Pagrindinis > Žvyro Dviratis > Žvyro dviračio pedalai - išsamus vadovas

Žvyro dviračio pedalai - išsamus vadovas

Kokie geriausi žvyro dviračių pedalai?

Geriausi žvyro dviračio pedalai: Be klipųpedalaijūsų bekelei
  • „Shimano M520“.geriausiapradinio lygiožvyro pedalastai jūsų nenuvils.
  • „Shimano M540“.geriausiagalimybė naudoti bombas ir patogus naudoti.
  • „Shimano XTR“.
  • „Crankbrothers“ kiaušinių plakiklis 3.
  • Crank Brothers Candy 2.
  • Pažvelk į „X-Track Race“.
  • HT 878.
  • „Ritchey Comp V5“.
8. 2020 m.



Ar „Speedplay“ žvyro pedalai yra geri?



„Speedplay“buvo JOM pasirinktas kelių pedalasŽvyrasDviratininkas nuo 1995 m.„Speedplay“ pedalaisuteikite mums pranašumą prieš kitas pedalų sistemas svorio, aerodinamikos ir jų tvirtinimo sistemos reguliavimo atžvilgiu.

Ar tikrai reikia žvyro dviračio?

Tie, kurie gyvena jojimo poligonežvyraskeliai ir sutvarkyti bekelės takai gali pateisinti ažvyro dviratisbet jei neturite prieigos prie žemės, tai beprasmiška. Net jei jūs neketinate jo daug važiuoti bekele, daugelisžvyro dviratisdizainas galėtų būti patogus bendros paskirtiesdviratis.penkiolika. 2020 m.

Žvyriniai dviračiai, dviračių krosai, kad ir kaip juos pavadintumėte, yra dviračių pasaulio darbiniai žirgai. Ir būtent todėl vis daugiau žmonių yra teisūs juos pirkdami - taip, kaip alternatyvą lenktyniniam dviračiui. O gal kaip antrą dviratį.



Tokį, kurį naudojate žiemą arba kaip priemiestį. Tačiau, jei galvojate įsigyti, šis klausimas, be abejo, slypi jūsų galvoje. Kaip nusipirkote, kaip? daug lėčiau nei lenktyninis dviratis? - taip, ir jei vienintelį dviratį pasirinksite žvyruotą dviratį, kiek prarasite savo draugams dėl jų lenktyninio dviračio ir šilkinės lygios kelio dangos - ar turėtume tai sužinoti, Matai? Ar užsiimi mokslu ir kita? - Mes čia, ar ne? - Ar turėtume užsiimti mokslu? - Šiek tiek drėgno mokslo? - Šlapias mokslas - Šlapias mokslas - girdėjau, kad jis atsparus vandeniui. - Tai koks tada testas? Na, mes turime du dviračius.

Tiek su galios matuokliais, kad mūsų našumo lygis būtų pastovus. Vienas iš jų yra „Canyon Aeroad CF SLX“, kitas - „Trek Crockett“, priklausantis tai plačiajai kategorijai nuo ciklokroso dviračio iki žvyro dviračio. Testas yra lengvas.

Sutraukėme visą kelionę tik į aštuonis kilometrus. Prieš grįždami atgal į šį paskutinį kopimą, turime trijų tipų vingius nusileidimus, trumpą kilpą plokščiuose keliuose. Trys skirtingi skyriai.



Mes tai darysime po du kartus, vieną kartą ant kiekvieno kito dviračio. Pabaigoje išlaikysime šiek tiek kitokius vidurkius, 200 vatų. Aš einu į šiek tiek didesnę galą, 300 vatų.

Tada mes tiesiog palyginame abu. Bėgimas numeris vienas, krosinis dviratis, lenktyninis dviratis Šiek tiek pirmyn, tiesą pasakius. Štai mes einame. - Tai tikriausiai teisinga mintis.

Gerai bičiuli tuoj susitiksime! Taigi, ko tada tikimės? šiek tiek lėčiau, ir tai iš dalies dėl to, kad jis sveria šiek tiek daugiau. Taigi apie Matą lenktyninį dviratį kilogramas viršija mano ir du kilogramai virš mano. Bet manau, kad būtent padanga, kurią jūs padarote, daro didžiausią skirtumą.

lapė mtb sukrečia



Matote, jie yra platesni ir profiliuoti. Taigi nėra bendros ciklokroso / žvyro padangos. Yra daug įvairių tipų.

Tai „Continental CycloCross“ lenktynininkai. Jie labai, labai geri bekelės. Ne purvo padangos per ir per, bet jos turi gerą sukibimą.

Nepaisant to, jie jaučiasi lyg greitai riedėtų. Tiesa, ne taip greitai, kaip kelių padanga, bet manau, kad jie jaučiasi gana gerai. Tiesiog norėčiau, kad būčiau kažkur išėjęs ir išnaudojau viską, kas man prieinama. - Gerai, paleisk mano patikimo lenktyninio dviračio pirmąjį numerį.

Štai mes einame! Kojas gavau antrą kartą. (Iškvėpk) Ką aš galiu pasakyti, tai yra aukščiausios klasės plento dviračio viršuje ir jaučiasi visiškai nuostabiai, na, aš manau, kad iš tikrųjų galiu pasakyti dar šiek tiek daugiau, ir ne tik įprasti dalykai, tokie kaip svoris ir padangos, skiria viršų galinis plento dviratis nuo žvyro ar kryžminio dviračio. Kadangi apskritai aukščiausio lygio kelio karkasas turi aerodinaminės formos apvalkalą, kuris vėją neužtraukia ir daug geriau perveria orą.

Tačiau aerodinamika yra atvira visiems, nepriklausomai nuo jūsų biudžeto. Nes didžiausia pasipriešinimo priežastis yra jūsų kūnas. Ir čia gali padėti lenktyninio dviračio rėmas arba lenktyninis dviratis.

Kadangi jie paprastai yra žemesni ir ilgesni, todėl jie jus išties ir padarys daug aerodinamiškesnius. (Stipriai kvėpuoja) - Kaip buvo tam bičiuliui? - Na, kaip visada. Nuostabu, tikrai - taip (sukikenimas), pakankamai teisinga, manau, kaip buvo žvyro dviračiu? - taip, buvo gerai, buvo tikrai gerai.

Tiesą sakant, tai buvo pakankamai netikėta. Nusileidimas buvo neįtikėtinas. Nusileidimas kelyje buvo tarsi ant bėgių.

Man būtų įdomu sužinoti, ką jūs iš tikrųjų apie tai galvojate. Laikykis. Aš vieną kartą paskrudinsiu.

Tai skamba fantastiškai. Na, kalbant apie vairavimo jausmą, šie du dviračiai yra nepaprastai skirtingi. Iš karto, kai lipate į krosinį dviratį, jūs tiesiog jaučiatės daug aukščiau.

Apskritai, krosinio dviračio apatinis laikiklis yra daug aukščiau. Taigi jaučiuosi kur kas labiau nuo žemės. Taip pat priekyje vairą jaučiu daug aukščiau.

Tikrai ne taip efektyviai pjausite orą. Kalbant apie valdymą, krosinis dviratis nusileidimo metu jautėsi lygiai taip pat gerai, kaip lenktyninis dviratis posūkiuose. Daug sukibimo su šiuo plačiu, gumbuotu profiliu.

Tačiau nepamirškite tik to, kad sulėtinę posūkį jūs taip greitai nepriimsite greičio dėl padidėjusio tų didesnių, gumbuotų padangų atsparumo keliui. - Mano, ne Matto, lenktyninis dviratis. Tik skirtumas, šiek tiek mažiau oro ir jokių diskinių stabdžių.

Bet svarais lengvesni. Pažiūrėk, kas nutiks. Aš dar nežinau apie greitį, bet du dviračiai jaučiasi kaip kreida ir sūris.

Dabar tai, kad šis rieda greičiau ir visa kita. Bet iš tikrųjų jo elgesys rodo didžiausią skirtumą. Tai keičia daug, daug lengviau ir daug mažiau pastangų ant vairo - iš dalies dėl to, kad vairas yra siauresnis, bet tikrai dėl faktinės dviračio geometrijos.

Dabar svarbu žinoti, kad tai nėra nei geriau, nei blogiau. Jūs tiesiog priprantate. Ir teisybės dėlei turbūt tai tiesiog pastebite. Jis tiesiogine to žodžio prasme šokinėja iš vieno ir tiesiai į kitą.

Bet jie yra labai skirtingi dviračiai. Teisingai, pakankamai jautrių dalykų. Kiek lėčiau žvyruotas dviratis? Na, apie du kilometrus per valandą.

Arba 6,7 ​​proc. Keista, bet man ir Matui buvo tas pats.

Tai beveik taip, kaip mes iš tikrųjų teisingai supratome. Tačiau, kaip ir reikėjo tikėtis, tai nėra taip paprasta. Techniniu, vingiuotu nusileidimu žvyrinis dviratis iš tikrųjų nebuvo visai lėtesnis.

Stabili geometrija posūkiuose labiau nei kompensavo lėčiau riedančias padangas. Bute jie buvo palyginti glaudžiai derinami. Per tris minutes jie skyrėsi tik keliomis sekundėmis ir atitinka maždaug 5%.

Tada pakilimo skirtumai žydėjo, žinoma, iš dalies, nes tai buvo lėtesnė atkarpa. Štai kodėl tai užtruko ilgiau. Bet galbūt ir todėl, kad svoris buvo labiau svarbus veiksnys, ypač esant žemesnėms savybėms.

vidutinis „Tour de France“ dviratininko svoris

Taigi Matas krosiniu dviračiu buvo 12% lėtesnis, o aš - 9%. Taigi, žvyruoti dviračiai yra greitesnės abejonės. - ne. - Ne su mūsų rezultatais.

Bet --- ne, jie yra lėtesni - jie yra lėtesni. Ką aš sakiau - greičiau. (juokiasi) (Mattas cackles) - Taigi žvyriniai dviračiai yra lėtesni.

Dėl mūsų rezultatų neabejojama. Tačiau skirtumai nėra tokie dideli. Ir jūs turite atsiminti, kad skersiniai ar žvyriniai dviračiai buvo pagaminti važiuoti bet kurioje kelio vietoje.

Dviračius būtų sunku. Kaip Danas sužinojo - Taip, Danas tikrai sužinojo. Dabar iš mūsų važiuojančio dviračio galite pasakyti, kad mes nebuvome visiškai patenkinti rezultatais.

Taigi, ant ciklo-kroso dviračio uždėjome kelių padangų komplektą, kad pamatytume, kiek greičiau jis važiuos. Ir skirtumas yra gana reikšmingas. Bute jis buvo toks pat greitas kaip lenktyninis dviratis.

Tada lipdamas jis užfiksavo 20 sekundžių per „cyclo-cross“ dviratį. Palyginti su mano dviračiu, jis vis tiek buvo geromis 30 sekundžių lėčiau nei lenktyninis dviratis. Bet didžiąją dalį paaiškinome tuo, kad ji yra dviem kilogramais sunkesnė.

Negalėjome iš tikrųjų paaiškinti likusių dalykų. Bet tai tik kelios sekundės - taip, taigi, jei jūsų dviračiu taps krosinis dviratis, žvyrinis dviratis, verta investuoti į porą aptakių padangų, iš kurių galite rinktis. eik. Ir jūs tikrai nepaliksite nepalankioje padėtyje - ne, visai ne du dviračiai už vieno kainą, kuri atrodo kaip pergalė.

Na, be abejo, kai kurie iš jūsų tai jau būtų supratę. Taigi praneškite mums komentarų skiltyje, ar žvyruotas dviratis yra jūsų vienintelis dviratis? Važinėjimo dviračiu? Ar tai jūsų žiemos dviratis? Praneškite mums savo mintis toliau pateiktose pastabose. - Jei dar nesate užsiprenumeravę pasaulinio dviračių tinklo, spustelėkite Žemės rutulį, tai yra jūsų vieno langelio principo viskas, kas susiję su tuo dviračių sportu.

Dabar šiek tiek laikykimės žvyro, o kaip paprasčiausiai spustelėti čia, kur mes išbandėme keletą žvyro dviračių giliausiame Velse. - Teisingai. Kiek gali žvyrinis dviratis, ko negali lenktyninis dviratis.

Vienas iš mūsų mėgstamiausių, ir ne tik todėl, kad Lloydy tampa tikrai niurzga - jis tapo labai niūrus, tiesa? - Taip, straipsnis, kuris iš tikrųjų mane šiek tiek nuliūdino, buvo tai, kur mes su Matu važiavome e-dviračiu prieš plento dviratį. Buvau ant lenktyninio dviračio. Mattas važiavo ant dviračio.

Tai puikus laikrodis, net jei esu rūstus - buvau tikrai pavargęs.

Jūs visai nepavargote - Ne, aš važiavau tik e-dviračiu.

Ar žvyriniai dviračiai yra geri kelyje?

Keliasjojimas ant ažvyro dviratis? Išskyrus tuos atvejus, kai lenktyniaujate, mes pastebėjome, kad jie yra pakankamai greitimalonuir patogu kaipgerai. Jei norite išvykti į turą, jokių problemų,žvyro dviračiaidažnai turi daugybę lagaminų visam jūsų bagažui ir madingų „Instagram“ priedų.25. 2020 m.

Ar žvyriniame dviratyje turėčiau naudoti klipus be klipų?

Neprisegami pedalaisuteikti efektyvesnį energijos perdavimąpedalasper visumąpedalassmūgis, kol esate apkarpytas. Tai taip pat gali pasiūlyti saugesnę platformą kojoms laisvu ar technišku reljefu ir daugeliui jų patinka lipti.

Ar ant plento dviračio galite naudoti plokščius pedalus?

Neutraliam važiavimui / važinėjimuiplokšti pedalaiyra tiesiog gerai. Tiesiog užsisakiau man šių rinkinį („Wellgo R146“)plento dviratis,galinelaukįpaimk juos!

Kokius pedalus naudoja profesionalai?

Didžioji dauguma lenktynininkųdėlbūrysnaudotiarba „Shimano“, arba „Look“pedalaines šie du prekių ženklai remia daugumą „WorldTour“ komandų. Be to, kai kurios komandos nori, kad visi jų raiteliai būtų vienodipedalaikad dominantė galėtų duoti komandos vadovui dviratį mechaninės avarijos atveju.dvidešimt. 2017 m.

Kodėl „Speedplay“ pedalai yra tokie brangūs?

„Speedplay“yra unikalūs tuo, kad tvirtinimo mechanizmas yra pačiame klode, o nepedalas. Taigi kodėl jie yrabrangu.

Ar žvyriniai dviračiai yra tokie pat greiti kaip plentiniai?

ATSAKYMAS: Jūs tikrai galite naudoti ažvyro dviratisturėkplento dviratis. Tačiau tai padarę galite susidurti su keliais nedideliais apribojimais. Daugumai vis tiek gausite daug pavarųkeliuvažiuoti, bet neturėsite pakankamai aukštų pavarų, kai greitis tampa labai didelisgreitai, pavyzdžiui, nuo 26 km / h iki 30 mph arbagreičiau.

Ar plento dviračiai yra greitesni už žvyrinius dviračius?

Sukurtas lengvai pakeisti skirtingus ratų dydžius,keliurataižvyro dviračiaipadarys didžiulį skirtumągreičiuant plokščio ir ant nuolydžių.

Kuris yra geriausias be klipų važiuojantis žvyru pedalas?

Geriausias nebrangus pedalas, skirtas važiuoti žvyru. „Shimano PD-M520“. „Shimano PD-M520“ gali būti tik perkamiausias be klipų pedalas pasaulyje. Jų rasite ant plento dviračių, kalnų dviračių, lenktynių BMX, ciklokroso, hibridų ir žvyro dviračių.

Kuris yra geriausias „Shimano“ žvyro dviračio pedalas?

PD-m520 pasižymi panašiu dvipusiu įvedimo ir atleidimo mechanizmu kaip brangesni „Shimano“ analogai iš XT ir XTR serijų. Mechanizmas pasižymi tiesiog reguliuojama atleidimo įtampa.

Kodėl jums reikia plokščių pedalų ant žvyro dviračio?

Kadangi kiekvienas, kuris peržengė žvyruoto dviračio ribas uolėtose, įsišaknijusiose ir dumblėtose trasose, galės tai patvirtinti, tikrai svarbu greitai paglostyti ar pakišti koją. Tai žymiai palengvina plokšti pedalai ir paneigia negalėjimą grįžti ar išlipti, kai apkabos ir nesegami pedalai prisipildo purvo.

Kiti Klausimai Šioje Kategorijoje

„Cable ab“ treniruotės - kaip atsiskaityti

Ar laidų posūkiai yra veiksmingi? Kabelio sukimas yra geras pratimas, kurį galite įtraukti į savo pagrindinę treniruotę, nors jis taip pat veiksmingas kaip papildomas pratimas arba įtraukimas į bet kurią iš jūsų pagrindinių treniruočių. 2020 m.

Viso kūno kondicionavimo treniruotė - atsakymas į klausimus

Kas yra kondicionavimo treniruotė? Kūno kondicionavimo pratimai nukreipti į visą kūną, naudojant daugybę skirtingų raumenų, kad sustiprintų, formuotų ir tonizuotų jūsų kūną. Jie gali derinti keletą mankštos rūšių, tokių kaip lankstumas, jėga ir pasipriešinimas

Namų treniruotės - kaip elgtis

Ką geriausia atlikti namuose? 7 efektyviausi pratimai ėjimas. Kodėl tai nugalėtojas: galite vaikščioti bet kur ir bet kada. Intervalinės treniruotės. Kodėl tai nugalėtojas: Intervalinė treniruotė padidina jūsų fizinę būklę ir sudegina daugiau kalorijų, kad sumažėtų svoris. pritūpimai. Plaučiai. Atsispaudimai. Crunches - metodas A. Bent-Over Row.

Sporto nauda stresui - kaip ją išspręsti

Kiek mankšta sumažina stresą? Mokslininkai nustatė, kad įrodyta, jog reguliarus dalyvavimas aerobikos pratimuose sumažina bendrą įtampą, pakelia ir stabilizuoja nuotaiką, pagerina miegą ir pagerina savivertę. Net penkias minutes trunkantys aerobiniai pratimai gali skatinti nerimą slopinantį poveikį.

Irklavimo treniruotės - ieškokite sprendimų

Ar galite numesti pilvo riebalus ant irklavimo mašinos? Irklavimas yra efektyvus būdas deginti kalorijas, taip pat kurti tvirtus ir apibrėžtus raumenis, tačiau ar to pakanka, kad padėtų išmesti užsispyrusius pilvo riebalus, palyginti su kitomis kardio formomis, tokiomis kaip bėgimas? Trumpas atsakymas yra „taip“. Vietoj to, turėsite dirbti, kad padidintumėte širdies ritmą, o tai padės jums išmesti riebalus. 2019 m. Spalio 28 d.

Kojos pirštas paliečia treniruotę - kaip tai išspręsti

Kas yra pirštų prisilietimai mankštos metu? Kaip atlikti vienos kojos pirštų prisilietimus ŽINGSNIAI. Atsistokite ant dešinės kojos kairę koją šiek tiek už nugaros, pakelkite nuo grindų. Padėkite rankas tiesiai į šonus pečių aukštyje. Palenkite dešinę koją prie kelio ir pritūpkite palieskite kairę ranką prie dešinės kojos piršto, tada grįžkite atgal.