskaityti į dviračio kainą, dar 100 USD už kasetę su didesnėmis pavaromis, Kanjono geometrija tarsi eina keliu su daiktais, kurie nėra itin kieti ir labai laisvi. nesijaučia lygus su kroso varžybomis, be abejonės, bet tai tikrai juda daugiau nei kažkas panašaus į augintoją, ir aš manau, kad tai iš tikrųjų atspindi dviračio geometriją, jis jaučiasi labiau kaip įprastas kalnų dviratis, o ne kažkas yra skirtas tik nusileisti, todėl galbūt nieko neįdomu, bet tai pateks į pakilimo viršūnę, ir aš manau, kad būtent dviratis yra tai, kad tave ten linksmintum kalvotoje vietovėje. žinoma padėti, bet aš turiu galvoje tai yra kaip 1100 hardtai Aš turiu omenyje, ko tu nori, tu negali turėti visų dalykų, taigi viskas yra taip? sunku tai, tu žinai, kad tai ne visai teisinga, hm vienas dalykas, kurį aš paminėsiu, kad šios padangos yra nuostabios važiuojant žemyn, tačiau jos tikrai nepadeda dviračiams, nes buvo pakeliui aukštyn, mes lipome žemyn gaisrinis kelias, dviratis neabejotinai jautėsi kaip Inmolasse, žinai, ne pats greičiausias riedėjimo dalykas, bet aš turiu omenyje, kad šis dalykas yra skirtas tik tam, kad tave išvažiuotum iš ten ir ant jo. linksmintis ir jums neabejotinai patekti į kopimo viršūnę, kokia yra istorija, taip Canyon stato stoiką kaip progresyvų kietąjį uodegą, tačiau jie taip pat sako, kad tai gerai daugelyje dalykų, nuo važiavimo taku iki purvo šuolių, ko aš vidurkis yra gana platus daiktų asortimentas, o take dviratis veikia tikrai gerai daugelyje nustatymų, taigi, jei greitis nėra didelis, nėra nieko blogo toje geometrijoje ar „Sun Tour“ šakėje, apie kurią kalbėsime vėliau, šakutė iš tikrųjų veikė gana gerai, hm, kai ji greitai ir šiurkščiai dviratis negali išlaikyti panašus į augintoją, jis tiesiog jaučiasi šiek tiek nervingesnis, bet jei jūs ieškote kažko tradiciškesnio ir jūsų takai yra panašesni nei geri šiose sąlygose, kažkas panašaus į stoiką gali būti greitesnis nei augintojas, net žinai, ypač kai slidžios žemyn, aš radau šią šakę šiek tiek sunkiai, kaip jūs sakote, kad tai gera pakaba, nes tai 1100 cm3 dviratis, ar jūs sakote? Tai prekių sustabdymo laikotarpis, turiu omenyje pirmąjį. Tai akivaizdu, jei važiavote aukštesnio lygio šakute, jei važiavote kažkuo, pavyzdžiui, „Fox Rhythm“ šakute ar Z2, tai ne tai, kad jis nėra daug pigesnis nei šie dalykai ir tai puiku, tave ten išveda ir daugeliui raitelių, kurie jų nesustabdys, aš maniau, kad jis buvo gana kontroliuojamas, sakau, sakau, buvo atvejų, kai jis jautėsi šiek tiek daugiau nei būčiau turėjęs patiko, nesijautė, kad jis tiesiog lygino savo kelią, pavyzdžiui, keliaudamas per kelionę, kuri nėra ideali, bet apskritai nenoriu pasakyti, kad ši šakutė paskatina daugelį žmonių būti sąžiningi, net jei naudojate „Allen“ veržliaraktis norint nuleisti balną vis tiek skamba kaip dviračio stiprumas yra tolygesnis norint nuleisti jūsų reljefą, taip ir tai tikrai nenuostabu, aplink e Tai dviratis, kuris tiesiog mėgsta tokius daiktus, labai smagu drožti per medžius Mes turime takas, kuriame išbandėme šiuos dviračius ir kuris buvo ką tik pertvarkytas, todėl yra gana aptakus toks jausmas, kad važiuodamas per medžius važiuoji greičio viršijimo motociklu, tai gana greita ir turiu omenyje, kad dviračiu man buvo labai smagu, norėjau galinės pakabos, geresnių stabdžių ir didesnio pavarų diapazono, kai žinai, taip? Aš tai darau, bet nieko negaunu už vienuolika šimtų dolerių. Taigi, kai turiu vienuolika šimtų dolerių, manau, kad esu labai susijaudinęs, kad dabar kalbu apie komponentus.

Kokie svarbiausi šio smaigalio akcentai? Manau, kad didžiausias aukštis yra man? ratų ir padangų kombinacija nuo pat pradžių šis dalykas ateina su tais „Alex“ ratlankiais, kurių vidinis plotis yra 30 milimetrų, yra daug pigių dviračių, kurie yra kartu su juo. Tikriausiai „Pennypinner“ padangos ir tai nėra gerai, nes tai suteikia jums ne reikiamą palaikymą, ypač tokiam dviračiui kaip šis, kuris galėtų pereiti prie purvo šuolių, galėtų praleisti daug laiko sumušdamas gyventojus siurblio trasoje ir vėl padangas, kurios eik su juo tikrai geros schwabetires, nereikia jų keisti tol, kol nusidėvi kitas dalykas, aš šiek tiek dejuoju apie 10 greičių pavaros diapazoną, gal man tiesiog reikia padaryti daugiau pritūpimų ir „lunges“ ar panašiai, žinoma tai šiek tiek palyginus su šiomis medžiagomis, bet šiukštu, kai stumiate irklą, jis eina tiesiai į praėjimą, ir aš niekada neturėjau su juo problemų, todėl manau, kad tai dar vienas didelis teigiamas dalykas, kas yra kai kurie dalykai, kurie jums nebuvo visiškai kaip dviejų dalykų gerbėjas yra ši juosta? Pora kartų perėjau tai, bet įtariu, kad nauji raiteliai, ypač tie, kurie mėgsta lipti ant kalvos viršaus, negalės važiuoti didesnio diapazono kasete, jei tik nusipirksite šį dviratį linksmintis Turėdamas siurblio trasą ir nešvarumus gerai šokinėja, tada turiu omenyje tai, kas iš tikrųjų rūpi, bet ilgesnis diapazonas palengvins jūsų gyvenimą, kiti stabdys kitą nebrangų dviratį su dervos kaladėlėmis ir su jais esančiais rotoriais. Stabdžių kaladėlės tinka jums. žinai, kad šie dalykai kainuoja pinigus, ir jie turi bandyti sutaupyti pinigų specialiais septyniais šimtais dolerių, kad tik būtų teisingas pasirinkimas. Aš taip stengiausi, bet dalykas yra tas, kad stabdžiai gaminami naudojant šias dervos trinkeles, žmonės yra tikrai jie tyliau, aš juos gaunu ir jie yra pigesni, tačiau tai yra dar vienas atnaujinimas, kurį jums patinka daryti su kitokiu metalinių stabdžių kaladėlių rinkiniu, o nenorite skirtingų rotorių ir pan., taigi tai yra vienuolika šimtų dolerių - tai pigiausias dviratis čia Sarah, bet tai nebūtinai reiškia, kad ji gera v Pinigų suma, kurią turime atsižvelgti į ratą ir modifikacijas, apie kurias kalbėjau, brangiausias yra lašintuvas. Manau, kad tai būtina pamatyti man asmeniškai, o jūs galite rasti lašelių postų internete nuo 100 iki 200, priklausomai nuo to, ką nuspręsite, vadinkime tai 150 USD už kitą norimą dalyką. Aš gale turėsiu kitą kasetę, apie kitą šimtas dolerių už plataus diapazono kasetę, ir tai suteikia dviratį iki 1 350 duoti ar paimti šiek tiek, priklausomai nuo to, kur galite rasti tas dalis, ir sąžiningai, atlikę tuos pakeitimus, jūs tikrai nematote kito reikalingo dalyko norėčiau pakeisti, manau, kad būtumėte labai patenkintas šiuo dviračiu, ir taip, aš manau, kad šis dalykas yra pagrįstas kainos ir kokybės santykis.

Laikas kalbėti apie privalumus ir trūkumus. Pradėkime nuo gerų dalykų, taip, pirmiausia mes pradedame nuo teigiamo dalyko, o man puikus dalykas yra tai, kai tu gali jį gauti sklandžiuose, iššūkius keliančiuose bekelės kursuose, kur žaidžiami lenkimo ir siurbimo įgūdžiai. Manau, kad šis mažas dviratis yra sprogimas tokiose vietose, kai trūksta lašintuvo, išskyrus įtemptą pavarą ir abejotinus stabdžius, jie kažkaip įsilieja į bendrą dviračio našumą, kuris yra skirtas linksmintis, šie dalykai keliasi mažiau ir dviratis tiesiog gerai praleidžia laiką.



Ką apie kai kuriuos dalykus, kurių nesate gerbę dėl šio dviračio, čia yra tik vienas dalykas. Žinote, kad tai ne dviratis, jei ieškote kietojo uodegos, o dauguma jūsų takų yra statūs ir šiurkštūs bei bjaurus, jūs žinote, kad tai yra pradinio lygio uodega, tačiau geometrija yra nemokama, o geometrija gali padaryti šį dviratį daug pajėgesnį nei yra, bet kaip jis tinka, tai ne šioms šiurkščioms vietovėms skirtas dviratis „flowiertrailsalles“ teisingai, mes beveik baigiame apibendrinti, kas yra šis dviratis, taigi ar Kanjonas kuria šį dalyką? Aš esu pasirengęs viskam, nuo siurblio takų iki pasivažinėjimo takais iki purvo šuolių, žinoma, saikingai ir taip, aš turiu sutikti, tai yra sprogimas su visais šiais dalykais. S andi, mano sarah dviratis kainuoja mažiau nei tuo metu, kai Tim Hortons praleistas mėnuo, man daug sveikiau ir daug smagiau, yra ką patobulinti, ir tu galėtum tai padaryti, jei būsi pasiruošęs ten nuvykęs ir jei to reikalauja reljefas, bet iki tol už 1100 USD reiškia, man sunku kaltinti šį dalyką ieškant dviračio, kuriuo galite važiuoti dviračiu. „Stoic 3“ yra pagrįsta neprivaloma teisė, būtent ji skirta labai baltam kanjono stoikui 3. Manau, kad tai velniškai geras geras laikas ir tikrai geras verslas, užsiprenumeruokite kanalą, kad nepraleistumėte daugiau kelionių dviračiais apžvalgų, nes yra daug daugiau, kurie ateis ir susitiks kitą kartą

Kur gaminami „Canyon“ dviračiai?

Kanjono dviračiaiyra laikomi vienais geriausios kainos pasirinkimo variantų rinkoje, siūlantys aukštesnės klasės komponentus nei dauguma prekės ženklų kiekvienu kainų tašku, o tai iš esmės įmanoma dėl vokiško prekės ženklo tiesioginio pardavimo modelio.

Uhm, tu žinai, kad dirbau su Kenija ir su puikiu dviračiu, ir tai buvo labai gerai, aš iš tikrųjų buvau labai laimingas ir džiaugiuosi dėl to, bet dabar mes turime vieną iš anglies, kad žaibuotų šiandien bjaurų orą, todėl jis buvo puikus valymui garažas ir, norėdami suteikti jums vaikinams šiek tiek „Tourlet's Gohere“, mes esame mažame garaže su visais motociklais su visais mano įtaisais, kuriuos galime pradėti nuo dviračio gražus visų kanjonų rinkinys čia naujieji visi žino, kas atrodo gana šaunu, taip, čia mes turime. per metus Turi daugiau nei 120 milijonų peržiūrų, o tai yra visiškai beprotiška, o štai, dar vienas iš tikrųjų yra gana kietas, nes jis yra pirmasis miesto freeride dviratis, kurį aš kada nors naudojau.



Aš nušoviau savo pirmąjį „Empire Lift“ straipsnį šiuo straipsniu, tada mes čia turėjome visą kanjoną. Tai tikrai mano nuokalnės kūdikis, tai 29er priekis ir galas, kurie labai greitai spyriojasi ir panašiai, kai eini žemyn ir nori važiuoti greitai, tai tikrai man tinkamas dviratis su visomis netipinėmis „sqlabsignature Seat“ dalimis ir uh mano ankstesnė pakaba ir uh dt šveicariškas ratlankis, kad jis būtų tinkamai sureguliuotas, mes turime „Torx“. Čia aš turiu du baltus sukimo momentus. aš taip pat turiu kitą sukimo momentą ir oranžinį, uh, baltai oranžinį savo namuose, kur aš naudoju savo žaidimų aikštelės straipsnis „Myisraelis“. Sąžiningai, sukimo momentas tikriausiai yra mano mėgstamiausias dviratis, kuriuo dviračiu važiavau visą gyvenimą, todėl geriausias dviratis laisvai važiuojant yra tai, kad jūs galite atlikti techninius dalykus, kurie jums gali patikti, kai super dideli šuoliai pataikė į šį dviratį beveik viską, kas patinka super kietas yra su visomis parašo dalimis, tada mes turiu spektrus, o šio spektro nustatymas yra panašus į kažkokius trousyi.

Aš iš tikrųjų sugalvojau pastatyti kalnų dviratį, kuris atrodė kaip „Atruss“ dviratis, todėl išbandžiau šį dviratį, o mes net turėjome ilgesnius kabelius, kad galėčiau pasukti barą ir netgi turėčiau nemokamą padėkliuką. Mes taip pat turime „Maguria mt5brakes“ mano parašo stabdžius Ir čia juodojo aukso dizainas, mes turime „e-bike super slim bike“, tai kanjono spektras yra tikrai labai gražus dviratis, turiu omenyje, ką tik gavau jį prieš dvi savaites ir iš tikrųjų daug juo važiavau, taigi um , šis dviratis tikrai jaučiasi labai labai kietas ir jūs tikrai nejaučiate svorio, o tai reiškia, kad man patiko kojų planai ir jau atlikau keletą šuolių, todėl jis tikrai jaučiasi gana blogai, taip pat su visomis parašo dalimis , tiesiog elektroniniai dviračiai yra įdomūs. Aš turiu omenyje, kad turbūt yra žmonių, kurie vis dar nekenčia el. Dviračių, bet kada tu, kada tu? jau išbandžiau el. dviratį, žinai, kodėl aš sakau, kad tai gera ir smagu, o čia mes turime kažką panašaus į ypatingą dviratį, ką tik gavau šiandien, kuris yra beprotiškas, aš jau kurį laiką jo laukiau, o ne, tu žinai, kad aš dirbau su Kenija ir pasirinktu dviračiu, ir tai buvo labai gerai, aš iš tikrųjų buvau labai laimingas ir susijaudinęs, bet dabar mes turime vieną pagamintą iš anglies, todėl kanjonas man padėjo sukurti savo anglies dviratį, o štai mes čia, todėl dar tikrai nesu važiavęs , bet man labai malonu tai išbandyti ir pamatyti, kaip tai jaučiasi. Tiesą sakant, tai yra mano pirmasis raudono jaučio šalmas, kokį tik esu gavęs.

Bill Walton dviračiu

Aš turiu omenyje, kad vis dar galiu prisiminti tą dieną, kai jį gavau, ir jau praėjo beveik ketveri metai, apie kuriuos galvoti yra beprotiškai beprotiška, tuo metu tikrai buvo svajonė, taip, kai kurie dar raudonųjų bulių šalmai ir priekabos šalmai Aš turiu savo du motociklų kūdikius, uh, gana ligotas dviratis, štai, tai yra nemokamas važiavimas, uh, labai gražus dviratis, tai pats šauniausias dviratis, kuris kada nors egzistavo gatvėse, čia taip smagu, kad mes turime 250 kt. vaikinai gali žinoti, kad mano kilmė iš tikrųjų yra motokroso lenktynės, o aš augau kartu su motokrosu, kai manau, kad man buvo šešeri metai ir kaip motokrosas buvo turbūt didžiausia mano aistra visų laikų metu, tada žinai, kad dviračių sportas buvo kažkas panašaus į sportą, labiausiai susijusį su motokrosas. Kai negalėjau važiuoti motokrosu, man tiesiog patinka būti ant dviračio, taigi taip, bet aš vis dar mėgstu važiuoti motokrosu, deja, neturiu laiko tiek daug važiuoti, bet kai tik užsiimu trasa, tai nuostabu, tikrai sunku dėl šio pasirinktinio dizaino, kad tikras dviratis būtų pristatytas, eikime į vidų, mes turime dar tris dviračius, visi jie yra gana ypatingi ir nufilmavo keletą įdomių straipsnių apie tai, todėl turėkime tris labai specialius dviračius aplink šį jūs tikriausiai visi žinote, tai dviratis iš mano miesto mėgstamiausio tiesioginio srauto straipsnio, kurį nufilmavau Prancūzijoje Paryžiuje ir aliejuje, ir tai yra būtent dviratis, kurį aš padariau savo 25 naudojimo laiptų stumpitui beprotiškai, aš turėjau nuleistą padangą priekyje ir gale, aš net ant vairo uždėjau šiek tiek putplasčio, kad įsitikinčiau, jog nesudaužiau galvos ant savo vairo ištvermės. b kiaušinis yra sulaužytas, jis buvo labai blogos būklės, kai aš nusileidau ant 25 laiptų, taigi, taip, čia mes turime kanjono sukimo momentą dar vienas dalykas, kurį naudojau Izraelyje, yra mano žaidimų aikštelės straipsnis taip, kad buvo įdomu Pačių šauniausių straipsnių, kuriuos aš kada nors tai padariau, ir kraštovaizdis buvo nuostabus, taigi, taip, tai buvo tikrai šaunu, ir tai taip pat buvo pirmasis straipsnis, kurį tada dariau su Kenija, taigi, tai buvo puikus nuotykis, ir čia mes turime savo pirmąjį dviratį kenyanchoice tai, kad aš naudojau savo um myhome biuro straipsnyje, tai aliuminis, ir tai yra beveik pirmasis panašus prototipas, kurį mes sukūrėme su uhcanyon, todėl jis yra gana ypatingas ir jūs žinote galimybę turėti pasirinktinį įkrovimo dviratį tik man pastatant gana šaunu ir taip, ačiū Kenijai, kad tai įvyko taip, tai beveik viskas, pradedant „mybike slash“ garažo turu, tikiuosi, kad tau patiko ir iki pasimatymo kitą kartą

Ar „Canyon“ dviračiai gaminami Kinijoje?

Kanjono rėmaigaminami Azijoje, kur bendrovė teigia turinti komandą, kuri atlieka „kokybės valdymo testą“. Kartąrėmaiyra siunčiami į Koblencą,Kanjonasatlieka antrą kokybės testą. Kiekvienasdviratisturi tris brūkšninius kodus su dviemrėmasir vienas ant šakės.

(gyva orkestro muzika) (el. laiško tonas) - O, žiūrėk, „Beep“ vaikinai turi naują dviratį - leisk man atspėti. Jis penkiais milimetrais ilgesnis ir vienu laipsniu laisvesnis, Kaz? - Pažiūrėkime; Iš tikrųjų šešiais milimetrais ilgiau - tai juokinga. Visos šios kompanijos bando perversti revoliuciją gerklėje kaip revoliucionieriai.

Tiesiog pašok su dviem kojomis. - Palauk, ar tu nesi tas tipas, kuris visada sako, kad dviračių vis daugiau? ilgas ir per silpnas? - Rimtai, kodėl švaistome laiką šitam šūdui, Kazai? Aš ketinu pastatyti enduro dviratį. Padarysiu jį šlubuojantį ir ilgą.

Tai bus tarsi iš ateities. - Jūs norite pastatyti enduro dviratį? Taip, aš norėčiau tai pamatyti. (Glockenspiel) - Bičiute, būk teisėjas, kuriuo nori būti, bičiuli. (intensyvus dūzgimas) - Ar prisimenate seną vaikiną, kuris dirbo „Pinkbike“? Prieš keletą metų? Jis nuvyko į Taivaną to pamatyti - ir mes tai panaudosime kurdami savo prekės ženklą.

Taigi, kiek tai kainuotų? - 250 - Tai 250? - 250 USD - į tai turite atsižvelgti. Tai nereiškia, kad atvyksite čia su pilnu lagaminu grynųjų ir sakysite: „Atnešk man dviračių“. - Taigi kaip sunku gali būti, tiesa? ) (laiminga techno muzika) Norint sužinoti, kaip bus motociklai po dešimtmečio, tereikia grįžti dešimt metų atgal ir pritaikyti šį pakeitimą tam, ką naudojame dabar.

Tai paprasta matematika. (Linksma techno muzika) Taigi, šiomis dienomis, gerai, šešiasdešimt devynių laipsnių galvos kampas. Dabar jiems šešiasdešimt trys, taigi po dešimties metų jiems bus penkiasdešimt septyneri.

Kodėl šie idiotai negali to pamatyti? tiek laiko jis toks laisvas. Tiek daug vandens butelių bosų, man net nesunku vien pagalvojus. (geriausia techno muzika) Taip, gerai.

Į Taivaną. (džiazuojanti būgnų muzika) Po trylikos valandų lėktuvo gale aš čia Taivane darau dvigubo kumštelio burbuliukų arbatas Taipėjaus dviračių parodoje. Jei norite rėmo dabar, tai yra ta vieta.

Čia pilna žmonių ir kompanijų. Sek paskui mane viduje ir padarykime tai. Ei, aš Maikas, kaip tu? - Aš Jamie. - Jamie - Taip. - Pažiūrėk į tai.

Ką jūs manote apie? - Taigi, jūs norite padaryti šį dviratį, arba- Aš norėčiau pagaminti šį dviratį.

Tai mano svajonių dviratis. Ką tu manai? - Hmm

Tai atrodo keistai. - Ar tai jūsų dizainas? - Tai mano dizainas. Aš tai sugalvojau - manau, kad tai nėra gerai įprastiems dviračiams - Gerai, todėl norite buteliuko ant nukarusių dantų? - Taip, labai svarbu likti hidratuotam - tai atrodo kaip šiukšlės. - Šiukšliadėžė.

hibridinis dviratis

Maniau, kad tai atrodė gana gerai. Jis turėjo visus teisingus kampus. Ten galėjai padėti tris butelius. -Niekas nieko tokio nesudaro. -Tavo išvykimas yra visiška katastrofa. - Taigi minimalus užsakymas, penki šimtai kadrų, nuo to ir pradedu. Kiek turiu jums pinigų atnešti? - 600 USD už nuotrauką - už nuotrauką. - Taip - be šoko? - Jokio šoko. Taigi, nuo 100 000 iki 200 000 USD pradėti? - Taip - Kadangi norėjote pluošto --- „Custom Carbon“ - Taigi, manau, kad minimalios išlaidos, kurių imsitės, yra mažiausiai 100 000 USD, 100 000 USD, gerai.

Taigi, turėčiau grįžti prie piešimo lentos, kaip ji skamba. (juokiasi) Ir sugalvok 100 didžiųjų. - Taip. - Gerai.

Šiukšliadėžė, sulaužyk man asilą. Pažvelkite į šiuos dalykus. Šis dalykas yra (pyptelėjimo) ateitis.

Koks jis laisvas, jame yra visi šie (pyptelėjimo) vandens buteliai. Aš ką nors susirasiu. Taigi, aš ką tik grįžau į viešbučio kambarį po to, kai visą dieną vaikščiojau po Taipėjaus dviračių parodą kalbėdamasis su rėmelių gamintojais ir spėk ką? Tai neatrodo labai gerai.

Jiems nepatinka ne tik mano rėmo dizainas, bet ir pakabos dizainas. Taigi mes grįžome čia ir man reikia patarimo, todėl aš pasikviesiu keletą pramonės ekspertų ir gausiu būtent tai. Ei Cesar - Ei, kaip tu? - Taigi, dabar esu Taivane ir bandau sukonstruoti savo svajonių dviratį taip, kaip mes čia atėjome.

Turiu piešinį. Aš žinau bendrą idėją. Aš nuėjau į porą gamyklų ir turiu sunkumų ieškodamas, kas pagamintų mano dviratį (juokiasi).

Ir aš girdėjau, kad jūs patyrėte tą patį procesą ir galiausiai nusprendėte pastatyti savo dviračius Ispanijoje. Taip, teisingai, aš turiu omenyje, kad mums, mažam prekės ženklui, sunku pradėti Taivaną. Ten yra daug investicijų, visos gautinos sumos ir visa kita. Tai įmanoma, bet mums vis tiek reikėjo tai padaryti patiems ir išmokti procesą, todėl iš tikrųjų nebuvo skaudu išvykus į Taivaną, nes čia tai padaryti dar skaudžiau.

Bet mes vis tiek žinome, kad tai didelė kova. Turiu omenyje, kad sunkiausia yra tai, kad Azijos žinios yra čia su manimi, tai tikrai (juokiasi). Gerai, tai vis tiek darytumėt dar kartą? Grįžkime ten, kur pradėjote, ar darytumėte viską iš naujo? - Aš turiu omenyje, nuoširdžiai, sakyčiau, kad tikriausiai daryčiau porą, žinai, kai jis ten pateko (garso pertraukimai), mes pataisėme paskutinį šios savaitės modelį. - Taip. - Tai užtruko ilgai, ilgai , taigi, jei atvirai, aš tikrai išmokčiau vieną ar du dalykus apie modelių kūrimą čia, bet tikriausiai būčiau padaręs vieną ar du Azijoje, o po to lėtai persijungiau į Barseloną. - Gerai, gerai, tai skamba kaip aš turbūt turėčiau laikytis gamybos Taivane, sužinoti, ar galiu ten ką nors rasti ir sužinoti, ką galiu galvoti.

Tai tikriausiai bus ne taip, kaip jūs tai padarėte, bet vis tiek bus smagu (juokiasi). - Taip, tikrai. - Gerai, Cezaris, ačiū už jūsų pagalbos vyrą.

Aš jums pranešiu, kaip sekasi („Skype“ melodija) - Ei, Mike, kas čia? - Ei, Deivai, kaip tau sekasi? - Na, drauge, ką tu darai? - Aš bandau sukurti savo svajonių dviratį ir pakabos konstrukciją, kurią sugalvojau, iš čia esančių žmonių gaunu daug nosies. - Tai atrodo šiukšlės. - Tai aukštas sukamasis ratas, dviguba grandinės grandinės laisvosios eigos konstrukcija, bet aš nemanau, kad tai veiks, todėl iš esmės man įdomu, ar galėtumėte man padėti su pakabos dizainu.

Taigi, aš ieškau kažko, kas keliavo ilgą laiką, apie šimtą aštuoniasdešimt milimetrų, taip akivaizdžiai kaip ir enduro, visų kalnų ketinimai. Žinote, aš norėčiau turėti aukštą šarnyrą tuščiąja eiga, nes taip atrodo visi greitieji dviračiai - Amen. - Taip.

Bet nežinau nuo ko pradėti. Čia neįsivaizduoju. - Žinote, paprastai turėdami fabriko parduotuvę, turėdami tikrai gerą fabriką, galite pagaminti keletą bandomųjų mulų iš aliuminio, o tai gali užtrukti maždaug metus, kol pasieksite tikslą - metus. - Kur esate pasirengęs pradėti kurti savo dviratį.

Maždaug nuo 50 iki 75 K kartojimui, kad tik galėtume išbandyti šį dalyką. O patento apsauga? Ar tai bus svarbu jūsų įmonei? - Net negalvojau apie tai, bet manau, kad norėčiau, kad dizainas būtų išskirtinis man, tiesa? Argi tai nėra prasmingiausia? - Jūs kalbate mažiausiai 300 tūkst. USD, kad būtų užtikrinta apsauga visame pasaulyje ir žemas lygis. Tai labai brangi perspektyva, bet jūs mokate už išskirtinumą. - Deivai, būsiu sąžiningas su tavimi.

Visi šie skaičiai yra daug didesni, nei tikėjausi - taip, tai tikra --- tai dideli skaičiai - manau, kad tai tikri skaičiai, pavyzdžiui, galite išleisti daugiau - taip - ir, žinote, tai kažkaip priklauso. Jūs turite nuspręsti, ko norite. - Gerai, Deivai, turiu apsispręsti Ačiū už pagalbą.

Aš jums pranešiu, kaip sekasi. - Džiaugiuosi, sėkmės, Mike'ai Mannai. - Saugokis, Deivai, iki pasimatymo.

Gerai, aš ką tik gavau „Skype“ skambučius su Cesar Rojo iš. mesti Uno ir Dave'ą Weagle'us iš pragaro daugybės pakabos konstrukcijų ir jie man davė puikių patarimų. Kai kurie dalykai yra geri, kai kurie yra blogi.

lactobacillus gasseri svorio netekimas

Deivas sakė, kad man reikia daug pinigų, kad galėčiau pradėti, tikriausiai neturiu 500 KI pinigų. Cezaris rekomendavo pasilikti Azijoje gamybai. Taigi, manau, visa tai reiškia, kad turime pradėti galvoti apie katalogų rėmus.

Na, mes čia Taipėjuje, kuriame vyksta Taipėjaus dviračių šou, todėl grįžkime į pasirodymą ir pažiūrėkime, ar galime rasti įdomių katalogų rėmelių, kurie gali veikti tam, ko norime. Išgėriau apie dešimt burbulinių arbatų ir uždariau maždaug dešimt kartų. Bet mes turime dar vieną vietą sustoti ir tai yra „Genio“, jie yra mažesnė įmonė, jie per metus sukuria apie keturiasdešimt penkiasdešimt tūkstančių kadrų, palyginti su kitomis vietomis, kuriančiais šimtus tūkstančių, tačiau jie žinomi dėl savo kokybiškų rėmelių . - Sveiki - Ei, mano vardas Maikas. - Kalvinai. - Malonu susipažinti, Kalvinai. - Ką tu man parodysi? - Na, tai mano dviračio dizainas.

Atrodo, kad niekam kitam tai nepatinka. Tikiuosi, kad jūs galite tai padaryti už mane - gerai - pažiūrėkime. - Pažiūrėkime tai. - Ar tu pasiruošęs? - Taip.

Oho. - Ką tu galvoji? Duok man tiesmukai. Oho, tai atrodo gana kvaila. - Aš įdėjau į tai savo širdį ir sielą. (abu juokiasi) Taip, požiūris yra gana ekstremalus ir labai į ateitį.

Ir trys buteliai vandens. - Reikia likti hidratuotas. - Oho, tai kažkas unikalaus, taip. - Ar galite man padėti? - Taip, mes galime tai išbandyti, bet jis užimtas. - Yra, gerai, nustatykime, eikime, pakalbėkime apie tai.

Parodykite, ką turite. - Jei naujas prekės ženklas neturi techninių išteklių dviračiui sukurti nuo nulio, kaip aš, jie perka atviro modelio rėmą. Jūs pasirenkate dizainą ir spalvą, tada uždėkite savo vardą ir galite jį pavadinti savo.

Daugybė didelių kompanijų pradėjo tai daryti, ir kai kurie iš šių dviračių yra velniškai geri. Dabar Calvinas sako, kad mano kredito reitingas ir fiziškai neįmanomas važiuoklės dizainas ar bet koks dalykas reiškia, kad turėčiau laikytis vieno iš jų atvirų modelių. Bet jis sako, kad jie galėtų paimti mano geometriją iš ateities ir pritaikyti ją vienam iš jų esamų dviračių.

Kai aš peržiūrėjau jų katalogą, man patiko tai, ką mačiau, todėl kitas žingsnis buvo pereiti prie jų veiksnio yin Taichung, kad išsiaiškintume paskutines detales. (Linksma džiazo muzika) Sveiki atvykę į Taičungą, kelis šimtus kilometrų į pietus nuo Taipėjaus. Dabar pagalvojau, kad pasirodysiu šioje parodoje ir turėsiu savo beprotišką anglies pluošto kalnų dviratį, tačiau paaiškėjo, kad su mano dizainu kilo daug problemų.

Bet mes kalbėjomės su „Genio“ ir skamba taip, kad jie gali ką nors padaryti dėl mūsų ir naudoti norimą beprotišką geometriją, kaip tai daroma, bet pirmiausia dar vieną burbulinę arbatą. Trumpai pasivažinėjome „Uber“ į Taichungo kalvas, kad patektume į „Genio“. Jie vykdo daugybę šaunių vienkartinių projektų, kaip ir mūsų.

Užeikime ir pasižiūrėkime į savo pačių specialų projektą - patikrinau su mūsų komanda. Gal reikia pakeisti sistemą. - Keisti sistemą, gerai, aš negaliu naudoti savo didelio sukimo virtualaus dizaino? - Ne, manau, kad tikriausiai reikia pereiti prie elementaresnio dizaino. - Gerai. - Taigi, gal pradėsime labai paprastai? - Gerai - ir ateityje galite prie to prisitaikyti. 160 kelionių, ir aš manau, kad iš esmės galite pakeisti geometriją pagal savo piešinį, tada tikriausiai sukursite rėmą, kad galėtumėte atlikti bandomąjį važiavimą. - Gerai, ar galiu pamatyti vieną iš šių rėmelių? - Taip, tikrai, kad atnešiu tau vieną. - O, tai gerai atrodo.

Gerai, tai ar mes galėtume įdėti mano geometriją į šį rėmą? - Taip. - Kiek tai užtruks? Ar turėčiau pabūti kelioms dienoms, ar - Ne, tai užtruks aštuonias savaites - aštuonias savaites.

Taigi, pasirodo, kad pasirodau Taivane, o lūkesčiai, kad mano svajonių rėmai bus tokie, buvo gana toli. Net neįsivaizdavau, į ką aš įtraukiu save, ir ne tik kad procesas yra daug brangesnis, nei aš maniau, bet ir daug sudėtingesnis. Dabar „Genio“ pasirūpins visais projektavimo ir testavimo darbais, o po aštuonių savaičių šis rėmas pasirodys Kanadoje.

Kalbant apie mane, aš ruošiuosi gauti migdomųjų vaistų, šokinėju ant purkštuko galo ir grįžau į Kanadą. Gerai, visi, tiesos akimirka. Rėmas pasirodė tik prieš kelias valandas.

Atplėšime šį langelį, pamatysime, ką turime. Čia mes einame. - Žinoma, tai ne visai tai, ką aš užsibrėžiau padaryti, bet pagaliau asmeniškai pamatyti kadrą buvo siurreali.

Nebuvo angliško montavimo vadovo, bet jis praėjo sklandžiai ir aš turėjau mažiau varžtų, nei galėjai tikėtis. Norėdami jį sukurti, naudojome keletą pažangiausių „Ether Team“, „TRP“, „One Up“ ir „Sram“ kūrinių. Norint išlaikyti futuristinę temą norėjome, kad šakutė būtų nulinė, tačiau niekas nenorėjo jos pasigaminti.

Keista. Dėl jėgos agregato matau raštą ant sienos, ir ne, jis neturi kvailos pavarų dėžės. Anksčiau mes turėjome dvidešimt septynias pavaras, tada - dvidešimt, o dabar - dvylika.

Aišku, ateityje bus mažiau pavarų, todėl pasirinkome „Sram“ 8 greičių e-dviračių pavarą su dideliu nuotoliu. Ir, oi oi, oi.

Tai ne ten, ne - O, šūdas, vardas? Tai? O dviračių pavadinimai turi būti agresyvūs, ar ne? Liga, pikta, žudikė. Aš taip pat mėgstu spurgas ir ieškau Tim Hortons rėmimo. Taigi, jis yra niūrus spurga.

Ateities žvilgsnis į tave. Nežinau, kodėl tie idiotai negalėjo to suprojektuoti. Tai taip lengva. (Įrašų įbrėžimas) Tikriausiai turėčiau išbandyti šį dalyką, prieš užsisakydamas tūkstančius jų iš „Pinkbike“ kreditinės kortelės.

Niūrus spurgas yra gyvas. Štai ir mes. Tai pirmas kartas, kai aš važiuoju visiškai sukomplektuotu daiktu, aš prie jo dar net nesėdau ant šio dviračio.

Pabandykime. (Dviračio pavaros spragtelėjimai) Žinote, toks šlubuojantis jausmas, kad šakutė beveik neveikia. Jaučiasi, kad nori tai padaryti.

Neįsivaizduoju, kas čia nutiks. Žinoma, dėvėkite šalmą. Užsukime.

Kokie yra 10 geriausių dviračių prekių ženklų?

KanjonasyragaminamiTaivane, kuris, priklausomai nuo jūsų politinės pažiūros, yra nepriklausomas arba vis dar yra jo dalisKinija.30. 2017 m.

(garsūs garsai) - pagal užsakymą pagaminti dviračiai turi būti viena šauniausių dviračių sporto dalių. Esu įsitikinęs, kad daugelis iš mūsų svajoja vieną dieną turėti dviratį, kuris buvo sukurtas ir pagamintas tik mums. Atsižvelgdami į tai, galvojome, kad apžvelgsime keletą šauniausių užsakomųjų dviračių gamintojų iš viso pasaulio. (minkšta muzika) „Bastion“ dviračiai iš tikrųjų neatrodo panašūs į savo unikalius 3D spausdintus titano antgalius ir užsakymą pagamintus anglies pluošto vamzdžius, kuriuos įkūrė trys buvę „Toyota“ inžinieriai Melburne, kai „Toyota“ paskelbė, kad nustos gaminti Australijoje. .

Jie paprasčiausiai nusprendė, kad dviračiai yra kelias į priekį, tai yra tai, kad jie naudoja Ti-6Al-4V titaną. Tai yra aukštesnės kokybės, nei paprastai naudojama dviračių gamyboje, nes su ja dirbti tikrai sunku. Kadangi jie naudoja selektyvų lydymą lazeriu, jie naudoja lazerį formuodami titano miltelius r į ausis, jie gali pasinaudoti nuostabiu vibracijos slopinimo ir standumo deriniu, kurį suteikia titanas.

JAV už prekės ženklą, kuriame tradiciniai metodai derinami su šiuolaikiniu dizainu. Aš kalbu apie „English Cycles“. Daugkartinis apdovanojimų laimėtojas Šiaurės Amerikos „Hand MadeBicycle“ parodoje.

Angliškus dviračius įkūrė inžinierius mechanikas ir dviratininkas Robas Anglas iš Didžiosios Britanijos. Prieš išvykdamas į savo dviračius 2009 m. Jis persikėlė į Jungtines Valstijas dirbti dviračių pramonėje. Anglas buvo gana sėkmingas laiko išbandymo vairuotojas ir Didžiosios Britanijos nacionaliniame čempionate užėmė septintą vietą.

moteris važiuoja dviračiu

Iš tikrųjų jo pirmieji dviračiai buvo laiko bandomieji dviračiai. „Skinny Tubed Super Aero“ dviračiai su įdėtu stiebu yra neabejotinai angliški kūriniai. Tačiau šiandien jis gamina viską, pradedant kalnų dviračiais ir baigiant kontinentinius dviračius.

Net laiko bandymai tandemai ir 29 overcumbent kalnų dviračiai. Dviračių gamintojas, dailininkas ir grafikos dizaineris. Ne, ne, jie neina į aludę, jie paleidžia „Field Cycles“.

Visi lauko dviračiai yra rankų darbo jos lauke, tuo vaikinai labai didžiuojasi. Šefildas buvo žinomas kaip „Plieno miestas“ - tradiciniai plieno gamybos namai Didžiojoje Britanijoje. Taigi tik dviračiai taip pat gaminami ten.

„Field“ siūlo savo dviračius dviem formatais: visiškai pagamintais pagal užsakymą arba „Field Works“. „Field Works“ dviračiai neturi visiškai pritaikytos geometrijos ar dažymo darbų, tačiau tai reiškia, kad galite juos įsigyti per neįtikėtinai trumpą laiką. Pasirinkus neribotą spalvų pasirinkimą, kiekvienas matomas „Field Works“ dviratis greičiausiai vis dar yra unikalus, nes vidaus dažų skyrius „Chromaworks“ kuria visiškai neįtikėtiną dizainą.

Nuostabu, kad jie nenaudoja lipdukų ar lipdukų, ant dviračių matote tik dažus. Kitas mūsų užsakytinis statybininkas yra iš Dublino, Airijos ir iš tikrųjų vienintelis iš sąrašo savo dviračius gamina tik iš anglies pluošto. Galbūt jau esate matę „Penkiasdešimt vieną“ dviratį mūsų kanale dėl savo 24 karatų auksinio dviračio, kuris buvo sukurtas ir pagamintas UFC kovotojui Connorui McGregorui.

John Cannings, jei prisimeni, tai patikrino „Tour Down Under“ praėjusiais metais. Be įprastos geometrijos ir anglies pluošto išdėstymo, siekiant užtikrinti, kad kiekvienas dviratis atitiktų naujojo savininko važiavimo stilių, vienas ryškiausių „Fifty One Bike“ dalykų yra kiekvieno pagaminto dviračio istorija. Dviratis, kuris primena kliento vaikystę Bronkse ir jo laiką Jūrų korpuse.

Iki anakondos - dviratis su gyvatės odos piešiniu ir įrėmintais šonkauliais, kurie suteikia tvirtumo buvusiam traukinių sprinteriui ir roplių entuziastui. Aidanas iš „Fifty One Bikes“ aiškiai užima laiko susipažinti su visais savo klientais, o tai tikrai turi būti didžiausias pranašumas perkant nestandartinį dviratį. Paskutinis, bet ne mažiau svarbus dalykas, eikite į Japoniją ir pasižiūrėkite į „Cherubim Bikes“.

Jie gamina dviračius nuo 1965 m. Ir yra seniausias gamintojas mūsų sąraše. Hitoshi Konno įkurtas prekės ženklas 1968 m. Olimpinėse žaidynėse turėjo dviračius, kuriuos gamino Japonijos olimpinė komanda. Jie yra NJS sertifikuoti „Kiron“ dviračių gamintojai ir yra laimėję apdovanojimų daugelyje rankų darbo dviračių parodų visame pasaulyje. Ypač 2012 m., Kai „Cherubim Humming Bird“ buvo geriausia paroda Šiaurės Amerikos rankų pastatytų dviračių parodoje.

Tačiau kuo „Cherubim“ dviračiai tokie šaunūs? yra jų sugebėjimas sumaišyti itin teisminį dizainą, kaip antai ant plono, plieno, R2 šalia ant „Serina“, arba lenktyninius dviračius su diskiniais stabdžiais ir galimybę naudoti 700c ir 650b ratus.

O ir, žinoma, kad kolibris ir aviakompanija šie dviračiai yra gana beprotiški. Taigi, jūs einate, penki šauniausi nestandartinių dviračių gamintojai iš viso pasaulio ir aš žinau, kad palikome šimtus. Yra daug daug užsakomųjų dviračių gamintojų iš viso pasaulio, todėl norėdami pateikti pasiūlymų, praneškite mums toliau pateiktame komentarų skyriuje.

O dabar, jei norite pamatyti dar vieną straipsnį, pažvelkite į Jono apsilankymą Corsa Corsa.

Kodėl tokie brangūs „Trek“ dviračiai?

Didžiąją jų asortimento dalį jiems gamina tie patys gamintojaidviračiaidaugeliui kitų prekių ženklų. Kol kainos nepakils virš kelių tūkstančių dolerių, jųdviračiaiyralabaipanašiai kaip panašios kainosdviračiaiiš visų jų konkurentų. Kylant kainoms, tarp prekių ženklų yra daugiau skirtumų.

Ar parduodami kanjono dviračiai?

Jiepadarytineturite visos svetainėspardavimai. Išleidimo skyriuje jie turės praėjusių metų modeliusklirensas. Taip pat išleidimo angoje yra grąžinamidviračiaisu nuolaida. Dažnai taidviračiaibuvo įsigyti ir nustatyta, kad jų dydis yra netinkamas, todėl jie grąžinami be važiavimo.2020 m. 15 d.

Ar milžinai kuria kanjono rėmus?

Milžinastikrai negaminaKanjono rėmaihaha. Jiepagamintastolimuosiuose rytuose. Tačiau visi surinkimai, statybos ir bandymai atliekami Vokietijoje. Therėmeliaikokybės kontrolė Azijoje, tačiau jie taip pat patiria griežtus bandymus, kai tik jie atvyksta įKanjonasGamykla Vokietijoje.2020 06 06.

Koks yra populiariausias dviračių prekės ženklas?

1) Milžinas. Ir neginčijamas nugalėtojas yra milžiniški dviračiai. Tai neabejotinailabiausiai paplitęs prekės ženklasir taip patdaugumareikalavo iš visųdviračiairinkoje. Taivane įsikūręs gamintojas „Giant Manufacturing Co“ taip pat turi gamyklas Nyderlanduose ir Kinijoje.2020 m. 27 d.

Ar verta „Trek“ dviračio?

YraKelionė verta pinigų? Taip,Trek dviračiaiyraverta pinigų.Žygispakuoja pažangiausias technologijasdviračiai, statyti jųdviračiaiaplink aukštos kokybės aliuminio ir anglies rėmus ir naudokite tik patikimus „Shimano“ ir SRAM komponentus.

Ar verta brangesnių dviračių?

Brangesni dviračiaiyra tikraivertajei važinėjate daug, bet nesitikėčiau, kad bus pasiektas didžiulis kokybės šuolis nuo 500 iki 700 USDdviratis. Nesu važiavęs šiuo konkrečiu modeliu, bet jis tikriausiai patenka kažkur netoli saldžios vietos atsitiktinių motociklininkų kainos / kokybės skalėje.penkiolika. 2015 m.

protarpinis badavimo ciklas

Ar kanjonas ištveria gerą plento dviratį?

Apžvalga: „Canyon Endurace“ plento dviratis ilgai išlieka patogus, išlaiko greitį. Jei ilgas važiavimas su greitu žmogumi yra jūsų gero laiko idėja, „Canyon Endurace“ yra ištvermingas plento dviratis. Sukurtas naudojant aerodinaminius prisilietimus, jis derina efektyvumą su plonomis sėdynėmis ir jų S15 lapų spyruokliniu sėdynės stulpeliu, kad atitiktų reikalavimus.

Ką reikia žinoti apie „Canyon“ dviračius?

Parduodamas tiesiogiai vartotojams, Kanjonas paprastai yra žinomas dėl to, kad gamina dviračius, kurie pasižymi dideliu kainos ir kokybės santykiu. Kanjone yra diapazonas, apimantis visas dviračių sporto sritis, todėl yra kažkas kiekvienam. Jei ieškote kažko naujo ir įdomaus, čia rasite visas naujausias „Canyon“ naujienas ir apžvalgas.

Koks dviratis yra geriausias kanjonas?

„Canyon Ultimate“ yra prekės ženklo „visapusiškesnis“ - jis dešimtmetį buvo „Canyon“ populiarumo akcijų viršuje ir pelnė įvairius apdovanojimus, įskaitant „Metų dviračio“ ir „Redaktoriaus pasirinkimo“ apdovanojimus, ir mes įtariame, kad tai darys dar kartą naujausia „CF Evo Disc 10.0 LTD“ versija.

Kiti Klausimai Šioje Kategorijoje

Kiek svorio galite numesti per mėnesį - kaip pasiekti

Ar galite numesti 20 svarų per mėnesį? Paprasčiau tariant, per kelis mėnesius galite prarasti 20 svarų, valgydami mažiau kalorijų nei dabar ir intensyviai sportuodami tris ar penkias valandas per savaitę, naudodamiesi pasipriešinimo treniruotėmis, intervalinėmis treniruotėmis ir kardio treniruotėmis. 2017 m. Balandžio 4 d.

Batai verpimui - sprendimų paieška

Kokie yra geriausi batai verpimui? Čia yra geriausi batai: Apskritai geriausi „BOA“ bateliai: „Giro Cadet“ (vyrams ir moterims) Geriausi „velcro“ batai: „Pearl Izumi Quest Studio“ (vyrams ir moterims) Geriausi BOA bateliai su biudžetu: „Specialized Torch 1.0“. biudžete: „Shimano RP1.10 мар“. 2021 m.

Lengvos ab treniruotės - kaip išspręsti

Kokia lengviausia ab treniruotė? Ab treniruotė: 6 pradedančiųjų pagrindiniai pratimai Paukščių ir šunų krizė. Tikslai: Abs, pakinkliai, sėdmenys ir pečiai. Stovintys dviračio traškesiai. Taikiniai: įstrižai, sukamieji raumenys. Sėdimos kojų pakėlimo mašinos. Tikslai: Abs, pakinkliai. Pritūpimai. Modifikuota dviračio krizė. Spider Plank Crunch.9 сент. 2017 m.

Krūtinės ir abs treniruotės namuose - kaip susitvarkyti

Ar tą pačią dieną galiu daryti krūtinę ir pilvą? Pabandykite kalti po vieną pagrindinę raumenų grupę (krūtinę, kojas ir nugarą) per treniruotę ir papildykite šį darbą padalindami likusį užsiėmimą į judesius, nukreiptus į dvi mažesnes raumenų grupes (bicepsą, tricepsą, pakinklius, blauzdas, pilvą ir pečius). 29 июл . 2020 m.

3500 kalorijų treniruotė - kaip išspręsti

Ar įmanoma sudeginti 3500 kalorijų per dieną? Jei norite numesti vieną svarą per dieną, turite sudeginti 3500 kalorijų per dieną, o jei užsiimate įprasta veikla, jums reikia nuo 2000 iki 2500 kalorijų per dieną. Tai reiškia, kad visą dieną reikia badauti ir sportuoti tiek, kiek prarasti likusias kalorijas. Tai praktiškai neįmanoma.2 дек. 2020 m.

Varškė prieš treniruotę - kaip jūs nuspręsite

Ar varškė tinka prieš treniruotę? Nurodykite klientams pasirinkti geriausius užkandžius prieš treniruotę, pavyzdžiui: neriebų graikišką jogurtą ar varškę su vaisiais. Kietai virti kiaušiniai ir kviečių skrebučiai. Žemės riešutų sviestas ir bananas su viso grūdo krekeriais.16 сент. 2015 m.