Pagrindinis > Markas Cavendishas > Pažymėkite didžiausią greitį „Cavendish“ - „Complete Manual“

Pažymėkite didžiausią greitį „Cavendish“ - „Complete Manual“

Koks yra didžiausias profesionalaus dviratininko greitis?

„Tour de France 2019“ skaičiais | Ar galite atspėti greičiausiai įrašytągreičiu?
  • Į viršųįrašytagreičiu: 101,5 km / h (63,1 mph)
  • Vidutinis laipiojimasgreičiu: 20,6 km / h (12,8 mph)
  • Visų nugalėtojų laimėtų etapų skaičius: 0.
30. 2019 m.



Nuo tada, kai dauguma iš mūsų pradėjo važinėti dviračiu, buvo įprasta manija: kaip greitai mes galime būti vidutiniški savo kelionėse dviračiais? - Ir tai yra tikrai geras natūralus žymeklis, kurį matysite pažangą per dviračio mėnesius ir metus. Bet kaip? ar galime išspausti ekstrakomo galią? - Ooh, turiu keletą idėjų šiuo klausimu. - Išsiaiškinkime. - Gal galite važiuoti tuo pačiu maršrutu.

Jei vis tiek nematote jokio vidutinio greičio progreso, galbūt jūs juos klaidinate. Jūsų vairavimo nepakanka, kad jūsų fizinis pajėgumas iš tikrųjų pakiltų taip, kaip norite. Kitaip tariant, galite būti pasenęs. Taigi išbandykite įvairius maršrutus, turėdami daugiau įvairovės.

Geras pradinis taškas yra atlikti mėgstamą važiavimą atbuline eiga. Dažna priežastis, kodėl žmonės mato plynaukštę, yra ta, kad jie tiesiog tą patį užsiėmimą vykdo kiekvienu važiavimu. Tai neveiks. - Na, dviratininkams tai yra per daug įprasta ir jie linkę išlikti tokiu pačiu tempu ir maršrutu, tačiau tai neprivers gerai koreguoti kūno rengybos, todėl pabandykite jį sumaišyti ir įdėti intervalus.



Turime omenyje tai, kad jūs nebūsite liudininkai, kad įvairios pastangos dedamos į jūsų treniruotę. Ir jūs dirbsite tame baimės viduryje. O tavo fitnesas? turės tą patį poveikį.

Jūs negalėsite pakankamai stimuliuoti savo kūno, kad jis būtų tinkamas. Jūs tiesiog jį išlaikysite. Ir niekam to nereikia.

Pradėkite nukreipimą nuo gaivos. Jei tikrai norite šiek tiek papildomo greičio nemokamai, dvi dienas prieš sunkų darbą paimkite laisvą dieną, kad nustatytumėte naują vidutinį greitį. Prieš dieną darykite nedidelę sumą, kad kojos būtų šlapios ir jaustumėtės žvalesnės ir stipresnės nei bet kada.

„icarus“ filmas „netflix“



Dviračių sportas yra oro aerobikos sportas. Tai reiškia, kad šios pastangos jums bus naudingesnės maždaug per dvidešimt – šešiasdešimt minučių. Tuo metu dirbant keletą intensyvių pratimų, padidėja mūsų aerobinis pasirengimas.

Tai leidžia mums važiuoti dideliu vidutiniu greičiu. - Tai padės nupiešti pastangas, kurių reikės įdėti norint padidinti jūsų vidutinį greitį. Tai padės suprasti, kada reikia šiek tiek sulėtinti greitį ir reikia pamatyti mažai laiko ar greičio, bet taip pat ir tada, kai galite efektyviai judėti toliau, kad padidintumėte vidurkį - todėl sutelkite dėmesį į visus savo važiavimo aspektus ir į tai, ką tas važiavimas reiškia. - Kiek laiko jodinėjate? Ar tai keičia greitį, kurį galite išlaikyti visą laiką? Jei pradėsite per greitai, sulėtinsite greitį, tiesa? - Kaip pripildyti degalų savo kelionei ir įsitikinti, kad visą kelionę esate užpildę degalus.

O jei reikia pakelti kuro. - O vietovė? Kai kalvota, turite eiti šiek tiek lėčiau - o jei maršrute ką nors sustojate arba sulėtinate, nes tai daro įtaką jūsų brangiam vidutiniam greičiui - ir pagaliau - įrangos ir įrangos pasirinkimas. Turėdami reikiamą įrangą, įrangą ir aprangą, galėsite tik siekti didesnio vidutinio greičio - jei neturite savo gyvenamajai vietai ar vairavimo vietai tinkamo pavarų perdavimo skaičiaus, viską galima greitai ir lengvai pakeisti.



Ar ne? - Norėdami pagerinti vidutinį greitį, turite struktūriškai galvoti apie savo tempą. Taip yra. - Kažkas, ką mes matome pernelyg dažnai ir ką darome patys, palieka pakilimų dugną ir visiškai išnaudoja viršų - deguonis verčia mus atsitraukti ir sulėtinti kvėpavimą.

Kas tada atsitiks? Įveikti ir sulėtinti perkopimo viršūnę ir prarasti tą brangų vidutinį greitį, dėl kurio taip sunkiai dirbote. - Vietoj to, pabandykite sukurti pagreitį, kai einate pasibaigus pakilimui ir tada norite įsitaisyti viduryje, kad galėtumėte nuolat stengtis. Tačiau sunkiausios pastangos dar laukia.

jogos pozos vyrams

Ir tai, kai norite leisti jam nukristi virš pakilimo viršaus arba į kitą nusileidimą. Tai yra efektyviausias būdas pasiekti gerą greitį ir išlaikyti tą brangų vidutinį greitį. Jei gyvenate lygesnėje vietovėje, apsvarstykite, kaip paspartinti važiavimą. Mes rekomenduojame pradėti nuo krūvio, kurį žinote, kad galite skirti visą laiką, tačiau turėdami šiek tiek daugiau erdvės, kad galėtumėte jį pagreitinti iki galo ir jei diena yra ta, kai gerai važiuojate, yra vėjuota, tikrai turite pagalvoti, kaip sumažinti pastangų, kurias dedate į važiavimą, kiekį.

Nors labai gera važiuoti be vėjo, nes esate tikrai greitas, tai nėra geriausias energijos panaudojimas. Ar tai? Nes jei apsisuksi ir atsitrenksi į priešpriešinį vėją, tavo kojose nieko nebeliks. - Dabar aš nesakau visiškai atgal.

Bet jei per daug stengsitės ir atsikratysite greičio pavėjui, kalbant apie priešinį vėją, turėsite mažiau energijos kovai. O dabar, kai kalbame apie vėją ir vėją, atėjo laikas pakeisti savo padėtį dviratyje. Norėdami padaryti save aerodinamiškesniu, kad galėtumėte, per vėją iškirpkite mažą skylę.

Maži pakeitimai daro didelį energijos taupymo skirtumą, o energijos taupymas yra lygus greičiui. Pagaliau sąžiningai atsakykite į šį klausimą: ar tikrai stengiatės taip stipriai, kaip manote? Kiekvieną kartą važiuodami nustatykite greitą vidutinį greitį. Kaip minėta anksčiau, atnaujinimas gali būti kažkas, kas jums tikrai padės, jei norite nustatyti greitą vidutinį greitį, bet nesitikėkite daugiau nei vieną ar du kartus per savaitę.

Ar vidutinio greičio reikia siekti jūsų važiavimuose, žemiau esančiuose komentaruose sužinosime, kokį greitį bandote ir koks vidutinis. - O jei jums patiko šis straipsnis, duokite jam didelį nykštį.

Kaip greitai gali sprukti profesionalūs dviratininkai?

Vidutinis greitis profesionaliu keliudviračiu Sportassprinto greitis yra 63,9 km / h (53,7–69,1 km / h), išlaikomas 9–17 sekundžių vyrams, o 53,8 km / h (41,6–64 km / h) 10–30 sekundžių moterims.

kiek geriau geriausi pasaulio dviratininkai važiuoja į kalną, palyginti su visais kitais, mes sužinosime, kad atėjo laikas pradedantiesiems ir mėgėjams prieš profesionalų alpinizmo leidimą, kuris yra siaubingas, aš miršta vienas didžiausių dalykų pasaulyje geriausi dviratininkų dienos poilsis skiriasi nuo mūsų. Įspūdingas ir neįtikėtinas greitis, kuriuo galite eiti į kalną, yra vienas iš dalykų, kurie jaunystėje sužadino mano vaizduotę ir pritraukė mane į sportą. Šiame straipsnyje mes palyginsime, kaip greitai pradedantysis, aistringas mėgėjas ir profesionalas gali įkopti į šią kalvą. Kohl de Bana gali nusileisti 2,6 kilometro laipteliu, vidutiniškai įvertindamas apie septynis procentus, tačiau aukščiausias - su 15 vaizdais. šis pakilimas yra pakankamai ilgas ir pakankamai kietas, kad daugelis ne dviratininkų negalėtų nusileisti be kojos, tai yra mūsų kalnas, bet kas čia yra mūsų raiteliai yra šiek tiek daugiau informacijos, kuri yra nepaprasta, jis yra pradedantysis, kurį jis pradėjo važiuoti šiais metais ir nors jis turi nepriekaištingą skonio aprangą, neleisk to apgauti, kad jis yra pradedantysis, o ne liesas profesionalus dviratininkas, tačiau jo svoris yra normalus ir sveikas, o svoris siekia 92 kilogramus, nes mūsų entuziastingi mėgėjai joja ir daug važiuoja, bet tai patinka man trūksta talento ir genų būti lyginamam su vidutiniu gatvės žmogumi ib labai tinkamu, man įdomu sužinoti, kaip aš palyginu su kitais palyginimais, kaip atskaitos pavyzdžiu, aš esu 68 kilogramai, tai yra andrew feder, mūsų įrodymas, kad jo vardas yra lengva jis yra dukart ir c Dabartinis britų alpinizmo čempionas nuo 1 iki 10 minučių jis yra geriausiu pasaulyje su geriausiu vo2 max yra 81, kuris kontekste yra maždaug dvigubai didesnis už vidutinį žmogaus, bet vis tiek šiukšles, palyginti su užkimusiu šunimi, kuris paprastai yra apie 240 oh ir jis sveria tik 65 kg, kuris įrašo šį kopimą, yra apie penkias su puse minutės, ir taip, šis rekordas yra Andrewsas, tačiau prieš mums einant turime apklausą, spustelėkite ekraną ir dabar galite balsuoti, kas, jūsų manymu, laimės mūsų etapinėse atidarymo varžybose, Anner „Down Banner Down Road“ 1,6 mylios, bet būtent čia mes einame, o lenktynės, kurias darysime, yra išskaidytas startas, todėl mūsų pradedantysis Freddie pirmiausia startuos antroje vietoje, o po minutės aš nuvažiuosiu, o po to eis Andrew persekiojimas po minutės, todėl atsiprašau, ar turėjote patarimų Fredžiui ar net sau, kad yra apro.

Manau, kad bendrieji patarimai gali neprasidėti taip sunkiai, taip, aš žinau, kad vidurinis skyrius yra gana plokščias, gal jis sėdi šiame skyriuje? Galite gauti gerą aerodinaminę padėtį, bet, taip, tai sunkus lipimas, gana ilgai, taip pasisekė, jums ačiū, jei mes būtume turėję nuimti vairo juostą kaip jūs, aš nesu įsitikinęs, kiek sutaupau svorio diferencijuosiu aš tai padarysiu, bet tikriausiai vis tiek viskas psichologiškai, kai jis mus pataiko, todėl patikrink tai, taip, teisus, Fredi, tu gimsi pasiruošęs, pasirengęs duoti tau keletą pyptelėjimų, taip, velniop, tai yra stačias pirmasis lazeris šviesa, jei jis gali išsilaikyti, aš ne? tch himohthis baisus pyptelėjimas beepbeepi pateko į Fredį, jis buvo išvykęs achris hoy kaip pragariškas ritmas ir aš tikėjausi, kad jis negalės to sustabdyti, tai trunka minutę ir jie nėra daugiau matomi, taigi panašu, kad turėsiu atlikti atsiskaitymą ir tada bandyti ją sugauti. Na, kai pamačiau priešais Fredį, galėjau išlaikyti tempą ir nulipti nuo balno toliau, nei įvažiavęs kelias buvo paleistas antrą kartą , man nežinomas Jėzus, andrew, nuplėšė ir padarė trumpą Fredžio darbą, uždarė spragą, kurią tu mane pagojai, o dieve, aš einu kuo sunkiau, kai galiu daugiau nei 400 vatų, aš mirsiu, o dieve, aš tavęs nekenčiu. toliau kovojau aukštyn ir šiuo metu mano jėgos ėmė šiek tiek mažėti, bet man pavyko surinkti save iki finišo ir apriboti savo pralaimėjimus andrewyeah. Aš galiu paragauti kraujo, tai kietas, sąžiningas žaidimas, nors tu praleidai mane lyg stovėčiau vietoje, aš nebuvau tikrai dirbęs, o laimingas, „Overlet“, pralinksminkime Fredį, jis turėtų būti pakeliui kiekvieną minutę, o paskutinis pushokayyeah geras darbas, o jėzau kaip yra, kaip tu speakah, kad buvo siaubinga thats tiesiog geras laipiojimas morkų pastate, todėl mes visi baigėme lipti galvodami apie vieną iš puikiausių dviračių sporto ekvalaizerių, nesvarbu, koks yra jūsų pasirengimas ar sugebėjimų lygis, kai jūs kopiate aukštyn aukštai, kad mes visi jaučiame, kad imsimės pūkų, ir mes visi galime paragauti kraujo, ir tai buvo gana laukinis, bet kaip ir sąžiningas žaidimas jums abiem, turiu omenyje, kad Andrius absoliučiai mus visus sunaikino, todėl juokingai lengva buvo užlipti juokingais penketais minutės 20 sekundžių, kas buvo absurdiška, apie ką žinojote savo pasirodymą, manau, kad iš esmės tai buvo šiek tiek mažiau nei 500, bet būtų įdomu atgauti 500 vatų vien dėl to, kad buvau šiek tiek lėtesnis? Taigi jis sugebėjo gerai sugauti manąją, žinai, gana oriai, aš lipau per šešias minutes 40, o tai yra maždaug 20 minučių 20 sekundžių lėčiau nei mano geriausia, bet taip, jie turi minutę ir 20 sekundžių, įdėtų į mane aš tarsi stovėjau vietoje ir vidutiniškai siekiau 385 vatų, kad pasiekčiau taip aukštą viršūnę, o Fredis sugebėjo užkopti, kuris 1328 reiškia sąžiningą žaidimą, kaip aš buvau, aš niekada taip stipriai nuo savęs nepatyriau? Gyvenimas buvo siaubingas, taip, jis buvo niūrus, o jūs gerai padarėte, jūs niekada nelipote į šį lipimą, kol nežinojote, koks teisingas jūsų širdies ritmas? 177, manau, bet greitis, kurį aplenkei, tiesiog negalėjau patikėti, buvau tiesiog juokinga, tu taip lengvai atrodai, viskas gerai, gerai, ačiū, labai ačiū už tavo tu man, bet šioje istorijoje yra posūkis, techniškai, mūsų profesionalas andrew nėra profesionalas, jis dirba visą darbo dieną teisininką, jam yra metukai ir šeima, dėl kurios jo pasiekimai dar įspūdingesni jo pasirodymas ir fiziologija yra svarbiausias dalykas, ką gali padaryti profesionalas, ir, jei palygintumėte, kaip kas nors, pavyzdžiui, Džulija ir Allahas Philippe, elgtųsi dėl šio padidėjimo, būtų panašus laikas į Andrew, tačiau esminis skirtumas būtų tas, kad Julianas Alla Philipippe sugebėtų šį kartą lipkite šiuo laipteliu, kai jau nubėgote 200 kilometrų ant jo kojų, o tai tik visiškai kitoks lygis ir tikrai nepaprastas. Tikiuosi, kad šis straipsnis jums bus naudingas, informatyvus ir įdomus, jei turite, prašau duoti jam nykštį ir pranešk mums apie komnus kokius palyginamuosius straipsnius norėtumėte matyti ateityje, tikimės, kad mes juos pasieksime, kad juos sutvarkytume. Pratinsiuosi dar šiek tiek, nes manau, kad man to reikia

Kaip greitai pro dviratininkai važiuoja į butus?

Profesionalūs dviračių lenktynininkai paprastai gali važiuoti 25–28 km / h greičiubutasžemės.

Ieškote patarimų, kaip greičiau važiuoti lygiais keliais? Na, nebeieškok. Išskaidysime visus greitesnių, lygesnių kelionių aspektus ir suteiksime jums visus įrankius, kurių reikia norint paversti visas senamadiškas pastangas greičiu. (Nuotaikinga muzika) Pirmiausia, pirmiausia, mes, dviratininkai, turime suprasti, prieš ką ir su kuo dirbame, kai reikia greitai važiuoti lygiais keliais, nes ten veikia daug išorinių jėgų.

Vėjo atsparumas, pasipriešinimas riedėjimui, trintis ir inercija. Tačiau verta paminėti, kad negalime visiškai pašalinti visų šių aspektų. Tačiau tai, ką galime padaryti, yra sumažinti neigiamas pasekmes.

Taigi, kas yra didžiausias dalykas, kurį galime padaryti, kad gautume nemokamą greitį? Oi! (Nuotaikinga muzika) Aerodinaminis pasipriešinimas yra neabejotinai didžiausia kliūtis, kai reikia rasti greitį, tai maždaug 90% pasipriešinimo. Kaip tai sumažinti? Pirmiausia apsvarstykite mūsų poziciją. Galime sulenkti rankas, pasidaryti šiek tiek ilgesnes, nuleisti galvas, net rankas pakelti iki lašų.

Šie subtilūs pakeitimai gali sutaupyti iki 33 vatų ir nuvažiuoti 30 kilometrų per valandą. Bet jūs turite sugebėti gauti galią per pedalus. Nėra prasmės būti super aerodinamišku, bet tai nėra patogu ar negalima atiduoti jėgos.

Taigi yra ši pusiausvyra. Tačiau aerodinamika tikrai yra raktas. (Pergalės muzika) Taip pat galite šiek tiek pakeisti savo dviratį ir pašalinti nepageidaujamus priedus, tokius kaip dideli krepšiai ar žibintai, krepšiai ar buteliai.

Norite, kad dviratis būtų gražus ir racionalus. Taip pat galite nusipirkti šiek tiek greičio. Geriausia vieta pradėti yra jūsų vairas.

Galite gauti puikių aerodinaminių, kurie jums tiks žemesnėje ir labiau aerodinaminėje padėtyje. Kitas atnaujinimas, kurį galite padaryti ir turėti daug vėsesnio išvaizdos dviratį, yra sukeisti ratus. Galite pasirinkti keletą gilesnių ratlankių, kurie yra aerodinamiškesni, tačiau nepamirškite, kad ne visi ratai yra sukurti vienodi.

Nepamirškite savo drabužių ir šalmo, kad dangtis būtų aerodinamiškesnis, tačiau taip pat galite pasirinkti tinkamus dviratininkų drabužius, kurie šiek tiek greičiau sutraukia orą, ir, tiesą sakant, tai bus daug pigiau nei pasirinkti gilų anglies pluoštą. ratai. (upbe muzika) Taigi esame labiau aerodinamiški ir važiuojame greičiau su tomis pačiomis pastangomis, bet kaip šias pastangas padaryti efektyvesnes? Su nedideliu greičiu. Dabar vienu metu galime suteikti tik tam tikrą energijos kiekį, todėl turime tai maksimaliai išnaudoti.

Taigi tai, ką mes norime padaryti, nėra pernelyg sunku. Pavyzdžiui, turime 20 kilometrų plokščią kelią, norime keletą pirmųjų kilometrų bandyti išlaikyti tą patį greitį, kaip ir paskutiniai, įdėti gražių pastovių pastangų. Dabar nepamirškite, kad pirmieji kilometrai jausis daug lengviau nei paskutiniai.

Dabar neišvengiamai turite kokių nors riedėjimo kliūčių, galbūt kokių nors laipiojimų, nebent jūs gyvenate Olandijoje, turite šiek tiek sunkiau lipti aukštyn ir per viršų, ir todėl, kad mūsų senasis nemesis yra atsparus vėjui. (džiugi muzika) Kita jėga, kurią mes, kaip dviratininkai, turime įveikti, yra pasipriešinimas riedėjimui. Pasipriešinimas riedėjimui yra trintis tarp jūsų padangų ir kelio dangos.

g ratlankiai

Kuo lygesnė kelio danga, tuo greičiau eisite. Jei važiuojate lygiomis dangomis, tokiomis, kuriomis važiuojame šiandien, tada optimalus sunkesnis padangų slėgis. Tačiau realiame pasaulyje keliai nėra tokie sklandūs, kaip šis.

Galbūt norite sureguliuoti padangų slėgį, eikite šiek tiek švelniau. Sunkesnis padangų slėgis ant nelygių paviršių perduoda vibraciją per jūsų dviratį ir kūną. Tai reiškia, kad jums reikia naudoti daugiau jėgos, kad jį įveiktumėte, ir iš tikrųjų jums reikia daugiau jėgos, kad jį įveiktumėte, nei jei jūsų padanga deformuotųsi. Viskas priklauso nuo to, kokiu paviršiumi važiuojate, priklauso nuo reikalingo padangų slėgio.

Taigi, pavyzdžiui, jei esate 75 svarų vairuotojas ir naudojatės 25 milimetrų padangomis, rekomenduojame maždaug 70–100 PSI. Taip pat galite nusipirkti keletą dalykų, kad sumažintumėte trintį, pavyzdžiui, įsigyti naujų padangų. Aš turiu GB 5000, kuris yra vienas greičiausių rinkoje, bet jūs taip pat galėtumėte naudoti keletą tarpinių latekso vamzdelių, kurie taip pat sumažins jūsų trintį. (Džiaugsmo muzika) Taigi esame labiau aviacijos ir efektyvesni, tačiau dabar turime sutelkti dėmesį į savo variklį.

Jei nesugebėsime gerai pasirodyti, labai greitai nepasiseksime. Dabar yra daugybė skirtingų treniruočių būdų, tačiau rekomenduojame pažvelgti į dvi sritis. Viena vertus, trumpas, aštrus, sunkus krūvis.

Antra, kad padidintumėte savo variklio dydį šiam ilgalaikiam krūviui maždaug 15 minučių. Pradėkite nuo keturių minučių turbo-tastic treniruotės, visu greičiu, tačiau prieš tai dar kartą įsitikinkite, kad visiškai atsigavote. Ir tada, kuriant tą ilgalaikį našumą.

Taigi tai yra 80 minučių įtempta 20 minučių apkrova, iš tikrųjų labai smagu, nes galite išlaikyti tai labiau atsitiktinai. Tai galite padaryti važiavimo viduryje. Suraskite gražų plokščio kelio ruožą, pasukite jėgą ir padėkite gerų rezultatų.

Tai iš tikrųjų kažkas, ką aš iš tikrųjų grindžiau kaip profesionalas. Viskas buvo apie skaičius, intervalus, bet dabar aš galiu eiti sunkiai ir greitai, kai tik noriu. (Linksma muzika) Toliau ateina specializacija.

Geriausias dalykas, kurį galiu padaryti, jei norite būti geru šiuo dalyku, yra treniruotis tai padaryti. Pavyzdžiui, jei norite būti geri laipiojimuose, treniruokitės lipdami. Tas pats pasakytina, jei norite greitai eiti į butą.

Kopimas daro jus gerus ir stiprius, tačiau jūs sukate pedalus aerodinaminėje padėtyje, todėl tai yra pirmas skirtumas. Antrasis yra tai, kaip jūs suteikiate lipimo galią, važiuodami dideliu greičiu, o dabar tai susiję tik su inercija, tikiuosi, kad jums patiko šis straipsnis, bet praktika daro tobulą, todėl išeikite ten ir praleiskite dar šiek tiek laiko, nes tada jūs galės gauti daugiau greičio iš savęs. Jei ko praleidome, praneškite mums toliau pateiktame komentarų skyriuje.

Jei jums patiko šis straipsnis? eo tada duok jai didelį nykštį, norėdamas gauti daugiau instrukcijų, spustelėkite dviratį.

Kam dabar važinėja Markas Cavendishas?

„DeceuninckQuick-Step“

Čia, GCN, „Pastone“ padarėme keletą straipsnių apie tai, kaip gerai sprukti, turint omenyje, kad net ir Si, Mattas ir Lasty'as iš tikrųjų negalėjo sprukti, kad išgelbėtų mūsų gyvybes, kai visą laiką žinojome, ką jis daro šiek tiek kalbėdamas. .. susipažink su Marku Cavendishu, jis duos mums 5 patarimus sprinteriams.

joga dviratininkams

Teisingai, numeris 1

PAVADINIMAS: ĮVERTINKITE ATSTUMĄ - NEVEIKKITE PAGAL ANTRAI! Jei mes einame 250 m, tai yra 12 sekundžių, galbūt jūs tai žinote? Mėgėjams tai bus šiek tiek daugiau laiko, todėl įvertinkite savo atstumą, tai nėra jūsų absoliutus maksimalus galingumas, nes tai bus jūsų pasirodymo šuolis, bet kiek laiko jūs galite išlaikyti tą didelę galią per visą sprintą? Tai žinosite ir turėsite mokyti. Tačiau nereikia eiti per anksti - lengva eiti anksti, kai pamatote finišo liniją, ir nors jūs galite pasiekti aukštą našumą, jei baigsite mirti, prarasite daugiau greičio nei kiti PAVADINIMAS: PASIRINKITE TEISINGĄ PAVARĄ 53 ar 54 11 tu žinai, kad tai didelis koridorius, norint apeiti didelį koridorių, ir tai yra sprinteris, žinai? Tai apie perėjimą ir greitėjimą. Na, tada jūs prarandate galią, kai perjungiate, jūs prarandate galią ir sukimo momentą iš pedalų PAVADINIMAS: ĮKELKITE SAVO SPRINTĄ Masiniame sprinte, kai tik norite eiti, kai tik pasirinkote savo akimirką, jūs neturite netrauki, eini ir viskas, jokio tempo? Nėra jokio greičio sprinte, tai yra pastangos ir, kaip jau sakiau, atlikę namų darbus ir žinodami, ką galite padaryti ir kokiomis sąlygomis - įkalnėn į kalną, priešpriešinį vėją ar pavėjui, jūs žinote, kiek galite nueiti prieš eidami toliau dietos PAVADINIMAS: ATVEŽKITE Dviratį į pėdas Nr. 4 teisingai, matote daug dviratininkų, o sprukdami jie eina ir atšoka? Taip yra todėl, kad jie koja ant pedalų lyg lipdami.

Jei tai tu Lipdamas tu pakiši kojas per viršų ir ant pedalų, žinai? Kai spruksi, kai gali jaustis efektyviai, ir tau atrodo, kad prarandi jėgas. Man visada buvo efektyviau pakelti dviratį ant kojų, jei tai yra prasminga. Taigi, naudodamiesi rankomis, dviratį atsistojate ant kojų, užuot pakėlę kojas, aš jau radau tris klaidas. ' sukūriau gerus 10 metų! PAVADINIMAS: LAIKYKITE LOWRight, paskutinis, patarimas Nr. 5 visiems pradedantiesiems sprinteriams, manau, kad tuo aš labiausiai ir garsėjau, ir dėl ko turėčiau būti žemas, kad būtų teisinga, aš tai dariau natūraliai, nežinau, ar ar ne tas faktas, kad esu trumpų kojų ir ilgas, bet jūs matėte, kaip giliai jis gauna Calebą Ewaną, tai beprotiškas didžiulis aerodinaminis pranašumas, kurį žinote? Kai esate toks, jūs tikrai uždarote skylę, palyginti su tokiu sprintu. Didžioji skylė, didelė skylė, leidžianti pakilti į orą. Taigi likite žemai ir toliau greitėsite dešinėje, taigi, 5 patarimai jūs visi galite naudoti greitį sprinte, kad gautumėte daugiau pergalių arba gautumėte geresnių rezultatų. Išbandysiu dabar ir pažiūrėsiu, kaip jaučiuosi.

Į šį sprintą įdėsiu visus Marko patarimus, taigi, jei eisiu, eik. Teisinga pavara, likite žemai, 3, 2, 1.....

Aš tau liepiau likti žemai, likti žemai! Teisingai, gerai, jūs galite geriau įgyvendinti jo patarimus, nei aš. Kita vertus, jei norite patarimų laipiojimui, tereikia spustelėti ten ir rasite Matą, kalbantį su Alberto Contador. Ir jei nematėte interviu su Marku, galite rasti šį puslapį žemyn ir spustelėkite vidurį, kad užsiprenumeruotumėte, taip pat yra daugybė puikių patarimų.

Ar dviračiu greita 20 km / h?

Vidutinis greitis - indikacijos

Dauguma dviratininkų gali pasiekti 10–12km / hvidutinis labaigreitaisu ribotu mokymu. Pagrįsta patirtis, vidutinė (tarkim, 40 mylių): vidutiniškai apie 16–19km / h. Gana kompetentingas klubo raitelis, tikėtina, kad reguliariai treniruosis, vidutinio ilgio distancijos (tarkime, 50–60 mylių):dvidešimt-24km / h.

Kaip profesionalūs dviratininkai važiuoja taip greitai?

Bet kitas pagrindinis būdasprofesionalūs dviratininkaieik dauggreičiaunei kiti, dalyvaujantys tokiose lenktynėse kaip „Tour de France“, yra jų patirtis rengiant ar perduodant „slipstreaming“. Čia jie važiuoja dviračiu priekyje važiuojančio vairuotojotaipjie yra apsaugoti nuo tam tikro oro pasipriešinimo.2018.07.21

Ar plento dviračių padangos lengvai išsilygina?

Vožtuvas yra dar viena sritis, kurigalidažniausiai sukelia anuleista padanga.Plento dviračiaigreičiausiai turite „Presta“ vožtuvą arba, jei esate kalnasdviratisraitelis, tavopadangayra labiau linkęs turėti amerikietišką vožtuvą (automobilio vožtuvą). Jei turite sugedusį vožtuvą, vidinį vamzdelįvaliosnelaikykite oro.

Koks didžiausias greitis „Tour de France“?

GreičiausiasĮrašytaGreitis: 63,1 mph

greičiausiasįrašytagreičiu„Tour de France“atėjo iš vokiečio Nilso Politto nusileisdamas pulknuoVaras per 18 lenktynių etapą.

Kodėl Markas Cavendishas nėra „Tour de France“ varžybose?

Tai buvo dvejų metų nebuvimasCavendishdėl sveikatos problemų, nepakankamo darbo ir sunkumų užtikrinant pasaulįturassutartį. Britų sprinteris gavo netikėtą šaukimą po to, kai jo komandos draugas ir sprinteris Samas Bennettas buvo išbrauktas iš sąrašo.29. 2021 m.

„harley davidson“ dviračių istorija

Ar Markas Cavendishas vis dar dalyvauja „Tour de France“?

Markas Cavendishasnudegimas užfiksuoti pergalę 13 etapeTour de France2021 m.Markas Cavendishaslaimėjodarvėl 13 scenoje„Tour de France“2021 m. Po kito nepaprasto pasirodymo.„Manxman“ dabar laimėjo 34 etapus„Tour de France“, lygusrekordą pasiekė Eddy Merckx.17

Kiek sekundžių turi Markas Cavendishas sprinte?

Tokia galia bus nuo 5 iki 30 sekundžių ir greičiausiai yra 5 sekundžių maksimumas, arba jis cituoja absoliučią smailę, kurią jis išleido. Yra labai įdomi kelių „Columbia“ komandos lenktynininkų analizė prieš porą metų, kai Cavendishas laimėjo etapą.

Kiek vatų turi priekyje Markas Cavendishas?

Yra labai įdomi kelių „Columbia“ komandos lenktynininkų analizė prieš porą metų, kai Cavendishas laimėjo etapą. Keli lenktynininkai priekyje tempiasi 30–40 sekundžių 650–700 vatų diapazone, o pirmaujančiame etape Markus yra daugiau nei 30 sekundžių 700+ vatų įtampos, o smailė viršija 1000.

Kur Markas Cavendishas finišavo 2016 m. „Tour de France“ varžybose?

Cavendishas užėmė ketvirtąjį 2016 m. Turo etapą ir 30-ojo turo etapo pergalę 14-ajame etape. Aleksandras Kristoffas ir Saganas iškovojo finišą Villars-les-Dombes parke des Oiseaux. Jis nutraukė turą antrą poilsio dieną prieš kalnuotus etapus, motyvuodamas savo būtinybe ruoštis Rio olimpinėms žaidynėms.

Kiti Klausimai Šioje Kategorijoje

Kelionė žemyn per televiziją - kaip išspręsti problemą

Kas transliuoja „Tour Down Under“? „Santos Tour Down Under“ priklauso ir valdo Pietų Australijos turizmo komisijos padalinys „Events South Australia“, Pietų Australijos vyriausybės vardu.

2017 milžinas varžosi 1 - patvarūs sprendimai

Ar „Giant Contend 1“ yra geras dviratis? „Giant Contend 1“ siūlo sklandžią, efektyvią važiavimo kokybę ir greitą, judrų pojūtį kelyje. Novatoriškas „D-Fuse“ sėdynės atrama padeda sumažinti kelio smūgius ir vibraciją, o rėmo ir šakės tarpas yra pakankamas, kad važiuotų platesnės padangos (iki 32 mm), kad važiavimas būtų dar lengvesnis.

Baris, Italija - paprasti atsakymai į klausimus

Kuo garsėja Italija Baris? Baris turi didžiausią uostą Italijos Adrijos jūros pakrantėje, o prie jo pasiekiama daugybė laivybos maršrutų, miestas yra svarbiausias ekonominis centras regione po Neapolio. Tačiau Baris yra daugiau nei uostas. Tai tikrai ne įveiktas kelias, galintis pasigirti įspūdingu maistu, pilimis, bažnyčiomis ir draugiškais žmonėmis.

Hummusfera - praktiškas sprendimas

Kas yra 4 pusrutuliai? Bet kuris apskritimas, nupieštas aplink Žemę, padalija jį į dvi lygias puses, vadinamas pusrutuliais. Paprastai laikomi keturi pusrutuliai: šiaurinis, pietinis, rytinis ir vakarinis.

Kryžminė grandinė - išsami nuoroda

Kas yra kryžminė grandinė? Kryžminė grandinė yra tada, kai esate savo didelėje grandinėje ir didžiausiame krumpliaratyje ant nugaros kasetės, arba ant mažos grandinėlės ir mažiausio krumpliaračio. Problema yra ta, kad tai jūsų grandinę ištempia įstrižai iki savo ribų ir be reikalo, nes jūs galite tiesiog pereiti prie kito savo grandinės ir rasti panašų pavaros santykį. 6 сент. 2016 m.

Natūralūs kovos su infekcija būdai - kaip juos išspręsti

Koks stipriausias natūralus antibiotikas? 1.) raudonėlių aliejus: raudonėlių aliejus yra vienas iš galingiausių antibakterinių eterinių aliejų, nes jame yra karvakrolio ir timolio, dviejų antibakterinių ir priešgrybelinių junginių. Iš tikrųjų tyrimai rodo, kad raudonėlių aliejus yra veiksmingas prieš daugelį klinikinių bakterijų padermių, įskaitant Escherichia coli (2018 5 05