Pagrindinis > Dviračiu Sportas > Dviratininko įdegio linijos - kaip kreiptis

Dviratininko įdegio linijos - kaip kreiptis

Kaip išvengti dega linijų važiuojant dviračiu?

Tavo šlifavimaslinijosatsakingai
  1. 1 -Venkitejodamas vidurdienį. Visi žino, kad saulė stipriausia vidurdienį, todėl pabandykite irvenkitejojimas šiais laikais.
  2. 2 - dėvėkite reikiamą pavarą.
  3. 3 - Putokite.
  4. 4 - Pažink savo odą.





Šią savaitę „Ask GCN Anything“ turime atsakymus į klausimus apie įdegio žymes, užburtus širdies ritmo matuoklius, vairavimą su vestuviniais žiedais, rankenos laikymą. Visa tai ir dar daugiau. Mes apėmėme visus svarbius klausimus.

Įtraukus šį „The Twitter“, kuris paklaustas, ar gerai pasakyti nepažįstamam žmogui, kad jo dviratis yra gražus, ar šiek tiek panašu į tai, kad tavo draugei ar draugui karšta? Šis antrasis klausimas šiek tiek priklauso nuo pristatymo. Taigi, jei sakote, kad jūsų dviratis yra gražus, bet tokiu būdu, kuris rodo, kad norite ją išstumti ir paskui pabėgti, sakyčiau, kad tai nėra šaunu, bet kitaip gaukite komplimentą, koks gražus atrodo jūsų dviratis manote, kad visi galime tai tęsti teisingai? Nesvarbu. Gal dabar pats laikas užduoti griežtesnį klausimą.

Tai gavome iš „Sveinn Helgason“. Jis sako eksperimentavęs su skirtingais padangų dydžiais. Ką mes galvojame apie 25 naudojimą priekyje ir 28 užpakalinėje dalyje? Jis sako, kad aerodinaminiu požiūriu 25 milimetrų padangos yra optimalios su jo dviračiais, tačiau jam bloga nugara ir 28 colių dviratis yra patogesnis.



Vairuoti skirtingo dydžio priekines ar galines padangas yra visiškai puiku. Jei skirtumas nėra per didelis, neturėsite jokių neigiamų bruožų. Sakyčiau, aerodinaminiu požiūriu, skirtumas tarp 25 ir 28 colių ūgio yra minimalus, ir iš tikrųjų galite pastebėti, kad jei eisite greičiau, vis tiek eisite greičiau. 28.

Ir faktas yra tas, kad jei jūs gaunate grubią atgal naudodami plonesnes padangas, tada svarbiausia, ką norite padaryti, tai įsitikinkite, kad jūsų nugara yra gerai, ir tai taip pat daro jus greitesniu. Jei norite šiek tiek daugiau informacijos apie visą padangų temą, sunku, tada šis straipsnis, kuris vaidina tik fone, bando išsklaidyti kai kuriuos išlikusius mitus apie padangų dydžius. Pažvelk į tai.

Dabar vienas patraukliausių, bet ir reikšmingų privalumų yra tas, kad platesnės padangos sukuria mažesnį pasipriešinimą riedėjimui. Dabar sunku pasakyti, kodėl, tą faktą gavome tik todėl, kad pasipriešinimo riedėjimui duomenys iš tikrųjų buvo tam tikrą laiką. Tačiau jie vis dar egzistuoja, o 28c padanga vidutiniškai rieda dviem – trim vatais greičiau nei lygiavertė 25c padanga - tai yra už ratą ir 40 000 per valandą.

kaip dažnai turėtumėte valgyti



Skirtumas dar didesnis - 23 m. Toliau turime įsikišti į savo kišenes, nes „Twitter“ iš „WaterMillow“ turime klausimą, kuris paklausė, ką turėčiau pasiimti su savimi kiekvieną kartą, kai važiuoju labai ilgu važiavimu? Į tai nėra lengva atsakyti, nes daug kas priklauso nuo to, kur važiuojate. Taigi, jei gyvenate, pavyzdžiui, Didžiojoje Britanijoje, labai rekomenduoju pasiimti papildomą sluoksnį, geriausia vandeniui atsparų, nes niekada nežinote, kada sušlapsite.

Tačiau jei esate linkę gyventi dykumos rajone, yra tikimybė, kad greičiausiai tai nebus verta. Geriau pasiimkite daugiau vandens. Tačiau apibendrindami įsitikinkite, kad turite pakankamai vandens ir maisto, kad galėtumėte visiškai atlikti kelionę arba nuvykti į vietą, kurioje žinote, kad galite užpildyti, kad įsitikintumėte, jog turite pakankamai atsarginių dalių su pora žarnų. , gedimų taisymo rinkinys ir universalus įrankis su grandinės įrankiu.

Žinoma, siurblys yra tai, ar turite pasiimti papildomų drabužių, nes jis labai įkaista, ar labai šaltas, ar šlapias. Tada jums kyla dar vienas klausimas, kur pasaulyje jūs saugote visus tuos daiktus? Taigi išbandykite „Matt and Idid“ ir išspręskite šį deginantį klausimą iškart po to, kai pamatysite, todėl įsitikinkite, kad pasirinkote šį, kad išsiaiškintumėte, kur viską įdėti, kai važiuojate ilgai važiuodami dviračiu, o aš pasiimsiu šiek tiek maisto. Galima pakankamai nedaug valgyti, todėl įdėkime šiek tiek to. - Ar galiu turėti batonėlių ir gelių mišinį? - Taip, batonėlių ir gelių mišinys.



Antra, norėsite su savimi pasiimti dar vieną drabužių sluoksnį. Ir net supakuotas mažas ir mažas, jis vis tiek užims šiek tiek vietos. Ir pagaliau šioje šiuolaikinėje eroje be menkiausios abejonės norėsite pasiimti telefoną su savimi, todėl tiesiog įklijuokime ir tai. - Teisingai.

Dabar atėjo laikas greitam gaisrui. Visų pirma, mums kyla labai šaunus Ricko Snyderio klausimas, kuris pasakė, kaip gali atsitikti, kai numetant 15 kilogramų kiekvienas laipiojimas buvo trumpesnis ir daug mažesnis? Tarkime, dėka treniruočių su GCN, tai labai šaunus, trapus pasirodymas, tikrai labai, labai gerai atliktas. Jūs taip pat labai gerai pažymite.

Gradientai kažkaip trumpėja ir tampa ne tokie kieti, kai numetate kilogramus. Daugiausia todėl, kad tai yra vienas iš vyraujančių dalykų, trukdančių vaikščioti į kalvas. Bet jums taip pat gerai, kad trumpėjate, nes jei jūsų pakilimas yra 40 minučių, tai užtruksite 25 minutes, tai reiškia, kad galite važiuoti didesniu intensyvumu ir dar greičiau.

Taigi taip, laimėk. Šiaip ar taip, sveikinu Ricką. Kitas yra „Vegas Cycling Freak“.

Ar jūsų širdies ritmo monitorius suteikia beprotiškai aukštą širdies ritmą? Praėjusią savaitę ant savo įrenginio pamačiau 234. Taip, aš padariau. Tiesą sakant, aš turėjau abu, arba žemai, arba labai aukštai.

Iš esmės širdies ritmo matuoklis prieš kelerius metus tikrai nebuvo medicininė priemonė, todėl jis gali keistis tiek dėl elektros energijos tiekimo linijų ar panašių veiksnių, ar tiesiog nėra pakankamai įtemptas aplink krūtinę. Taigi nesijaudinčiau, jei nuolat nerimaujate dėl savo širdies, turėtumėte nedelsdami kreiptis į gydytoją. Jūs nenorite netvarkauti su kažkuo panašiu.

Gerai, kad Liam Sangaku klausia apie dviračio įdegio linijas, ar jie yra blogas dalykas, ar jie gali didžiuotis? Na šiek tiek priklauso nuo to, ko jūs klausiate, aš pritariu. Daugeliui žmonių dviračio įdegio linija gali didžiuotis. Tai rodo, kiek daug skiri dviračių sportui.

Tai rodo, kad jūs investavote valandas ir valandas bet kokiu oru ir daug saulės spindulių, kad išgautumėte šį dviračio išvaizdą. Bet ir tada deginimasis nebūtinai yra geras dalykas dabar ir tada, nebūtinai laikomas sveiku. Lygiai taip pat, jei nusimesite dviratininko įrangą, galbūt eidami į paplūdimį atrodysite šiek tiek apsvaigę.

Jei niekada nevykstate į paplūdimį, dviračio įdegio linijos. Žinau, kad vis dar turiu savo blogą. Ir taip, aš paplūdimyje atrodau kaip kvailys.

Del daug priežasčiu. Gerai, todėl Andrew Loganas paklausė, kaip tu? Mattas mano, kad važiuoja su vestuviniu žiedu? Ar tai turi įtakos jo sukibimui ir patogumui? Aš iš tikrųjų nesu tikras. Aš nepaklausiau Mato.

Manau, kad taip nebūtų, bet čia yra kažkas gana įdomaus, kurį mes pastebėjome: ir tai yra linkę daugeliui specialistų, kai jie lenktynėse iš tikrųjų priklijuoja vestuvinius žiedus ne iš patogumo, o iš avarijos perspektyvos, iv norite, kad tai būtų susieta su kuo nors, nes tada galite turėti gana nemalonių šalutinių poveikių. Taigi, apie tai gali būti verta pagalvoti, jei Matas dabar neketina daug lenktyniauti, tačiau jei susituoksite, galbūt lenktynių metu užklijuosite savo vestuvinį žiedą. Ir jei jis kada nors nukris, tai sustos.

GERAI. Prasanna Banwat. Kokia ideali kojos padėtis ant pedalo? Matau, kad jojate pirštais.

Aš visada naudoju pėdą. Na, aš nesu įsitikinęs, ar šiais laikais tai yra toks dažnas klausimas, tačiau kurį laiką gali būti svarstoma, ar dviratis yra efektyvesnis, jei gerai atidedate savo kamuoliukus nuo kamuolio. Ir tai yra vienas iš tų dalykų, kurį, kaip ir daugelį sporto mokslų, iš tikrųjų yra labai sunku iš tikrųjų įrodyti ar paneigti.

Taigi visi tyrimai buvo nepatikimi, o tai reiškia, kad keičiant klostės padėtį, neįrodyta, ar klozeto padėties keitimas paveiks jūsų pasirodymą. Vieną dalyką, kurį tikrai pasakyčiau, yra tai, kad tvirtinimo padėtis kojos viduryje gali sugadinti jūsų dviračio sąranką. Taigi, jei jūs perkelsite savo petnešą atgal, greičiausiai turėsite perkelti balną žemyn, nes jūsų kulkšnis akivaizdžiai turės mažiau įtakos.

Jūs taip pat turite perkelti savo sėdynę į priekį, o tada judėti koja į priekį ant pedalo, o tai reiškia, kad jūsų pėda greičiausiai atsitrenkia į jūsų priekinį ratą, kai sukate. Tada turėsite arba nuleisti vairą ir greičiausiai taip pat padidinti stiebo ilgį. Taigi reikia pasakyti, kad dviračio geometrija yra pagrįsta santykiniu griežtų parametrų rinkiniu, o jei jūs susipainiotumėte su tokia sėdynės padėtimi, galite turėti nenumatytų pasekmių naudodami atsarginį dviratį.

Bet tai nebūtinai turėtų jus atbaidyti, jei jaučiate, kad tai daro įtaką. Gerai, paskutinis greito gaisro rato klausimas, kurį „Twitter“ paskelbė Simon @ Nom_De_Plum, kuris paklausė, kodėl profesionalūs dviratininkai visada atrodo lyg sėdėtų priekyje, kuris vadinamas pramoniniu standartiniu dviračių montavimo metodu, vadinamu KOPS. pasilenkęs horizontaliai.

Manau, kad priežastis yra ta, kad daugelis profesionalų dabar efektyviai keičia savo pozicijas į priekį ir sukasi aplink apatinį laikiklį, kad viskas judėtų į priekį. Taigi sėdynė buvo perkelta į priekį, tada vairas nukrenta, o tada ir kotas tęsiasi. Taigi jūs beveik turite laiko dviračio poziciją.

Taigi visi ieško aerodinamikos, o vėliau ir todėl, kad UCI dabar leidžia turėti balną šlaite, ir tai taip pat daro žmones patogesnius, kai jie yra tokioje padėtyje. Turbūt todėl. Tikrieji kontaktiniai taškai, vieta ant klubų ir visa kita greičiausiai išliks nepakitę. Tiesiog dėl to, kad viskas pasisuko teisingai, turime labai gerą „TheAlexArrow“ klausimą, kuris sakė, kad po mėnesio gaus savo pirmąjį „Gran Fondo“. Gran Frondo Segafredo, ar turime patarimų, kaip ruoštis šiam praėjusiam mėnesiui? padaryti tikrai.

kam riebi

Geros naujienos yra tai, kad jūs vis dar turite laiko tobulinti savo formą, tačiau svarbiausias dalykas, kurį turite padaryti dabar, yra iš tikrųjų įvertinti, kur esate šiuo metu. Taigi, jei esate šiek tiek pavargęs, kai atlikote daug sunkių treniruočių, tikriausiai nenorite dabar per daug spausti. Jie nori pabandyti atsiimti daiktus, iš tikrųjų pajusti jau atlikto darbo naudą, išsiaiškinti, kokius jūsų važiavimo aspektus reikėtų patobulinti, tada sutelkti dėmesį į tai.

Arba tiesiog pabandykite pažymėti visus langelius. Galbūt netobulėsite vienoje konkrečioje srityje, tačiau įtvirtinsite visą atliktą darbą. Vis dėlto neabejotinai svarbiausia įsitikinti, ar esate žvali pačią renginio dieną.

Taigi tai gali užtrukti septynias dienas, o tai gali užtrukti 10 dienų, kad pasijustumėte esanti geriausios formos, tačiau, jei eisite į šį mielą renginį, įsitikinkite, kad tam skiriate biudžetą. Tada Aleksas uždavė antrą klausimą, būtent, ar mes gavome patarimų apie geras manieras jo „Gran Fondo“ metu. Na gerai.

Mattas ir Danas iš tikrųjų neseniai parašė puikų straipsnį, jis bus kanalo viršuje apie sporto etiketo patarimus, arba galite patikrinti šį absoliutų perlą iš archyvų, kaip „Kaip būti džentelmenui“ ar „Švelnios damos“ dviratininkas žiūri į priekį? Negalima tik kilpoti apie tai negalvojant. Parodykite ir pravirkite, kad jūsų bendražygiai nenusileistų ant veido ir galų gale gautų naujos formos ratą “. - Paskutinis šios savaitės klausimas yra vienas labai geras.

Jį atsiuntė Eladas Lembergas, kuris, manau, yra gana naujas važiavimas dviračiu, nes jis paklausė, kaip laikyti rankeną, kai turite tris pozicijas? Taigi, ant viršūnių, kur jūsų rankos yra ant plokščios dalies, ant gobtuvų ir tada ant lašų. Dabar, žinoma, galite jį pritaikyti sau. Viskas grindžiama patogumu, tačiau paprastai lipdami laikytumėte viršūnes, tai labai atpalaiduojanti padėtis, taip pat labiausiai nuo stabdžių ar pavarų esanti padėtis, kurią turite staiga sustabdyti.

Štai tada tu atsikeli. Tada lašai yra tada, kai norite eiti greičiau, t. Y. Leistis į kalną ar galbūt greitai nusileisti, principas yra tas, kad esate labai arti savo pertraukų.

Taigi galite staiga sustoti, turite daug kontrolės ir būsite šiek tiek aerodinamiškesni, nes esate šiek tiek toliau į priekį ir galite gražiai ir žemai pritūpti virš vairo. yra beveik ta vieta, kur dauguma žmonių gali praleisti didžiąją laiko dalį, ir ji yra tikrai labai patogioje padėtyje. Vienintelis trūkumas yra tai, kad yra labai maža tikimybė, kad nuslysite nuo stabdžių ar gaubto, jei paspausite smūgį, kad ir kaip būtų, todėl lašai yra tokie geri, kai viskas tampa šiek tiek eskizuota arba kai esate tikrai greitas.

Tai dabar labai sutrumpinta versija. Kodėl gi ne paspaudus ant šio straipsnio, kuris yra labai, labai, labai senas GCN straipsnis, tačiau jame pateikiami visi svarbūs dalykai - laikykite savo juostą topsyje ilgus, stabilius laipiojimus. Tai pakelia kūną į viršų, atveria diafragmą, taip pat pakreipia klubus atgal, kad būtų lengviau įdarbinti sėdmenis galingam ir efektyviam lipimui. Ši vertikali padėtis yra mažiausiai aerodinaminė ir sukuria žymiai daugiau pasipriešinimo nei lašai, ir gobtuvai.

Tikrai turėtumėte naudoti tik šią padėtį arba tiesiog lipti ar važiuoti lėtai, nes esate toli nuo savo pertraukų. Nevažiuokite taip su kaupu, nes negalite laiku reaguoti ir tai yra šiek tiek neatsakinga. - Gerai, tikiuosi, kad tai atsakė į kelis klausimus, kuriuos galbūt turite apie dviračių sportą.

Akivaizdu, kad jūsų laukia dar daugybė, todėl nepamirškite, kad jei norite ką nors nuveikti ir pasižvalgyti, tiesiog įdėkite savo klausimą į toliau pateiktą komentarų skiltį arba „Twitter“ ar „Instagram“ naudokite žymą #torqueback arba iš tikrųjų žyma #AskGCN, kuri šiais laikais atrodo populiaresnė. Mes jums tai suteikiame. Prieš palikdami šį straipsnį, užsiprenumeruokite GCN dabar.

Tai labai paprasta, tiesiog spustelėkite ant žemės rutulio ir, jei ieškote daugiau turinio, atėjo laikas „Giro D'Italia“. Kaip tu negalėjai? žinios? Taigi, turėdami tai omenyje, tiesiog spustelėkite ten, norėdami pamatyti mūsų „Giro“ peržiūros laidas, kad turėtumėte visą reikalingą informaciją, arba aštuoni vairuotojai, norėdami pamatyti „Giro“, „Lloyd“ patarimai, tiesiog spustelėkite ten.

Ar galite pasideginti dviračiu?

Kiek laiko praeina įdegio linijos?

Bėda suDviračiu SportasŠiuo metu

Deja, kaip ir daugeliui dalykų gyvenime, yra ir manija, kad manija siekia tobulaiįdegęsketurračiai. „Bet kadames'revis įdegti, tai odos pažeidimo požymis “, - sako dermatologas dr. Nealas Schultzas, kuris tris dešimtmečius praktikuojasi Niujorke.
Birželio 16 d. 2016 m. Lapkritis

Ar įdegio linijos gali tapti nuolatinėmis?

Vidutiniškai ataiparbataigi linijosgali trukti nuo 7-10 dienų iki 8 savaičių. Atsižvelgiant į odos poveikį ir asmenį, jūsų laukimo laikas gali būti trumpesnis ar ilgesnisįdegio linijos išnykti. Tai sakant, reikia daug apsvarstyti, kai imate savotaigi linijosatsižvelgti.

Ką reiškia įdegio linija?

Įtaigi linijayra vizualiai aiškus žmogaus odos pasiskirstymas tarp išreikšto lyginamojo blyškumo zonos, palyginti su kitomis sritimis, kurias įdegė veikiant ultravioletinei (UV) spinduliuotei. Spinduliuotės šaltinis gali būti saulė arba dirbtiniai UV šaltiniai, pvzdeginimasislempos.

Kodėl mano įdegio linijos neišnyks?

Melaninas vaidina svarbų vaidmenį tuo, kaip mūsų oda natūraliai apsisaugo nuo UV spindulių poveikio. Odą veikiant saulei, ji natūraliai tamsėja kaip atsakas. Bet kartątaipišnyksta, oda pradeda šviesėti iki natūralios spalvos. Tačiau kai ląstelės pažeistos pigmentu, spalvos pakitimai nėraišnyksatsiranda.Birželio 16 d. 2021 m

Kaip sutvarkyti nepatogias įdegio linijas?

Įpataisytitradicinistaigi linijos, Sent Tropezo odos apdailos ekspertė Sophie Evans sako, kad „stipriai dažykite losjoną ant jūsųtaigi linijos, būdamas kuo kruopštesnis. Palikite aštuonias valandas (arba per naktį) ir tada nusiprauskite. “ Kai išdžius, pažiūrėkite, ar jūsųlinijosyra lygūs. Jei taip, palikite juos būti.

Kodėl mano įdegio linijos niekada neišnyksta?

Odą veikiant saulei, ji natūraliai tamsėja kaip atsakas. Bet kartątaipišnyksta, oda pradeda šviesėti iki natūralios spalvos. Tačiau kai ląstelės pažeistos pigmentu, spalvos pakitimai nėraišnyksatsiranda.Birželio 16 d. 2021 m

Kaip greitai atsikratyti kojinių įdegio linijų?

Kepimo soda

Turbūt pats pigiausias ir efektyviausias būdaspašalintitavotaigi linijos. Kruopštą šaukštą ar du sumaišykite stiklinėje vandens ir maišykite, kol ji taps vientisa pasta. Užklijuokite pasta antįdegęssritis aplink jūsųlinijosirpašalintimaždaug po 15 minučių.
Liepos 16 d. 2019 m. Gruodžio mėn

Ar geriau įdegiate nuskustomis kojomis?

Visoms panelėmsskutimosiyra kažkasmeslaikyti gyvybiškai svarbiu! Bet tai yra didžiulis faktorius, kodėlkojosnebustaip. Ikinusiskutęs tavešveičia odą ir todėl pašalina dalį odosįdegęsoda. Pabandykite sumažintiskutimosiir visadanusiskustidienątuplanuoti laiko praleidimądeginimasis.

Ką reiškia dviračio įdegio linija?

Daugeliui įdegio linija yra perėjimo ritualas, klubo, kurį vienija kančia ir pralinksmėjimas, narystės kortelė. Tai paprasta lygtis: kuo giliau įdegis siekia lenktynininko dviračių rinkinio kraštus, tuo daugiau mylių jie nuvažiavo. Pasirodykite vietiniam grupiniam važiavimui, ir jūs galite bijoti žvilgsnio į raitelį su giliai įdegusiais raumenimis.

Ar dviratininko įdegio linija gali sukelti pašaipą?

Tačiau be dviračio dviratininko įdegio linijos gali sukelti pašaipą, ypač kojinių ir marškinėlių linijas. Deja, profesionalams, važiuojantiems saulėje iki šešių ar septynių valandų per dieną, jie neturi laisvės svarstyti, kaip gerai atrodys jų dviračio įdegio linijos išvažiavus iš dviračio, ką jau kalbėti apie dėvint odos kostiumą.

Kas yra geriausias dviratininkas pasaulyje?

Nors Chrisas Boardmanas yra geriausiai žinomas dėl savo trasos išnaudojimo, 1992 m. Barselonoje laimėjęs olimpinių žaidynių aukso varžybų auksą, šios įdegio linijos rodo, kad jis daug treniravosi kelyje, kad padėtų savo meistriškumui trasoje. 2010 m. Liuksemburgo „Tour de France“ nugalėtojas neseniai išėjo į pensiją dėl nuolatinės kelio problemos.

Kiti Klausimai Šioje Kategorijoje

„Shimano r 500“ ratai - naujoviški sprendimai

Ar „Shimano R500“ yra geras? Kaina. Sveriantis 1884g (pora), R500 nėra tinkamas lenktynėms, nes jo tikslas yra pasiūlyti prieinamą, tvirtą ašių rinkinį, kuris tiks pradedantiesiems kaip pradinio lygio dviratis kasdieniniam naudojimui. Maždaug 200 USD kainuojantis R500 tiks bet kurio biudžetui, mėgaudamasis įprasta „Shimano“ technologija.

„Giant SLR1“ ratai - į veiksmą orientuoti sprendimai

Ar milžiniški SLR ratai yra geri? „Giant“ SLR1 yra lengvas laipiojimo aširačių ratlankio stabdžiams ir jis atrodo gerai vertingas. Aš svėriau savo rinkinį 1 463 g, įskaitant klinerio ratlankio juostelę ir bevielius vožtuvus. Gana sunkūs greito atleidimo iešmeliai pridėjo dar 156 g.

Kaip gaminamos dviračių padangos - patvarūs sprendimai

Kokios yra dviračių padangos? Statyba. Dviračių padangos susideda iš guma impregnuoto audinio apvalkalo, dar vadinamo karkasu, ant paviršiaus, kuris liečiasi su keliu, su papildoma guma, vadinama protektoriumi. Gydytojų atveju apvalkalas apvyniojamas dviem karoliukais, po vieną kiekviename krašte.

„Zipp“ aero ratai - išvardyti klausimai ir atsakymai

Ar verta „Zipp“ ratų? „Zipp 404“, be abejo, yra klasikinis aerodinaminis ašių rinkinys ir vienas iš geriausių pasirinkimų, kai ieškote aerodinamikos. Net jei jis priklauso brangiai kainuojančiai kategorijai, jo kokybė ir savybės yra to verti, jei rimtai vertinate tvirtą, patikimą aerodinaminį atnaujinimą.

Geriausios plento dviračių padangos - naujoviški sprendimai

Kokios yra geriausios plento dviračių padangos? Geriausios plento dviračių padangos šiltu oru „Vittoria Corsa G2“. 0 TLR. „Pirelli PZero Velo“ kelių padanga. Geriausia kelio dviračio padanga sukibimui. „Schwalbe Pro One“. Geriausia kelių dydžių bekamerė kelių dviračių padanga. „Continental GP 5000“. Specializuota turbo medvilnė. „Challenge Elite XP“. „Goodyear Eagle F1 Tubeless Complete“. Specializuota „Roubaix Pro“ padanga. 2021 m.

TCS padangos - kaip kreiptis

Ką TCS reiškia ant dviračio ratlankio? TCS (Tubeless Compatible System) yra mūsų standartizuota bevielio ratlankių / padangų sistema, sukurta taip, kad atitiktų tarptautinius ETRTO standartus ir užtikrintų maksimalų patikimumą.