Pagrindinis > Geriausi Atsakymai > „Speedplay zero walkable cleats“ - atsakymai į problemas

„Speedplay zero walkable cleats“ - atsakymai į problemas

Kokie batai veikia su „Speedplay“ pedalais?

„Speedplay“yra 4 varžtų tvirtinimas, bet bet koks keliasbatassu 3 skylių gręžimo valiadarbaskaip„Speedplay“ pedalaiir apkabos pakuotėje yra plokščių adapteris, skirtas 3-ioms skylėms pritaikyti. Palyginsiu dviračių sportąavalynėkad turėtum tiesiaipedalaiir gatvėavalynė. Taip pat galite naudoti kojų spaustukus, kurie turi savo trūkumų.



Dabar mes turime tik keletą kontaktinių taškų su savo dviračiu ir yra vienas, kur jūs tikrai nenorite pamiršti pedalų ir gerai, mes turime keletą variantų čia mes turime sp dslspd greitis žaisti plokščius pedalus ir viskas, prieš nerdami į skirtingi plokščių įdubimo variantai, kurie taip pat pritvirtinami prie šių pedalų, todėl eikime į priekį ir pereikime skirtingas pedalo ir apkabos parinktis, kad galėtumėte pasirinkti, kas jums tinka, gerai, tada pažiūrėkime, ką mes susiduriame. Taigi pradėkime nuo pedalo, kurį dauguma jūsų atpažįsta ir yra gerai pažįstamas su senu geru plokščiuoju pedalu. Tai plokščias pedalas, ant kurio dedate koją ir spaudžiate, ir krentate per pedalą. Šiek tiek pakeltas būtų piršto spaustukas, kuris vėl yra plokščias pedalas, tačiau priekyje yra piršto spaustukas, kurį galite naudoti norėdami pritvirtinti koją.

Tai apsaugo jūsų koją nuo tam tikro laipsnio judėjimo, tačiau pedalas daro tai, kas tikriausiai jus domina, yra be klipų pritvirtintas pedalas, kaip ir šis, kuris yra šiek tiek keistas jo vardas, nes jūs iš tikrųjų jį įsikibote, bet tai reiškia, kad neturi kojos spaustuko. Vienintelis skirtumas tarp šių tipų pedalų yra tas, kad jums reikia konkretaus dviračio bato, tokio kaip šis, su klijais, kuris pritvirtinamas prie dugno ir užsifiksuoja tame pedale, tačiau, kaip matote, šiandien aš vis dar turiu keletą kitų galimybių leisk man juos išardyti ir supaprastinti. Gerai, pradėkime nuo SPD, kuris egzistuoja daugiau nei 20 metų ir per šį laiką labai mažai pasikeitė dizainas.

Jie yra labai populiarūs kalnų dviratininkų, krosininkų, žvyro lenktynininkų ir net keleivių tarpe. Dabar turiu iš anksto apgailestauti, o tai reiškia, kad jūs galite vaikščioti su šiuo batu maždaug taip, kaip paprastai, nesiblaškydami ant apsiausto ar nepakenkdami. elitas, populiarus su keliaujančiais keliaujančiais asmenimis, dabar jie dirba apkarpydami juos į dvipusius pedalus, o tai reiškia, kad galite įsikibti į abi puses, o tai yra gana patogu važiuojant kalnų dviračiais, kai jūs natūraliai reguliariai įsitraukiate ir išlipate. Du puikiai veikia purvinomis sąlygomis, todėl dizainas reiškia, kad jie neužsikimš, o trys iš jų yra metaliniai, o tai reiškia, kad jie yra patvaresni, todėl jūs jų nenusidėvite ir nepažeidžiate, kaip tai darote su kitomis apkabomis. nors akivaizdžiai galite išleisti šioms pagalvėms gana gerus pinigus, taip pat galite įsigyti gana paprastų pagalvių už maždaug 30 svarų sterlingų, taip pat yra keletas kitų dizainų ir prekių ženklų, kurie yra labai panašūs, todėl broliai Crankai turi šį „Eggbeater- System I“ naudotas anksčiau, bet jūs taip pat galite naudoti kaip šių SPD pedalų hibridą, galite įsigyti beveik plokščius pedalus su įmontuota SPD sistema, o tai gali būti puikus pasirinkimas tiems, kurie jaudinasi dėl pedalų kirpimo, o gal keliaujantiems žmonėms, kurie yra nuolat šokinėja ant dviračio ir iš jo ir nori galimybės greitai važiuoti pedalu, nenukirpdami. O gal kartais norite naudoti dviratį su dviračio batais, bet taip pat turite galimybę juos naudoti su ne dviračio batais, gerai, tada tiems pedalai, kad dauguma jūsų esate p tvirtai labiau susipažinęs, todėl aš turiu „Lookkeo“ be klipų pedalus vienoje rankoje ir, kita vertus, aš turiu „shimanospd sl click“ pedalus, kurie abu atrodo nepaprastai panašūs, ir teisybės dėlei reikia pasakyti, kad labai mažai kas juos tikrai skiria čia galiu parodyti, kuris yra didelis standus gabalas. Pjesė pagaminta iš plastiko, pritvirtinta prie dviračio bato apačios trimis varžtais. Šis didesnis apkabos paviršiaus plotas suteikia geresnį kontaktinį paviršių su pedalu, kuris teoriškai užtikrina geresnį ir efektyvesnį energijos perdavimą.



Pagrindinė šių sistemų problema yra ta, kad plastikinė apkaba yra atidengta avalynės apačioje, taigi, kai pradėsite vaikščioti su šiais batais, tai šiek tiek žinoma, ir jūs neišvengiamai pradėsite dėvėti šias seges gana greitai, tada pereikite prie skirtumų ir pagrindiniai skirtumai tarp šių išvaizdos pedalų ir sistemos bei „shimanospd“ slpedalų ir sistemos, kad „shimanocleats“ yra šiek tiek platesni nei jie, turi platesnę platformą, todėl teoriškai siūlo geresnį jėgos perdavimą, nors tai diskutuotina, pagrindinis skirtumas ir pasirinkimas mums visiems priklauso tik nuo asmeninių pageidavimų ir jausmo, nuo kurios natos tiek pasirinktys, tiek sistemos turi skirtingus klostymo variantus, taigi, esant skirtingam plūdės laipsniui, tai reiškia judėjimo kiekį, kurį šie klizmai išmeta ir kuris svyruoja nuo daugiau ar mažiau nulio iki vidutinio srauto iki nemažas srautas. Daugelis žmonių čia renkasi vidutinio sunkumo pakabinimo variantą, kurį turiu ant šių dviračių avalynės. „Sidemovementi“ reiškia, kad pernelyg neapkraunate apatinių galūnių sąnarių ir raumenų.

Aš taip pat jau kurį laiką naudoju kai kurių dviračių batų nulio plūduriuojančius aptvarus, ypač kai lenktyniauju tik todėl, kad man nelabai patinka tie judesiai iš vienos pusės į kitą, galios praradimas, kurį žinau, kad aš “ m tas truputį keistas. Tai reiškia, kad jei einate į „Zeroflow“, turite tiesiogine to žodžio prasme sureguliuoti savo tvirtinimo detales, kad neapkrautumėte apatinių galūnių ir jei turėtumėte kokių nors problemų ar traumų anksčiau, nei tikėtina, kad norėtumėte venkite nulinio plaukimo, akivaizdu, kad kalbant apie šiuos pedalus yra daugybė galimybių. Galite pasirinkti labai paprastus variantus, ir abu matote „Shima“ iš „No“ ir kitų prekės ženklų apie 40–60 svarų, tačiau tada populiaresnės parinktys, pvz., „Ko2max“ išvaizda, kurią turiu čia, ir „Shimanoultegra“, kurią gaunate maždaug nuo 65 iki 100 svarų. pasiimk, o dabar kažkam visiškai kitoks „Speedplay“ pedalas ir jis veikia beveik visiškai priešingai, palyginti su ankstesnėmis parinktimis, nes pamatysi, kad pedalas yra labai mažas, beveik panašus į alollipopo formą ir vietoj apkloto, kaip ir kiti parinktys įsispraudžia į dėklą. Didelis šių pedalų pranašumas yra tai, kad jie yra labai reguliuojami, o sėdynės padėtis gali būti reguliuojama trimis plokštumomis ir visi nepriklausomai vienas nuo kito, todėl jie iš tikrųjų įgyvendina dviračio montuotojo svajonę, ypač tiems, kurie galbūt jau yra ar yra ankstesnis Turi kelio skausmus.

Skirtingai nuo „Look“ ir „Shimano SPD sl“ pedalų, jie iš tikrųjų yra dvipusiai, todėl juos galite pritvirtinti prie abiejų „pro palatinit“ populiarių pedalų pusių, taip pat verta paminėti, kad „Speedplay r“ rekomenduoju naudoti šiuos pedalus ir sistemos reguliariai laukia, net sako, kad sausas spyruoklinis tepalas paprastai naudojamas pačiam klostui pavasariui, ir aš girdėjau iš daugelio žmonių, kad jie arba įdėjo mažą grandininę kilpą, arba kažkokį tepalą ant klostės ir pradėjo pedalus. save, ypač jei važiavote drėgnomis sąlygomis. Dabar turiu pasakyti, kad tai yra šiek tiek didesnė kaina. Juos visada atbaidė kaina, tačiau nuo jų naudojimo jie niekada nebegrįžo, ir turiu pasakyti, kad ką tik gavau šiuos „Wahoo Zero Speed ​​Play“ pedalus.



Tai pirmasis mano turimas rinkinys. Man labai malonu jį naudoti, tikiuosi, kad šios dienos straipsnis buvo naudingas. Aš dirbau nemažai pedalų, jei turite kokių nors klausimų, nedvejodami turėkite juos žemiau esančiuose komentaruose d. Jei jums patiko šios dienos straipsnis, jums pasirodė, kad jis naudingas, prašau pritraukti, patikti ir nepamiršti užsiprenumeruokite mus žemiau

Kiek laiko trunka „Speedplay“ klipai?

3 000–5 000 mylių

Kaip jums tinka „Speedplay“ vaikščiojimo aptvarai?

„Speedplay“rekomenduoja pakeisti savoapkaboskas 3000–5000 mylių, tačiau, kaip minėta, tai priklauso nuo jūsų važiavimo stiliaus, sąlygų ir kiek jomis vaikštote.



Dabar, kai blogiausia žiema jau už mūsų, aš, tikiuosi, įsigijau sau porą visiškai naujų dviračių batų ir nekantrauju vieną dieną išlipti ir jais važiuoti, ypač Niujorke ir saulėje ar Prancūzijos pietuose, tikiuosi, bet kol kas turiu įveikti šiokią tokią kliūtį, kad galėčiau išlipti ir jomis važiuoti, montuodamas naujas gembes, dabar tai nėra mano mėgstamiausias dalykas, kurį reikia padaryti pasaulyje, tačiau jo reikia tinkamai išvengti nedidelės klaidos ar naujos traumos Pradėkime nuo naujų batų apkabų pritaikymo, todėl jums reikia kelių dalykų, jums reikės šiek tiek sutepti žymeklį rašikliu „Allen“ veržliarakčiu, kai kuriais storais apklotais, ir akivaizdu, kad jūsų batai atrodo kaip klizmai, tačiau tuo pačiu principu tinka visiems jūsų naudojamiems klijams, nesvarbu, ar tai būtų „Shimano“, ar „Speedplay“, du svarbiausi dalykai, kuriuos turime apsvarstyti, yra pilnas ir užpakalinis segtukų kampas, o segtukų kampas prisegamas jūsų batus ir surandamas kojų kamuoliukas. kad norite jaustis viduje ir išorėje kojos, kol prieisite prie lipnių drabužių, vienodai prilipusių ant kaulo. Pėdos išorėje ant batų užklijuokite juostelę, kad pažymėtumėte, kur yra jūsų kojų rutuliai. Aš tai darau, nes nenoriu klijuoti nuolatinių žymeklių tiesiai ant savo visiškai naujo bato, po to jūs norite pažymėti savo nuolatinį žymeklį ant juostos, kai tik uždėsite kojų kamuoliukus, abu batai buvo pažymėti ant abiejų pusių, dabar klijus klijuosime neutralioje padėtyje, bet prieš tai norime klijuoti dar šiek tiek tepalo. Dabar naudoju šį „Mac off“ biologinį tepalą Po smeigių po kelių mėnesių aš iš tikrųjų turiu seną porą dviratininkų batų, kurie buvo labai dėvėti. Stol visam laikui įstrigo ant šono, o aš tiesiog negaliu nulipti, todėl nepraleisk nė žingsnio. Daugumoje apkabų šone yra ženklas, maža išpjova ar linija, nurodanti pedalo ašies centrą, todėl tereikia suderinti savo prekės ženklą su kitu žingsniu.

Padarykite šiek tiek sėdėjimo egzaminą ir pažiūrėkite, kaip natūraliai krenta kojos. Viskas, ką jums reikia padaryti, tai atsisėsti ant aukšto stalo ar kėdės galo ir pakabinti kojas 90 laipsnių kampu nuo krašto. Norite pažvelgti žemyn ir pamatyti, kaip natūraliai krito jūsų kojos, dauguma žmonių pastebės, kad jų kulnai yra šiek tiek centre, tai nustatys, kur mes pritvirtinsime jūsų avalynę, kad pamatytume, jog jūsų koja neprivers jos natūraliai poziciją.

Dabar, kai žinau, kad mano kairė koja šiek tiek nukreipta, aš tai perkelsiu į savo apklotą, apversdamas jį į išorę, todėl jums reikės dviračio, o jei turite statinį treniruoklį, įsitikinkite, kad ir jūs jį išlipote. nustatykite viską, bet jei neturite statinio treniruoklio, tada nesijaudinkite, galite tiesiog atsiremti į kamuoliuką arba priversti draugą nusimesti, jei jūsų spaustukai yra per toli į priekį, atrodo, lyg jie būtų po kojų pirštais ir tai iš tikrųjų gali sukelti mėšlungį. Jei esate per toli, neturite pakankamai svertų ir tai labai neefektyvu. Dabar galite perkelti savo spaustukus iš kairės į dešinę, priklausomai nuo tipo.

Uždarykite kojas dviračio centre, jei linkę keliais viršuje. Išlipdami pedalo eigoje, galite norėti, kad jie stovėtų arčiau dviračio. Daryk priešingai. Galite atlikti nedidelius pakeitimus, kol būsite patenkinti savo švariomis pozicijomis.

Dabar, kai mes beveik esame pasiruošę, mes turime padaryti nedidelį straipsnį, kuriame paprasčiausiai pedalai ant vidinio treniruoklio, kad galėtume gerai pamatyti, kaip atrodo mūsų naujoji sąranka, ir jei kažkas reikia pakeisti butu gerai gauti viena tiesia puse ir atgal. Tikrai sutelkite dėmesį į tai, kaip sėdi jūsų pedalas ir apkabos Dabar, kai esate patenkinti savo apmušalų sąranka, esate pasirengę važiuoti. Aš visada rekomenduoju prieš išeidamas ir važiuodamas monstrais pasivaikščioti gražiai į vieną pusę.

Pirmojo važiavimo metu visada pasiimkite mažą šešiakampį veržliaraktį arba daugiafunkcinį įrankį, jei jums reikia šiek tiek pakoreguoti, jei norite išlaikyti tą pačią smeigės padėtį ant dabartinio bato, buvo maža gudrybė, kurią aš naudoju pašalindamas seną smeigės piešinį, kol jis vis dar buvo įjungtas, pageidautina su baltu ženklu, kuris atsiras ant juodo pado, tada nuimkite nesėkmingą, užsidėkite naują ir tiksliai žinote savo padėtį. Įterpę ją sutaupote daug laiko, pasitikite aš ir jei nenorite, kad ant jūsų kojos padų būtų atspaudų, galite naudoti rašiklį, kurį tikrai lengva nuvalyti, kai tik gausite savo apklotą, tiesiog nuvalykite jį ir tada nuvalykite. Kiti veiksniai, į kuriuos reikia atsižvelgti nustatant naujus aptvarus, yra tai, kad galite nesėdėti tiesiai ant balno arba viena koja gali būti ilgesnė nei kita, tokiu atveju jums gali reikėti vietos po savo segtimis, dabar tai gali būti malonu ir tvarkinga tilpkite po kilpomis, bet jei turite problemų, geriausia būtų pamatyti profesionalų dviračių montuotoją, kuris galėtų juos pritaikyti jums. Tikimės, kad šis straipsnis padėjo jums nustatyti savo spaustukus ir, jei turite klausimų, palikite juos toliau pateiktame komentarų skyriuje ir mes padarysime viską, kad su jumis susisiektume, bet jei jums patiko šis straipsnis ir jūs ieškote daugiau priežiūros patarimų, mes tiesiog nusipirkau šią plento dviračių priežiūros knygą, kurioje tiesiog yra viskas, ką reikia žinoti apie jūsų dviratį - patikrinkite tai

Ar „Speedplay“ klodai gali būti keičiami?

Theapkabosnėrakeičiamitarp 2. Kiekviename iš jų yra skirtingi kainų taškai, kurapkabosyra tas pats. The„Speedplay“svetainė turėtų būti naudinga.

Klipus be klipų galima apytiksliai suskirstyti į dvi kategorijas. Plento dviračių pedalai ir kalnų dviračių pedalai. Ir kai žmonės persijungia į spaustukus be pedalų, jie dažnai klausia - Ar turėčiau įsigyti lenktyninius ar kalnų dviračio pedalus? - Šiame straipsnyje mes paaiškinsime skirtumus ir parodysime, ką tai reiškia.

Kad galėtumėte geriausiai nuspręsti, kas tinka jūsų poreikiams - atliksime net keletą aukštųjų technologijų eksperimentų. (juokiasi) - Nagi, Olly. - Oi, (pyptelėjimas) .- Vis dėlto prieš sugėdindami save pirmiausia apžvelkime du pagrindinius pedalų tipus. - Norėdami sukurti šį straipsnį, mes bendradarbiavome su „Look“, nes jie buvo pionieriai neklijuotų pedalų dizainas.

Aš turiu omenyje, kad pirmąjį pedalą parsivežiau 1984 m. Ir tai iš tikrųjų kilo dėl slidinėjimo įrišimo technologijos. - Iš tiesų jie buvo.

Taip, kol mes bendradarbiavome su „Look“, informacija, kurią jums ketiname suteikti, taikoma daugumai pedalų. - Taip, taigi, tai „Look Keo2Max“ gatvės pedalas. Tai vienas iš labiausiai paplitusių pedalų ir plento dviračių pedalų modelių pasaulyje.

Jų pora sveria tik 252 gramus, o apkabos, įskaitant varžtus, sveria tik 65 gramus - taip. Šie tvirtinimai akivaizdžiai derinami su trijų varžtų konstrukcijos pedalais, kuriuos dedate ant bato apačios, jie pagaminti iš patvaraus plastiko. Jie, žinoma, skirti pakeisti, kai susidėvi.

Tačiau jų gyvenimo trukmė yra gera, nebent vaikštote jais, tokiu atveju gyvenimo trukmė sutrumpėja gana smarkiai - tai palyginus „Look X-Track Race“ kalnų dviračio pedalas. Vizualiai pedalo korpuso išorė yra daug mažesnė nei gatvės pedalas. Jų pora sveria 363 gramus.

Plokštės yra pagamintos iš metalo, taip pat yra daug mažesnės, o sveria apie 55 gramus poroje, įskaitant varžtus. Be svorio, pagrindinis kelių dviračių ir tokių kalnų dviračių pedalų skirtumas yra tas, kad, kaip matote, jie yra dvipusiai, o tai reiškia, kad turite beveik dvigubą galimybę pirmiausia pjauti laiku. - Taip pat yra kito tipo kalnų dviračių pedalai, skirti važiuoti enduro, kad būtų ilgesni. Važiavimo keliai bekelėje.

Tai yra vienas, jis vadinamas „X-Track En-Rage“. Ir jis naudoja tas pačias kliusas kaip ir kalnų dviračio pedalas, kurį jums ką tik parodėme „X-Track Race“, tačiau jis turi daug masyvesnį pedalo korpusą. - Todėl didesnis paviršiaus plotas ir todėl didesnė platforma kojoms pailsėti, o tai yra patogiau, kai darote ilgesnes keliones, tačiau trūkumas yra tas, kad jie, žinoma, yra didesni, jie yra didelių gabaritų ir todėl sunkesni , todėl jų pora sveria beveik 200 gramų daugiau nei mūsų „Look Keo2Max“ gatvės pedalai - Gerai, dabar manau, kad dideli svorio ir vizualiniai skirtumai mums neteko, atėjo laikas išeiti į gatvę ir atlikti keletą bandymų. - Atlikite keletą lenktynių. (linksma muzika) - išbandykite vieną.

Tai yra standartinis apkarpymas bandyme. - Tai gali skambėti paprastai, bet tai buvo daugelio GCM moderatorių žlugimas - taip, Mattas Stevensas (pyptelėjimas) - aš iš tikrųjų užsikabinau. Taip, tai užtruko 20 minučių, bet aš turiu omenyje (Pyptelėjimas) - Atlikdami šį paprastą testą, mes tiesiog turime pradėti nuo abiejų kojų ant grindų ir tada išmatuosime laiką, kurio reikia norint tinkamai ir pilnai apkabinti abi kojas.

Danny naudoja plento dviračių apkabas ir pedalus, o aš - kalnų dviračių kojeles. Trys, du, vienas, eik - taip, taip! - Oho, tai buvo gerai. Vienas, eik.

Išbandykite Olly trečią numerį. Eikite trise, dviese, viename. (pypteli) 7,38 sekundės. (juokiasi) Tai sumažins jo vidurkį, ar ne? Gal mes jį paleisime.

Pabandysime dar vieną kartą. Po trijų nutrauktų bandymų mes dar kartą bandome. Taigi trys, du, vienas, eik.

Ar tu tikrai ten? - Taip. - Gerai, tai buvo 2,92.

Tai buvo visiškai tas pats, kas antrasis. - Atsiprašau? - Maždaug tiek pat, ar ne? Šiaip ar taip, mažiau nei trys sekundės. Nežinau, ar jūs turėjote minti savo pedalus? - Na, viskas, (murma) tu žinai --- (juokiasi) Turėjo patikrinti. - Trys.

Du. Vienas. Eiti.4.30. - Keturi? - Trys, du, vienas, eik.5.5. - O žmogau.

Dabar galite man pasakyti, ar paspaudėte pedalą aukštyn? - Taip, aš tai padariau, taip. - Gerai, supratau. Aš turėjau neteisingą techniką, todėl ji neteisinga. - Trys, du, vienas, eik.- Ne, einam.

surinkti „walmart“ dviračiai

Tai buvo kitas kartas. - 3.3.- Noriu dar vieno pabandymo, nes tu nutraukei viena. - O.

Vienas, eik. - Ak, einam. - 3.6.- O žmogau - mano pergalė - įtikinamas įrodymas, kad perkant kalnų dviračio pedalus kiekvieną dieną galite sutaupyti svarbių sekundžių.

Taigi rezultatai akivaizdžiai parodo, kad kalnų dviračio pedalus lengviau pritvirtinti nei lenktyninių dviračių pedalus maždaug sekunde ar šiek tiek daugiau. Šie rezultatai iš tikrųjų sustiprina tai, kad jei turėtume tą pačią pedalų sistemą, būtinai būtume įveikę Olly - Gerai. Gerai, kalnų dviračių pedalai turi pranašumą, kad yra dvigubi, tačiau kelių pedalai vis tiek turi gerą teigiamą ryšį su didesniu klase, kai juos užfiksuojate.

Bet manau, kad šis testas nėra įtikinamas. Mums reikia dar vieno išbandymo. Turime tai pakelti į aukštesnį lygį. - Tą, kurį galiu gauti savo rankose, aš laimėsiu kitą. - Kas tai? - Tai purvo bandymas. - Teisingai, vesk mane per ASO kursą, Olly. - Gerai, išbandykite du, purvo bandymas prasideda nuo tos uolos.

Turite užvesti dviratį, vaikščioti pro tą purvą purvą ir pakilti to kranto viršumi, pro slidę. Kai pats pateksite į viršutinį spaustuką, laikmatis sustos, kai abi kojos bus įstumtos. Tai lenktynės.

Labai gražūs prašmatniai atrodantys visiškai nauji balti batai, kuriuos ten turite. Dan - tai jie, taip - jie tikriausiai susitepės. - Pirmiausia jūs pirmiausia einate žymeklius, nustatote, eikite. (Linksma muzika) Puiki technologija. Nagi, Olly. - O (pypteli) - 15,33 sekundės.

Bet ar matėte bėgimą? - Trys, du, vienas, eik. Ir jo nebėra. - Oi! (Linksma muzika) Aš esu. - Ką aš padariau? - 15:33 - gegužės 15 d. - Oi, tai buvo arti.

Tai nėra įtikinamai. Neabejotinas. Dar du bėgimai - Dar du? (sumurma) - Gerai, eini - trys, du, vienas, eik - šūdas. (Linksma muzika) (niurzga) - O, einam.

Beveik 20 sekundžių. Per 20 sekundžių, birželio 20 d. - Oi - turiu omenyje, neturėtume rimtai to dėti ant pedalų. Tai buvo vairuotojo klaida. - Suprantu, kodėl turiu omenyje, kad pedalą tiesiog padėsiu į geriausią padėtį. - Viskas.

Trys, du, vienas, eik. - Aš ten. - Velnias, tai dar greičiau nei praėjusį kartą. 14 sekundžių. - Per tris, du, vieną, eik. (Linksma muzika) Ateik Olly. - Į, į, į. - 12.2. - 12.2? - Koks buvo mano paskutinis? - 14.- Tikrai? - Taip, gerai, 12,3, kad pralenktum savo laiką.

Trys, du, vienas, eik. Aš negaliu įsisegti smeigių. Aš esu. - 24.- Aš išvalysiu savo segtukus manau, kad lazda. - Mes praradome antrą numerį. - Taip, gerai, nepaisant akivaizdaus įgūdžių trūkumo vaikščioti dviračiu per purvą ir greitai atsikelti. (Pyptelėjimas) - puiki technologija.

Nagi, Olly. - Aš sugebėjau nustatyti greičiausią laiką. Bet tai daugiausia lemia pedalas, nes kalnų dviračių pedalai yra skirti veikti ir įkišti lūpas, net ir užsikimšus purvu.

Tačiau kalnų dviračių batai taip pat yra skirti vaikščioti. Taigi jūs būtumėte turėję daugiau sukibimo. Tik kaip pasiteisinimas, kodėl antrą kartą pralaimėjau, vėl nustebau, tai viskas, ką gatvės bateliai ir lenktyninio dviračio pedalai skirti užstrigti kelyje ir nesiveržti bekele.

Taigi, jei viskas, ką ketinate padaryti, likite ant asfalto. Tačiau didėjant dviračių pažangai vis daugiau žmonių nori leistis į reljefą. Jei tai yra jūsų atvejis, tai tikrai reikia atsižvelgti - taip, ir taip gali būti ne tik pramoginio važiavimo atveju, žmonės dažnai važiuoja ir bekele, o kodėl gi ne? Bet tai taip pat pabrėžiama.

Kitas svarbus skirtumas. Na, kelių dviračių batai yra juodos spalvos, tačiau baltieji yra labai populiarūs, jie gerai atrodo, bet ne. Neatrodykite puikiai, kai pasidengiate purvu, pavyzdžiui, --- jie nėra tokie blogi.

Išimk mano servetėles, jos bus tokios pat geros, kaip naujos. (slo (w džiazo muzika) Taigi, tai yra trečiasis bandymas - taip, taip, tai nėra lenktynės, tai tiesiog paprastas eksperimentas, parodantis, kad daug lengviau bėgti su kalnų dviračio batais nei su plento dviračiais - mes tai žinojome. Kodėl ar mes privalome? Daryk tai tiek daug žmonių akivaizdoje? - Na, vien todėl, kad vaikščiodamas savo lenktynių dviračių smeigėmis atrodai juokingai.

Kaip Bambi ant ledo. - Na, akivaizdu, kad bus lengviau vaikščioti su kalnų dviračio batais, nes aptiktos segtukai yra įdubti, o mano - išorėje. - Aš žinau, kad tai puiku. - Ir juos sunku užlipti.

Ir jie kelia daug triukšmo. - Kaip ir įprasti batai. Šiuo metu jums gali kilti klausimas, kodėl kas nors turėtų eiti pagal konkrečios gatvės pedalą, kai kalnų dviračio pedalus lengviau įsisegti, lengviau pašalinti purvą ir užmauti. ant? - Iš dalies taip yra todėl, kad jūs sukūrėte tris eksperimentus, kuriuos tikrai padarėte „W Ground“, kad laimėtumėte, kad aš vėl būčiau nevykėlis. Netiesa? Bet jei rimtai, tai yra kelios priežastys, kodėl verta rinktis konkrečią gatvę „Pe dal“.

Žinoma, kitaip jie jų negamintų. Pirma, tikėtina, kad dėl batų ir pedalų sąsajos aerodinamikos nauda bus nedidelė. Gal turėjai ką nors išsaugoti, o gal du.

Antra, kaip jau minėjome anksčiau, paviršiaus plotas yra didesnis, todėl yra mažiau karštų vietų. Ir tai gali padėti jums jaustis šiek tiek patogiau ilgose kelionėse. Trečia, tai gali būti didelis energijos perdavimas.

Ten didesnis efektyvumas. Aš turiu omenyje, kad daug važiavau kelyje su lenktynių pedalais ir bateliais. Esu važiavęs daug kalnų dviračių, su kalnų dviračių pedalais ir kalnų dviračių batais.

Ar galiu atskirti? Man tikriausiai galėtų būti tiesiog užrištos akys, bet tai bus nežymu. - Taip, manau, kad tikrai galėčiau atskirti ir abu. Bet sutinku, nežymiai.

Ir kaip jau minėjome anksčiau, yra enduro kalnų dviračių pedalų, kurių paviršiaus plotas didesnis už didesnį kontaktinį plotą, kad būtų patogiau, tačiau jie turi reikšmingą svorio trūkumą, palyginti su lengviausiais gatvės pedalais. Ir žinote, „KeoBlade“, neįtikėtinai lengvas pedalas. Asmeniškai, kadangi aš važiuoju daugiausia keliu, aš nuoširdžiai norėčiau turėti lengvesnį pedalą - taip, tai yra, jei norite naudoti kalnų dviračio pedalus plentu, neleiskite niekam pasakyti, kad negalite.

Nes visi jie beveik taip pat gerai dirba savo darbą. O jei eisite į vaikų žaidimų aikštelę ir norėsite su bičiuliu kopti į kalną, greičiausiai laimėsite - taip, gerai, gerai, todėl praneškite mums, kuriuos pedalus naudojate namuose ir kodėl. O jei kalnų dviračio pedalus naudokite plento dviratį, kodėl tai darote.

Palikite juos komentaruose žemiau. - Taip, ir mes tikimės, kad šis straipsnis jums buvo naudingas. Turėdami šią informaciją galite pasirinkti, kurie pedalai jums labiausiai tinka. Jei taip, duokite jai nykštį.

Spustelėkite „Prenumeruoti“, jei norite gauti daugiau straipsnių ir norėdami pamatyti kitą straipsnį, kaip būtų su laužymo juostomis, palyginti su plokščiais dviračiais iš laimėtų eksperimentų? - Gal taip.

Kuo skiriasi SPD ir SPD SL?

BPDreiškia Shimano Pedaling Dynamics suSLstovi už „SuperLight“. Tai suteikia užuominą apie numatomą sistemų naudojimą.BPDtapo daugiau ar mažiau kalnų dviračių pedalų sinonimu, oBPD-SLdaugiausia naudojamas dviračių važiavimui keliu, o ten ir gaunamas sumažintas svoris.

Ar „Speedplay“ vis dar yra versle?

Tačiau iki šios savaitės„Speedplay“, įkurta 1991 m., toliau dirbo kaip nepriklausoma įmonė, valdanti savo gamyklą San Diege ir tiesiogiai pardavinėdama prekiautojams JAV. Mes norėjome pasakyti, kad buvome paskutiniai privatininkai, sakė Wormanas.

Kaip dažnai turėtumėte pakeisti apkabas?

„Speedplay“ sako:Pakeiskite apkabasbent kas 3 000–5 000 mylių arba greičiau, jeiapkabadalys rodo pažangų dėvėjimąsi. Tai galiojaapkabos„Zero“, „Light Action“ ir „X“ pedalams.

Ar nusidėvi „Shimano“ pedalai?

Atsakymas yra taip, SPDpedalai susidėvi. Kitas klausimas yra Kaip galite pasakytipedalasyranudėvėtas? Ir pratęsiant kadapadarytireikia pakeisti SPD batų apkabas. SPD kalnų dviratispedalaiyra labai tvirti.

Kaip veikia „Speedplay“ klijai?

„Speedplay“pedaluose naudojama keturių varžtų sistema, skirtingai nei dviejų ar trijų varžtų sistemose, kurios dažniau naudojamos pedaluose. Mums vis dėlto patinka, kad jie pastatė didžiąją dalį savoapkaboslengvai prisitaikyti prie trijų varžtų batų, tai leidžia vartotojams vis tiek puikiai pasirinkti batus, norspedalasgali būti šiek tiek atsitiktinis.2021 m. 17 d.

Ar galite naudoti „Speedplay Zero“ laikiklius su „Light Action“ pedalais?

Pastaba:„Light Action“ pedalainėra suderinami su„Speedplay Zero“irX serijos apkabos.„Light Action“ laikikliainėra suderinami suNulisirX serijos pedalai.

Kuo „Speedplay“ vaikščiojantys dviračių laikikliai yra tokie geri?

„Speedplay Walkable Cleats“ yra pirmieji tikrai vaikščiojantys keliai. Integruoti, gumuoti dangteliai lieka ant apkabų, kol važiuojate. Vaikščiant dangteliai pagerina sukibimą ir apsaugo apkabas nuo susidėvėjimo.

Kokie yra „Wahoo Speedplay zero“ privalumai?

Yra du klostymo variantai: standartinis įtempimas ir lengvasis įtempimas. Abu jie suderinami su visais keturiais pedalais („Standard Tension Cleats“ yra „Aero“, „Nano“ ir „Zero“; „Easy Tension“ yra „Comp“ komplekte).

Kuo „Speedplay“ nulio pedalai tokie geri?

Nerūdijančio plieno pedalas ir integruota apkabos sistema suteikia didžiausią galios perdavimą ir išskirtinį ilgaamžiškumą. Individualus pritaikymas ir dvipusis įėjimas leis jums užtikrintai ir patogiai sukti pedalus.

Kiti Klausimai Šioje Kategorijoje

Dviračių volai - atsakymai į klausimus

Ar dviračių volai yra gera treniruotė? Treniruočių su ritinėliais pranašumai Kiekvienas, kuris žino važiavimą riedučiais, pasakys, kad labai svarbu gerai sklandžiai važiuoti pedalais. Dėl šios priežasties volai puikiai tinka jūsų pedalų technikos tobulinimui. Važiavimas ant ritinėlių moko sklandžiai ir efektyviai pritaikyti savo jėgą pedalams

Nacionalinis dviračių mėnuo - galimi sprendimai

Kokia diena yra Nacionalinė dviračių diena? Birželio 3 d

Dviračių apžvalgos - tipiški atsakymai ir klausimai

Koks yra geriausias dviračių prekės ženklas? 10 geriausių dviračių prekių ženklų pasaulyjeMerida.Trek.Specialized.Cannondale.Kona.Scott.Santa Cruz.Marin.

Geriausi kelių dviračiai iki 1000 metų - kaip elgtis

Koks geriausias kelių dviratis už pinigus? „Cannondale SuperSix Evo Hi-Mod Disc“. „Giant TCR Advanced Pro 0 Disc“. Specializuotas „S-Works“ „Tarmac SL7 Dura-Ace Di2“. „Pinarello Dogma F12“. BMC Teammachine SLR01 Du. „Cannondale SystemSix Hi-Mod“. „Trek Madone SLR 9 Disc“ eTap. „Canyon Aeroad CFR Di2“.

Dviračių finansavimas - kaip atsiskaityti

Ar galite finansuoti dviratį? Dviračių parduotuvės finansavimas yra vienas iš labiausiai paplitusių būdų finansuoti naują dviratį. Daugelis parduotuvių siūlo finansavimo galimybes per bendrovę „Affirm“, kuri yra ekonomiškai efektyvių mėnesinių finansavimo galimybių lyderė tiems, kurių kredito balai yra geri ir puikūs. 2019 m.

Dviračio siurblys su manometru - kaip išspręsti

Kiek psi gali pagaminti dviračio siurblys? Standartinio grindų siurblio vieno takto tūris (žr. „Oro tūrį“ žemiau) bus apie 300 kubinių centimetrų, o jo padangų slėgis gali būti didžiausias - 160 psi.