Pagrindinis > Geriausi Atsakymai > Motobecane titano apžvalga - kaip jūs nuspręsite

Motobecane titano apžvalga - kaip jūs nuspręsite

Ar „Motobecane“ dviračiai yra geros kokybės?

Tai nėra sprogus sunkiai sukant pedalus, ir jei jums yra svarbus standumo pojūtis ir greitas energijos perdavimas, tuomet aliuminisdviratisgali būti geriau. Tačiau norint patekti į lauką ir mėgautis keliais,Motobekanasne tik atrodo, bet ir sklandžiausiai važiuojadviračiaiuž pinigus.Kovo 22 d 2019 m



Dviratis yra malonu sakyti grupėms, mes neturime daug pasakyti apie „Integra di - hydrauli cal“ diskinius stabdžius. Tai puikus grupės dydis, dėl kurio paskutinės kartos „DT Swissy 1800“ padangos be paruoštų padangų turėtų būti 128 mln. Sėdynių balno vairas Stan Ricci WCS dviratis sveria 8 kg iš dėžutės, kaip yra čia. Atminkite, kad tai ištvermės dviračių ratai ir padangos, sakyčiau, kad tai sunkus darbas „Ištvermė II“. Galite lengvai patobulinti lengvesnį komplektą ir padangas, kurios greičiausiai turės dviratį. beveik septyni su puse svaro, tai labai puikus šio tipo dviračių tipas, jei naudojatės dviračiais, eikite ramiai ištraukite kainos žymelę svetainėje dvidešimt septyni šimtai dolerių, kiek sumokėjau 1700 dolerių, 1700, tiksliai nustebau kaina, kuri kodėl pradėjau ją tyrinėti, neradau jokios informacijos. Aš galėjau tik įsitikinti, kad pardavėjo reputacijos nuotraukos uždavė pardavėjui klausimų, kai ieškojau. Jaučiausi išbandžiusi, nusipirkau, nes grupė, prisitaikiusi prie jūsų, mokėsiu taip 1,5 00 1600 sumokėjau 1700 už visą dviratį, maniau, kad būtų gera idėja jį nusipirkti, net jei rėmo šūdas pasakė grupę ir jie sakė, kad aširačio vertė bus didesnė nei 1700, buvau labai nustebęs, kai juos išėmiau dviratis ir jie baigė kokybę, visas paketas yra labai gražus, ir aš pradėjau galvoti, kodėl žmonės neperka šio dviračio, nes jei jūs netgi iškart perkate iš dviračių, mokate dvidešimt du šimtus, jei palyginsite šią kainą su dviračiais iš didžiųjų žaidėjų, pavyzdžiui, gigantiškų specializuotų BMC trasų, jie bus už tą patį lygį mokėti už komponentus grupės rinkinys, kurį sumokėsite penkiems tūkstančiams šešiems tūkstančiams, jūs mokate du tūkstančius ir septynis šimtus už šį paketą, tai neįtikėtinas kąsnis, aš dar nesu dviratis, nes dviratis yra su švaistikliu 50:34 kasetė 1134 Aš norėčiau bėgioti 52-36 1125, kai tik pakeisiu komponentus, tikrai parašysiu, aš padarysiu straipsnį. Po šios akimirkos neturiu pagrindo abejoti, ar šis dviratis važiuos kaip kaip ir bet kuris kitas rinkoje, bu • jei važiavote šiuo dviračiu, praneškite mums savo įspūdį, kad tai būtų naudinga, ir iki kito susitikimo

Kur gaminami „Motobecane“ titano dviračiai?

Taivanas

Ar titano dviračiai yra geresni už anglį?

Kiekvieną paskutinį kartą gaminanti įmonėMotobekano titanasKelių ir kalnų rėmas vadinamas ORA Engineering Co. ir yra Taivane.Spalio 20 d 2011 m



(Susidūrimų aidas) - mes apžvelgėme mitus, susijusius su anglies pluoštu. Mes pakėlė aliuminio dangtį. Mes ištyrėme, ar plienas iš tikrųjų yra tikras; tai buvo.

Tačiau GCN medžiagų mokslo kurse vis dar yra didžiulė tuštuma. Ir tai yra titanas. Kurį laiką, 90-ųjų pradžioje, titanas buvo kitas didelis dalykas.

Ir teisybės dėlei, jis buvo trumpas, tačiau palaipsniui jis buvo nykštukas anglies pluošto. Nepaisant to, jis vis dar turi legioną ištikimų gerbėjų ir teisingai. Taigi, ką dar neturite žinoti apie titano kostiumą, o gal tiksliau - karinį orlaivį ar povandeninį laivą? (atsipalaidavusi chill muzika) Nors titanas yra Rusijos ar Amerikos kariuomenės rezervo reputacija, teisingumo dėlei, titanas iš tikrųjų yra devintasis labiausiai paplitęs žemės plutos elementas.



Be to, jį galima naudoti ne tik dviračiams gaminti, bet ir baltai nuo saulės apsaugančiame kreme bei popieriuje. Tai, kas daro popierių baltą, nelabai padeda gaminant dviračius, išskyrus tai, kad galbūt remiatės pirmosiomis idėjomis, ir todėl, kad popieriuje naudojamas titano oksidas, o gaminant dviračius mums reikia vieno titano lydinio. Pirmieji titano dviračiai buvo pagaminti iš gryno titano, tačiau jie buvo labai lankstūs ir nebuvo labai geri.

Tik tada, kai titano lydinys, vadinamas 3AL / 2.5V, pasikeitė sumaišius 3% aliuminio ir 2,5% vanadžio.

Kitas populiarus dviračių titano lydinys yra 6AL / 4V. Abiem būdingas labai didelis Young modulis, kuris yra medžiagos standumo matas, todėl jų gPA yra maždaug 110, palyginti su 6061 aliuminio, kurio GPa yra maždaug 69. Be to, jie turi daug didesnę takumo jėgą, todėl ten, kur pašalinama įtampa, medžiaga negrįš į pradinę padėtį.



Taigi šešių keturių titano MPa yra 1000, o 6061 aliuminio - tik 270 MP. Tai reiškia, kad avarijos metu medžiaga nesideformuoja, nesilenkia ir nesusivynioja. Trijų dviejų penkių išeigos stipris yra mažesnis nei šešių keturių titano, tačiau tai yra viena iš priežasčių, kodėl jie naudojami beveik tik dviračių gamyboje, nes „Six-Four“ titaną yra nepaprastai sunku apdirbti.

Jis yra trapesnis ir mažiau tamprus, todėl nepaprastai sunku jį suformuoti paprastomis formomis, tokiomis kaip vamzdžiai, pirmiausia pradedant nuo to, kad daugiausia nuo šešių iki keturių titano vamzdžių valcuojami iš lakštinio metalo ir suvirinami, tuo tarpu nuo trijų iki 2,5 linkę būti yra vientisos. Tai iš tikrųjų lemia nuoseklesnį bendrą vamzdį ir todėl yra geresnis kokybės kontrolės požiūriu.

Kitaip tariant, nors „Six-Four-Titanium“ medžiagos savybės gali atrodyti geriau ant popieriaus, tai nebūtinai bus geresnis dviratis. Žinoma, kad titanas yra itin lengvas, tačiau iš tikrųjų kaip medžiaga jis yra 60% tankesnis nei aliuminis, atsižvelgiant į tai, ką ką tik girdėjome apie kitas medžiagos savybes, vis tiek galite pamatyti, kodėl titano rėmai būna šiek tiek lengvesni nei aliuminio rėmai. Taigi geriausi pavyzdžiai būtų apie 1000 gramų titano rėmo ir apie 1100 gramų aliuminio.

Taigi ten 100 gramų. Priežastis, kodėl skirtumas vis dar yra gana mažas, tikriausiai yra dėl to, kiek lengviau apdirbti ir manipuliuoti aliuminiu, ir mes tai pasieksime šiek tiek vėliau. Ir mes turime tai nepamiršti.

Dėl šio papildomo tankio itin lengvi titano rėmai taip pat turi itin plonasienius vamzdžius. Ir jei palyginsime jį su plienu, titanas yra toks pat stiprus, bet 45% mažiau tankus. Tai paaiškina, kodėl titano rėmai yra žymiai lengvesni nei plienas.

Kaip jau minėjome, atsparumas medžiagos savybėms labai apsunkina titano perdirbimą. Laimei, tačiau daugelį šių sunkumų išsprendžia patys vamzdžių gamintojai. Vienas iš tų dalykų yra tai, kad iš vidaus užpakaliniai vamzdžiai negali būti saugiai pagaminti iš titano.

Iš esmės yra pavojus, kad titanas gali būti perkrautas, o tai sukels medžiagos silpnumą. Kita vertus, galite sutraukti vamzdžius iš išorės, todėl geriau! Jei vamzdyje yra apdirbta šerdis, titanas nugramdomas iš išorės. Bet tai pirmiausia priklauso nuo vamzdžio tiesumo, nes visi trūkumai tada atsispindėtų ir sienų storiuose.

Taigi tikriausiai todėl šis dviratis man už nugaros (bakstelėjimo rėmas) pagamintas iš tiesaus skersmens titano vamzdžių. Titaną taip pat yra šiek tiek sunkiau suvirinti nei plieną ar aliuminį, ir todėl, kad esant aukštesnei temperatūrai jis reaguoja į deguonį, kai nėra šių dujų. Teisybės dėlei visi metalai turi būti suvirinti inertinių dujų aplinkoje, tačiau titanas yra ypač subtilus.

Kalbant apie kontekstą, jei suvirinate plieną, priimtinas valymas, vadinamasis, turi būti maždaug 1000 milijoninių deguonies dalių, o titano - tik 10 milijonų dalių. Taigi tai yra šioks toks iššūkis suvirintojui, ir jei deguonis pateks į siūlę, titanas oksiduos, jei laikysitės f. Prisiminkime romą, pateiktą aukščiau straipsnyje, yra labai balti, beveik beverčiai balti milteliai.

Tada technika susideda iš suvirinimo inertiškoje argono atmosferoje, taigi iš esmės argono dujas perduodate į vamzdžius, o vėliau ir į išorę - į suvirinimo siūlę, tačiau tada tai užtikrina, kad viskas yra gražu ir stipri. Paskutinis dalykas, kurį „Titanas“ gali šiek tiek apsunkinti, yra darbas. Matote, mes jau minėjome anksčiau, kad aliuminį galima gaminti ir apdirbti į įvairias sudėtingas formas, tačiau titanas gali sulenkti net paprastą S-lenkimo grandinę, pavyzdžiui, reikia būti labai atsargiems, kad nepervargtumėte medžiagos, o tai gali sukelti jis tampa trapus ir tokiu būdu silpnas.

Kad to išvengtumėte, titanas turi būti atkaitinamas, ten pašildomas ir leidžiamas lėtai atvėsti tarp kiekvieno laipsniško proceso etapo. Tai gana daug laiko reikalaujantis, daug darbo reikalaujantis, ir dar viena priežastis, kodėl titano dviračiai yra gana brangūs. Ar tai brangu? Na, palyginti su aliuminio dviračiais.

Bet tikriausiai tai yra minkšta dalis, pagaminta iš nestandartinio plieno, ir, pasakytina, žymiai pigesnė nei aukštos kokybės anglies pluoštas. Tai butiko medžiaga, ir taip, yra ir butiko išlaidų. Taigi žaliava yra nuo 10 iki 12 JAV dolerių už kilogramą.

Pagaminti vamzdžiai kainuoja nuo 100 iki 120 USD už kilogramą. Bet tai daro jį šiek tiek daugiau nei standartinis plienas ir prilygsta nerūdijančiam plienui. Bet drįsčiau tai sakyti, ir kadangi dabar tai gali būti ne taip madinga, dviračių pasaulyje galima rasti santykinių sandorių.

Ir teisybės dėlei reikia pasakyti, kad iki šiol pateikėme neįtikėtinai daug informacijos, tačiau vis dar iki galo nesuprantame, kodėl „Titanas“ turi tokį ištikimą sekėją, ir, tiesą sakant, jis gali būti toks puikus. Pagal užsakymą pagamintą titano rėmą galite gauti tikrai lengvai, ir jis bus žymiai lengvesnis nei lygiavertis pagal užsakymą pagamintas plieninis rėmas, lengvesnis apie 400 gramų. Spėčiau, kad vidutinis pagal užsakymą pagamintas plieninis rėmas sveria apie 1600 gramų; Titano svoris gali būti apie 1200 gramų.

Kas yra gana svarbu, jei norite sukurti itin lengvą plento dviratį; taip, titanas yra reaktyvus, bet jūsų rėmas nebus korozinis, ne kaip plienas, ne kaip aliuminis; tai užims. Taigi „Ti-Bike“ yra daugelio žmonių globėjas. Grožis yra labai žiūrovo akyse, bet aš manau, kad neabejotinai titane yra kažkas ypatingo.

Turiu omeny žvilgsnį į neapdorotą apdailą; Tarsi švytėtų. Ak, važiavimo kokybė, dar sunkiau nustatoma nei estetika. Tradiciškai titanas šiandien turi vairavimo patirtį, kaip niekas kitas.

iš Sietlo į Portlando dviračių klasiką

Tačiau ribos tarp medžiagų neryškios; inžinerija atneša daiktus į naujas vietas. Taigi plienas dabar gali būti toks pat kietas kaip aliuminis; aliuminis dabar gali būti atlaidus kaip anglies pluoštas. Tačiau titanas tradiciškai visada buvo susijęs su „zing“; Aš jį apibūdinau kaip puikų titano rėmą, bandantį atsimušti į priekį ir kiekvieną smūgį ar bangą, kad įgautų pagreitį.

Ir tai, mano nuomone, skamba gana nuostabiai. Deja, tiesiogine to žodžio prasme niekada nebuvau praleidęs titano dviračio. Taigi tikiuosi, kad netrukus rasiu priemonę.

Na, yra jūsų „Titanium 101“. Tikimės, kad dabar galite jį pridėti kaip medžiagą, pvz., Plieną, aliuminį ir anglies pluoštą. Prašau duoti šiam straipsniui didelį nykštį.

Jei nieko daugiau, per kelias paskutines minutes galite pasivažinėti dviračiu. Ir jei norite, kad kuris nors iš šių straipsnių atnaujintų savo žinias apie kitas medžiagas, kodėl gi ne, patikrinkite tą patį apie aliuminį.

Kur gaminami „Motobecane“ rėmai?

Skirtumai tarpTitanasirAngliniai dviračiai

Titanasyra labai lankstus, todėl siūlogeriausmūgio sugėrimasnei angliespluoštas.Angliskita vertus, nedeformuojasi apkrovai tiesiškai. Deformacijos trūkumo aspektas įjungtasangliesreiškia, kad jis sukelia sunkesnį smūgį, taigi ir sunkesnį važiavimą.
4 lapkričio mėn. 2020 m. Vasaris

Kaip „Motobecane“ lyginamas su žygiu?

NorsŽygisirMotobekanasgaminti jų rėmus iš anglies pluošto ir aliuminio,Motobekanastaip pat gamina dviračius iš plieno ir titano. Kadangi platų grupių komponentų asortimentą galima pritaikyti tik prie bet kurio gamintojo rėmoŽygissiūlo elektroninį variantą savo viršutinės linijos rėmų serijai.Gruodžio 5 d 2018 m

Kas nutiko „Motobecane“?

Paskutinis buvo 1981 mMotobekanasfirminis dviratis išriedėjo iš gamyklos Sen Kventine. Kaip ir Rolis, 1987 m.Motobekanasturėjo išpirkti užjūrio korporacija, kuri uždarė Prancūzijos gamyklas ir visą gamybą perkėlė į Taivaną.

Kokie yra titano dviračių pranašumai?

Jis turi neprilygstamą stiprumo ir svorio santykį, yra dvigubai stipresnis nei aliuminis, turintis pusę plieno svorio. Atitanasrėmas yra amžinai rėmas.Titanasyra tvirtas, atsparus smūgiams, atsparus nuovargiui, neturi dažų, kuriuos galima nulaužti ar žymėti, ir niekada nebus korozijos.Rugpjūčio 14 d 2019 m

Kiek laiko tarnauja titano dviračiai?

Anglies irtitano dviratisrėmeliai buspaskutinisilgiausiai tinkamai prižiūrint, kai kurie net lenkia savo raitelius. Aliuminis ir plienasdviratisrėmaiturėtųlengvaipaskutinis6 metus, tačiau reikės nuolatinės priežiūros, kad jie veiktų ilgiau nei 10 metų.

Ką „Motobecane“ reiškia prancūzų kalba?

Motobécane buvo aPrancūzų kalbadviračių, mopedų, motociklų ir kitų mažų transporto priemonių gamintojas, įsteigtas 1923 m. „Motobécane“yra„moto“ junginys, trumpai apibūdinantis motociklą; „bécane“yražargonas „dviratis“.

Ar „BikesDirect com“ yra reali?

Toli kaipTiesioginiai dviračiaiyra teisėtas, patikimas verslas, tada taip, jie yraatitinkantys tikrove. Pabandykite ir bikeisland.com, nes tai yra kita jų svetainė, kurioje jie dažniausiai parduoda laisvas / dėmėtas / su nuolaida naudojamas dalis.

Kuris yra geresnis „Motobecane fly“ ar „Fantom“ iš titano?

„Motobecane Fly“ ir „Fantom in Titanium“ yra dviratininkų dviračiai. Jie nėra pretenzingi ar prašmatnūs ir yra aprūpinti aukščiausios kokybės rinkiniu, įmanomu už kainą. Šie dviračiai, pagaminti Taivanyje su aviacijos kokybės „Titanium“ vamzdeliais, siūlomi už „Titanium“ rėmus už pigesnę kainą, nei taiko kiti prekės ženklai.

Ar „Motobecane“ skraidymas yra geras aširaštis?

„Vuelta“ aširačiai buvo laikomi tvirtais ir lengvais, ypač pagirti „XRP Teams“ XX. Dėl aukštos kokybės rėmo medžiagos ir trumpų grandinių, „Fly“ buvo jautri ir efektyviai pagreitėjo. Šlifuotas „Titanium“ rėmas nustebino lygias, aukštos kokybės siūles ir gražią bei paprastą estetiką.

Ar „Fantom Ti 29“ yra geras dviratis?

Perskaitėme visas „Motobecane Fly“ ir „Fantom Ti 29.“ ekspertų ir naudotojų apžvalgas. Apibendrinant, dviratininkai mano būtent taip. „Fly“ ir „Fantom“ yra laikomi puikia vertė už sukomplektuotą „Titanium“ dviratį, kuris konkuruoja su daugelio kitų prekės ženklų „Titanium“ rėmo pasiūlymais.

Kiti Klausimai Šioje Kategorijoje

Kelionė žemyn per televiziją - kaip išspręsti problemą

Kas transliuoja „Tour Down Under“? „Santos Tour Down Under“ priklauso ir valdo Pietų Australijos turizmo komisijos padalinys „Events South Australia“, Pietų Australijos vyriausybės vardu.

2017 milžinas varžosi 1 - patvarūs sprendimai

Ar „Giant Contend 1“ yra geras dviratis? „Giant Contend 1“ siūlo sklandžią, efektyvią važiavimo kokybę ir greitą, judrų pojūtį kelyje. Novatoriškas „D-Fuse“ sėdynės atrama padeda sumažinti kelio smūgius ir vibraciją, o rėmo ir šakės tarpas yra pakankamas, kad važiuotų platesnės padangos (iki 32 mm), kad važiavimas būtų dar lengvesnis.

Baris, Italija - paprasti atsakymai į klausimus

Kuo garsėja Italija Baris? Baris turi didžiausią uostą Italijos Adrijos jūros pakrantėje, o prie jo pasiekiama daugybė laivybos maršrutų, miestas yra svarbiausias ekonominis centras regione po Neapolio. Tačiau Baris yra daugiau nei uostas. Tai tikrai ne įveiktas kelias, galintis pasigirti įspūdingu maistu, pilimis, bažnyčiomis ir draugiškais žmonėmis.

Hummusfera - praktiškas sprendimas

Kas yra 4 pusrutuliai? Bet kuris apskritimas, nupieštas aplink Žemę, padalija jį į dvi lygias puses, vadinamas pusrutuliais. Paprastai laikomi keturi pusrutuliai: šiaurinis, pietinis, rytinis ir vakarinis.

Kryžminė grandinė - išsami nuoroda

Kas yra kryžminė grandinė? Kryžminė grandinė yra tada, kai esate savo didelėje grandinėje ir didžiausiame krumpliaratyje ant nugaros kasetės, arba ant mažos grandinėlės ir mažiausio krumpliaračio. Problema yra ta, kad tai jūsų grandinę ištempia įstrižai iki savo ribų ir be reikalo, nes jūs galite tiesiog pereiti prie kito savo grandinės ir rasti panašų pavaros santykį. 6 сент. 2016 m.

Natūralūs kovos su infekcija būdai - kaip juos išspręsti

Koks stipriausias natūralus antibiotikas? 1.) raudonėlių aliejus: raudonėlių aliejus yra vienas iš galingiausių antibakterinių eterinių aliejų, nes jame yra karvakrolio ir timolio, dviejų antibakterinių ir priešgrybelinių junginių. Iš tikrųjų tyrimai rodo, kad raudonėlių aliejus yra veiksmingas prieš daugelį klinikinių bakterijų padermių, įskaitant Escherichia coli (2018 5 05