„Brompton bike“ apžvalga - į veiksmą orientuoti sprendimai

Ar „Brompton“ dviračiai yra geri?

DaugeliuiBromptonasyra galutinissulankstomadviratis. Po to, kai jis buvo išleistas 1979 m., Dizainas mažai pasikeitė, tai reiškia, kad daug lengviau įsigyti atsarginių dalių nei skirtoskai kuriekitasulankstomi dviračiai. Nepaisant savo amžiaus,Bromptonasišlieka vienas geriausiųsulankstomi dviračiai.Lapkričio 12 d. 2019 m. Gruodžio mėn

Ei, vaikinai, tai Peteris iš „Bikes & Life“. Šiandien džiaugiuosi galėdamas parodyti dviratį, kurį tikrai įsimylėjau. Dar 2010-aisiais tuo metu dirbau kitoje parduotuvėje, o savininkas buvo labai susijaudinęs ir apsėstas šiais „Brompton“ sulankstomais dviračiais. Kai pirmą kartą ten patekau, pagalvojau, kad taip galiu pasiimti, man patinka važiuoti dviračiu, man patinka transportas, aš kaip naujoviškos šaunios programėlės ir technologijos, o aš nesuvokiau, kiek seksiu „Brompton“.

Praėjus šešeriems metams, aš turiu du dviračius, mano mergina buvo Brompton, aš atsinešiau Brompton visiems savo šeimos nariams ir tapau tos Brompton kultūros dalimi, taip sakant, apie kurią galbūt girdėjote, kai pradėjote skaityti apie šiuos dviračius. kodėl šis dviratis su mažais ratais? kodėl kažkas, kas sulankstoma? kas čia vyksta? tai tiesiog praktiškiausias būdas įtraukti dviračių sportą į savo kasdienį gyvenimą. Kur aš tai atrakinu? Ar pavogta? Ką daryti, jei vėliau negaliu grįžti namo? Ar žinote, ką turėčiau daryti, kai sutinku daugybę žmonių, kurie neturi dviračio? Turėdamas sulankstomą dviratį pašalinsite visą tą vargą ir galėsite mėgautis dviračiu visur.

Taigi pažvelkime į keletą funkcijų, dėl kurių „Brompton“ yra toks patogus, kai kuriuos dalykus, kurie man tikrai padėjo įsimylėti dviratį. Tačiau „Brompton“ paslaptis yra ta, kad dviratis sulankstomas į trečdalius. Nesulanksto per pusę kaip dauguma tradicinių sulankstomų dviračių, kuriuos matote, jis sulankstomas trimis būdais.

Pirmiausia patraukite šį mažą paspaudimą, kad atleistumėte galinį ratą. Dabar tai yra tam tikras stovėjimo režimas, kai jis sėdi ant galinio rėmo ir galite sulankstyti priekinį ratą su krepšiu, bet tiesiog nuimkime tai, kad būtų lengviau padaryti. Dabar jūs turite šiuos vyrius, tereikia juos pasukti, kad atsuktumėte, tada apeinamas priekinis ratas, sėdynė nusileidžia, pedalas sulankstomas ir galiausiai vairas tinkamai sulankstomas. Taigi dabar jūs turite šią kompaktišką mažą pakuotę, kurią galite pasiimti viena ranka.

Daugelis žmonių nori sužinoti, koks sunkus yra dviratis, ar aš galiu jį nešti, ir šaunu tai, kad jis nėra toks sunkus. Jį lengva valdyti, kai jį pasiimate iš sėdynės, taip pat galite jį paimti nuo rėmo arba sulankstyti vairą, o dviratį galite tiesiog riedėti tiesiai ant rėmo. Dabar labai šaunu, kad iš tikrųjų prie dviračio galite pritvirtinti krepšį ir jį išvynioti.

Dabar, kai pakraunate krepšį, labai lengvai pritvirtinkite jį ir apvyniokite. Viena iš šauniausių „Brompton“ krepšių sistemos dalių yra ta, kad ją galite laikyti pritvirtintą per visą atsiskleidimo procesą, o tada sulankstyti iki galo, kad išsiskleidę dviratį būtumėte tiek pat, kiek pasiruošę. Vienas iš paskutinių dalykų, kurį noriu jums parodyti apie „Brompton“, yra tai, kaip lengva paslėpti šį dviratį, kai reikia jį pasiimti su savimi.

Tai tikrai vienas iš dalykų, dėl kurio „Brompton“ tampa šimtu procentų patogesnis ir praktiškesnis. Jūs iš tikrųjų turite dangtelio kišenę toje mažoje sėdynių kišenėje, o kai užtraukiate ją tiesiai virš „Brompton“ ir užsegate, turite pakuotę, kuri yra tarsi nepastebimas juodas krepšys, ir smagu tai, kad galite ją pasiimti su savimi visur tu eik . Man niekada nebuvo uždrausta patekti į bet kurį Niujorko pastatą, kad galėtumėte jį atsinešti su savimi, dviratį vis tiek galite nešiotis, kai jis yra kišenėje, ir iš tikrųjų galite jį atidaryti, taip pat galite užsidėti šalmą ir kitus daiktus. patinka ir todėl viską galite įrašyti vienu metu.

Bet tai, kas iš tikrųjų mane šokiravo „Brompton“, buvo tai, kaip gerai jis važiuoja, nes tada radau kelią, šiuo dviračiu atlikau tam tikrą išsamų bandymą. Vienas iš dalykų, kuriuos padariau, nuvažiavo šimtą penkiasdešimt mylių nuo Niujorko iki Filadelfijos. Aš tai padariau per naktį ir 20 valandų, taigi tai gana ilgas varginantis važiavimas, tačiau dviratis tai padarė.

Dviratis rūpinosi manimi ir atvyko be problemų. Negaliu pasakyti, kiek žmonių esu kalbėjęs, kiek žmonių naudojasi šiuo dviračiu, jie skraido aplink pasaulį ir iš tikrųjų važiuoja dviračiu ten, kur eina. Įsivaizduokite, kad matote miestą iš dviračio sėdynės ir ne bet kokį dviratį, bet ir tokį, kurį galite sulankstyti ir pasiimti su savimi ir nereikėtų jaudintis dėl vagystės. Iš tikrųjų galite eiti su savo „Brompton“, viršutinėje šiukšliadėžėje ar kaip registruotame bagaže. iš tikrųjų skraidina visą būrį žmonių, kurie tai daro, galite patikrinti „Brompton Mafia“, dabar šie vaikinai žino, kaip skristi su savo „Brompton“.

Ačiū, kad žiūrėjote šį straipsnį apie „Brompton“ sulankstomą dviratį, dabar turiu jums daug daugiau informacijos ir turiu visą grojaraštį specifikacijų, kuriose tiksliai nurodoma, kokio tipo vairą naudoti, kokio tipo saugiklį naudoti, kokios bagažo parinktys yra, ir jūs galite rasti bet kurį iš šių išsamių straipsnių, jei juos paskelbsiu čia, mūsų „Brompton Specs and Options“ grojaraštyje, dabar jūs taip pat galite sužinoti daug įvairių dažnai užduodamų klausimų, kuriuos dauguma žmonių gauna pirkdami „Brompton“, visada jaudindamiesi dėl tų pačių dalykų, kuriuos žinote , ar galiu greitai vaikščioti, ar galiu su juo kopti į kalvas, ar tai gerai? mano svoriui, ar tai naudinga mano ūgiui, ir visus šiuos DUK rasite čia, mūsų „Brompton FAQ“ grojaraštyje. Dabar, žinoma, žinote, ar jums patiko šis straipsnis, ir tikiuosi, kad jums patiko, prenumeruokite mūsų „YouTube“ kanalą. Mes turime daug puikių dviračių apžvalgų, žinių apie dviračius, renginių apžvalgas ir viską, kas čia vyksta „Bikes and Life“.

Taigi galite užsiprenumeruoti čia, pažymėkite langelį, kad užsiprenumeruotumėte, ir dar kartą ačiū, kad žiūrėjote

namų treniruotės

Kuo ypatingi „Brompton“ dviračiai?

Tai lengva sulankstyti

Galite transformuoti savodviratisį gražiai sulankstytą, lengvai pernešamą pakuotę per kelias sekundes. Mažas jo dydis reiškia, kad jis saugiai saugomas daugumoje viešojo transporto priemonių (net piko metu) ir pastatų viduje. Protingas dizainas užtikrina, kad nešvarios dalys būtų tvarkingai pašalintos.

Iki pasimatymo „Brompton“ dviračiai ir mes norime su savo ekspertais parodyti, kaip mes gaminame savo dviratį. Galime padėkoti Andrew'ui Richie'ui už „Brompton“ dviratį, kurį jis išrado savo bute su vaizdu į Bromptono oratoriją tiesiai Londono centre 1975 m., Prie pat Harrodso, tačiau plaukioti buvo nelengva, nes jis turėjo įvairiausių šiukšlių, bandžiusių gauti finansavimą bandyti gaminti galų gale tai buvo vienas iš jo klientų, kuris 1988 m. Nuo to laiko įmonė išaugo iš mažos geležinkelio arkos per daugybę skirtingų pastatų į dabartinę vietą, kuri dabar yra 90 000 kvadratinių pėdų.

Ir vis tiek visi mūsų dviračiai gaminami Londone. Kurdami dviratį naudojame daugybę skaitmeninių įrankių, nes 3D CAD naudoja 3D spausdinimą kuriant geometrijas, kuriant prototipus, kuriuos galime išbandyti, ir modeliuodami modeliuojame siūlomo produkto jėgas. Įrankiai reiškia, kad galime kartoti dizainą, tikrai greitai, atlikite daug pakeitimų ir priimame geresnius sprendimus dėl dizaino. Mes turime daug nuveikti, kad įsitikintume, jog produktas yra tvirtas ir ilgaamžis. Tai, ką mes gaminame, yra įrankis, kurį naudojame kaip delikatesą, todėl mes daug bandome .

Kai kurie iš jų atitinka pramonės standartus, kiti - iš mūsų 30 metų statybų patirties. Prancūzijoje yra aukštos kvalifikacijos vyrų ir moterų, kurie mokomi 18 mėnesių ir nuolat tobulina savo įgūdžius. Mes vykdome vidinę mokymo programą, nes tikrai sunku gauti kvalifikuotą pakėlimą. Tai yra CNC mašinos ir jos gamina šešis skirtingus vyrius, mes turėti vairo laikiklį, vairo kaiščius, vairo laikiklį laipsniams ir vairo kaiščius pagrindinio rėmo laipsniams ir priekinį rėmą, jei vyris nesuspaustas, dviračiai nesėdės tiesiai, visa tai bus išbalansuota, kai tik jie bus padaryta. Jie siunčiami į naftos bazę, todėl šią atkarpą užfiksuoja čia esanti tilto atkarpa, taigi ten, kur bandėme sujungti šią mašiną, mūsų atramų galvutė ir vairas buvo sujungti kartu, o šioje mašinoje su tilto pagrindiniais rėmais ir šiuo Šie du duonos kepaliukai, sukurti kartu su mūsų dizainu ir konstrukcija, mūsų keturi skilimo procesai yra tokie unikalūs, kad po litavimo jų nematysite niekur pasaulyje, mes juos atvežame kokybės kontrolei, norėdami patikrinti mano sukurtų dalių išlyginimą. programa, naudojama koordinačių matavimo mašina, norint patikrinti, ar dalys yra pakankamai tikslios, kad būtų galima pradėti gaminti.

Sveiki atvykę į šią gamyklą, kuri yra gamyklos pabaiga, ir tai yra svarbi mūsų proceso dalis, kai mes čia dažome savo rėmo būsenas, mes iš litavimo paimame dalis iš karališkosios valstybės, o monto pritraukiame prie linijos ir mes užtepkite elektrostatinio krūvio miltelių ir 10 minučių gydome 190 laipsnių kampu. Mes naudojame aplinkai nekenksmingą išankstinį apdorojimą, vadinamą „Oxalon“, kuris yra viena iš naujausių technologijų automobilių pramonėje, ir mums tai buvo naudinga. Čia mes jį pradedame gaminti, kur prieš montuodami gaminame simbolius, kurie turi būti užpildyti dviem dviračiai. Šiuo metu mes atliekame 51 skirtingą operaciją, kurios metu gaminame maždaug 5000 dalių per dieną. Pavyzdžiui, šiuo metu mes pritvirtiname pavarų svirtis prie dviejų svirčių, kurias šiuo metu darome 48 56 minutes, taigi mes turime 16 milijonų skirtingų derinių ant dviračio, kurį mes Turime 14 spalvų, gauname kliento užsakymą, kuriame atspausdiname tai, ką vadiname apinku, kai gauname rožinę spalvą, nuskaitome į aviečių sistemą, o kiekvienas žmogus atskirai nuskaito rožinę spalvą, ir ji jums pasakys, kurį derinį turite įdėti ant dviračio ir jam pasibaigus, kiekvienas žmogus tinka ant dviračio ir jis tęsis visą kelią, kol dviratis bus paruoštas, kai mūsų dviračiai bus supakuoti ir nutiesti jų keliai į mūsų laivybos komandą.

Po to, kai dviračiai bus pristatyti, nusiųskite dviračius į 1 300 dviračių parduotuvių 44 šalyse. Mūsų darbuotojai pasiruošę padėti jums išsirinkti geriausią „Brompton“ ir suteikti nuolatinę pagalbą.

Ar „Brompton“ dviratis greitas?

Greitis.„Brompton“ dviratisnelaimės kelių lenktynių, tačiau tai nėra lėčiausiasdviratiskelyje irgi. Tai pasakius,Bromptonasgali eiti kaipgreitaines jie yra pritaikyti - vien todėl, kad jie gali sulankstyti, jie netampa lėti. Keliasdviračiaituri didelius ratus ir didesnį pagreitį, suteikiant jiems priešingąBromptonas.Balandžio 9 d 2019 m

Ar „Brompton“ tinka ilgiems atstumams?

Bromptonasnėra sukurtasilgas atstumasturas. Tai dviratis, skirtas važinėti keliaujant, ir tuo jis pasižymi. Tada, nors ir nėra skirtas gastrolėms,Bromptonaiyra tikraiGeraiį tą! Naudojosi daugelis kitų turistinių dviratininkųBromptonaikelionėms būdasilgiaunei „Petit Tours“.Liepos 16 d. 2014 m

Sveiki, mes esame Pam ir Gilbert iš „2bikes 4adventure“. Kitame straipsnyje aptarėme šešis dažniausiai užduodamus klausimus, kuriuos girdime ant savo sulankstomų dviračių. Šiame straipsnyje mes paaiškiname, kaip atsakyti į kitą daug gautą klausimą: kodėl: Turistinis lankstymas dviratis, kai viso dydžio dviratis yra daug lengvesnis? Labiau to klausia patyręs dviratininkas ir reikalauja sudėtingesnio atsakymo. Turistiniais dviračiais pradėjome važinėti prieš šimtmetį, kad galėtume tikrai palyginti savo pačių patirtį. Kai pirmą kartą vykome į ekskursiją, miegojome palapinėje su miegmaišiais ir virėme ant kempingo krosnies.

Tai buvo taupus pasirinkimas, tačiau dabar kiekvieną naktį išleidžiame šiek tiek daugiau pinigų lovai ir karštam dušui bei nešiojamės daug mažiau įrankių. Kaip paaiškinome nuotykių kelionių straipsnyje, mūsų vieną bagažą dabar sudaro vienas 20 litrų arba 7 kilogramų svorio krepšys. Didesnio dviračio keliamoji galia mums nebereikalinga.

Sulankstomi dviračiai leidžia lengviau patekti į pradinį tašką. Daugelis mūsų kelionių yra susijusios su kelionėmis lėktuvu ir, kaip parodyta viename iš seniausių mūsų straipsnių „La Loire a velo“, dviejų pilno dydžio dviračių atstatymas oro uoste gali būti daug laiko atimantis išbandymas. Su aplankais galime žymiai greičiau išpakuoti oro uoste, spustelėti bagažą ir išvykti į pirmąją paskirties vietą.

Be to, pakuodami dviračius į standartinio dydžio registruoto bagažo krepšius, išvengiame papildomų dviračių mokesčių - jau nekalbant apie vargo manevravimą didelėje dviračių dėžėje. Nors dviratis pats savaime yra puikus judėjimo prietaisas, jis tampa didžiausia kliūtimi, kai jis supakuotas į dėžę, su kuria grumiatės ne tik su savo bagažu. Jei norime pakartotinai panaudoti savo pakavimo medžiagą, suspauskite ją į tvarkingą pakuotę ir pritvirtinkite prie bagažinės.

Kai kuriuose oro uostuose nėra legalaus ar saugaus važiavimo dviračiu būdo, todėl galime lengvai stumti ar gabenti savo sulankstomus dviračius S-Bahn ar U-Bahn. - Nereikia išsinuomoti didelio furgono. Sulankstomi dviračiai dažnai neapsieina be dviračių viešojo transporto apribojimų.

Dviračius pasiėmėme į Amtrak, TGV, taip pat daugybę kitų nacionalinių ir regioninių traukinių, metro ir autobusų Šiaurės ir Pietų Amerikoje. Europoje ir Azijoje, be jokių papildomų mokesčių ar tvarkaraščio apribojimų. Dviračius taip pat pasiėmėme į laivus, kai jie be problemų kerta Ramųjį vandenyną ir Atlantą.

Kiekvienas dviratis gali būti vagių magnetas. Galimybė sulankstyti dviračius ir nuvežti juos beveik visur sumažina mūsų riziką. Mes juos net įsidedame į savo prekybos krepšelį prekybos centre.

Retai atsinešame spyną, kuri dar labiau sumažina mūsų nešamą svorį. Kad dar labiau sumažintume riziką, žinome, kad blogiausiu atveju, kurį sukelia mechaninės ar medicininės problemos, visada galime važiuoti taksi ar autobusu, sulankstyti dviračius ir nuvykti į tikslą, kad ir kas neatsitiktų „Keep up“ su viso dydžio dviračių greičiu. Kaip minėta ankstesniuose straipsniuose, mes nesame greiti dviratininkai.

Mūsų įprastas bet kokio dviračio tempas neatlaikys rimtesnių dviratininkų. Greitas važiavimas dviračiu nėra mūsų prioritetas, tačiau žinome, kad motyvuoti vairuotojai gali išlaikyti didesnį greitį važiuodami tokiais dviračiais, kaip mes. Kaip apie keletą šiurkščių takų? Mes galime ir važiavome bekelės takais su savo sulankstomais dviračiais.

Mes nesiekiame važiuoti kalnų dviračiais, tačiau galime įveikti neasfaltuotus takus, kurie nėra pernelyg statūs ar nuvažiuoti. Viskas, kas blogiau, ir mes galime baigti pėsčiomis ar rasti kitą kelią. Per daugelį metų pastebėjome, kad mums nereikia tariamo pilno dydžio dviračio pranašumų.

krūtinės ir abs treniruotės namuose

Mes taip pat vertiname tai, kad sulankstomus dviračius mums lengva keliauti nuotoliniams nuotykiams, tuo pat metu saugant karjerą ir asmeninį gyvenimą. Tikimės, kad mūsų turo straipsniai įkvėps jus tyrinėti pasaulį savo ritmu.

Ar verta „Brompton Superlight“?

S2LSuperlightkainuoja žymiai daugiau nei standartinis modelis, tačiau už tuos pinigus jūs gaunate dviratį, kuris yra lengvesnis, lengviau nešiojamas ir jaučiasi lygiai tiek pat, nei standartinė versija. Ar taip yravertapapildomos investicijos bus susijusios su asmeniniu pasirinkimu ir pasveriant numatytą paskirtį.Spalio 19 d 2017 m

Kodėl „Brompton“ yra toks populiarus?

Bromptonasdviračiai skirti sulankstyti į kompaktišką formą, todėl juos lengva nešioti, laikyti ar įspausti į traukinio bagažinę. Tai reiškia, kad jūs vis tiek galite važiuoti dviračiu beveik bet kur, nesivaržydami su autobuso vairuotoju ar nepatogiai stovėdami traukinio vežimėlio gale su viso dydžio dviračiu.Balandžio 25 d 2019 m

Ar „Brompton“ dviračiai yra pavojingi?

„Brompton“ dviračiaiišleido didelį atšaukimą, nes paaiškėjo, kad dėl sugedusios ašies vairuotojas gali nukristi nuodviratis. Buvo pranešta, kad iki 144 000 bendrovės sulankstomųdviračiaiklientai paprašė nuvežti juos pas sertifikuotą pardavėją, kur laikiklį galima nemokamai pakeisti.Rugsėjo 29 d 2017 m

Kodėl brangūs „Brompton“ dviračiai?

Ranka pagamintasJKir su labai didele perpardavimo verte (kuri kompensuoja daugybę pradinių išlaidų). Populiarumui įtakos turi ir daug mažesnė bei elegantiškesnė, nei konkurentai, klostė (pvz., Matyt, tai vieninteliai aplankai, kuriuos leidžiama paimti Londono metro).Kovo 10 d 2013 m

Kodėl bromptonai tokie brangūs?

Jie yra rankų darbo Londonetaipdarbas yra daug brangesnis. Tačiau nuo jų išradimo jie beveik nepasikeitė ir galite gauti dalių, nesvarbu, kiek senų. Jie yra dizaino piktograma. Plius jie yralabaigeri dviračiai, gerai pagaminti ir nesvarbu, kokio ūgio jis gali būti išdėstytas pagal jūsų dydį.

Ar pakanka „Brompton 3 Speed“?

tryspavaros yra naudingos reguliariai važiuojant, važiuojant į kalną ar kai norite važiuoti greičiau. Jis turi galinį vidinį stebulę, kuri dviračiui prideda šiek tiek svorio. Tai vis dar mažai priežiūros ir yra populiariausias variantasBromptonassavininkai.

Kada pasirodė „Brompton“ sulankstomas dviratis?

Po to, kai jis buvo išleistas 1979 m., Dizainas mažai pasikeitė, tai reiškia, kad daug lengviau įsigyti atsarginių dalių nei kai kuriuos kitus sulankstomus dviračius. Kadangi sulankstomuose dviračiuose naudojama daug specialių dalių, tai yra svarbus dalykas. Nepaisant savo amžiaus, „Brompton“ išlieka vienas geriausių sulankstomų dviračių.

Ar „Brompton M6L 2020“ yra geras dviratis?

Kaip ir bet kurioje apžvalgoje, jūs norite labai greitai pajusti, kaip gerai ji pasirodė, nes nėra nieko blogiau, nei traluoti per 30 minučių peržiūros turinį ir sužinoti, kad produktas iš tikrųjų yra šiukšlių krūva. Laimei jums yra 2 teigiami dalykai. 1. „Brompton M6L 2020“ sulankstomas dviratis nėra šiukšlė, jis iš tikrųjų surinko labai aukštą balą.

Kokio dydžio yra dviejų greičių dviratis „Brompton“?

„Brompton“ yra menkas, net lyginant su jau mažu dviračiu, tokiu kaip „Vektron S10“. Dviejų greičių svoris yra apie 30 svarų ir sulankstomas į tvarkingą dviračio mazgą, kuris yra tik 22 colių aukščio, 23 colių pločio ir maždaug 11 colių ilgio. Jis beveik nepastebimai telpa mažiausiame kambaryje ar automobilio bagažinėje.