Pagrindinis > Dviračiu > Kasdienis dviračio batas - ilgalaikiai sprendimai

Kasdienis dviračio batas - ilgalaikiai sprendimai

Kokius batus turėčiau avėti laisvalaikio dviračiu?

Geriausių įprastų apžvalgosavalynėdėldviračiu Sportas
  • „Nike Air Zoom Pegasus 35“ bėgimasAvalynė. Sportiniai bateliai yra puiki avalynėdviračiu Sportas.
  • Penki dešimt „Freerider Pro“Dviračių batai.
  • „Vans Old Skool“ treniruokliai.
  • „Tommaso Milano“ vyrų patogumasAvalynė.
  • „Etnies Marana“ čiuožyklaAvalynė.
  • „New Balance“ moterų 09v1Batai dviračiams.
  • „Giro Rumble Vr“ MTBAvalynė.
Gruodžio 23 d 2019 m



Kaip buvę profesionalūs dviratininkai, mes tikriausiai praleidome daugiau laiko dėvėdami likras, nei lokiai apie tai galvoja - taip, ir nors aptempti dviračių šortai ir marškinėliai bei visa kita aptempta dviratininkų apranga yra tinkama ilgesnėms treniruotėms, kartais likra tiesiog nėra kad Teisingai neatsakyk - Ne, ne dviračių važiavimui mieste. Galbūt jūs važiuojate švelniai, nekeliaujate toli, o gal dar svarbiau, kad jums gali tekti atrodyti pusiau padoriai, kol nuvyksite į tikslą ir iš tikrųjų neturėsite kur persirengti - taigi, pasižiūrėkime prie kelių aprangos variantų, kuriuos galite įsigyti važiuodami dviračiu mieste. (geriausia techno muzika) - dviračių sportas yra puikus būdas apvažiuoti miestą.

Tai dažnai greičiau nei vairuojant automobilį, jūs užimate mažiau vietos kelyje, ir, žinoma, tai visiškai neteršia. Važinėjimas dviračiu yra lankstesnis nei viešasis transportas ir yra sveikesnis, nes tai mankšta ir mes visi galėtume šiek tiek daugiau išnaudoti, tiesa? - Važiuodami dviračiu mieste, kai kurie iš mūsų gali nenorėti atrodyti kaip ap ro, galbūt nenorime namo eidami su likra vaikščioti po maisto prekių parduotuvę. Tiesą sakant, dauguma iš mūsų tikriausiai tiesiog nori patogiai, atsipalaiduoti ir saugiai nuvykti į savo kelionės tikslus - o jei viskas, ką dabar vairuojate dirbti mieste? Dviračiu tada nesportuojate, o jei tai darote norėdami sutaupyti laiko, tuomet nenorite nusiprausti po dušu ir persirengti.

Turite sugebėti sklandžiai pereiti nuo dviračio prie biuro ir atgal prie dviračio. Taigi norite, kad jūsų apranga būtų funkcionali ir patvari, tačiau kartu ir estetiška. Dabar saugumas turi būti svarbiausias, nes miestuose pilna automobilių ir žmonių, o automobilio valdymas gali būti bauginantis ir bauginantis. net visiškai pavojinga dviratininkams.



Laimei, nedažnai, tačiau tai yra viena iš dažniausiai nurodomų priežasčių, kodėl žmonės nenori važinėti dviračiais mieste, nes bijo automobilių. Taigi būkite saugūs. Arba darote tai su žiburiais, arba drabužiuose naudojate ryškias atspindinčias spalvas, pavyzdžiui, „Fluro“ kojines, „Fluro“ batelius, „Fluro“ liemenę. Ryškias spalvas lengviau pamatyti, o tyrimai rodo, kad ryškios spalvos, atspindintys daiktai ir šviesa geriausiai tinka judančioms kūno dalims.

Pavyzdžiui, keliai ir kulkšnys. - Avalynė. Dabar, jei norite naudoti įsegamus pedalus, norėsite ieškoti kalnų dviračių variantų.

Taigi turite avėti kalnų dviračio batus, o tai reiškia, kad prireikus galite nulipti nuo dviračio ir vaikščioti. Jei naudojate tokius įprastus pedalus, galite išleisti garą. Vienintelis dalykas, kurį reikia nepamiršti, yra tai, kad atviri pirštai, pavyzdžiui, basutės ar šlepetės, gali būti šiek tiek rizikingi.



Jei jums gaila pasiimti būgną, net jei esate ant dviračio, tik trinantis kojų pirštus, kai iš tikrųjų patiriate nubrozdinimus, tai tikrai skausminga, jau nekalbant apie tai, kad yra gana apmaudu laukti, kol jie užgis, kad galėtumėte vėl avėti įprastus batus. . Beje, daugelis iš mūsų rizikuojame. - Ir tada yra patvarumas.

Negalima dėvėti geriausio kostiumo ar kostiumo, ypač jei jis pagamintas iš vieno. Be to, turėtumėte vengti visko, kas reikalauja rankų plovimo, nes tiesiog atliksite daug darbo sau. Ir galiausiai - balti drabužiai. Aš tiesiog to nedaryčiau, nes gatvės ir ratai yra gana purūs, o jei jūs nuolat esate šalia jų, neilgai trunka, kol balti drabužiai taip pat bus.

„Tour de France“ baikerių kojos

Komfortas. Net važiuodamas dviračiu, švelnus reiškia, kad esate ant smūgio užpakalio ir pedalo. Taigi, per ankšti ar per laisvi, per karšti ar per šalti drabužiai tiesiog nebus idealūs, tiesa? Taigi mes turime keletą geriausių patarimų jums - jūsų kelnės turėtų būti pakankamai laisvos arba pakankamai ištemptos, kad galėtumėte patogiai pedalą sukti, o svarbiausia - perbraukite koją per dviratį.



Ir tada vienintelis dalykas, į kurį reikia atkreipti dėmesį, yra jūsų dešinė kelnaitės koja. Jūs arba naudojate spaustuką, kad jį laikytumėte, arba sukite, kad jis netrukdytų jūsų grandinei, tokiu atveju aš to nedarau ' to nereikia, nes trūksta grandinės. - Mano manymu, šortai yra puikus sprendimas, nesvarbu, ar jūs pasirinkote likros variantą, ar maišelius.

Iš esmės visada yra judėjimo laisvė, jie išsaugo jūsų kuklumą ir neįkliūna į pavaros grandinę. Nuostabu, kad tinkamas sijonas gali būti puiki dviračių apranga. Trumpi ar aptempti sijonai galbūt ne todėl, kad jie nepatogūs ir atviri.

Bet platesnis sijonas gali daug nuveikti. Palikite vietos, kad galėtumėte užlipti, ir iš tikrųjų galite įsikišti užpakalinę dalį į priekinę juosmens dalį, kad išlaikytumėte savo orumą. Tikrieji škotai, taip pat atkreipkite dėmesį. Tikrai ilgam, tekančiam sijonui būtinai prispauskite jį nuo kelio, nes pakabinti ant galinio rato ar stabdžių gali būti pavojinga.

Kitas laikymas yra jūsų apatinis trikotažas. Akivaizdu, kad tai gana svarbus klausimas, nes būtent ant jūsų odos yra drabužių sluoksnis, raskite patogų daiktą, nesusiraukšlėjusį ir nesusiglamžantį. Svarbiausias patarimas yra tai, kad jūs netgi galite įsigyti apatinius drabužius su sėdynių užvalkalu, panašiu į įprastus dviratininkų šortus, taigi, jei jūs tai dėvite, kodėl gi neužsiregistravę - jei mėgstate važinėti dviračiu, esate lauke ir tai yra vienas puikių dalykų.

Tačiau tai kelia ir iššūkių. Svarbu atitinkamai pritaikyti drabužius - taip, karštu oru geriausia tiesiog apsivilkti marškinėlius ir ten nuvykus apsikeisti biuro marškinėliais ar palaidinukėmis. Karščio metu neišvengiama prakaitavimo, o drabužiai greičiausiai susiraukšlėja po kuprine.

Taigi laikykite juos, kol pradėsite dirbti. - Taip, o kai oras pasidaro šaltas, na, yra puikių dviratininkų striukių, kurios yra ir gana stilingos, ir atsparios vėjui ir vandeniui. Vargu, lietus yra kiekvieno miesto važinėjančio asmens baisumas, dėvint ilgas neperšlampamas kelnes, kad apsisaugotumėte, arba tiesiog sutikite, kad kojos ir kojos išmirksta, ir tiesiog atsineškite keletą atsarginių kelnių ir batų biurui.

Dabar šiomis dienomis neperšlampamas dviračių sportas gali būti labai elegantiškas ir estetiškas viršutinėje jūsų pusėje, arba galite pasirinkti pončą, kuris galbūt ir neatrodys puikiai, tačiau jis apsaugos jus daugiau nuo vandens. (dramatiška instrumentinė muzika) Čia ypatinga pastaba džentelmenams. Prašome nešioti juosmenį aukštyn arba naudoti diržą, kitaip gali būti statybininkų pilvas ir sąžiningai niekas to nenori. Atsiprašau - ne, jūs ne. - Ne, jie to nedaro. - O, atsiprašau, atsiprašau. - Ypatingas pranešimas ir moterims.

Galbūt norėsite apsvarstyti marškinėlius su aukštu kaklu ar viršų, nes kai kurie žmonės nori tai pamatyti, o jums gali būti gera tai parodyti, tačiau tai kelia pavojų vapsvoms ir bitėms. Ir patikėk, kalbėdamas iš patirties, tai nėra juokingas susitikimas. Tikėkimės, kad šis straipsnis padės jums jaustis patogiai važinėjant po miestą, tačiau taip pat šaunus, nesvarbu, ar esate dviratininkas, kuris niekada nenustoja būti dviratininkas net ir užmuštoje trasoje, ar kažkas, kuris važiuoja dviračiu, tačiau nenorite atrodyti kaip dviratininkas. - Patogu ir šaunu. Gerai, dabar, jei norite pažiūrėti dar vieną straipsnį apie miesto dviračių sportą čia, GCN, galite spustelėti žemyn ten, kur turime jums geriausius patarimus.

Kokie yra geriausi dviračių batai?

TheGeriausiasVyrų ir moterųBatai dviračiamsGalite nusipirkti dabar
  • GeriausiasVertė ir stilius. Sidi Alba 2. competitivecyclist.com.
  • Geriausiasuž plokščius pedalus. Penki dešimt „Freerider Pro“. rei.com.
  • GeriausiasBiudžeto lenktynėsBatas. „Shimano SH-XC5“. backcountry.com.
  • Stilingiausias keliasBatas. Žiro imperijos ACC. competitivecyclist.com.
  • GeriausiasVertybės keliasBatas. Žibintuvėlis 1.0.
Kovo 11 d 2021 m

mobilus dviračių remontas

Pradėjote važiuoti dviračiu ir norėtumėte išsivystyti į konkretaus tipo dviratininkų avalynę, tačiau nesate tikri, kokie yra tokių batų pranašumai, ir mus painioja visi skirtingi batai. Nesijaudinkite, šiame straipsnyje aš visa tai paaiškinsiu, kad galėtumėte geriausiai nuspręsti, kas tinka jūsų poreikiams, kiek sporto, futbolo, bėgimo, čiuožimo ledu, dviračių sportui, turi specialius batus, kurie gali pagerinti jūsų patirtį šioje sporto šakoje. Tai yra mano dviratininkų batas, o pagrindinė sritis, kurioje ji skiriasi nuo įprasto sportbačio ar sportbačio, jei esate amerikietė, yra tai, kad padas yra labai labai standus, jis nelankstomas taip, kaip galėtumėte pabandyti, jis yra tiesiog geras. batai yra tvirti ir saugūs ir yra sukurti tam, kad iš tikrųjų apgaubtų ir laikytų koją vietoje, pavyzdžiui, futbolo bateliai ar Sacré boo, jei jums to vertimo reikia, atsiprašau? taip pat skylės dviračių batų apačioje, kurios yra tokios, kad galėtumėte pritvirtinti savo pedalus, kurie atitiktų pedalus, kuriuos ketinate įsegti, į tokius g-batus, mintis yra ta, kad jie padeda jums efektyviau ir ne sulenkite ir išspauskite kalmarų gysolius, nešvaistykite energijos, o gražus, saugus batas padės jums labiau įsitraukti į pedalų sukimąsi pedalus, taip pat stumiant žemyn. Tai naudinga mankštinant kitus raumenis, pavyzdžiui, pakinklius, sėdmenis ir klubų lenkėjus, ypač patogu. važiuodamas stačiais laiptais ar sprukdamas, aš dabar važiuosiu dviračiais per skirtingus batus, bet prieš tai aš tiesiog uždėsiu skrybėlę, nes mano vidiniai užrakinimo plaukai vis patenka ant mano veido vistiek mane erzina Batai apytiksliai skirstomi į dvi skirtingas kategorijas Avalynė, kuri yra gatvės batų reljefo pėda, dabar apačia Ar buvo tokių visureigių batų? Jie suprojektuoti taip, kad į juos būtų galima įeiti ir eiti toliau.

Jie turi labiau pastatytą viršutinį padą dugne ir taip pat yra skirti naudoti dviem varžtų sistemos visureigių smeigėmis, tokios kaip purvui šalinti geriau nei gatvės smeigės. Gatvės bateliai skirti naudoti su gatvės pedalais. Kapitonas Akivaizdu, bet supraskite ir net jei važiuojate gatvės batus bekele, šios pedalų sistemos lengvai užsikemša purvu. Jie nėra tam sukurti, tačiau suteikia didesnį kontaktinį plotą ir paviršiaus plotą tarp bato ir pedalų sistemos ir tai reiškia, kad turite didesnį. Turėkite įsitraukimo jausmą ir didesnį komfortą. Plento dviračių bateliai paprastai yra daug lengvesni už analogus visureigiams, tačiau jie tikrai nėra skirti drumzlinai, nors pėsčiomis kelias pėdas „Kafe“ stotelėje yra puiku, tačiau kuo daugiau jais bėgioji, žinok tai jūs esate apatinėje dalyje susidėvėjusios apkabos, kurių bato apačioje paprastai yra trys skylės, kad būtų galima pritvirtinti apkabas prie gatvės batų, palyginti su dviem visureigio bato dangteliais, čia galite pamatyti batą, kuriame nėra tvirtinimų. trys tuščios skylės ir čia yra padas su pritvirtintomis smeigėmis. Atkreipkite dėmesį į tris varžtus, kurių aš čia neturiu, tačiau kai kuriuose batų dizainuose, pvz., „North Wave“, į padą įeina ir trijų skylių smeigių sistema, ir dviejų rutulių smeigių sistema. batas, kad galėtumėte nuveikti abu dalykus. Jei jums patinka važinėti dviračiais plentu, pvz., „Gran Fondos“, o gal net lenktyniauti, aš rekomenduočiau gatvės batą kaip kelią, nors kai važiuojate bekele, galbūt užsiimate ciklokrosu ar tiesiog važiuojate ant mišrios dangos, kur kitą kartą važiuoji asfaltu, bet paskui - di fferentiniai paviršiai? kaip „saygravel“, mano pasirinkimas būtų visureigis batas, kurį aš jums rekomenduočiau nepamiršti, kad visureigio bateliai yra labai populiarūs keliaujant, ypač jei keliaujant keliaujant tam tikru momentu reikia ne tik dviračiu važiuoti. Aš to per daug nesureikšminčiau, nes jei įsimyli šį sportą, tai gana lengva, leisk man pasakyti, tada jūs tikriausiai tiesiog gausite jį abu, dabar aš išsamiau nagrinėsiu įvairias subkategorijas. Batai, skirtingos savybės, kurias galite gauti, tada aš jums pasakysiu skirtingas kainas, ko paprastai galite tikėtis važiavimu kalnų dviračiais ar žvyru, kuriuos taip pat naudojau „Riftgravel“ lenktynėse Islandijoje, tačiau be tokių batų yra ir visureigių batų kurie yra sukonstruoti šiek tiek panašūs į kažkokius žygio batus, panašius į šiuos, kurių membrana reikalinga, kad jūsų pėda būtų graži ir sausa, o jie taip pat sukurti taip, kad juose būtų galima vaikščioti.

Tai puikiai tinka važiuojant giliai žiemą, nes jie veiksmingai derina perdangos aprėptį, kurią pridėtumėte prie kitų batų, įmontuotų į esamą avalynę, o kai kurie kalnų dviratininkai, pavyzdžiui, mūsų draugai dėl „GM“, dažnai yra kaip plokščiapadžiai batai, kuriuos jie daro ir ant plokščių pedalų jei manote, kad ateityje galbūt galėsite atlikti keletą triatlonų, tada atratlono batai tikrai būtų geras būdas, nes jie paprastai yra puikūs, kad būtų naudojami kaip įprasti plento dviračiai. Deja, neturiu čia vieno, kad galėčiau jus parodyti savo rankose, nes mano bandymas seniai tapo įdomus, tačiau pateikiame keletą nuotraukų iš mūsų draugų, esančių „GT n“, jų naudojimo. Pagrindinis skirtumas tarp atriatlono bato ir kelio dviračio batas yra tas, kad triatlono bateliai yra skirti įsidėti ir nuimti ant dviračio, kad kuo greičiau persijungtų tarp skirtingų disciplinų dugnas, sukurtas taip, kad vanduo tekėtų per tai, kas yra plaukiant. yra daugybė skirtingų tipų, pradedant „Velcro“, kuris yra palyginti nebrangus, labai lengva naudoti, taip pat yra gana tvirtas. Toliau turite boa rinkiklius ir daugybę kitų ciferblatų, tačiau boa yra labiausiai paplitusi ir tai yra puiku, nes leidžia mažus milimetro žingsnius reguliavimas kiekvieną kartą spustelėjus ratuką. Patraukdamas kabelį maždaug milimetru, tai reiškia, kad jūs tikrai galite tiksliai sureguliuoti ir tiksliai ištikti savo baimę. Taip pat ant batų gausite reketus. Tai lengvesnės versijos. f raketės, kurias pirktumėte ant slidžių batų, jei kada nors tai padarytumėte. Jie žino, kad naudojate slidinėjimo batus, tačiau šiais laikais tai yra mažiau įprasta. Jie buvo tikrai paplitę maždaug prieš penkerius metus, o kita labai populiari batų tvirtinimo sistema yra nėriniai kaip ant tų nulių.

Dabar batų raištelių pranašumas yra tikrai lengvas, ir, mano nuomone, jie atrodo kieti. Ši retro estetika turi neigiamą pusę, nes ją lengva reguliuoti važiuojant. Kažkas, ką galite padaryti su boa skaitmenimis ir „Velcro“, ir jei jums įdomu, kaip batų raišteliai gali įstrigti jūsų pedaluose, kai sunkiai pedaluojate, tai nėra dviračių batų problema, nes jie yra panašūs į futbolo batelius, kuriuose yra nėriniai. kad jie būtų malonūs, griežti ir saugūs, kai juos padarysite taip.

Ko galite tikėtis iš kitų kainų taškų, ko bijote pinigų, jūs gerai žinote, kad skirtingi batų lygiai yra gerai žinomi, kai daugybė daiktų išleidžia kuo daugiau, tuo daugiau išleidžiate, tuo kietesnis ir lengvesnis jis tampa komponentu, o batai yra tokie patys. Taigi, jei pradėsime nuo pradinio lygio, tokį pradinio lygio batą galite gauti tik už trisdešimt ar penkiasdešimt svarų eurų ar dolerių, jei eisite į tokią parduotuvę kaip „Calphalon“ ir dažniausiai gausite batus su „Velcro“, nes Velcro yra pigiausias dalykas, kurį rasite „Velcro“ ant kai kurių tikrai aukščiausios klasės batų, nes jis taip pat yra gana lengvas. Bato apačioje padas greičiausiai yra pagamintas iš plastiko arba stiklo pluošto, nes jis yra šiek tiek sunkesnis ir mažiau standus, tačiau pigesnis nei anglies pluošto padas, todėl dėvėkite ir brangesnius batus. Atkreipkite dėmesį, kad ant šių batų mes iš tikrųjų taip pat naudokite dviejų ir trijų varžtų Turėkite klijavimo sistemą, kuri yra graži, o tai reiškia, kad galite ją dėti gatvėje ar bekelėje, dabar, jei išleidžiate šiek tiek daugiau, tokie prekės ženklai kaip „Shimano“ turi puikių pradinio lygio batai, svyruojantys nuo mažiau nei 100 svarų iki vidutinės klasės batų, priskirčiau maždaug 90–150 svarų dolerio rūšies kainų taškui, kuris yra tikrai populiarus, ir jūs gaunate kažką panašaus į gerą „myphysique“ - tai penki galios diržai, kuriuos aš čia turiu.

Padai paprastai išsivystė iš tik plastiko į tam tikrą kompozicinę medžiagą, pavyzdžiui, šis šiek tiek lengvesnis ir šiek tiek standesnis anglies kompozicinis padas? Kaip tvirtina įprasti plastikiniais padais pagaminti batų gamintojai, kietesnis padas yra efektyvesnis, kai važiuojate pedalais, tai tikrai jaučiasi, tačiau daugelis žmonių tai neigia, todėl verta atkreipti dėmesį, kad dabar už šią kainą galite įsigyti visų rūšių gausite „Velcro“, bet taip pat gausite reketinius ciferblatus ir batų raištelius - dar vienas dalykas, kurį reikia pabrėžti, yra tai, kad vidutinio lygio batai yra pastebimai kokybiškesni ir žinote, kad naudojamų medžiagų kokybė yra reikšmingas pagerėjimas, palyginti su daugeliu pradinio lygio batų. Tai taip pat jaučiasi kitos rūšies laipteliuose, kurie vis dar yra smailūs batai ir penkiasdešimt svarų ir daugiau, ir jie iš tikrųjų gali labai brangti, tačiau tai yra geriausi iš geriausių, kuriuos naudos „Tour de France“ profesionalai, kai jie audra kalnuose jie turi aukščiausią statybų kokybę, taip pat kalbant apie naudojamas medžiagas, o padai paprastai yra pagaminti iš šiuo metu turimo standžiausio anglies pluošto. Padas, kuris nesilenkia, kai iš tikrųjų išmuša sienas, yra kažkas, kas labai svarbu juos, bet kažkas, kas man yra svarbu, yra svoris, ir jūs žinote, kad man patinka turėti kuo daugiau pagalbos ir kuo brangesnis batas, kaip sakiau, tuo lengvesni jie tampa tokie dideli, kaip šis netipiškai lengvesnis nei vidutinis jausmas Taip pat reikia apsvarstyti ir viršutinės medžiagos pasirinkimą. Dabar aš esu paprastas tradicinis vaikinas, ir aš vaidinu baltą viršūnę, nuo kurios labai lengva nukrypti, nes tai reiškia, kad jūs galite ją išlaikyti švarią, jei purslai tai, kuri pasitikėsite manimi, net jei važiuojate bekele važiuodami sausomis sąlygomis? daug ir sakyčiau, kad pasiimk juodą avalynę, nes graži baltų bekelės batų pora puikiai atrodo maždaug penkias minutes, o paskui jas apgaubia purvas, eini į savo vietinę dviračių parduotuvę ir išbandai, nes tai tarsi įprasti batai, žinote, kad norite juos išbandyti, nes visi skirtingai tinka savo bateliams ir skirtingi prekių ženklai geriau ar blogiau tinka skirtingiems žmonėms, tai yra vienas iš jų. Štai kodėl matote daug specialistų, kurie nėra susieti su komandos batų rėmėju dėl jie nori išsirinkti sau tikrai tinkančius, nes tai yra labai individualu, todėl aš rekomenduočiau tai padaryti, taip pat, jei jūs einate į savo parduotuvę ir daug išbandote, o parduotuvėje rasite porą, kurią myliu, aš esu iš parduotuvės, palaikykite savo vietinę „Bikeshop“ ne mėgstu išbandyti juos parduotuvėje, tada eik jų nusipirkti internete, nenuostabu. Tikiuosi, kad šis straipsnis pasirodė naudingas ir informatyvus, o jei jį turi, prašau pakelti nykštį ir pasidalinti su draugais, nes tai padeda palaikyti kanalą ir ką mes darome ir jei turite kokių nors klausimų th Kai mes neatsakėme į straipsnį, praneškite mums komentarų skiltyje ir mes padarysime viską, kad galėtume atsakyti į kuo daugiau jų, net jei jus domina skirtingos pedalų sistemos, ty kelias pedalai ir bekelės pedalai, tada mes turime straipsnį, kuriame aprašoma visa informacija apie skirtumus tarp tų, kuriuos dabar susiejame ekrane.

Ar galite avėti dviračių batelius be apkabų?

Daugelis žmonių, kurie naudojasibatai beįapkabanaudokite plokščius pedalus arba „plokščius“, kurie atrodo kaip standartinis pedalas, bet turi pakeltus kaiščius, kad pridėtumėte papildomą sukibimą. Tai padeda jūsų kojoms laikytis pedalųtubombarduojame į kalną, ir jiegalitaip pat duotiturimtai geras smūgis ant tavo blauzdųjei tupasitaiko, kad nepasisekė.Rugsėjo 2 d 2018 m

(metalinis triukšmas) (hipnotinė EDM muzika) - trys, du, vienas, aukštas, aukštas, aukštas, aukštas, aukštas, aukštas, aukštas! Koks geriausias atnaujinimas, kurį galite padaryti savo dviračiu? sakyčiau, perėjimas nuo plokščių pedalų prie klipų. - „Clipless“ yra painus pavadinimas, nes važiuojate prisikirpęs, tačiau pavadinimas kilęs iš to laiko, kai pirštų pasirinkimo pedalai buvo kojų spaustukai ir dirželiai, matomas narvas aplink koją. Šie nauji pedalai neturėjo matomo spaustuko, todėl buvo vadinami be klipų. - Taip, dabar visi, kurie naudojasi be klipų esančiais pedalais, pasakys, kad jie daro jus efektyvesnius, greitesnius ir labiau kontroliuoja jūsų dviratį, bet ar tikrai galite naudoti daugiau pedalų su šiais pedalais? ? O gal jie net turi kokių nors pokyčių? Na, tai mes išsiaiškinsime ir tam du kartus spręsime vieną neįtikėtiniausių pasaulio laipiojimų.

Gal ne visas kopimas. Kartą ant plokščių pedalų ir vieną kartą naudojant įprastą be klipų pedalą, tai skamba lengvai ir nebūtų faktas, kad visas kopimas yra Sa Calobra Maljorkoje, devyni su puse kilometro, o vidutinis nuolydis yra 7%. Vietoj to mes jį sumažiname tik iki trijų kilometrų netoli viršūnės.

Vėlgi, vidutinis nuolydis yra didesnis nei 7%. Jei norite sužinoti pedalų be klipų pranašumus, jums tereikia greitai atlikti „Google“ ir pastebėsite, kad idėja yra susijusi su energijos perdavimu ir efektyvumu. Kadangi jūsų koja fiziškai pritvirtinta prie pedalo, turėtumėte būti efektyvesni. - Taip, jūs taip pat galite perduoti daugiau galios, nes galite traukti pedalą aukštyn ir žemyn, todėl jūsų pedalas yra efektyvesnis.

motobekano titano apžvalga

Tačiau, Chrisai, visa tai skamba kaip nesąmonė, nes pirmasis neturi prasmės, o antrasis yra paneigtas - taip, ir, nors tai tiesa, jūs niekada niekada nepagausi manęs važiuojančio poromis plokščių pedalų. - Taip, aš turėčiau iš tavęs išsiveržti, tiesa? - Na, mano klipai būtų, jei jų nenumestų pirmas. - Mes atliksime du važiavimus.

Pirmasis bėgimas vyks paspaudus pedalus su „Fizik“ anglies plento dviračių batais. Tai mums dabar turėtų būti gerai, Benchmarkai. Na, antrasis mūsų bėgimas bus su sportbačiais ir batais. - Ir šiuo metu turėtume atkreipti dėmesį į akivaizdų abiejų sąrankų skirtumą; matote, dviratininkų bateliai yra tikrai kieti ir pasižymi dideliu efektyvumu. Tačiau jei važiuojate su plokščiais batais, mažai tikėtina, kad jau įsigijote dviračių avalynės komplektą, todėl tikriausiai turite gana lanksčią treniruoklių porą - taip , šiokia tokia iš tikrųjų.

Šie sportbačiai yra skirti bėgimui ir vaikščiojimui, o ne sukurti energiją per pedalą - gerai, pakalbėkime apie testus. Siekdami užkirsti kelią pernelyg didelei konkurencijai, nustatysime konkretų laiko išbandymą. Tai reiškia, kad vienu metu vairuosime tik vieną vairuotoją. - Taip, bet nesijaudink.

Mes dėsime maksimalias pastangas ir mums neleidžiama matyti savo duomenų. Taigi, Chrisai, nuimk savo „Wahoo“ pagrindinį įrenginį. - Kišenėje. - Mes su Chrisu ką tik nuvažiavome du trečdalius šio legendinio kopimo kelio Sa Calobra kelio, ir mes važiuosime sunkiausia atkarpa, kad ten patektume. - Taip, tiltas viršuje arba pačiame viršuje.

Yra priežastis, kodėl nusprendėme atlikti tik tris K, ar ne? Nenoriu daryti dviejų iš eilės 30 minučių krūvių ir nuo jų susikaupusio nuovargio. Tai galėtų šiek tiek pakreipti rezultatus. Bet aš taip pat manau, kad būtų įdomiau padaryti tai, kas yra šiek tiek pusiau namas tarp paskutinį kartą atliktų sprinto ir ilgesnio jų įdirbio - ar esi pasirengęs maksimaliam krūviui? - Kaip pasiruošęs aš kada nors būsiu, Džeimsai.-Gerai, eik pirmas.-Ką, ir ar tu mane persekiojai? lipti? - Taip.- Tiesiog duok man tris minutes.

Nebėra nieko, ko aš nekenčiau - aš pradedu. (hipnotizuojanti EDM muzika) Chrisas Opie, važiuokite pirmuoju numeriu be klipų. Trys, du vienas, aukštyn, aukštyn, aukštyn, aukštyn, aukštyn, aukštyn, aukštyn, aukštyn! (Atpalaiduojanti EDM muzika) Teisingai, Chrisas jau turėtų šiek tiek pakilti, aš pradėsiu save.

Trys, du, vienas, aš tikiuosi, kad galėsiu padaryti jame klipus. Teisingai, apkarpyta, vijokimės greitą sprinterį! (atsipalaidavusi EDM muzika) - tai skaudino, kaip galėjai tikėtis. (dusdamas) Dabar pats laikas nusileisti žemyn, perjungti pedalus ir vėl vaikščioti.

Pažiūrėkime, ar Hankas gali mane pagauti. (Atpalaiduojanti EDM muzika) - atliktas numeris vienas. Dabar perjunkime pedalus.

Oi! - Aš tikrai nenoriu dėti tų pedalų ant savo dviračio. Tik atrodo, kad nežinau. Aš turiu galvoje, ką, jie verta mažiau nei žarna, o guoliai iš tikrųjų nesisuka, todėl galbūt jūs tiesiog atliktumėte testą - ne, tai nėra teisinga.

Juk tai viskas mokslui - gerai, gerai. (švelni bliuzinė roko muzika) - Teisingai, Chrisai, koks jausmas dėvėti sportinius batelius ant savo „Pinarello“? - Tai tikrai keista, nes nežinau, turiu omenyje, nežinau, kur dėti kojas, kaip tikrai nepadarė važiuoti dviračiu šiame bate. - Ne, ar esate pasirengęs maksimaliai trims kilometrams ? - Ne, ne Tikrai ne. - Na, nesijaudink, drauge, nes čia tu.

Ar tu pasiruošęs? Trys, du, vienas ir daugiau! Aukštyn, aukštyn, aukštyn, aukštyn, aukštyn, aukštyn, aukštyn, aukštyn! Atrodo lėtas. (Agresyvi roko muzika) Na, gerai, kad turiu butus, man nereikia jaudintis dėl užsiblokavimo, todėl nieko čia nevyksta. Trys, du, vienas, aukštas! (niurzgantis) Lėtas startas.

O, tai sunkiau, nei maniau. (agresyvi roko muzika) Oi! Tai buvo sunku. Kaip tu jautiesi? - Tai buvo išties keista, nes kiekvieną kartą atsikėlęs tikrai negali pakelti pedalo taip, kaip įprastai.

Iš tikrųjų buvo lengviau likti sėdint ir pasukti šiek tiek aukščiau nei įprasta. - Kaip tada žiūrėsime į šiuos rezultatus? - Na, mums reikės nešiojamojo kompiuterio, todėl tai padarysime kitoje vietoje ir, manau, kol kas džiaugsimės likusiu važiavimu. - Mes grįžome į GCN būstinę ir visi rezultatai yra.

Taigi Chrisai, ar esate pasirengęs detalizuoti? - Aš esu, todėl nusprendėme nuvažiuoti šį trijų kilometrų ruožą Sa Calobra viršūnėje. Pirmiausia pradėsime nuo klipų be klipų? - Padarykime tai - mes tai vairavome. Jamesas, 367 vatai, 78 apsisukimai per minutę, štai koks greitis buvo jo ritmas, 9:17 min. - Neblogai. - Dabar truputį treniravausi, pavyko tave čia išvaryti. 9: 12 minučių, bet aš padariau daug daugiau vatų, nes esu daug sunkesnė už tave.

Taigi jis yra 409 vatai, bet kadencija - 73. Aš linkęs lėtai pedalus sukti, vėl eidamas į kalną. Pastebėjau, kad visada atrodote, kad esate lengvesnės pavaros ir šiek tiek greičiau.

Taigi tai buvo be paspaudimų. Akivaizdu, kad esame mokomi važiuoti tokiu keliu. Mes žinome, kaip yra būti įkalintam - butas šiek tiek keistas, ar ne? - Tai buvo nedaug.

Nejautė lygiai taip pat. Ar pirmiausia turėtume gauti rezultatus? - Padarykime tai - teisingai, 351 vatai jums esant 70 aps./min., Laikas 9:42 min. Aš čia įdėjau septynias sekundes, nes dirbau 9:47, 380 vatų, bet mano ritmas smarkiai krito, ir mes abu praradome šiek tiek ritmo, bet mano - daugiau nei jūsų, 62 aps./min. - Taigi kokia buvo išvada? Spėju, kad negaištame daug laiko, bet viskas tikrai priklauso nuo jausmo - taip, tiksliai.

Atsikeltumėte ar bandytumėte išvažiuoti iš posūkių, įsibėgėti ir pabandyti traukti pedalus, bet to nepadarėte, todėl dviratis po savimi jautėsi kažkoks nerangus, mes nepratę važiuoti be spaustukų. Taigi, kaip jūs sakėte, mums tai buvo gana svetima - taip, turiu omenyje, aš pasikliauju pedalo judesiu, ypač kai lipu, todėl turiu kažkaip jį apsisukti ir pasikliauti. Aš tiesiog neturėjau jausmo, kad net negaliu priartėti prie jėgos. - Ne, jūs to pirminio pasipriešinimo nesulaukiate iki smūgio pabaigos, ar ne? Tiesą sakant, manau, kad atlikimo neatitikimas yra toks: „Tai net ne visai 10%, taigi iš tikrųjų yra 5%, taigi iš tikrųjų tai nėra visai blogai.

Bet viskas buvo dėl sensacijos ir jausmo, tiesa? Tiesiog nebuvo jausmo, kad mes nustojome važiuoti dviračiais - ne, bet šiaip manau, kad jie neturi tokių didelių laiko spragų, kaip mes manėme, kad būtų - Taigi, jei turite butus namuose ir tikrai nenorite pakeisti, tada nesijaučia skubėti to daryti. - Ne, daryk tai, kas malonu, manau. Jei jums patiko šis straipsnis ir jums patiko stebėti, kaip mes kenčiame nuo Sa Calobra laiptelio, tada atiduokite didelę šio straipsnio nykštį ir spustelėkite toliau, kad gautumėte daugiau turinio.

Kokie patogiausi dviračių batai?

Geriausiasdviračių batai
  • „Shimano S-Phyre RC902“.
  • Sidi Shot.
  • Imperijos posūkis.
  • „Bontrager XXX“ keliasavalynė.
  • Bont Vaypor S.
  • „Sidi Wire 2 Carbon“.Patoguiš dėžutėsbatassu ypatingu reguliavimu.
  • Specializuoti S darbai „Ares“. Naujasis „Ares“ yra greičiausias „Specialized“batas.
  • „Rapha Pro“ komanda. Tai ne megzti, o „Powerweave“ ir žavesio.

Ar „Vans“ batai tinka dviračių sportui?

Mikroautobusaiyragerai važinėti dviračiunes jie turi puikų vaflių rašto sukibimą, kuris suteikia puikų sukibimą, ir plokščią padą, kuris idealiai tinkadviratispedalai. Venkite paslystiMikroautobusaines važiuodami jie gali lengvai nusimesti nuo kojų.

Ar galiu vaikščioti su dviračių batais?

Taigi,galituvaikščiotikelyjedviračių batai? Iš tikrųjų tai įmanomavaikščiotijuose - vis dėlto keliasdviračių batainėra sukurtos specialiai šiai veiklos rūšiai. Patogumo ir arkos palaikymo trūkumas ne tik apsunkins jus, bet irvaikščiojimasjuosegalitaip pat gali pakenktibataspats.

Ar verta dviračių avalynės?

Bet kadangidviračių bataiužfiksuokite savo vietoje (arba,dviračiu Sportaskalbėti, „prisegti“), jie neslysta aplinkui, o tai reiškia, kad jūs labiau linkę likti išlyginti ir geriau išvengsite kulkšnies, kelio ir klubų sužalojimų, sako Buschertas. Kitas kirpimo pranašumas yra tai, kad kojos bus patogesnės, sako Buschertas.Rugsėjo 18 d 2014 m

Ar galite vaikščioti su dviračio batais?

BPDavalynėo pedalai, kuriuos paprastai nešioja kalnų dviratininkai ir keliaujantys keleiviai, turi įdubusius aptvarus, todėl juos lengviauvaikščiotiKai kurie priežastiniai stiliai yra optimizuoti, kad būtų dar lengviauvaikščiotidėka lankstesnių padų, ir šios galimybės paprastai taip pat yra šiek tiek stilingesnės.2015 m. Gegužės 14 d

Ar tikrai man reikia dviračių batų?

Aviddviratininkaiir patalposedviračiu Sportasnarkomanams naudinga dėvėtidviračių batai. Šie standaus dugnoavalynėtas spaustukas tiesiai į pedalus padaro jūsų važiavimą sklandesnį ir efektyvesnį. Jei jojimas yra dominuojanti jūsų treniruotės dalis,dviračių bataiyra vertinga investicija.

milžiniška tcr apžvalga

Ar verta dviračių avalynės?

Bet kadangidviračių bataiužfiksuokite savo vietoje (arba,dviračiu Sportaskalbėti, „prisegti“), jie neslysta aplinkui, o tai reiškia, kad jūs labiau linkę likti išlyginti ir geriau išvengsite kulkšnies, kelio ir klubų sužalojimų, sako Buschertas. Kitas kirpimo pranašumas yra tai, kad kojos bus patogesnės, sako Buschertas.Rugsėjo 18 d 2014 m

Ar yra dviratininkų batų, kurie atrodo kasdieniškai?

Nustatyta, kad dažniausiai atrodo, kad dažniausiai atrodo bateliai, tokie kaip „DZR“, „Chrome“ ar „Quoc Pham“, arba, pagal apžvalgas, sutrūkinėja pagrindas, kuriame sėdi klostės. Ir atvirkščiai, „Giro“ ir „Five Ten“ batai paprastai turi puikų atsiliepimą, kai jie atsparūs pažeidimams.

Ar saugu avėti miesto dviračių batus?

Yra keli dalykai, geriau nei užsukti miestą su poromis miesto dviračių batų, saugu žinant, kad atėjus laikui pasistatyti automobilį, jūs galite atsitraukti nuo dviračio nepakeisdami avalynės.

Ar galite avėti dviračių batus su spaustukais.

Tačiau naudodamas spaustukus be pedalų, užuot sustojęs nulipęs nuo dviračio, kad išvengčiau didelio nematyto smūgio, lengvai zuikis peršokau kliūtį ir vis riedu. Yra daugybė batų, leidžiančių važiuoti dviračiu ar vaikščioti pėsčiomis, kurie gali būti patogūs.

Kiti Klausimai Šioje Kategorijoje

Raumenų stimuliatorių atkūrimas - galutinis vadovas

Ar raumenų stimuliatoriai padeda atsigauti? „EMS gali būti puikus būdas atsigauti, ypač bėgikams, nes raumenų pumpavimo veikla gali padėti kraujotakai ir sumažinti apatinių galūnių patinimą, nereikalaujant papildomo poveikio ar mankštos“, - sako ji. 19 февр. 2021 m.

Pirtis prieš ar po treniruotės - išvardyti klausimai ir atsakymai

Ar po pirties gera pirtis? Be to, kad saunos yra atpalaiduojantis būdas baigti treniruotes, jos turi naudos ir sveikatai. Laiko praleidimas pirtyje gali turėti teigiamą poveikį širdies sveikatai. Kai kurie tyrimai parodė, kad dėl aukštos temperatūros poveikio kraujagyslės gali išsiplėsti, o tai padeda pagerinti kraujotaką ir sumažina kraujospūdį.

Ms 150 mokymai - kaip pasiekti

Kiek laiko yra MS 150? Šis konkretus „MS 150“ yra vienas iš didžiausių organizuotų važiavimų šalyje, kiekvienais metais važiuojantis maždaug 13 000 lenktynininkų. Tai yra dviejų dienų važiavimas, kai pirmąją dieną galima pasirinkti nuo 75 iki 100 mylių, o antrą dieną - apie 65–80 mylių. 2 нояб. 2010 m.

Kodėl priauga svorio - praktiški sprendimai

Kodėl staiga priauga svorio? Svoris gali padidėti ir svyruoti dėl įvairių priežasčių. Daugelis žmonių palaipsniui priauga svorio senstant ar keičiant savo gyvenimo būdą. Tačiau greitas svorio padidėjimas gali būti pagrindinės sveikatos būklės, pavyzdžiui, skydliaukės, inkstų ar širdies problemų, požymis.

Kettlebell pratimai dėl abs - atsakymai į klausimus

Ar „kettlebells“ tinka abs? Vis dėlto, virduliai yra viena iš geriausių priemonių, stiprinančių abscesą, sakė Lacee, nes jie dažnai laikomi arti kūno, o tai verčia šerdį sunkiai dirbti, ypač kai svoris tampa sunkus. 2 мая 2019 г.

„Supersets“ treniruotė - veiksmingi sprendimai

Ar supersets yra naudingas raumenų auginimui? Pagrindinės supersets naudojimo priežastys yra raumenų auginimas, raumenų ištvermės didinimas ir laiko taupymas. Raumenų auginimo superspektai būna nuo aštuonių iki 12 pakartojimų diapazono, naudojant vidutiniškai didelius svorius, o ištvermės sportininkai naudos lengvus svorius 15-30 pakartojimų.