Dviračių svoriai - kaip išspręsti

Koks yra geras dviračio svoris?

17 - 17,5 svaro yranormalusdiapazonas. Tikroji diskusija yra apie 1,5–2 svarai. Žiebtuvėlio veikimo pranašumasdviratisyra didžiausias, kai kalnas yra stačiausias.

idealus dviračio svoris

Dabar jau seniai auga lengvesnių ir lengvesnių dviračių, kurie, kaip žinoma, spardo tanką į kalną, rinkoje, tačiau ar šis sunkesnis dviratis iš tikrųjų gali būti naudingas, kai reikia vėl leistis į kalną? Na, todėl šiandien mes atrodysime šiek tiek, pridedant svorius ir atlikdami keletą dviračio bandymų, kad sužinotume, koks lengvas dviratis yra sunkus, kai išbandomas. (Linksma muzika) Tai tarsi važiavimas ant vandens lovos. (Linksma muzika) Taigi, prieš nerdami, šiandien išskirkime šiek tiek žargono.

Dabar kalbėsime apie spyruoklines ir nesusprogdintas mases. Abu šie veiksmai tikrai paveiks jūsų dviračio, ypač pakabos, našumą. Bet kas, po velnių, jie? Išsiaiškinkime.

Trumpai tariant, komponentai, kuriems pakaba neturi įtakos, yra atsukami, įskaitant šakių kojas, ratus, padangas ir rotorius. Plunksnos svoris apima visus kitus komponentus, turinčius įtakos pakabai. Kuo didesnis spyruoklinės masės ir nesusprogdintos masės santykis, tuo didesnis stabilumas.

Važiavimo bus mažiau ir mažiau pajusite šiomis grubesnėmis trasomis. Geras to pavyzdys yra tai, kad jei kada nors važiavote el. Dviračiu, tokios papildomos baterijos ir papildomas svoris leidžia važiuoti daug stabiliau ir atrodo, kad takas yra šiek tiek per lygus. Taigi mes bandysime pakeisti spyruoklinį masę į nesusprogdintą masės santykį, kad sužinotume, kokį poveikį jis daro takams, pridedant svorius skirtingose ​​vietose.

Bet manau, kad laikas tai padaryti. Grįžkime prie furgono. (Džiaugsmo muzika) Pažvelkime į šiandienos sąranką.

Na, vaikinai praeityje bandė dėti dviračiams svorius, tokie kaip Chrisas Porteris. Jūs bandėte uždėti svorius ant apatinio laikiklio apačios ir taip pat aukštai ant koto. Šiandienos eksperimentui išbandysime abu dalykus.

Kad viskas būtų kuo teisingiau ir paprasčiau, naudosime tą patį dviratį. Aš čia turiu savo reaktorių. Šiuos mažus svorius naudosime atlikdami pirmąją sąranką.

Dabar jie yra po 500 gramų, jų turime keturis, taigi dviem kilogramais daugiau svorio, kurį pritvirtinsime apatinio laikiklio srityje ir šalia koto, kad patikrintume antrą svertinę spyruoklinę masę, mums reikės kito ratų rinkinio. Pažiūrėkime, ką galime gauti. O tobulas, nežinau, iš kur jie.

Taigi tai yra antrasis mūsų ratų komplektas, jie yra šiek tiek skirtingi ratai, tačiau pridedant rotorius, praktiškai tas pats svoris, mes taip pat palikome padangas visiškai vienodas, kad sumažintume skirtumus. Vienintelis skirtumas yra tas, kad tai yra maždaug du svarai vanduo yra pasiskirstęs poroje, ir tai yra daugybė papildomos nesusprogdintos masės, kad paslystų ir užpildytų takus. Bus tikrai įdomu pamatyti, kaip yra. (geroji muzika) (vandens purškimas) Tai yra didelis svoris, tai yra daug vandens. (Vandens purškimas)) Turėtų būti smagu.

Dabar pats laikas gauti visus svarbius skaičius ir šiek tiek pasverti, tačiau tam mums reikia dviračio. Ak, tobulas. (Džiaugsmo muzika) Pirmasis svėrimas yra dviratis be papildomų svorių, jis yra visiškai sureguliuotas, todėl eikime pasižiūrėti, ką turime. (maža muzika) Kaip matote užrišę be papildomo svorio, apatinį laikiklį ir kotelį pridėjome šiek tiek virš dviejų kilogramų žymos, įskaitant dviračio diržus. (Džiaugsmo muzika) Dabar mūsų trečioji sąranka, be sunkiųjų ratų.

Taigi imkime ją ant svarstyklių ir pažiūrėkime, ką ji sveria. (nuotaikinga muzika) Taigi pamaniau, kad ant ratų užpilsiu du kilogramus vandens. Paaiškėjo, kad galbūt aš kažką blogai pamatavau ir dabar iš tikrųjų gavau tris su puse svaro vandens, manau, tik smagiau.

Kietas, todėl bandymų laikas. Kad viskas būtų kuo teisingiau ir tolygiau, aš nekeičiu padangų slėgio ant nė vieno aširačio. Taip pat mano pakabos nustatymai yra tokie, su kuriais paprastai važiuočiau, aš nieko nekeičiu su pridedamu svoriu, kas būtų tikrai įdomu.

Taigi, atlikdami pirmąjį testą, mes padarome pertrauką ir iššūkį. Dabar aš pradėsiu nuo kalno ir nusileisiu gana senu greičiu ir kiekvieną kartą išlaikysiu tą patį greitį savo žaidime čia, o mes turime šį mažą protokolą kaip savo tikslą ir mes ten būsime stabdžiai, ir aš manau, kad visi turi pamatyti, kiek laiko reikia sustoti, manau, kad tai gali būti įdomus eksperimentas. (nuotaikinga muzika) Teisingai, taigi mes priėjome, šiuo metu darome 15 km / h greitį ir oho.

Mes stabdėme. Priekyje šiek tiek sunkus, bet mes jį supratome. Ji yra jos matas ir pamato, kas tai buvo. (Džiaugsmo muzika) Gerai, tai iš tikrųjų buvo tikrai įdomus testas, nes, matote, aš nestabdžiau kur kas toliau nei akcinis dviratis, jei norite, ir tai su pridėtu svyruojančiu svoriu. Negalima sugriežtinti, o priekinis galas nebuvo toks lengvas, kai jums buvo atliktas sunkus stabdymas, o jums tikrai įdomus išbandymas, papildomas svoris neturėjo didelio skirtumo stabdant. (Džiaugsmo muzika) Įsibėgėk.

O malonu. Gerai, sakyčiau, kad pirkti tuo pačiu kaip ir atsarginį dviratį, gal net šiek tiek anksčiau. Įdomus.

Aš manau, kad jūs vėl turėjote tiek daug svorio. Jūs tikrai turėjote sukibimo ir pasitikėjimo savimi, kad galėtumėte labai stipriai traukti stabdžius, ne, priekinis galas neišsiplaus ir galinė dalis buvo kažkaip kontroliuojama, nors ir buvo nuimta. Taigi labai įdomus testas.

Taip šaunu. Man tai patinka. (nuotaikinga muzika) Laikas mūsų antram išbandymui ir tai yra alpinizmo iššūkis.

Taigi vėl su visomis trimis skirtingomis sąrankomis, todėl mes pradėsime ten, kur buvo mūsų rąsto pabaiga, kad atliktume pertraukos bandymą, ir mes pakilsime 100 metrų, kol lentos bus, manau, galite jas pamatyti. Iš tikrųjų pažiūrėkite, kuris greičiausiai bus lėčiausias, arba kai jis bus pradėtas, bus gerai, ir aš manau, kad šis tikrai gali pateikti įdomių skaičių. (nuotaikinga muzika) Trys, du, vienas, eik. (optimistinė muzika) Woohoo Dabar, tai yra mano įprastas dviratis, sprukęs.

Jaučiuosi gana gerai, todėl nemanau, kad modai gali tai įveikti. (geroji muzika) Trys, du, vienas. (Linksma muzika) O dieve, bet jūs tikrai galite pajusti papildomą svorį, atsirandantį iš linijos, kai tik jį imate.

Padaro didelį pastebimą skirtumą, bet manau, kad mes gerai atrodome. (Linksma muzika) Gerai, gerai, paskutinis bandymo laikas, vanduo ratuose, bus įdomu. Eime.

Gerai, trys, du, vienas. Absoliutus bakas starte. (Džiaugsmo muzika) O, pone, ar aš manau, kad radome nesuspaustą Achilo kulno masę, ir tai reiškia, kad sunku ją paleisti. (įžūli muzika) WoohooTaigi atėjo laikas mūsų trečiajam ir paskutiniam bandymui, kuris, manau, galėtų būti įdomiausias.

Ir tai tikras išbandymas. Dabar mes esame čia, turime maždaug minutę nuokalnės. Pabandysime išbandyti visas tris sąrankas ir palyginti skaičius, tačiau manau, kad būtent čia gali pasirodyti dvi skirtingai įvertintos sąrankos ir turėti didžiausią įtaką važiavimui čia. (linksma muzika) WoohooOkay, todėl baigiau savo antrąjį bėgimą su svoriais, kad sulaikyčiau daugiau pakabos, ir kaip pastebimas skirtumas jaučiasi daug stabiliau ir stabiliau, tačiau grįždamas turiu pripažinti, kad ji šiek tiek šuo, kad turėtų su kalneliais su papildomu svoriu. (Linksma muzika) O dieve.

Tai tarsi važiavimas vandens lova. (Džiaugsmo muzika) O dieve. Toks jausmas, kad važiuoju toliau.

O mano viešpatie, aš mirsiu. (įžūli muzika) Taigi, tai buvo paskutinis mūsų bėgimas mažu kalno bėgimu su vandeniu ant dviračio. Taigi daugiau nesusprogdintų masių.

Ir turiu būti sąžiningas, tai nebuvo labai smagu. Tai atrodė lyg ant vandens lovos, o lėtai važiuojant tiesiog keistai jautėsi, nes vandens kiekis, išcentrinė jėga dviratį beveik pakreipė iš vienos pusės į kitą. Tai labai apsunkino manevrą dviračiu.

Taigi manau, kad eksperimentuojant su skysčių kiekiu gali būti kažkas. Bet šiam testui nebuvo labai smagu. (juokiasi) Bet turime keletą gerų skaičių.

Taigi manau, kad dabar yra laikas mesti jį atgal į namelį, nulaužti keletą skaičių ir pamatyti, ką turime. Taigi mes grįžome čia į namelį ir berniukas, ar aš suskaičiavau daug skaičių. Taigi pirmiausia pažvelkime į dviračio svorį.

Dabar mano atsarginis dviratis, ant jo nėra jokių svarmenų, kaip matėte, 14 su puse kilogramo, jei paspaudžiame svorius, šiek tiek daugiau nei du kilogramai, tai buvo 16 su puse. Dabar su vandeniu tai yra didžiausias padidėjimas nuo 14,5 kg, mano dviratis išaugo iki milžiniško 18,06 kg, taigi tikrai didelis svorio skirtumas, kuris, manau, turės didelių pokyčių lipant, tai tikrai.

Taigi išbandykite vieną, tai buvo mūsų stabdymo iššūkis. Na, įdomu tai, kad dviratis, kuris yra mano gamybos dviratis, sugebėjo sustoti 18 su puse pėdų. Dviračio svoris buvo 22 pėdos.

Iš tikrųjų vienas dviratis buvo trijų 21,5 pėdų ilgio, ir tai buvo dviratis su vandeniu, ratais. Pridėjus svorį, stabilumas buvo daug didesnis.

Taigi priekinis ratas neplaudavo galinio rato. Jis labiau kontroliuojamas ir sugebėjo jį laikyti beveik žemiau ant žemės ir pagerinti stabdžius. Taigi gana įdomu, nors aš vis tiek manau, kad jei susipainiosi su svoriu, tikriausiai gali rasti šiek tiek saldžios vietos.

Testas du ir tai buvo mūsų laipiojimo iššūkis. Dabar mano atsarginis dviratis įveikė mūsų nustatytą atstumą ant kiekvieno trigubo greičio per 7,7 sekundės, antras dviratis MŪSAS šį svorį atšoko 8,2 sekundės, t. Y. Maždaug 0,5 lėčiau.

Ir aš manau, kad tai visada būtų, jei turėtum sunkesnį dviratį. Įdomu tai, kad dviratis yra trys, taigi mūsų svertiniai ratai buvo dar 0,5 sekundės lėtesni.

Taigi apskritai visa sekundė lėčiau nei per 10 sekundžių yra gana didelis skirtumas. Ir to priežastis yra toks puikus sukimosi meistras, kad jis važiavo, jis tiesiog taip lėtai važiavo nuo linijos ir įsibėgėjo. Joje tiesiog buvo per daug jėgos, kad ji pradėtų veikti ir vanduo pasisuktų.

Kalbant apie greitį, tai buvo puiku, bet iš eilės ji buvo šiek tiek šuo, todėl trečias ir galiausiai mūsų takas iššūkis e. Dabar mes parašėme labai gerai žinomą taką, kurį aš parašyta daug kartų. Maniau, kad tai yra maždaug minutės trukmė, jis iš tikrųjų yra šiek tiek trumpesnis, labiau panašus į 42-38 sekundes.

Dviratis taip pat, taigi tai vėl spyruoklinis svoris, kurio svoris aplink stiebą ir apatinį laikiklį buvo 41 sekundė. Dabar įdomus dalykas, nors jis trimis sekundėmis lėtesnis, dviratis jautėsi daug sklandžiau ir labiau kontroliuojamas stabdant grubesnėse atkarpose. Taigi iš tikrųjų tai padarė didžiulį skirtumą.

Manau, kad žaidžiant su svoriu tai tikrai gali būti gera vieta, ir manau, kad tai gali būti efektyviausia ant mūsų svertinių ratų, kurių masė nėra atspari - 46 sekundės, labai lėta. Šiaip ar taip priežastis nėra greičiausia šioje konkrečioje maršruto atkarpoje, todėl trasoje jums taip sunku, kaip aptarėme mūsų laipiojimo iššūkyje, bet ir jausmas, kad tiek vandens slenka jėgos, kurios eina į sūkurinį pabėgiai tiesiog padarė dviratį nestabilų, ypač ore, todėl vis tiek 46 sekundes. Taigi iš viso aštuonios sekundės lėčiau, o tai yra milžiniškas laikas per tokį trumpą laiką.

Gerai, todėl apibendrinkime tai, ko išmokome. Na, mano atsarginis dviratis, aš labai įpratęs juo važiuoti labai patogiai ir nenuostabu, kad jis kiekvieną kartą trumpa. Nustebino spyruoklinis svoris, pridedantis svorius prie koto ir apatinio laikiklio, panašūs dalykai.

Aš tikrai manau, kad yra kažkas. Manau, jei susipainiotum su padėties nustatymu ir svoriu, tikriausiai galėtum gauti šiek tiek naudos iš savo nusileidimų, aš nuoširdus, jautėsi ir nesusprogdintas, ir atsistatęs papildomas svoris. Tai tempia daugiau, jūs einate tik lėtai, tiesiog sunkiau, nes akivaizdžiai nešate daugiau svorio.

Bet gynyba, aš tikrai manau, kad spyruoklinė masė turi daug potencialo, nes akivaizdu, kad daugelis žmonių tai išbandė iš anksto, nesvarbu, kur tu žaidi, kiek svorio imiesi, tada, kai turėsi laiko, eik šiek tiek giliau su pakaba ir susidorodamas su padangų slėgiu, manau, kad tikrai galėtumėte rasti optimalų nustatymą. Apskritai tikriausiai išlaikau savo dviračių atsargas, netrukus nepridėsiu jokių svorių, nes tai visos dienos dviračių motociklas, turintis tik papildomą svorį. Dėkojame, kad žiūrėjote šį straipsnį.

Tikiuosi, kad jums tai buvo naudinga. Ir jei turite kokių nors pastabų ar bandėte suteikti daugiau svorio savo dviračiui, praneškite mums komentaruose, kad būtų puiku išgirsti. Nepamirškite duoti mums nykščių, spustelėkite „Prenumeruoti“, o jei norite toliau žiūrėti GMBN, tiesiog dabar spustelėkite straipsnius.

Ar dviračiui sunki 11 kg?

Kokybiškas keliasdviratispaprastai svers 10 kg ar mažiau. Aliuminio rėmasdviračiaibus 10 kg, o pereinant prie anglies rėmo svoriai mažėja. Taigi atsakymas į jūsų klausimą yra 13 kgsunkuskeliuidviratis.

GCN atlieka mokslą. - # duomenys. - Prieš kurį laiką mes išbandėme dviračio svorio įtaką aukštėjimo greičiui, tačiau laboratorijoje.

Ir nors tai neabejotinai yra pats tiksliausias būdas tai išbandyti, daugelis iš mūsų vis tiek nori pamatyti, koks poveikis yra atvirame kelyje - ir kur geriau tai padaryti, nei čia, Colle del Sestriere? Daugelio kovų scena „Tour de France“ ir „Giro d'Italia 2015“ scenoje. - Taip. Taigi, ką mes darysime, Mattas ir aš padarysime po du šio laipiojimo etapus.

Dabar jo ilgis yra apie aštuoni kilometrai, vidutinis nuolydis yra apie 7%. Aš naudosiu savo „Garmin“ dviratį, kad priverstų save abu važiuoti pastovia galia, o tada atliksiu antrą važiavimą su dviem kilogramais dviračio balasto ir tada mes galime tiesiogiai palyginti kartus, kai aš darysiu tą patį ką , bet mano galios matuoklis bus čia, senojoje mokykloje, dėl visų savijautos, nes manau, kad suvokimas vis dar yra labai vertingas ir labai labai svarbus. - Taip, jūs kalibravote šį rytą? Kurį laiką, nes mes akivaizdžiai pakilome, bet tai beveik teisinga ir man gera eiti - truputį pedaluokime. ♪ ♪ - mano dviratis sveria 6 920 kilogramų be svorio, o tada su pilnu vandens buteliu - 7 595.

Tada pagaliau, pridėjus balastą, jis siekia 9505. Taigi, tai yra maždaug dviejų kilogramų skirtumas, jei atsižvelgsite į pilną vandens butelį abiejų važiavimų metu. Taigi apvalus vienas, balasto dviratis, duokime jam smūgį. ♪ ♪ - Aš tiesiog stengiuosi išlaikyti malonų ritmą, išlaikydamas kvėpavimo kontrolę, o tai iš tikrųjų yra sunkiau aukštyje, nei jūs manote.

geros sveikatos dietos

Bet manau, kad radau gerą lygį, kurį galiu išlaikyti pusvalandžio pastangoms. ♪ ♪ - Gerai, tada pirmiausia paleisk, lengvu dviračiu. Išbandykime. „Man atrodo, kad mano palaikymas yra normalus. - Na, pirmasis ratas baigėsi.

Tai buvo gana sunku. Tai gana sunkus kopimas, ar ne? Ypač dėl aukščio, bet gerai, padarykime viską iš naujo - Tiesą sakant. Na, mes palyginome iki antrojo rato, bet manau, kad manau, kad gali prireikti greito nusileidimo - mano dviratis sveria 7,3 kilogramo ir, žinoma, su „Garmin Virbon“ ant vairo.

Su buteliu jis atneša iki 7875, o su balastu jis sveria didžiulius 9,8 kilogramus. ♪ Keista išlipti iš balno.

Galite pajusti dviračio svorį. Tikrai priekyje nosies ertmė. ♪ ♪ - Taigi, artėja antras pakilimas, tikiuosi, kad jūsų kojos išsilaikys.

Pasimatysime vėliau. ♪ Stengiuosi išlaikyti tą patį krūvį, suvokiamą krūvį, todėl sunku ir kvėpavimas yra kontroliuojamas, tačiau stačiuose ruožuose dviratis jaučiasi šiek tiek lengvesnis ir labiau burbuliuoja. Ir manau, kad važiuosiu šiek tiek greičiau, parodys laikas. Atsiprašau, negaliu kalbėti .- Gerai.

Dabar rezultatai yra, tačiau prieš juos jums pateikdami turime pabrėžti, kad tai nėra kontroliuojamas testas. Taigi tai skirta tik diskusijoms. Mes negalime paaiškinti tokių dalykų kaip vėjas ar pan., Bet vis tiek tai labai įdomu.

Taigi dviračiu važiavau vidutine 320 vatų galia abiejuose važiavimuose. Su sunkesniu dviračiu aš buvau lėtesnis 35 sekundėmis. Taigi tai skamba nedaug.

Tai tik apie 2% viso mano laiko. Tačiau, kita vertus, Mattas buvo tikrai įdomus Mattui. - Tai buvo viskas.

Na, aš važiavau lengvu dviračiu. Ėjau minutę ir tris ketvirčius greičiau. Na, tai buvo lygiai tas pats suvokiamas krūvis, taigi, tai buvo kojų skausmas ir kvėpavimas, kuris išliko toks pats viso važiavimo metu.

Aš pastebėjau skirtumą, kai kelias pakilo virš 7%, 8% nuolydžio, o dviratis jautėsi daug jautriau ir aš galėjau naudoti didesnę pavarą stačiau esančiose dalyse. Manau, kad pasivijau laiką. - Na, o dar įdomiau buvo tai, kad tai buvo antras važiavimas, kai važiavai su lengvesniu dviračiu, todėl gali pagalvoti, kad tavo kojos ten šiek tiek pavargo.

Taigi, išvados. Na, jei ieškome vien tik rezultatų, galime aiškiai pastebėti, kad lengvesnis dviratis yra greitesnis kylant, tačiau skirtumas nebūtinai yra toks didelis, kaip jūs manote. Bet jei tai yra vien dėl malonumo ir suvokto krūvio, tai padarė skirtingą pasaulį - tai tikrai padarė - taigi galbūt jis yra.

Lengvesnis dviratis privers jus važiuoti greičiau, bet jausis dar greičiau. Tai yra mūsų patirtis, bet mums tikrai rūpėtų, ką tu galvoji. Pavyzdžiui, ar neseniai įsigijote lengvesnį dviratį ir pastebėjote skirtumą? Praneškite mums toliau pateiktame komentarų skyriuje. - Taip, o kitus GCN Ar mokslas straipsnius spustelėkite čia.

Koks didesnis skirtumas, lengvesnis dviratis ar lengvesnis kėbulas? - Tačiau mes tikrai žinome, kad bene didžiausias skirtumas yra jūsų kojoms, todėl nenusileiskite treniruotėms. Peržiūrėkite toliau pateiktą GCN mokymo grojaraštį - ir nepamirškite užsiprenumeruoti GCN, tai yra visiškai nemokama. Kaip paspaudus ant mūsų gana pavargusių kojų? Visa ta meilė, gana gražus kalnas taip pat.

Aš visiškai pašaras, tiesa? - Taip, pica? - Tikrai ir kapučino. Apeisime du. Tikėsimės, kad kojos laikysis.

Pamatysiu, puiku. Čia tai iš tikrųjų tik palaiko mano plaukus. Ar galime atlikti bandomąjį važiavimą? - Ar tu tai supranti? - Taip.

Ar dviračiui sunki 10 kg?

Aš asmeniškai manau, kad 10,0 kg yra „gražusunkus“Keliuidviračiaišioje eroje ir laike. Tai jau apie 40%sunkesninei profesionalų lenktynėsdviračiai. Jei kopiate, kiekvienas kilogramas jus trauks. Patartina nusiskusti svorį ir išleisti žiebtuvėliusdviratis, tuo pačiu sumažinant savo svorį (tačiau išlaikykite galią).

Kiek mano dviratis sveria?

Svorisapieįtipiškas keliasdviratisyra įjungtasvidutinis18 svarų, įskaitantpedalai ir narvai. Šiedviračiaiyra skirti važiuoti ant asfaltuotos dangos ir paprastai turi lengvesnius rėmus su santykinai mažesnėmis padangomis.

Ar dviračiui sunki 25 svarai?

25 kg nėrasunkus. Gerai, kad yra, bet tai jūsų nelėtins. tokie pinigai gali būti gana geridviračiai. Pažymėkite Specialized / Trek / Cannondale.Balandžio 13 d 2007 m

Ar dviračio svoris turi daugiau reikšmės nei kūno svoris?

Apatinė eilutė: Pralaimėjimaskūno svorisyradaugiaupranašesnisneinuleidimasdviračio svorispalyginti lygiomis kelionėmis. Bet kai tik kelias eina aukštyn, taip pat naudinga prarastidviratisirkūno svoris, jei turite riebalų, kuriuos galite prarasti.Sausio 5 d. 2014 m

Kiek sunkus yra per sunkus dviratis?

Jei planuojate pradėti važiuoti dviračiu, turėkite omenyje taidviračiaiyra skirti žmonėms, sveriantiems mažiau nei 220 svarų. Garantijos daugeliuidviračiaiiš tikrųjų negalioja, jei raitelis yraper sunkus. Jei esate reikšmingaisunkesnidaugiau nei 220 svarų, pagalvokite apie tai, kaip gautidviratissukurtassunkesnižmonių.Kovo 14 d 2017 m

Ar 20kg sunkus dviračiui?

Jūs žiūrite į aplinkinių rodiklį20kg, o kai kurie sveria net 5 kg daugiau. Tai labai daugdviratisatsiskaityti, ypač jei gyvenate keliais laiptais ar turite pakeltidviratisant stovo, į savo automobilį ar į traukinį.Kovo 10 d 2017 m

migdolų sviestas brangus

Ar dviračiui sunki 10,5 kg?

svorisdviratisyra beveik paskutinis dalykas, dėl kurio turite nerimauti, jei nerimaujate dėl svorio apskritai. dauguma žmonių gali lengvai numesti 2 kg juosmens. bus daug pigiau ir paprasčiau nei pasukti 9 kgdviratisį 7 kg. dauguma keliodviračiaibus 7–9 kg, tačiau nieko nereikėtų pernelyg jaudintis.Sausio 31 d. 2019 m. Gruodžio mėn

Ar 24 colių dviratis skirtas suaugusiesiems?

Moteris gali važiuoti a24-colio dviratiskai ji atitinka svorio ribas ir jos ūgis yra suderinamas sudviratis. Jei jums sunku gautisuaugusiųjų dviratis, tada pasirinkote a24-coliovaikodviratisgali būti jums spraga.Rugsėjo 2 d 2020 m

Koks vidutinis plento dviračio svoris?

Čia pateikiama dviračių svorio diagrama: Dviračio tipas Svoris plentinis dviratis 17 svarų (7,7 kg) Hibridinis / patogus dviratis 20 svarų (9 kg) Triatlonas / „Time Trail“ dviratis 20 svarų (9 kg) Vikšrinis / fiksuoto krumpliaračio dviratis 21 svaras (9,7 kg) 10 daugiau eilučių

Kur galiu sužinoti, kiek sveria dviračio komponentas?

Skelbimai su užrašu „Kiek sveria X dviračio komponentas?“ galima rasti beveik kiekvienoje su dviračiu susijusioje skelbimų lentoje. Dažnai tos pačios dalies svoris nurodomas kelis kartus toliau lentoje. Taigi, kodėl nėra svetainės, kurioje jau būtų išvardyti komponentai & amp; dviračių svoriai?

Koks vidutinis ciklokroso dviračio svoris?

Šie priedai padidina bendrą svorio svorį - vidutiniškai 44 svarus. Su platesnėmis ir patogesnėmis visureigių padangomis ciklokroso dviračiai vidutiniškai sveria 22 svarus. Dviračiai turi išlikti lengvi, nes sportas reikalauja, kad motociklininkas trumpą laiką nuliptų ir perneštų kliūtis.