Pagrindinis > Dviračiu > Milžiniškų dviračių apžvalgos - tipiški atsakymai ir klausimai

Milžiniškų dviračių apžvalgos - tipiški atsakymai ir klausimai

Ar milžinas yra geras dviračių ženklas?

Taip, kaip didžiausia pasaulyjegamintojasapiedviračiai,Milžinasdviračiai yraGerai.Milžiniški dviračiai, kaip didžiausiasdviračio prekės ženklaspasaulyje, taip pat žinomas kaip vienas išgeriausiasbiudžetądviračių prekės ženklai. Jis nuolat gauna aukštus įvertinimus savo kalnuose ir hibriduosedviratiskategorijos.Milžinastaip pat žinomas dėl patogaus važiavimo.



Matau jį žiūrint, tai Oriole. - O, raudonas daiktas? - Taip. (murmėti) Taip. (murmėti) Eik. (linksma muzika) Visi, aš Mike'as Kazimeris.

Mes čia, Sedonoje, Arizonoje, kasmetinei „Pinkbike“ lauko kelionei. Mes apžvelgiame daugybę prieinamų takų dviračių. Šiuo metu dėmesys bus sutelktas į milžinišką poziciją.

Milžinas sako, kad „Stance“ yra puikus įvadas į „Singletrack“ linksmybes ir jis tinka naujiems motociklininkams, norintiems atlikti keletą lengvų bėgimo kryžkelių, nes galima nusipirkti 1800 USD kainuojantį dviratį ir jame yra lašintuvo sėdynės stulpelis, kuris yra gana įspūdingas visam laikui. pakabos dviratis. 29 colių ratai, 130 milimetrų šakės ir 120 milimetrų galinės pakabos eiga. Šio dviračio geometrija yra gana konservatyvus 454 milimetrų pasiekiamumas mūsų dydžiui „Large“.



Vairo kampas yra gana kietas 67,5 laipsnių kampu. Sėdėjimo kampas 75 laipsniai.

Grandinėlės su 438 milimetrų dviračiu nėra skirtos lenktynininkams, ieškantiems enduro šlovės. Tai labiau skirta naujokui šiame sporte; kažkas, norintis pažinti kalnų dviračius neprarandant tūkstančių ir tūkstančių dolerių. Šis dviratis yra „Giant“ „Flex Point“ pakabos dizainas.

Iš esmės tai yra vairo valdoma vieno pasukimo sistema, kurioje ant sėdynių ar grandinių atramų nerasite jokių guolių. Čia svarbiausia yra paprastumas, kuris tikriausiai gali sutaupyti šiek tiek pinigų gamybai, palyginti su sudėtingesniu „Maestro“ pakabos dizainu, kurį galite įsigyti savo aukščiausios klasės pasiūlymuose už 1800 USD? „Stance“ jūs turite „SX 12-speed-Drive“ iš „SRAMRockShox Recon“ šakės, „RockShox Monarch“ amortizatorių, „Shimano“ perima stabdžius, jūs turite greitai riedančias „Maxxis Forecaster“ padangas. „Stance“ aliuminio rėme yra vidinis kabelių nukreipimas, vieta vandens buteliui priekinio rėmo trikampyje, grandinės apsauga ant grandinės atramos ir, jei norite, jis gali net pritvirtinti pavarų dėžę, nėra ISCG skirtuko tipo grandinės kreipiamosios sistemos, jums reikia naudoti šį pavarų perjungiklio laikiklį.



Na, dar viena maža dizaino ypatybė, kurios mes nesuvokėme, kol dviratis pasirodė testuoti. Naudojamas greitas atleidimas. Dabar bandyme turime aštuonis dviračius ir tai vienintelis, kuris greitai atleidžiamas vietoj ašies.

Čia taip pat būtų galima sutaupyti šiek tiek išlaidų, tačiau apie tai plačiau pakalbėsime vairavimo įspūdžiuose. Tai pagrindai. „Giant Stance“ važiavome pastarąsias porą savaičių, todėl pasinerkime į tuos įspūdžius. (nuotaikinga muzika) - Gerai, mes važiavome šiuo „Giant Stance“ automobiliu čia, Sedonoje, Arizonoje, jis yra 120 milimetrų gale 130 priekinėje „Recon“ šakutėje priekinėje „Kazimer“, kiek oro slėgio jūs važiuojate? - Kaip ir nuo 120 iki 130 svarų, jie rekomenduoja maždaug nuo 85 iki 100 - nuo 85 iki 100.

Taigi reikia vėl atspausdinti šakę, pridėti dar 20 psi. Taigi, kad gautume tą palaikymą, mes pridėsime 25% „Sag“, „Tyres“, „Tubeless Ready“, 20 psi už b gale. Ir taip, nustatymas vėl yra gana lengvas. (švelni muzika) Lipkime tiesiai, ką tu galvoji? - Lipant šiuo dviračiu labiau jaučiasi senosios mokyklos kroso jausmas - tarsi 90-ųjų jausmas - taip, tu esi gana stačiai priekyje, - žinai, kad tai šiek tiek trūkčioja, gana stačias vairo kampas, o ne itin ilgas Dviratis, turintis 60 milimetrų koto, vairuoja dar šiek tiek.



Daugelis tų ilgesnių dviračių, kuriais važinėjame, važiuoja sklandžiau - jie ne, nėra tyliau, kai jie laisvesni - dabar ne jūs, jei visi skaičiai puikiai dera kartu, bet tai lengviausias dviratis Turime 31,6 svaro čia, kas iš esmės nėra lengva, tačiau atminkite, kad mes sutelkėme dėmesį į prieinamus dviračius, todėl čia turime keletą dviračių, kurie stumia tą 35 svarų ženklą. keturi svarai daro vieną skirtumą.

Taigi šis dviratis yra šiek tiek lengvesnis ir turi keletą greičiau riedančių padangų. Tai padeda jums pakilti į kalvos viršūnę šiek tiek mažiau pastangų - taip, taigi, jei esate tradicinis kroso lenktynininkas, nevažiuojate nieko per daug garsiai - tiesiog norite daug pakilti ant grindų. Kažkas panašaus - taip, - aišku. (nuotaikinga muzika) Gerai, kad užlipsi į kalno viršūnę, turi grįžti žemyn.

Ir čia istorija pasisuka blogiausiu keliu - taip, ji tampa įdomi, nusileidimas ja yra įdomi patirtis. Turite žemo profilio padangas, bet ne taip, kad padangos galėtų jomis apsieiti. Sakyčiau, tai tikrasis rėmas, geometrija ir galbūt standumo trūkumas. - Laivas yra greitas atleidimas. Jaučiu, kad medžiagos yra pakankamai.

Kai tikrai atvyksite, kai pateksite į tikrai grubius, greitus dalykus. Tikrai jaučiasi, kad dviratis tik tai daro, tarsi nesijaučia, kad jis būtų sujungtas iš priekio į galą su dviračiu. Tai nėra skirta niekam per garsiai, tačiau tikrai yra galingesnių variantų. - Taip, visada malonu sėdėti ant dviračio ir žinoti, kad tai turi šiek tiek daugiau paklaidų.

Jūs turite būti šalia šio. Ir jei per stipriai suspaudžiate, tai leidžia žinoti: Ei, bet jūs galite? Tikrai greitai išimkite galinį ratą, jis turi jūsų trigubą pavarų dėžę. - Paruošta eiti. - Taigi, mes tikrai nesistengiame šaudyti milžino.

Tačiau galutinis rezultatas yra rėmas, atrodo, kad jis buvo pagamintas prieš 5, 6, 7 metus, jis jaučiasi ne taip moderniai, kaip kiti variantai čia, geometrija ir konstrukcija. - Taip, atrodo šiek tiek pasenęs. Ir dėl to tai apmaudu.

Milžinai - didžiulė įmonė, viena didžiausių rinkoje, jie turi visus išteklius, kad galėtų sukurti šiuolaikiškos geometrijos dviratį už gerą kainą. Tai dviratis ant popieriaus, ši kaina yra puiki. Ir jūs žinote, kuo daugiau žmonių užsiima sportu, tuo geriau.

Tačiau yra daugybė veiksnių, kurie iš tikrųjų stabdo šį dviratį - Taip, tikrai, turiu omenyje, net norėčiau pasakyti, kad 1400 dolerių „Bossnutis“ tikriausiai yra šiek tiek pablogesnis dviratis ir tai priklauso nuo rėmo. Tai standesnis rėmas, kuriame naudojama geresnė geometrija - tiksliai - taip. (linksma muzika) - Vis dėlto juokingiausias dalykas yra čia, mes sėdime čia ir šnekamės apie tai kalbėdami apie milžiną Kazimero bėgimuose.

Nusileidžiant greičiausiai praleidau laiką. Dabar nusileidimas nebėra toks garsus, jis yra dviračių tako atstovas. Viršuje šiurkštus.

Tai turi per daug, tekančių dalykų, gavo kelis šuolius greičiausiai šiuo klausimu - bet kiek saugiai jautėtės, kai atidėjote tą laiką? - Asmeniškai manau, kad aš tiesiog pripratau prie baisaus trumpų atstumų kroso. Važiuojantys užmiesčio dviračiai dviračiu greitai važiuoja daugeliu kitų trasų, dalykų, kurie buvo daug sunkesni ir man nebuvo patogu tose vietose. - Taip, aš nustatžiau antrą greičiausią šio dviračio laiką apskritai, manau, kad dažnai teko susidurti su kilimu, tai mano septinta iš aštuonių greičiausių nusileidimo. Taigi lipimas yra gana greitas, žinote, tos žemesnio profilio padangos yra šiek tiek b lengviau.

Bet, kaip sakiau, nusileidimas yra tas, kur dviratis sulaikomas. (Džiaugsmo muzika) Pažvelkime į šį 1800 USD kainuojantį dviratį, kuris tiekiamas su lašintuvu, kuris šiek tiek gilinasi į tuos komponentus. Kas tavo mėgstamiausias? Šis komponentas? - Tai keblus klausimas, nes (juokiasi) - Aš galiu tai padaryti, sėdynės atramos svirtis šiame kontakto poste.

Tai labai šaunu. - Jūsų mėgstamiausias šio 1800 USD kainuojančio dviračio komponentas yra sėdynės atramos svirtis? - Taip. - Štai kur mes esame. - Aš žinau, bet tai malonus mažas svertas ir jis puikiai veikia.

Manau, kad tai yra mano mėgstamiausias, nes žinau visus šiuos kitus dviračius, kurie turi keistas stambias svirtis, kurios neveikia gerai. Darbas su tuo dviračio lašintuvu už šią kainą yra gerai matomas, tačiau yra keletas kitų komponentų, kurie nėra įspūdingi. - Pirmas numeris yra stabdžiai.

Tai yra „Shimano“ dviejų stūmoklių takų dviračių stabdžiai, dervos kaladėlės, dervos trinkelės, tik uždariusios rotorių iki nulio pradinio įkandimo, na tai jau perdėjimas, tik ne tiek ir mažai, kad pradinis įkandimas, beveik niekada nesijaučiau patogiai - ne, turiu omeny yra priežastis, dėl kurios šie svertai sukurti naudoti tris pirštus. Turite naudoti beveik tris pirštus. Tai tik vienas žemiausių „Shimano“ pagamintų dviračių stabdžių, orientuotų į kalnų dviračius.

Pardavimo kaina yra labai maža. Jūs žinote šio dviračio priežastį, tačiau važiuojant kalnų dviračiu malonu gauti gerus stabdžius. Šiek tiek kalbėjau ir apie šią „Recon“ šakę, mes ją nuolat paminėjame. Jūs turite į ją įdėti daug oro slėgio, kad jaustumėtės padoriai ir bent jau išlaikytumėte didesnę kelionę - jei važiavote gražesnėmis šakėmis, pavyzdžiui, kai jūs einate į lydeką, jūs pastebėsite skirtumą, bet jei jūs esate naujas motociklininkas, kuris tik startuoja su „Reconis“, nebus baisu, ir aš turiu omenyje, kad už 1800 USD tikriausiai teisinga dviračiui, bet jūs turite Norėdami perspausdinti šakę, galbūt naudokite šiek tiek daugiau mažo greičio suspaudimo čia esančiame ciferblate, kad jis veiktų.

Pakankamai tau gerai. - Taip, spėju, kad atsitrenkiau į padangas. „Maxxis Forecasters“ yra padangos, jos yra sukurtos šiam greitai riedančiam dviračiui.

Galbūt galite užsidėti menkesnę padangą, jei norite šiek tiek daugiau sukibimo, tačiau norint važiuoti greitai, jie yra gana geri čia, Sedonoje, aš su tuo gerai sutariu - taigi jūs nusipirkote sau „Giant Stance“. Ką ketinate atnaujinti, rėmą? - Teisingai, taip, tai apmaudi dalis. Biudžetinis dviratis yra puiki vieta pradėti. Idealiu atveju jūs turite tokį, kuris turi gerą tvirtą važiuoklę, kad būtų galima pakabinti gražesnes dalis, kai jos susidėvi, tik turint papildomą pinigų srautą.

Bet šis dviratis neturi ašies. Nieko negalite padaryti. Geometrijos taip pat negalima pakeisti; jūs negalite ištempti dviračio ar nieko panašaus, todėl manau, kad daugybė takų vairuotojų tose vietose, kur jie turi galimybę važiuoti agresyvesniais takais ir progresuoti savarankiškai, išlipti iš to dviračio viduje išaugs metus ar dvejus.

Aš tik pradedu. - Taip, tai priklauso. Jei galėtumėte pritraukti pradedantį sportą, yra geresnių variantų.

Tai suteikia daugiau galimybių tobulėti. (upbe muzika) - Gerai, Kazimeri, aš žinau, ką manyti apie laikyseną. Pasakyk man, kaip jautiesi, manau, kad labiau už viską nusivyliau.

Žinote, ten esantis potencialas mėgsta kainą, pavyzdžiui, tai, kad ji atrodo tinkamai įrengta popieriuje. Tai tiesiog nėra pakankamai moderni, kad būtų tikrai verta - tačiau jei esate tik paprastas vairuotojas, nenorite išleisti daug pinigų, tai jūsų nesulaikys. Kai baigsi dviračiu padaryti daugiau dalykų.

Tai ne dviratis jums. - Būtent tai yra milžiniška pozicija. Sekite daugiau dviračių iš „Pinkbikes Field Trip“, įskaitant apvalaus stalo diskusijas, kuriose kalbėsime apie visų šių dviračių privalumus ir trūkumus. (nuotaikinga muzika)

Ar geresni „Trek“ ar „Giant“ dviračiai?

MilžinaspriešŽygiskalnasdviračiaikuris yrageriau? Apskritai, jei pažvelgsiteMilžinasirŽygisMTB yra toje pačioje kainų grupėje,Milžinasyrageriau.Milžinasturi šiek tiekgeriaukomponentai neiŽygisnes jie yra didžiausias gamintojas ir gali nusipirkti komponentus pigiau.

Kai reikia pirkti naują dviratį, būtina pasirinkti tinkamą dydį. Dviratyje galite atlikti daugybę skirtingų nustatymų, tokių kaip kotas, balnas, netgi sėdynės atrama ar švaistiklio ilgis - skirtingi dviračio reguliavimai turės įtakos eksploatacinėms savybėms ir savijautai. Pirkdami per mažą ar net per didelį dviratį niekada nesijausite teisingi.

Mes padėsime išsirinkti jums tinkamiausią dviračio dydį. (Džiaugsmo elektroninė muzika) - Prieš pradėdami, leiskite man paaiškinti dydį. Nes ne taip lengva nustatyti dviratį pagal tai, koks esi aukštas.

Daugelis gamintojų savo dviračius žymės mažais, vidutiniais, dideliais ir tt dydžiais. Tačiau kiti juos taip pat pažymės numeriais. Paprastai jie svyruoja nuo 48 iki 62, ir tai yra lygiavertis matavimui coliais nuo apatinio laikiklio, esančio čia žemyn iki viršutinio vamzdžio viršaus.

Tačiau nieko nėra nuosekliai, kaip motociklininkai matuoja dviračius. Tai, kad jūs visada turėjote 54 iš vieno prekės ženklo, dar nereiškia, kad jums tiks kito prekės ženklo 54 m. Efektyvus sėdynės vamzdžio ilgis yra tik vienas iš trijų tikrai svarbių būdų įvertinti kitą dviratį.

Kiti du dviračio matavimo būdai yra žinomi kaip pasiekiamumas ir kaminas, ir tai yra tarptautiniu mastu pripažinti standartai. Pasiekiamumas reiškia centrinę liniją nuo apatinio laikiklio iki galvos vamzdžio vidurio linijos. Jūsų krūva yra susijusi su labai panašiu lygiu. bet tada apima ir dviračio aukštį.

Galbūt tai skamba šiek tiek komplikuotai, bet tikiuosi, kad ekrano grafika padės. Tai panašu į kelnių pirkimą. Kelnės yra liemens dydžio, tačiau jos taip pat yra su kojų ilgiu.

Panašiai, kaip perkant kelnes, reikia išbandyti kelias poras arba važiuoti keliais skirtingais dviračiais, kad rastumėte jums tinkamiausią variantą, tačiau prieš įsigilindami į tai, leiskite mums pirmiausia išnagrinėti vieną paprastą, bet pagrindinį dalyką. Na, koks mūsų balno aukštis ir kaip jį rasti? Dabar labai lengva rasti tokią sieną, užlipti ant dviračio, abi rankas uždėti ant vairo, paspausti pedalą iki 6 valandos. Dabar uždėkite kulną ant pedalo.

Dabar turėtumėte rasti savo koją tiesiai. Tada įsikibę ir grąžinę į įprastą padėtį, pastebėsite, kad koja yra šiek tiek sulenkta. Tikrai lengva, bet labai efektyvu surasti sau tinkamą balno aukštį. Surasti tinkamą balno aukštį yra palyginti lengva, ir todėl, kad turite daug laisvės reguliuoti.

kaip važiuoti dviračiu

Kai reikia reguliuoti savo pasiekiamumą, jūs esate daug ribotesnis, kurį galite atlikti, nors tai gali būti svarbiau jūsų patogumui dviratyje. Dabar skirtingų dviračių asortimentas priklauso nuo gamintojo, tačiau taip pat ir nuo prekės ženklo. Tai priklauso nuo to, kokiam važiavimui dviratis skirtas, bet ir nuo jūsų dviračio dydžio. Prancūzija paprastai yra labai ilga ir labai žema.

Nors žvyruotas dviratis yra šiek tiek trumpesnis ir aukštesnis. Skaičiai, susiję su dviračio veikimu, vadinami „Stack and Reach“, jei prisimenate tuos, kurie praeityje važiavo dviračiu, esate labiau atsipalaidavę dėl važiavimo ar esate šiek tiek mažiau lankstūs, greičiausiai pirmenybę teiksite tam, kas trumpesnė ir aukštesnis. Kita vertus, jei lenktyniausite, greičiausiai pirmenybę teiksite tam, kas yra ilgesnė ir žemesnė.

Pavyzdžiui, skirtingų tipų geometrijoje „Canyon“ savo tris dviračius suskirstė į skirtingas kategorijas: „Pro“, „Pro Sport“ ir „Sport Geometry“. Taigi, kaip jūs nuspręsite, kur turi eiti jūsų vairas? Na, tai priklausys nuo kelių dalykų. Jei turite ilgas rankas ir ilgą nugarą bei esate labai lankstus, tikriausiai galite patekti į ilgesnę, žemesnę padėtį.

Jei esate mažiau lankstus arba turite trumpesnę nugarą ir rankas, žinoma, taip pat yra priešingai. Pagaliau vaidins ir jūsų važiavimo tipas; tačiau, jei balnas yra teisingoje padėtyje, pečių ir klubų kampas turėtų būti 40–45 laipsnių kampu, palyginti su horizontaliu po ratais, rankas 80–90 laipsnių virš strypų. Turite pakoreguoti stulpų aukštį, yra gana greitas ir lengvas, reguliuojant atstumus, juos išmušant ir pakišus, kad pakeltumėte savo stulpus, arba atvirkščiai, kad juos nuleistumėte. Bet jei jums reikia koreguoti diapazoną, tai tampa šiek tiek sudėtingiau.

Tikriausiai turėsite nusipirkti naują kotelį arba, mano atveju, pakeisti visą vairo sąranką. Tačiau, jei jums reikia pakoreguoti kotelį daugiau nei dviem ar daugiau colių, tikriausiai turėtumėte turėti skirtingą rėmo dydį. Nors jūs galite slinkti balną pirmyn ir atgal kelis centimetrus, tai niekada neturėtų būti daroma siekiant sumažinti jūsų pasiekiamumą.

Balną turėtų diktuoti tik kojos, todėl padėkite jį į teisingą padėtį ir palikite ten, kur yra. (laiminga elektroninė muzika) - Taigi jūs radote dviratį, kurį visiškai mėgstate, tačiau esate kažkur tarp dydžių. Gal tai 54 ar 56, vidutinė ar didelė.

Dabar skirtumas tarp šių dviejų dviračių yra kaminas ir pasiekiamumas. Diapazonas yra toks, o kaminas yra čia. Jei esate aukštesnis lenktynininkas, turėsite didesnį sėdynės atramą, o tai reiškia, kad vairo reikia šiek tiek aukščiau, taigi ir kamino, tačiau jei norite, kad ratinis dviratis jaustųsi, dauguma vairuotojų pasirinks mažesnį dviratį ir pridėti ilgesnį stiebą.

Tačiau, jei norite stabilesnės ir vertikalesnės dviračio padėties, eikite į didesnį dviratį su šiuo didesniu kaminu. Galų gale galite pasirinkti rėmo dydį, atsižvelgdami tik į savo aukštį ir balno aukštį, tačiau tikrai turite nustatyti, kokio tipo rėmo norite. Ar norite ilgo ir žemo, ar vertikalaus? Jei jums patiko šis straipsnis, duokite jam didelę nykštį ir gaukite daugiau instrukcijų, kodėl gi nespustelėjus manęs?

Kuris „Giant“ dviratis yra geriausias?

14Geriausi milžiniški dviračiaiGalite nusipirkti dabar
  • GERIAUSIAPIGUS HARDTAILAS. Talonas 1.milžinas-dviračiai.su.
  • GERIAUSIAVERTĖS KELISDviratis. TCR Advanced Pro 1 diskas.milžinas-dviračiai.su.
  • GERIAUSIATAKASDviratis. „Trance Advanced Pro 29“ 1.milžinas-dviračiai.su.
  • GERIAUSIAKAVADviratis. „Revolt Advanced Pro Force“.milžinas-dviračiai.su.
  • GERIAUSIAPIGUS KELISDviratis. Dalyvauti 3.
2020 m. Rugpjūčio 21 d

Ar milžiniškas dviratis yra geresnis už Schwinną?

Padangosmilžiniški dviračiaiyra didesninei„Schwinn“ dviračiai. Šie ypač dideli matmenys suteikia mums tam tikrus patogius važiavimus ir bus mažiau problemųarbatraumų galimybė. komforto savybėsmilžiniški dviračiaiyrastipresni už „Schwinn“ dviračiusir galbūt galėsite mėgautis ilgais pasivažinėjimais toliaumilžiniški dviračiai.2021 m. Kovo 14 d

Yra viena problema, kuri kurį laiką mane klaidino. Tai reiškia, kad pradinio lygio dviračiai turi tvarumo problemų. Mažiau nei 500 USD, jums visada bus pasakyta, nesivarginkite jų laikydami ar atnaujindami.

Tai nėra verta ir atrodo švaistoma. Tačiau Schwinnas bando iš naujo apibrėžti, ką turime omenyje sakydami „Walmart bike“. (Šiuolaikinė intro muzika) Ei, visi, mano vardas Juozapas, sveiki sugrįžę.

Prieš pradedant šį straipsnį, noriu atskleisti, kad Schwinnas man nemokamai atsiuntė dviratį, kad galėčiau sukurti straipsnį, tačiau jūs negalėjote kontroliuoti šios apžvalgos ir aš nelaikysiu dviračio, kai baigsiu. Visos šios nuomonės, kurias ketinate išgirsti, yra mano pačios. Grįžę į savo vėžes, „Walmart“ dviračiai šiais laikais tikrai nėra mylimi.

Tačiau tokie kanalai, kaip „KevCentral“, rodo, kad ten yra didelis būrys žmonių, kurie tiesiog nori būti lengvuose takuose, neišardydami. Bet ką daryti, jei kažkuriuo metu norite tapti agresyvesni? Takai? Daugelio „Walmart“ dviračių problema yra jų konstrukcija. Rėmas paprastai yra pastatytas sunkus arba nebrangus, tada daugelis komponentų yra arba patentuoti, arba tiesiog nėra pastatyti tam, kad būtų galima įveikti.

Čia naujas Schwinno „Axum“ pradeda įdomų pokalbį. Už 398 USD tikrai nėra pigiausias „Walmart“ dviratis, tačiau jis vis tiek yra pigesnis nei dauguma variantų, kuriuos galite rasti savo vietinėje dviračių parduotuvėje. Schwinnas iš tikrųjų stengėsi kuo daugiau už šį dviratį už mažiau nei 400 USD, o dviratis naudoja daugybę dabartinių standartų, kurie palengvina remontą.

Netrukus turėsiu visą straipsnį apie nuplėšimą, kuris apims kiekvieną dviračio dalį, bet čia yra aukštas lygis. Pradedant nuo priekio, turime 720 mm plokščią juostą su 16 mm kotu. Žemiau yra „Schwinn“ firmos 100 mm pakabos šakė su fiksacija ir išankstinės apkrovos reguliavimu.

Ratai yra 20 devynių su 2,6 'padangomis, kurios turėtų suteikti daug sukibimo ir šiek tiek daugiau komforto. Stabdžiai yra mechaniniai diskai su 180 mm rotoriumi priekyje ir 160 gale su 11–40 dantų diapazonu.

Galinis pavarų perjungėjas yra dizainas, kurį Schwinn sukūrė savo gamykloje. Jame yra keletas papildomų spyruoklinių pasukimo taškų, kurie turėtų padėti grandinės įtempimui šiurkščiuose ruožuose. Apie tai pakalbėsime vėliau.

Šiame dviratyje yra daugybė puikių dalykų, tačiau jis turi fiksatorių, jis yra tik vieno dydžio ir tai yra didelis automobilis. Tai yra viena iš priežasčių, kodėl dviratis yra toks prieinamas, tačiau jis riboja žmonių, kurie gali tilpti ant dviračio, skaičių. Esant 6 '2' su 32 'žingsnio ilgiu, aš gerai pritaikau dviratį standarte.

Galite žaisti su balno padėtimi ir išbandyti įvairius vairo ir koto derinius, tačiau po taško galite padaryti tik tiek, jei esate tiesiog per mažas arba per didelis, kad tilptumėte dviratį. Na, dviračio keistuoliai ten, čia yra visas geometrinių skaičių sąrašas. (sena retro muzika) Ir visiems kitiems dviratis turi stebėtinai modernią geometriją, ne tik „Walmart“, bet ir biudžetinį.

Apskritai man labai patiko šio dviračio išvaizda, rėmas atrodo aukštos kokybės už kainą, o dažai atrodo tikrai aštrūs. Jūs taip pat gausite vidinį kabelio nukreipimą vario sėdynės stulpeliui, o galinis stebulė yra greitas atleidimas 141. Apie tai daugiau pakalbėsime vėliau.

Daugelis tikriausiai pastebėjo šio dviračio atramą. Noriu pasakyti, kad suprantu, kodėl Schwinnas jį uždėjo, ir jį lengva pakilti, bet jis vis tiek jaučiasi ne vietoje. Verčiau naudoti šias išlaidas geresniems komponentams kitur ant dviračio.

Esu įsitikinęs, kad visi nori žinoti tikrąjį atsakymą. Kaip tai veikia take? Buvo šiek tiek sunku laukti, kol oras bus mano pusėje, bet aš sugebėjau jį išleisti ant tako, kol pasaulis šiek tiek pašėlo. Mes grįžome į Floyd Hill kalną šliuzu ir tiems, kurie matė mano „GT Avalanche“ apžvalgą, žinosite, kad šiuo taku noriu išbandyti visus savo motociklus, nors ir gana pažengusius su funkcijomis, kurios gali būti visos kelias iki dvigubo juodo deimanto.

Taigi dviratis greičiausiai neturi važiuoti. Tačiau mes pasistengsime tai padaryti lengviau. Taigi nuėmiau stendą vien todėl, kad šiandien tikrai nemanau, kad tai reikalinga.

Pririšau kelių pagalvėles prie viršutinio vamzdelio. Išlipkime. O, aš nemeluosiu, ši sėdynė visai nesijaučia.

Tai griežtai tinka. Dviratis yra pakankamai sunkus ir sveria mažiau nei 35 svarus. Tačiau nepamirškite, kad tai yra dviratis, kurio kaina yra mažesnė nei 400 USD, ir palyginkite jį su kitais „Walmart“ dviračiais, kurie iš tikrųjų nėra blogi.

Dviračio pavara neabejotinai padeda valdyti tą papildomą svorį, o jei jums įdomu, iš kur kyla visas tas dviračio svoris, saugokitės nugriauto straipsnio. Geometrija jaučiasi tikrai gerai; Aš turiu omenyje, tiesą sakant, kietasis uodegas vis tiek yra puikus alpinistas, todėl gana sunku sugadinti šią formulę. O tos negabaritinės padangos suteikia daug sukibimo galimybių, tačiau reguliuodami slėgį turite būti atsargūs.

Yra dviračio problema. Apatinis laikiklis yra neįprastai žemas, todėl jis jaučiasi maloniai važiuodamas dideliu greičiu, tačiau išspausti techninius ruožus yra šiek tiek vargo. Geros naujienos yra tai, kad šis dviratis yra su siaurėjančiu galvos vamzdžiu, todėl šakės atnaujinimas yra daug lengvesnis.

Čia esanti ilgesnė šakė tikrai galėtų šiek tiek pakelti apatinį laikiklį. Tiesiog supratau. Kai kurie žmonės mane aplenkė su tikrai maloniais kalnų dviračiais ir niekas antrą kartą nežiūrėjo į mano dviratį, psichologinis poveikis.

Nesidrovėsite vaikščioti tikrais kalnų dviračių takais ir sakyti: „Oo! Kažkas galėtų pasijuokti iš mano dviračio. „Ne, niekam tai nerūpi. Tai atrodo kaip kalnų dviratis.

Jie užsiėmę Dangun žengimo globa. Tai apie ką pagalvoti. Iš tikrųjų nusprendžiau išbandyti šią teoriją, kai sutikau keletą kolegų kalnų dviratininkų.

Nesuteikdamas jiems jokios informacijos, aš paprašiau jų atviros nuomonės apie dviratį. Aš ką tik sutikau Johną ir Parkerį čia, take, jie nieko nežino apie šį dviratį ir turi keletą mielų dviračių, kuriuos aš norėčiau ką tu sakai, kad tai buvo? - mojo 3 - mojo 3? - Specialistas en duro. - Specialistas en duro.

Taigi, ką tu apie tai galvoji? Pirmasis įspūdis - švarus - taip, jis tikrai gerai suremontuotas, švarus dviratis - moderni išvaizda - atkreipkite dėmesį į mechaninius diskinius stabdžius, nukirpkite firminius alkūninius velus ir pavarų dėžę - kiek jūs taip pasakytumėte? Dviračių pasivažinėjimas mažmeninei prekybai? - Penki, penki ish. - Penki? 500 USD. Ką manote? - Aš einu 850.- 850? - 850.- Taigi, kaip jūs minėjote, tai yra Schwinnas. - Mm hmm. - Tai yra 400 USD ir jis parduodamas „Walmart“. - Gražu. - Gerai. - Tai gali turėti potencialo --- tai nėra blogai už 400 USD. - Puikūs vaikinai. Ačiū už pirmą įspūdį, ir aš važiuosiu šiuo dalyku. Pažvelk, kas atsitiks. - Puiku. - Smagiai. - Čia mes einame. Taip. Gerai.

nuimkite dviračių tepalus nuo drabužių

Tikrai neskirtas tokio tipo vairavimui. Reikia dviejų pirštų ant stabdžių. (Sukikena) Stabdžiai rėkia.

Dabar turiu pasakyti, kad padangos turi daug sukibimo. Dieve (pypteli) Aš negaliu patikėti, kad vairavau tai. Tai buvo kvailiausias dalykas.

O šokas iš esmės neturi įtakos važiavimui. Jo net nėra. Žinote, kad šiandien praleisiu rokenrolą kaip ant srauto.

Dalykas tikrai šviečia dėl žemo apatinio laikiklio. (juokiasi) Ne, ne šiandien. Ne šiandien.

Nemanau, kad žmonės vertina, kokia eskizinga yra ši roko funkcija. O taip. O tai jaučiasi geriau.

Tai gražu. Srautas. Gerai, paimkime kairę liniją.

Iš esmės dabar iš plaukuotų daiktų. O palauk. Nemanau, kad norėčiau tai padaryti dar kartą.

Tai buvo tikrai nenuoseklu .Gerai, imkimės rimties sekundei. Išbandyti šį dviratį tokiu pažangiu taku yra visiškai ne tas, kuriam jis buvo skirtas.

Iš tikrųjų tai yra važiavimo tipas, kai dauguma žmonių, kurie ieško savo pirmojo kalnų dviračio, gaus „Double Black Diamond“ mūsų pirmojo važiavimo metu. Dviratis buvo labai įdomus, tiesiog per kvailas ir tik jaučiantis. „Shifting“ pavyko gana gerai, ir aš tiesiog turėjau vieną didelę klaidą, kurią sukėliau bandydamas išjungti per daug pavarų esant didelei apkrovai - stabdžiai reikalauja dviejų pirštų, kad iš tikrųjų gautų joms galios, tačiau daugumai motociklininkų tai yra daugiau nei pakankamai. takai, kuriais jie važiuos, buvo gera.

Net jei šakutė nėra pati geriausia, 2 0,6 colio padangos išlygins viską ir suteiks jums daug sukibimo, padedančios valdyti dviratį. Kalbant apie ratus, aš tikiu, kad žmonės paklaus, ar galite juos konvertuoti į du pliusus? Trumpas atsakymas yra taip, bet aš to nedaryčiau.

Ratlankio skersmuo yra per mažas, o tai reiškia, kad tarp padangos ir ratlankio yra daug žaidimų. Dėl to padangą sunku uždėti ant ratlankio - jums reikia CO2 baliono, kad net tikėtumėte, kad jis atsisės ant ratlankio. Ir net tada tai yra azartas.

Kadangi galinio stebulės dydis yra 141 greitas atleidimas, tai reiškia, kad yra apie 148 pakėlimo mazgus, todėl pabrėžiu, kad reikia atlikti namų darbus, ypač prieš ką nors perkant, o geriausias būdas tai padaryti yra pasikalbėti su gamintoju, kad surastumėte kas tinka 141. Jei galite rasti nemažai pasiūlymo dėl 148 pakėlimo rato, kurį galite konvertuoti į 141, tai puikus naujovinimas vėliau atnaujinant į naują dviratį. Parengiau visą straipsnį apie tai, kur galėčiau rasti geriausių pasiūlymų, ir tai galite rasti paspaudę čia aukščiau arba suradę jį žemiau esančiame aprašyme.

Tai puikus straipsnis, kuris sutaupys toną pinigų. Jei dar kartą peržiūrėsite šią galinę pavarų dėžę, jų turima spyruoklinė sistema yra geriau nei nieko, tačiau ji vis tiek nepakeičia priekinę pavarų dėžę, turinčią sankabą. Dabar sankaba padeda išlaikyti grandinę įtemptą, kai ji pataiko didelius smūgius arba eina per grubius ruožus, kad tik parodytų, kiek sankaba gali padėti.

Tai taip pat parodo, kodėl turėtumėte iš tikrųjų atsisakyti pozicijos, jei norite važiuoti agresyvesniais takais. Tai tik pridėjo svorio. Jis gali nukristi bet kur, o nukritus - labai aštrus metalo gabalas, kuris plazdena aplinkui, kad nenorite artintis prie savęs.

Dabar mes klausiame, kam skirtas šis dviratis ir ar jie turėtų jį nusipirkti? Tai aš sugalvojau. Schwinnas pradeda nulupti didelę dėžės asmenybę, suprasdamas, kad jie gali pasiūlyti daugiau tam, kas ieško savo pirmojo kalnų dviračio. Ne visi turi prabangą gyventi šalia geros dviračių parduotuvės.

Ir net tada, nebent tai būtų metų pabaiga, sunku rasti dviratį, mažesnį nei 400 USD, nebent dviratis netinkamas ar yra kitų rimtų problemų. Lengva liepti kam nors nusipirkti naudotą dviratį arba kreiptis tiesiai į vartotoją, tačiau žmonės, ieškantys pirmojo kalnų dviračio, dažniausiai nori, kad viskas būtų kuo neskausmingiau. Jei esate patyręs raitelis, aš paprašiau jūsų prisiminti, kaip buvo, kai pirmą kartą pradėjote sportuoti.

Jūs turite žinoti, ko ieškoti naudoto dviračio. Jūsų mintis Užsisakyti savo pirmąjį dviratį internetu ir patys jį surinkti gali būti gana bauginanti daugelį žmonių. Man labai patinka, kad šis dviratis naudoja visas standartines dalis.

Tai gali palengvinti naujovinimą, bet svarbiausia, kad jūs galite kreiptis į bet kurią dviračių parduotuvę taisyti, ir jie gali ką nors patraukti iš lentynos. Tai ilgainiui daro dviračių lentyną daug ekonomiškesnę. Ir, žinoma, atnaujinsite dalis, nes viskas susidėvės.

Dabar tai taip pat yra puikus dviratis, skirtas mokytis priežiūros įgūdžių. Jums nereikia jaudintis, kad sugadinsite 100 USD dalį mokydamiesi pagrindų. Tai vis tiek „Walmart“ dviratis, tai gali būti geriausias „Walmart“ dviratis, kokį aš kada nors mačiau. Tai nėra toli gražu tobula, bet žmonės galėtų eiti į sporto skyrių su kur kas blogesnėmis galimybėmis.

Bet man įdomu išgirsti, ką tu galvoji apie šį dviratį. Taigi praneškite man, ką jūs manote apie tai komentaruose žemiau. Jei radote šį straipsnį informatyvų ar bent jau linksmą, nedvejodami pamėgkite jį ir pasidalykite juo su kuo nors kitu.

Nepraleiskite jokių būsimų straipsnių. Netrukus turiu šį nuplėštą straipsnį ir galiu dirbti su kitu straipsniu, kol neatsitiks dalykų, kurie vyksta pasaulyje. Paprastai aš liepdavau jums išeiti ir surasti kitą nuotykį, bet ten dabar viskas yra šiek tiek beprotiška.

Taigi aš pasirašau sakydamas, kad būsime sveiki.

Ar „Trek“ priklauso milžinui?

Milžinasyra didžiausias dviračių gamintojas pasaulyje pagal pajamas. Įmonė parduoda dviračius savo vardu ir gamina juos tokiems pagrindiniams prekės ženklams kaipŽygis, Scottas ir Colnago.2013 m. Rugpjūčio 30 d

Kodėl milžiniški dviračiai tokie brangūs?

Vienas iš didžiausių veiksnių, susijusių sudviračiaiyra medžiagos. Anglies pluoštas yra įvairių formų ir rūšių. Kuo aukštesnė anglies kokybė, tuo didesnės išlaidos gamintojams. Jeigudviratisgamintojas taip pat gamina savo anglies kiekį, šias išlaidas reikia susigrąžinti į a pardavimo kainądviratis.

Kas yra geresnė milžiniška pozicija ar transas?

Didžiausias skirtumas tarpTranceirLaikysenayra pakabos konstrukcija. KadangiTrancenaudoja sudėtingesnę kelių krypčių „Maestro“ pakabos platformąLaikysenapasirenka daug paprastesnę vieno sukimo platformą, kuriMilžinasskambina „FlexPoint“.2020 m. Balandžio 21 d

Kuris yra geresnis „Giant ATX“ ar „Talon“?

Verdiktas: Taigi, kuris yrageriau-Milžinas ATX arba Talonas?Milžinas TalonasyrageriauneguMilžiniškas ATX. KaiMilžinas Talonas, gausite bekameras padangas, puikuojančias pusiausvyrą tarp nelygių ir lygių takų.

Ar „Schwinn“ dviračiai yra geri?

Palyginus su visais kitaisdviračiaišiandien,„Schwinn“ dviračiaiyra puikios kokybės už jų pardavimo kainą. Jie nebėra dviračių gamintojai, gaminantys abu pradinius lygiusdviračiaiir viršujedviračiaipuikios kokybės. Šiandien jų prekės ženklas yra pigaus pradinio lygio sinonimasdviračiaideramos kokybės.2020 m. Liepos 8 d

Kokius dviračius gamina milžinas?

Milžinasyra didžiausia pasaulyjedviratisgamintojas pagal pajamas. Jo gamyklos Taivane, Kinijoje ir Nyderlanduose sudarė 6,3 mlndviračiaipernai, uždirbdami 1,8 mlrd. USD pajamų. Įmonė parduodadviračiaisavo vardu irdarojuos tokiems pagrindiniams prekės ženklams kaip „Trek“, „Scott“ ir „Colnago“.2013 m. Rugpjūčio 30 d

Kuris yra geriausias „GIANT“ dviračių prekės ženklas?

Ši „Giant“ dviračių apžvalga buvo parašyta siekiant trumpai paaiškinti daugybę „Giant“ dviračių savybių. Šis prekės ženklas yra visame pasaulyje žinoma įmonė, gaminanti aukščiausios kokybės dviračius. Mūsų geriausias pasirinkimas - „Defy Advanced 3 Hydraulic“ - turi daug puikių funkcijų, kurios suteiks jums sklandžią važiavimo patirtį.

Ar yra kokių nors didelių priekaištų dėl milžiniškų dviračių?

Dviračių charakteristikos yra geros, tačiau dizainas - ne. Mano rėmas yra mažas, o viršutinė juosta šlaituoja daugiau, nei turėtų įprasto dydžio vandens butelis. 12 oz vos tilps, bet važiuojant dviračiu neįmanoma išimti vandens butelio. Tai vienintelis mano skundas, bet rimtas, nes važiuodamas negaliu gerti, o mano vienintelis pasirinkimas yra kupranugarių pakuotė

Kiek kainuoja milžiniškas kalnų dviratis?

Pradėkime nuo kainos. „Giant“ pristato daugybę vertybių visoje šešių dviračių „Revolt“ linijoje, kuri prasideda nuo 1000 USD už versiją su aliuminio rėmu ir užlipa iki šios, kuri tiekiama su geresnėmis dalimis nei beveik bet kuris dviratis už šią kainą (ei, ten, angliniai ratai) ir bevielis perjungimas).

Kiti Klausimai Šioje Kategorijoje

Raumenų stimuliatorių atkūrimas - galutinis vadovas

Ar raumenų stimuliatoriai padeda atsigauti? „EMS gali būti puikus būdas atsigauti, ypač bėgikams, nes raumenų pumpavimo veikla gali padėti kraujotakai ir sumažinti apatinių galūnių patinimą, nereikalaujant papildomo poveikio ar mankštos“, - sako ji. 19 февр. 2021 m.

Pirtis prieš ar po treniruotės - išvardyti klausimai ir atsakymai

Ar po pirties gera pirtis? Be to, kad saunos yra atpalaiduojantis būdas baigti treniruotes, jos turi naudos ir sveikatai. Laiko praleidimas pirtyje gali turėti teigiamą poveikį širdies sveikatai. Kai kurie tyrimai parodė, kad dėl aukštos temperatūros poveikio kraujagyslės gali išsiplėsti, o tai padeda pagerinti kraujotaką ir sumažina kraujospūdį.

Ms 150 mokymai - kaip pasiekti

Kiek laiko yra MS 150? Šis konkretus „MS 150“ yra vienas iš didžiausių organizuotų važiavimų šalyje, kiekvienais metais važiuojantis maždaug 13 000 lenktynininkų. Tai yra dviejų dienų važiavimas, kai pirmąją dieną galima pasirinkti nuo 75 iki 100 mylių, o antrą dieną - apie 65–80 mylių. 2 нояб. 2010 m.

Kodėl priauga svorio - praktiški sprendimai

Kodėl staiga priauga svorio? Svoris gali padidėti ir svyruoti dėl įvairių priežasčių. Daugelis žmonių palaipsniui priauga svorio senstant ar keičiant savo gyvenimo būdą. Tačiau greitas svorio padidėjimas gali būti pagrindinės sveikatos būklės, pavyzdžiui, skydliaukės, inkstų ar širdies problemų, požymis.

Kettlebell pratimai dėl abs - atsakymai į klausimus

Ar „kettlebells“ tinka abs? Vis dėlto, virduliai yra viena iš geriausių priemonių, stiprinančių abscesą, sakė Lacee, nes jie dažnai laikomi arti kūno, o tai verčia šerdį sunkiai dirbti, ypač kai svoris tampa sunkus. 2 мая 2019 г.

„Supersets“ treniruotė - veiksmingi sprendimai

Ar supersets yra naudingas raumenų auginimui? Pagrindinės supersets naudojimo priežastys yra raumenų auginimas, raumenų ištvermės didinimas ir laiko taupymas. Raumenų auginimo superspektai būna nuo aštuonių iki 12 pakartojimų diapazono, naudojant vidutiniškai didelius svorius, o ištvermės sportininkai naudos lengvus svorius 15-30 pakartojimų.