Pagrindinis > Geriausi Atsakymai > Dūmams atsparūs vidiniai vamzdeliai - išvardyti klausimai ir atsakymai

Dūmams atsparūs vidiniai vamzdeliai - išvardyti klausimai ir atsakymai

Ar galite gauti nepertraukiamus vidinius vamzdelius?

Įprastose dažniausiai naudojama 1 mm storio guma, tačiau itin lengvos versijosgalisumažinti gumos storį iki 0,6 mm, tačiau kartu su sumažintu svoriu padidėja pradūrimo rizika. Kai kurie žmonės teigia, kad lateksasvidiniai vamzdeliai galiiš tikrųjų užkirsti keliąpunkcijosnes medžiagagalideformuotis aplink aštrų daiktą.20.05.2020



Kokie yra geriausi pradūrimui atsparūs vidiniai vamzdeliai?



3Geriausi vidiniai vamzdžiaikalnų dviračiams, kurie priešinasiDūrimai
  • „Maxxis Welterweight“Vamzdžiai=> Skaityti specifikacijas Spustelėkite čia.
  • „Schwalbe SV21“Vamzdis=> Žiūrėti išsamią informaciją apie gamintoją Spustelėkite čia.
  • Deimantinis erškėtisAtsparus vamzdis=> Skaityti tikrąsias vartotojų apžvalgas Spustelėkite čia.
2018.09.28

Ačiū, kad prisijungėte šiandien. Apžvelgsime „Tubolito“ plento dviračių vamzdžius. Jei kiekvieno dviratininko nekenčia vienas dalykas, tai važiuojant nuleista padanga.

Kokybiški vamzdžiai yra labai svarbūs, kad padanga nenusilygtų, jei neturite bevielio ryšio. „Tubolito“ vamzdeliai yra tradicinių butilo gumos vamzdžių evoliucija ir suprojektuoti taip, kad būtų lengvesni, tvirtesni ir kompaktiškesni. Dabar galite pamatyti, kiek pakuotė, iš tiesų lygų paprastą kartoną, tarp kurio yra sumuštinis su vamzdeliu, ir šiek tiek elastinės juostos, kad jį būtų galima laikyti.



Galite pamatyti čia paslėptą mažą instrukcijų vadovą. Mes turime dvi versijas, ypač lengvą „S-Tubo“ ir „Standard Tubo Road“. Išimsiu tai iš mažos dėžutės, mes peržiūrėsime specifikacijas.

Mažmeninė kaina yra 34,90 USD už standartinę gatvės versiją ir 37,90 USD už itin lengvą versiją, kuri yra žymiai brangesnė nei standartinė tūbelė, kurios kaina paprastai yra šeši doleriai arba iki dešimties dolerių.

Juos galima rinktis iš 42, 60 ir 80 mm ilgio vožtuvų. Jie pagaminti naudojant patentuotą termoplastinio elastomero konstrukciją su ta charakteringa oranžine spalva. Jie yra ypač kompaktiški, o tai ypač akivaizdu „S-Tubo“ versijoje, ir net standartinė versija yra ketvirtadaliu didesnė nei įprasto vamzdžio.



Jie taip pat turėtų būti dvigubai stipresni, t. Y. Daugiau skylių, geresnė apsauga nuo pradūrimų ir geresnis pasipriešinimas riedėjimui - visa tai už didesnę kainą.

Jie taip pat gaminami Europoje, o tai reiškia aukštesnę kokybės kontrolę. Dabar pažvelkime į šių vamzdžių svorį. Didžiausias šių žarnų privalumas yra jų lengvas svoris.

Taigi nuimame mažą plastikinį žiedą super lengvai versijai, kuris sveria 22 gramus ir kuriame yra mažas sandariklis, kuris yra vieta veržlei ir vožtuvo dangteliui. Jei pažvelgsime į standartinį 40 gramų Tubo sąsiaurį, jie gana lengvi, bet taip yra dėl mažo laikančio tarpiklio ir dangtelio. Tik palyginimui, čia yra „Vittoria“ bėgimo vamzdis, kuris parodo, koks jis yra didelis ir kuris yra skalėje 108, kad sutaupytumėte nemažai svorio, nors galite vairuoti su latekso vamzdeliais, tačiau atsisakykite tam tikro atsparumo pradūrimui.

atrodo delta dviračių batai



Net išpakuojant išties įspūdinga, kaip maži ir kompaktiški šie vamzdeliai derinami su būdinga oranžine spalva, kuri juos tikrai išskiria iš kitų rinkoje esančių vamzdžių. Čia yra 60 milimetrų vožtuvų, todėl galite pamatyti, kad jie yra gana ilgi, be sriegių ir nekeičiami. Kalnų dviračio versijose yra nuimamas vožtuvo šerdis, skirtas naudoti be kamerų.

Tai, kas iš tikrųjų yra šaunu, yra TPU medžiaga, kuri ją tikrai išskiria, ir jūs galite pamatyti, kai ją atidarote, ypač plona ir nepermatoma, išskyrus oranžinį atspalvį. Vietoj tradicinio laikančio mazgo ir srieginio vožtuvo, čia jūs turite paprastą guminį sandariklį, kurį galite tiesiog nuriedėti. Tai tikrai paprastas ir lengvas dulkių dangtelis su standartine „Presta“ vožtuvo galvute.

Kai sujungsite tai šalia standartinės žarnos, tiesiog įspūdinga, kokie maži jie gali būti. Jei kada nors ilgai važiavote, kol nežinote, kad kelių vamzdžių nešiojimas gali užimti daug vietos ir su tubolito vamzdeliais mokate nemažą kainą, tačiau tai reiškia, kad iš tikrųjų galite pakuoti du ar tris iš jų, o ne į vieną vamzdelį. , o tai reiškia, kad ilgesnėms kelionėms galite būti geriau apsaugoti tik tuo atveju, jei gausite apartamentus. Taip pat labai įspūdinga, kad jie reikalauja geresnio atsparumo pradūrimui nei standartinė žarna, todėl ji ne tik lengvesnė ir plonesnė, bet ir dėl medžiagų savybių galite išvengti plokščio smėlio, o rankoje jis atrodo kaip guminė konstrukcija, kuri yra gana plona ir lengvai sulenkiama.

Dabar jį galima įsigyti tik oranžine spalva. Taigi, jei esate stilingas dviratininkas ir nenorite, kad oranžinis vožtuvas išsikištų, tai yra minusas. Norint užklijuoti šias žarnas, iš tikrųjų reikia naudoti „Tubolite“ „Flix“ rinkinį, kuris yra šiek tiek brangesnis nei standartinis vulkanizuojantis guminis pleistras, tačiau yra sukurtas specialiai šioms žarnoms, todėl tai tikrai duoti ar paimti.

Tai tikrai brangu, ir jei esate kažkas, kas daug važiuoja ir moka beveik 35 USD už žarną, yra šiek tiek juokinga, tačiau ilgainiui geresnis atsparumas pradūrimui ir tai, kad galite taip lengvai supakuoti jūs einate, tai reiškia, kad galite nešiotis butą, o kitam dviratininkui maldauti lopo ar žarnos. Kitas dalykas, kurį norėjau parodyti šiais vamzdeliais, yra tai, kaip gerai jie supakuojami. Taigi čia aš turiu „Topeak burrito“ kuprinę, vidutinio dydžio sėdmaišį ir aš jums parodysiu, kaip iš tikrųjų galiu sutalpinti tris vamzdelius, o ne vieną.

Kai atidarau tai, jame yra trys skyriai, ir dabar jūs galite pamatyti, kad aš nešioju standartinį vamzdį, kuris yra gana didelis. Tai užima daug vietos, jokiu būdu negaliu įdėti dviejų iš jų, todėl tiesiog įkišau šį ir tada paimsiu „Tubolite“, kurį galiu tiesiog įdėti į viršų, ir dabar jūs galite pamatyti, ar galiu gauti bute jie turi dar dvi atsargines kopijas. Jei su savimi turite tik vieną, pirmą kartą įdiegę galite jį gana lengvai pradurti, todėl labai naudinga turėti atsarginę kopiją net trumpesnėse kelionėse.

Dabar apžvelkime Tubolite gatvės vamzdžių privalumus ir trūkumus. Mums jie patinka dėl jų kompaktiškų matmenų. Jie yra maždaug ketvirtadalio didesni nei tradicinės guminės žarnos, todėl juos daug lengviau supakuoti ir užimti daug mažiau vietos.

Jie taip pat yra patvaresni nei tradiciniai vamzdžiai, o tai yra puikus patobulinimas, ir jų ilgis yra įvairus, todėl jūs tikrai galite rasti savo ratams tinkamą. Kai kurie jų trūkumai yra tai, kad jie yra labai brangūs. Kiekvienas butas, kurio kaina viršija 35 USD, kainuoja nemažai pinigų, ypač jei daug važiuojate.

Iš tikrųjų nėra prasmės važiuoti tik su šiais. Jums taip pat reikės specialių „Flix Kit“ pleistrų rinkinių. Taigi, jei perkate vieną iš šių vamzdelių, turėsite nusipirkti ir pleistro rinkinį.

Galų gale, jie yra tik tos oranžinės spalvos, o tai reiškia, kad vožtuvo kotas taip pat yra oranžinis. Jei į viską atsižvelgsite, „Tubo“ lenktynių vamzdžiai gautų 7,8 iš 10 taškų.

atrodo delta dviračių batai

Tai tikrai brangu, tačiau dėl kompaktiško dydžio ir unikalios konstrukcijos jie yra puikus pakaitalas. Nors mes nekeisime visų standartinių žarnų, iš tikrųjų yra daug prasmės nusipirkti porą šių ir susidėti į balno krepšį. Dėkojame, kad žiūrėjote šią apžvalgą.

Norėdami gauti daugiau mūsų turinio, apsilankykite mūsų svetainėje adresu thesweetcyclists.com arba sekite mus „Instagram“ @TheSweetCyclists.

Tai „The Sweet Cyclist“, primenantis mėgautis pasivažinėjimu!

Kaip veikia dūrio nepraleidžiantys vidiniai vamzdeliai?

Štai tokia teorija: padangoje gausite spyglį ar titnagą, kuris padaro skylęvidinis-vamzdelis. Kai oras pradeda bėgti, šiek tiek tiršto skysčio (dar vadinamos gleivės) taip pat išeina, o tada sustingsta, akimirksniu užsandarindama skylę. Praktiškai šie „Smart“Vamzdžiaiatrododarbas.2013 04 04

Ar verta taisyti vidinius vamzdžius?

Vidiniai vamzdeliaigali būti gana brangu, ir juos lengva padarytipataisytitodėl verta juos taisyti, o ne paprasčiausiai pakeisti vieną ir sukramtyti seną gumą. Jei pradūrimas nėra akivaizdus, ​​pripumpuokitevidinis vamzdelis. Po paskutinio klijų užklijavimo užklijuokite pleistrą, nuimkite pagrindą ir užklijuokitevidinis vamzdelis.

Šiais laikais nusipirkti geros kokybės vidinius vamzdžius nėra pigu, todėl išmokti juos pataisyti patiems, jei padanga nudžiūva, nėra bloga mintis. Dabar mes jau sukūrėme straipsnį apie tai, kaip pakeisti žarną. Taigi, jei nesate tikri, kaip ištraukti ratą ar kaip pašalinti vamzdį nuo padangos, pirmiausia turėtumėte eiti.

Šiais laikais galite įsigyti lipnių tinkų, kurie puikiai tinka greitam kelio remontui, tačiau būdami namuose saugesnis pasirinkimas vis tiek yra jūsų tradicinis gedimų taisymo rinkinys. Daugelis iš jų ateina su padangų svirtimis, kad pirmiausia nuneštų padangą. Visi jie yra su klijais, šiek tiek švitriniu popieriumi, kad šiurkštėtų žarnos paviršius, o tai padeda pleistrams sulipti.

Jūs gausite skirtingus skirtingo dydžio pleistrus. Dabar jums gali kilti klausimas, kodėl jums reikia skirtingų dydžių pleistrų. To priežastis, žinoma, yra ta, kad jei padangoje yra nedidelis spyglis, jums reikia tik vieno mažo pleistro.

suaugusiųjų dviračių pamokos

Tačiau pradūrus gyvatės įkandimą, kuris yra gana paplitęs kalnų dviračiu, kai padanga prispaudžiama prie ratlankio, dažnai galite vienas nuo kito pašalinti dvi skylutes. Šiuo atveju labiau tinka viena iš didesnių dėmių. Teisingai, pirmas dalykas, kurį turite padaryti, yra vieta, kurioje yra skylė vamzdyje.

Ir tam reikia jį pripūsti siurbliu. Jei turite labai didelę skylę, iškart aišku, iš kur bėga oras. Jei jis šiek tiek mažesnis, galite paleisti mėgintuvėlį šalia ausies ir dažnai išgirsite, iš kur bėga oras.

Jei negirdite, kai tai yra ypač maža skylė, kitas žingsnis - nunešite savo žarną į kriauklę, kad pamatytumėte, kur išbėga burbuliukai. Gerai, todėl įsitikinkite, kad jūsų vožtuvas įjungtas, ir palaipsniui panardinkite vidinį vamzdelį į vandenį. Taigi visiškai akivaizdu, kur jis yra.

Matyti? Išeina daug oro. Taigi, radę, nusausinkite, tada pažymėkite, kur yra, kad daugiau nebepamestumėte. Daugelyje gedimų taisymo rinkinių yra šiek tiek kreidos, bet viskas, kas leis jums ją surasti, rašiklis, kad neprarastumėte tos skylės.

Gerai, kai pažymėsite skylę, galite leisti likusį orą iš žarnos, įjungdami vožtuvą ir įstumdami jį. Toliau mes norime paimti savo mažą švitrinio popieriaus gabalėlį ir tiesiog grublėti paviršių iki galo. maža skylė. Ir, kaip sakiau, tai padeda klijų klijai pleistre, kai mes juos uždedame.

Kitas žingsnis - pats klijuokite tikrąjį klijų. Na, daugumoje instrukcijų sakoma, kad jas reikėtų naudoti saikingai, ir tai yra svarbus patarimas. Jūs nenorite dėvėti per daug.

Nedaug eina daug. Užtepę klijus, turėsite palaukti, kol jie šiek tiek išdžius, o tai užtrunka apie penkias minutes. Puikiai tinka arbatos ar kavos puodeliui, jei esate JAV. Nuimkite plėvelę nuo pleistro užpakalinės dalies . Dauguma pleistrų atrodo taip.

Kartais jie neturi folijos ant nugaros, ir, žinoma, norite, kad pleistro centras būtų kuo arčiau per skylę. Įsitikinkite, kad pernešėte per vidurį ir kad po visu pleistru yra klijų. Tvirtai nuspauskite pirštu ir verta pasiimti tai, kas nėra aštru, bet gana tvirta, ir tiesiog paspauskite, kad įsitikintumėte, jog po pleistru nėra įstrigęs oras.

Ir vėl aš tiesiog leidau tai pasėdėti keletą minučių, kol mes nuimsime šį plastiką nuo viršaus. Turite būti atsargūs, kad nenaudotumėte pleistro. Taigi pradėkite jį slinkti atgal.

Jei pastebite, kad jis pradeda jį rinkti, tiesiog naudokite nagą, kad palaipsniui nuluptumėte jį nuo plastiko ir įsitikintumėte, kad jis lieka ant padangos. Tai nemažai darbo. Jūs turite šiek tiek kreidos, kuri buvo įtraukta į jūsų gedimų taisymo rinkinį.

Tai tinka dviem dalykams. Pirma, kreida galite pažymėti vietą, kurioje skylė bus pirmoji. Antra, jie dažniausiai būna ir su maža tarka.

brangiausias dviratis

Taigi, jei patrinsite šiek tiek kreidos ir paprasčiausiai uždėsite ją ant pleistro viršaus, tai neleis, kad pleistrą supantys klijai priliptų prie vamzdelio, kai jį vėl įdėsite į padangos vidų. Jei labai pasitikite savo galimybėmis, galite tiesiog įdėti vamzdį atgal į padangą ir ją pripūsti. Aš to nedarau, todėl padėkime jį atgal į kriauklę ir tiesiog patikrinkime, ar šalia pleistro nėra jokių burbuliukų.

Gerai, atrodo, kad jis puikiai pritvirtintas, todėl mums tereikia jį vėl įdėti į padangą ir pripūsti. Ir jei dar nežinote, kaip tai padaryti, peržiūrėkite kitą mūsų straipsnį žiūrėdami „Atlaisvinkite stabdžius“ ir tada anuliuokite greitąjį atleidimą. Jei tai yra priekinis ratas, turėsite šiek tiek atsukti greitąjį atleidimą, kad jis atlaisvintų apsauginius skirtukus šakės apačioje.

Ar kai kurie vidiniai vamzdeliai yra geresni?

Vidiniai vamzdeliaipadaryk daug daugiau, nei tik sulaikysi orą padangose.geriausi vidiniai vamzdeliaigali padaryti jūsų dviratį greitesnį, lengvesnį arba patikimesnį pradūrimams.

Ar galite naudoti gleives vidiniuose vamzdeliuose?

Slime'snaujas 2-in-1Padanga&Vamzdis„Premium Sealant“ veikia visose užmiestyjepadangosirvamzdeliai! Dabar pasinaudokite visais privalumaisDumblassu mažiau painiavos dėl kurio sandariklionaudoti. Tai tiesiog veikia!Slime'sjuodos etiketės sandariklis akimirksniu užplombuoja iki 1/4 colio skylutespadangosir 1/8 punkcijosvamzdeliai.

Kiek ilgai užtruks užtaisytas vidinis vamzdelis?

bet jiepaskutinisapie 2-3 mėnesius jojimo. ir tada jūs turite dvi galimybes: mesti savovamzdelisarba pabandykite jį nulupti, o likusius nušveiskite smėlio popieriumi - apie 10 minučių darbo. Geraspleistrasyra gerai, betvamzdeliainereikiapaskutinisamžinai.

dviračio padanga tpi

Ar verta lengvų vidinių vamzdelių?

Akivaizdu, kad lengvesnis vamzdis yra plonesnis ir todėl lankstesnis, o tai gali suteikti geresnę važiavimo patirtį, nebent, žinoma, padidėja dūrių.

Ar vidiniai vamzdeliai turi reikšmės?

Vidiniai vamzdeliai darodaug daugiau nei tik išlaikyti orą padangose. Geriausiasvidiniai vamzdeliaigalipadarytijūsų dviratis greitesnis, lengvesnis arba patikimesnis užkirsti kelią dūriui.

Ar gleivės sugadina jūsų padangą?

ValioDumblas kenkia manoratlankiai? Jei jau yražalayra, mespadarytinerekomenduojama naudotiDumblas.DaryknepaliktiDumblasvidujesavo padangasdaugiau nei 2 metus. Po to laiko mes negalime garantuotitavoratlankiai.

Kiek yra vidinių vamzdžių, kuriuose nepradurta skylių?

- PARDUODAMAS Pora STOP-A-FLAT 700c X 35c XT E-dviračio vidinis vamzdis. - PARDUODAMAS PIRMAIS STOP-A-FLAT 12 1/2 X 1,75 Vidinis vamzdis, kuriame yra pradurta. - PARDUOTA KAIP PORA

Ar galima prakiurti plokščią vamzdį?

„Stop-a-Flat“ siūlo ne pneumatinių vidinių vamzdelių asortimentą, kurių neįmanoma pradurti ir kurie niekada nebus plokšti! Paprastas, vienkartinis sprendimas, visiškai pašalinantis pradūrimą, yra nuolatinis, lengvai pritaikomas vidinis vamzdelis, kuris suteikia visišką apsaugą nuo pradūrimų.

Ar ant kalnų dviračio galima naudoti neperšlampamą vamzdį?

Turėdami nepertraukiamus vidinius vamzdžius, turėsite laisvę be baimės važiuoti dviračiu bet kur ir visur. Perskaitykite ir sužinokite daugiau apie juos: - Ši pažangiausia padanga skirta aukštesnėms ir išskirtinėms savybėms. Vamzdis yra suderinamas su daugeliu 700C plento dviračių, kurių padangos yra 28 “, o jų plotis yra nuo 20 iki 25.

Kiti Klausimai Šioje Kategorijoje

Ar saldžiosios bulvės yra uždegiminės - praktiniai sprendimai

Ar bulvės sukelia uždegimą? Nakvynės daržovės Baklažanai, pipirai, pomidorai ir bulvės yra nakvišų šeimos nariai. Šiose daržovėse yra cheminės medžiagos solaninas, kuris, kai kurių žmonių teigimu, sustiprina artrito skausmą ir uždegimą.

Kaip storos šlaunys gelbsti gyvybes - kaip jūs nusprendžiate

Kodėl storos šlaunys yra svarbios? Jie nustatė, kad žmonėms, turintiems dideles šlaunis, širdies ligų ir priešlaikinės mirties rizika buvo mažesnė nei toms, kurių šlaunys buvo plonos.1 янв. 2012 m.

Pasaulyje sunkiausios lenktynės - ilgalaikiai sprendimai

Kas laimėjo sunkiausias pasaulio lenktynes ​​2020 m. Naujosios Zelandijos komanda

Valandos įrašas - kaip atsiskaityti

Kas turi valandos rekordą? Viktoras Kampenaertsas

„Nuun“ tablečių pagirios - kaip apsispręsti

Ar elektrolitų tabletės padeda nuo pagirių? Pasveikimas po pagirių dažniausiai yra tik laiko klausimas. Dauguma pagirių praeina per 24 valandas. Elektrolitų tirpalai (pavyzdžiui, sportiniai gėrimai) ir sultinio sriuba yra naudingi norint pakeisti druską ir kalį, kurių netenkate gerdami alkoholį. Ilsėkitės poilsio

Ar karvės yra pavojingos - praktiniai sprendimai

Ar karvės yra agresyvios žmonėms? Dažniausiai karvės yra draugiški, smalsūs gyvūnai. Didžioji jų elgesio dalis priklauso nuo to, kaip dažnai jie bendrauja su žmonėmis, kaip jie buvo užauginti, ar jaučia grėsmę ar baimę ir ar turi ką saugoti. jautis (karvės patinas) yra labiau agresyvus kaip natūrali gynyba.