Pagrindinis > Geriausi Atsakymai > GT 4 serijos plento dviratis - kaip kreiptis

GT 4 serijos plento dviratis - kaip kreiptis

Ar GT plento dviračiai yra geri?

„Expert“ yra palyginti lengvas, labai greitas ir patogus važiuoti ilgais, greitais važiavimais. Rėmas yra standus, bet ne per kietas ir įsigeria šiurkštuskeliunetobulumai labai gerai. Thedviratistaip pat labai gerai tvarkosi; iki 48 km / h (nuokalnėn) ir greitis yra tvirtas.



Tai yra 2019 m. „GT GTR Sports“ lenktyninių dviračių lydinys, jo rėmas yra siaurėjantis, galvutės vamzdis, apatinis laikiklis įsuktas ir jis paruoštas plokščio tvirtinimo diskinių stabdžių sistemai. Originalų „GT“ dizainą taip pat galime pamatyti čia, vadinamame „Triple Triangle Design“, taip pat pavadiname jo perjungimo ir stabdžių svirtis. „STIGT“ dizainas yra jo lenktynės vairas ir stiebas, pagaminti iš pilno anglies, jo šakutė FSA, kompaktiškas „Shimano Claris“ priekinis pavarų perjungėjas „Shimano Claris“ taip pat jo galinė pavarų dėžė „Sunrace“ kasetė GT lenktyninio dviračio balnelis GT lydinys jo sėdynės stulpelio „Vittoria Zaffiro“ jo 28C padangos yra platūs mechaniniai diskiniai stabdžiai „Promax“ stabdžių suportai

žingsnis per dviratį

Koks yra geriausias plento dviratis?

Geriausi plento dviračiaimes išbandėmeDviračiu SportasKas savaitę
  • Specialistas Nagi. Specifikacijos.
  • „Giant Contend SL1“. Specifikacijos.
  • „Cannondale CAAD13 Disc 105“. Specifikacijos.
  • „Van Rysel Ultra CF“ Specifikacijos.
  • „Trek Emonda ALR Disc“ 5. Specifikacijos.
  • „Cannondale SystemSix Carbon Ultegra Di2“.
  • Skotas folija.
  • Specialistas Tarmac SL7 Dura Ace Di2.

Nusprendėte įsigyti savo pirmąjį plento dviratį, nuostabu, kad žengėte savo pirmąjį žingsnį į kur kas didesnį pasaulį, tačiau įsigiję savo pirmąjį dviratį galite jaustis kiek pribloškiantys ir painūs, nes atrodo, kad jie yra įvairių tipų, pagaminti iš skirtingų medžiagų su skirtingais komponentais leidimą, todėl šiame straipsnyje pateikiu jums praktinį vadovą ir tiksliai pasakysiu, ko ieškoti ir kokie yra skirtumai, kuriuos aš tikrai aistringai žinau dviračiu, taigi viskas, dėl ko dviratį pritraukia daugiau žmonių ir tuo labiau aistra dalijasi. Štai kodėl mes susivienijome su „Decathlon“, jie turi tikrai išsamų dviratį su daugybe skirtingų funkcijų ir jie taip pat yra puikūs kainos ir kokybės santykiai, o tai reiškia, kad tai yra ideali vieta man parodyti viską, ko jūs siekiate, ir man taip pat reikia naujas aitvarų aitvaras plius mintis, kuri vienu akmeniu užmuša du paukščius. Pirmas dalykas, kurį turite padaryti, yra nustatyti, kiek pinigų norite išleisti, tačiau kiek pinigų turėtumėte išleisti gerai, nėra teisingo atsakymo. Tačiau atsakydami į šį klausimą, kai reikia pirkti plento dviratį, galite žinoti kad aukštos kokybės pradinio lygio dviračių kaina prasideda maždaug nuo 260 Oro arba 250 svarų sterlingų, kaip šis, tada, kai gausite daugiau pinigų, rėmai paprastai yra lengvesni ir standesni, o šių rėmų komponentai yra lengvesni ir daugiau Patobulintas už maždaug 600 eurų galite gauti daug dviračio baimės pinigų, dažniausiai išmintingą daiktą su aliuminio rėmu, keletą gerų pradinio lygio komponentų, o gal net diskiniai stabdžiai ir dviračiai su tokia įranga yra neįtikėtinai pajėgūs, jūs tikrai galite tai žinoti .



Kalnai ar Alpės galbūt jūs ir atlikite keletą lenktynių dviračiu su tokio spektro žinau, nes yra visų dalykų, kuriuos padariau savo pirmame plento dviratyje, todėl aš rekomenduočiau neišleisti visų pinigų dviračio, kurį išleidžiate vienas, tai yra geras visų svarbių aksesuarų, tokių kaip batai ir pedalai, drabužiai ir viskas, ko jums reikia, biudžetas, dabar, rinkdamiesi dviratį, atkreipkite dėmesį į keletą detalių, prie jo pritvirtinti komponentai yra iš bendro stabdžių ir grandinė yra grupė. Dabar yra skirtingi „Campagnolo“, „SRAM“ mikroschemos ir bene garsiausio „Shimano“ grupės gamintojai, kurie, neatsižvelgiant į prekės ženklo grupės rinkinius, yra hierarchijos ar lygiai, jei pajudėsite aukštyn grupės hierarchijomis, jie brangs ir komponentai brangesni, lengvesni. Jie paprastai gauna daugiau pavarų, daugiau funkcionalumo, yra pagaminti iš egzotiškesnių medžiagų, o pavarų perjungimas taip pat bus sklandesnis, pradinio lygio ir pradinio lygio lenktyniniai dviračiai yra paprastai tiekiami su grupių rinkiniais, kurie yra žemiau hierarchijoje, puikus pavyzdys yra „Shimano Sora“, kuris yra antros pakopos „Shimano“ grupės rinkinys ir dažnai naudojamas dviračiams, kurių kaina yra apie 500 svarų. „Shimano Sora“ galėjo nusileisti grupės, kurioje jo dviratis turėjo „Shimano“, hierarchiją, ir aš tai parašiau kalnuose savyje ar „Carall“ apie vietą, su kuria net važiavau su jomis, bet vienas iš dalykų, kuriuos pastebėsite, yra šio dviračio pavarų skaičius užpakalinėje pusėje yra 1132 kasetė, kurią rekomenduočiau naudoti pirmajam jūsų plento dviračiui, to priežastis yra ta, kad ši 32 dantų pavara kasetės gale yra tikrai naudinga kalvoms. Tai reiškia, kad labiau sukdami kojas galite gauti aukštesnį ritmą, o tai tik padaro kalvas šmaikščiau.

Tai priešingai nei kai kurie dviračiai, kurių komplekte yra šiek tiek kietesnė kasetė, atkreipkite dėmesį į 11:28, o grandinės rinkinyje taip pat yra skirtingų dydžių pakabos, ką aš rekomenduočiau savo pirmajam plento dviračiui - tai kompaktiškas grandinių rinkinys, kuris yra 50:34, kaip mes jį čia turime, ir dėl tos pačios priežasties aš rekomenduočiau 32-uosius, o užpakalinė dalis tik šiek tiek palengvina kalvas, jei esate pradedantysis. Tiesiog jei esate pradedantysis dviračių sportas ir norite turėti pavaras, kurios galėtų padėti kopti į norimas kalvas, didesni užpakaliniai ir mažesni galiniai stabdžiai taip pat yra grupės dalis ir apskritai yra du skirtingi „Rim“ stabdžiai arba kaip matote ant šio dviračio, diskiniai stabdžiai ir šie stabdžiai kainuoja šiek tiek daugiau nei ratlankio stabdžiai, bet ką daryti, jei gyvenate ar važiuosite kalvotoje vietovėje? kalnuotoje vietovėje sakyčiau, kad jie verti papildomų pastangų, nes siūlo žymiai galingesnius stabdžius, kurie yra nuoseklesni, ypač esant drėgnoms sąlygoms, ir paprastai tiesiog geriau valdomi. Turiu pabrėžti, kad jų naudojami ratlankių stabdžiai yra visiškai tinkami „Tour de France“ laimėti 100 metų ir turi pranašumą, kad jie yra šiek tiek lengvesni už šiuos stabdžius, nes rėmo medžiaga turi didžiulę įtaką bendrai važiavimo kokybei. dviračio, kurio pagrindinės medžiagos yra aliuminis, plienas ir anglies pluoštas, apytiksliai nuo 250 iki 1000 svarų, dauguma dviračių, kuriuos galite rasti, yra pagaminti iš aliuminio lydinio ir tai puiku, nes aliuminis yra labai universali medžiaga, kuri yra lengva ir gera - svorio santykis, todėl jis naudojamas aviacijoje, taip pat yra labai atsparus korozijai ir gali būti pagamintas už daug mažesnę kainą nei anglies pluoštas, o tai reiškia, kad dviračiai yra prieinamesni nuo tūkstančio eurų, ir jūs galite pamatyti pradinį lygį anglies pluošto dviračiai, tokie kaip šie „vanreisel edr 105“ ar „Song Sang“, kaip sakoma priekyje, kur mes esame dabar.

Anglies pluoštas paprastai yra lengvesnis ir standesnis nei aliuminis ir plienas, todėl geresnė važiavimo kokybė anglies pluoštas yra puiki medžiaga dviračiams gaminti, tačiau jei jūsų biudžetas nėra pilnas anglies pluošto, nesijaudinkite, kad mano pirmasis plento dviratis buvo aliuminis, bet gera savybė yra aliuminio dviratis su anglies pluošto šakute sumažina svorį, daro šakę daug standesnę ir taip pat sumažina kelio vibraciją. Patartina dūzgti už vairo, renkantis patikimą prekės ženklą, tokiu būdu jūs žinote, kad rėmas buvo tinkamai suprojektuotas ir išbandytas, taip pat tvirtą garantiją padangų rėmuose, į kuriuos verta atkreipti dėmesį į padangų tarpą, tuo mieliau sakyčiau, nes tai suteikia jums daugiau universalumo. Jei norite, galite pritaikyti platesnes padangas, jei mėgstate klajojančius kelius ir šiek tiek patiriate nuotykių, galite pridėti tokių dalykų kaip purvasaugiai, bagažo lentynos ir daugybė kitų priedų, o viena paskutinė detalė ant rėmo yra apatinis laikiklis - tai yra guoliai, kurių kiekvieno dviračio su išoriniu guoliu srieginiame vidiniame guolyje grandinės komplektas mano knygoje gauna papildomų taškų, nes jie paprastai reikalauja mažiau priežiūros ir tarnauja ilgiau. Aš jums dabar pasakoju apie „Imean“ ratus, kaip savotišką kiekvieno dviračio komponentą, dabar pradinio lygio dviračiai yra paprastai su pradinio lygio ratais, nes tai populiariausias komponentas, kurį dviratininkai atnaujina žemiau linijos.



Jie labiau įsitraukia į sportą ir paprastai juos iškeičia į tai, kas yra lengvesnė, standesnė ir galbūt labiau aerodinaminė, tačiau dėl šių patobulintų ratų našumo diapazonų padidėja išlaidos, todėl jie išlaiko mažą kainą. dviračiai yra su paprastesniu ratu, tačiau, įvertinus mano siūlomus dviračius, yra tikrai didelis dūmų skaičius, nes tai padaro ratą tvirtesnį ir tvirtesnį, taip pat siūlome pažvelgti į ratlankį plotis. Geriausia, jei norite ratlankių, kurie labiau tinka platesnėms padangoms, todėl šiek tiek platesnis ratlankio plotis, pvz., 25 mm ar 28 mm padangos, suteikia šiek tiek daugiau komforto, šiek tiek daugiau sukibimo ir šiek tiek mažesnį pasipriešinimą riedėjimui, vadinasi, galite važiuoti tuo pačiu greičiu šiek tiek mažiau pastangų. Dabar aš pateiksiu jums kitą greitą informaciją, kurią turite žinoti pirkdami savo pirmąjį plento dviratį.

Plento dviračiai yra skirti naudoti su paminkštintais šortais, o tai reiškia, kad jiems yra normalu jaustis nepatogiai be paminkštintų šortų, o balnelio komfortas taip pat yra labai asmeniškas. Todėl normalu, kad raiteliai dažnai keičia daiktus. Dauguma lenktyninių dviračių nėra su pedalais, nors kai kurie žemos klasės dviračiai rodo plokščius pedalus. Jei ilgai važiuojate ar sportuojate EOB, rekomenduojame atnaujinti kai kuriuos be klipų pritvirtintus pedalus ir batus, nes jie leidžia nuslysti žemyn ir pakelti pedalo judesį, kad padarytumėte šiek tiek efektyvesni, galite įsigyti ir moterims skirtų dviračių. tai padaryti turint tą patį rėmą, bet turint skirtingus kontaktinius taškus, kad būtų pritaikyti anatominiai lyčių skirtumai, gausite specialų šoninį balną, kuris yra šiek tiek trumpesnis stiebas ir vairas bei šiek tiek trumpesnis alkūninis velenas, tačiau tai nėra griežtai būtina.

Mes raginame jus pasirinkti tai, kas jums patogiausia. Galbūt jus domins žvyro ar mišrios dangos dviračiai. Iš esmės tai yra kelių dviračiai su keliomis modifikacijomis, kad jie taptų universalesni, todėl turite daugiau padangų prošvaisos, didesnio tūrio padangų, kurios yra daug pajėgesnės bekelėje, lengvesnėmis pavaromis galite pamatyti tą didžiulę kasetės žvaigždutę čia ir diskinius stabdžius ir reiškia, kad jūs iš esmės turite plento dviratį su nuleidžiamaisiais strypais, kuris yra daug greitesnis kelyje nei kalnų dviratis, tačiau taip pat galite važiuoti ant žvyro ar nuotakų atliekų, ko nenorėtumėte padaryti standartiniu plento dviračiu, puikiai tinka žmonėms, turintiems mišraus išsilavinimo, kurie nori nuotykių, galbūt susikrauna kelis dviračius, o gal tiesiog priemiestį, kuris nenori likti tiesiog kelyje.



Taip pat galite pakeisti senas padangas plonais, aptakiais keliais ir iš esmės turite lenktyninį dviratį. Aš esu didelis šių dviračių gerbėjas, pradinio lygio žvyro dviratis kainuoja maždaug penkis šimtus svarų arba šešis šimtus eurų. Kačių bandos atliko puikų darbą surasdamos mano naują aitvarą, bet ir daugybę kitų daiktų, bet aš visiškai pamiršau, kad man vis tiek to reikia, jei jums patinka, man patiko šis straipsnis ir man pasirodė, kad jis yra informatyvus, ir prašome pateikti mums patiko ir tęsti ir dabar jūs nusprendėte, kurį dviratį norite laimėti, mes turime straipsnių apie tai ir daugybę kito tikrai naudingo pradedančiųjų turinio. Dabar einu namo ir žaidžiu su savo žaislais

Koks geriausias plento dviratis pradedantiesiems?

TheGeriausi pradedančiųjų plento dviračiaiMažiau nei 1000 USD
  • „GT Grade Elite“.
  • Specialistas Nagi.
  • Diamondback Haanjo 3.
  • Valstybė 4130Kelias.
  • „Raleigh Grand Sport“.
  • „Cannondale CAAD Optima Claris“.
13. 2019 m.

dviračio avarija

Koks yra geriausias plento dviratis ilgiems važiavimams?

Geriausiasištvermėplento dviračiai2020 m
  • Čia nusipirkite „Canyon Endurace 105“ iš „Canyon“.
  • Čia galite nusipirkti „Cube Agree C: 62“ iš grandinės reakcijos ciklų.
  • Įsigykite „Giant Defy Advanced 1“ iš „Rutland Cycling“ čia.
  • Įsigykite „Trek Domane“ iš „Evans Cycles“ čia.
  • Pirkite „Orro Terra C 105 Hydro“ iš „Cycle Republic“ čia.

Sveiki vaikinai !! Tai Petras iš dviračių ir gyvenimo. Šiandien, užuot peržiūrėję konkretų dviratį, mes panagrinėsime dviejų skirtingų rėmo geometrijų skirtumus, kad suteiktume jums informacijos, padėsiančios įsigyti kitą dviratį. Taigi dešinėje mes turime aviacinį plento dviratį, esminį „Giant aero“ plento dviratį, kuris yra varomasis ratas, o kairėje - „BMC GF 01“, kuris yra ištvermingas plento dviratis.

Šie du dviračiai atspindi priešingus kelio geometrijos spektro galus. Taigi važiavimas čia yra labai agresyvus, lengvas ir sukurtas taip, kad būtų kuo greitesnis. Žinote, su daugybe kompromisų patogumui ir poilsiui.

Kairėje pusėje „BMC Grand Fondo“ turi ištvermės geometriją, o šis dviratis yra labiau atsipalaidavęs. Viskas yra apie patogumą, laikymąsi, važiavimą visą dieną ir pan. Su tokiu dviračiu vis tiek galite važiuoti labai greitai, bet jūs turite dirbti šiek tiek sunkiau, nes perkate daugiau komforto nei spidometrai. Dabar išsamiai apžvelkime jūsų aerodromo ir ištvermingo plento dviračio skirtumus.

Pagrindinis skirtumas tarp aerobiko ir ištvermės dviračio yra geometrijoje, kuri yra tas pats kūno padėties vertimas, o tai reiškia, kaip dviratis sureguliuojamas? Priklausomai nuo to, ar jie tikisi, kad eisite labai greitai, ar tikitės, kad eisite nuosaikesniu tempu, tada tai galiausiai bus laikomasi. Pažvelkime į du skirtingus dviračius ir į tai, kaip jie palygina kiekvieną iš šių taškų. Taigi, visų pirma, pavaros sistemos geometrija ir kūno padėtis rodo, kad galvos vamzdis yra trumpesnis, palyginti su BMC galvos vamzdžiu, ir todėl, kad tai daro jūsų vairo padėtį žemesnę, o tai jūsų pečius į priekį ir žemyn. kad žiūrint iš priekio jie formuotų mažesnę vėjo formą.

Taigi kalbama apie aerodinamiką, kai sėdi vertikalesnėje padėtyje, tu turi daug stipresnę formą, kuri sukuria pasipriešinimą vėjui ir turi mažiau racionalumo. Kažkaip žinai savo kūno formą, bet vėlgi, mažiau svorio tenkant rankoms, žinai šiek tiek mažiau apkraunant pečius ir apatinę nugaros dalį ir nereikia pakreipti kaklo tiek, kad pamatytum, palyginti kai esate aviacijos padėtyje, žinote, kad tikrai labiau domitės įjungtu dviračiu, jūsų kaklas yra toks ir jūs bandote sujungti visą liemenį ir kūno galvą į racionalų rutulio purtymą, Be kūno padėties, dar vienas dalykas, kurį jie daro su aviacijos ir ištvermės dviračiais, jie keičia tai, kaip valdoma aero kelių dviračiai, nes tai daugiau lenktynių mašina, turėsite agresyvesnį greitą vairavimą, todėl pakeiskite jį. šakės, grėblio ir jie ją šiek tiek sugrąžina, kad būtų staigesnis šakės stabdžio kampas. Tai yra tik tam, kad galėtum greičiau suktis, kad galėtum prisitaikyti prie ištvermingo plento dviračio lenktynių situacijos, turėtum daugiau rake į uostą, vadinamą atpalaiduotu galvos vamzdžio kampu, kuris leidžia gauti platesnį posūkio spindulį kad būtų stabilesnis, patogesnis greičio pojūtis, ir sakyti, kad jums gali nepatikti naudoti aerodromą, tačiau tam reikia šiek tiek geresnio valdymo, palyginti su atlaidžiu ištvermingo dviračio valdymu.

Vienas subtilesnių skirtumų tarp aerobike ir „Endurance“ dviračio yra tai, kad aerodromo vertimas yra 53–39 derinys priekyje, skirtas grandinei, o 53 dantų pavarų dėžė yra didžiulė. Tai dalykas, kurį darytumėte, jei jūsų profesionalus lenktynininkas būtų geras, jei apskritai lenktyniausite, nes tai leidžia jums pasiekti didesnį greitį, nei ištvermę sukate ant kojų, nei jei turėtumėte vieną kompaktišką gatvės grupę ir tai bus kaip 52-34 grandinės priekyje, todėl vien trijų dantų skirtumas čia yra neįtikėtinas skirtumas ir sumažinkite pavarų diapazoną, o tai palengvina lipimą į žinomas kalvas. Turite greičiau pasukti kojas, nespausdami a sunki širdis. Paskutinis, bet ne mažiau svarbus dalykas yra dviračio atsparumas ir tai jausmas, kurį patiriate važiuodami, yra sunkus, bet greitas, ar jis patogus ir atsipalaidavęs.

Kurdami dviratį turite pasverti šiuos du skirtingus kelius ir pridedama vis daugiau technologijų, leidžiančių pasiekti standumą, kuris lemia našumą, tačiau galų gale šie du ratai labai skiriasi, kaip ir aerodinaminis kelias. daug standesnis rėmas, kuris leidžia geriau perduoti jėgą iš kojų jėgos ir rankos į jūsų w. Kūnas, kuris perduoda galią per varančią pavarą ir į ratus, o tai daro greitą - viskas čia pritaikyta kiekvienam, kiek įmanoma efektyviau naudojant gramų jūsų raumenų jėgos ir jūsų patogumui yra daugybė kompromisų, kaip ir tai, kaip yra sukurta jūsų aviacijos padėtis. Siekiant kuo labiau sumažinti vėjo poveikį jums, ištvermingo plento dviratyje viskas sukurta taip, kad suteiktų subalansuotą santykį tarp siūlomo našumo ir patogumo, todėl turite ilgesnį sėdynės vamzdį r, kuris taip pat yra siauresnis, kad jis galėtų lenktis pirmyn ir atgal. sugerti smūgius, kurie čia užsifiksuoja rėmelyje. Jūs turite rėmo vingius ir formos pokyčius, sankryžas, rožinius ir net pasukamuosius taškus vis labiau įtraukiate į lenktyninių dviračių dizainą. Tai leidžia sureguliuoti dabar gauti standumą ir efektyvumą, bet galiu pasakyti, kad labai patogu važiuoti mažėjančiu agresyviu dviračiu ir visą dieną, todėl jie abu turi skirtingas savybes, todėl iš tikrųjų priklauso nuo to, kaip jautiesi važiuodamas dviratis, ką tu bandai pasiekti, ir visi yra mano parduotuvė, mes turime vidinių bitų technikų, kurie gali padėti jums sureguliuoti kiekvieną mažą detalę nuo sėdynės aukščio iki koto. ngth, vairas, kurį galite pasirinkti, ir tie mikrokoregavimai yra mažesni, jie gali padaryti skirtumų pasaulį, kuris jus išskiria iš jūsų, jūs žinote, kad aš turiu dviratį ir aš ne toks? patogu - o dieve, nors ir nuostabu, todėl užsukite į mūsų „Dviračių ir gyvenimo“ parduotuvę, kad sužinotumėte daugiau apie įvairius dviračius, kuriuos siūlome pažiūrėti mūsų didžiulį važiavimo straipsnį čia.

kas yra geras dviratis

Jei norite sužinoti daugiau apie tai, kaip važiuoti patogiau, neatsižvelgiant į plento dviratį, galite pažiūrėti „deo“ iš kanalo, vadinamo „gcn“, kaip važiuoti dviračiu ir komfortą, vieną iš mano mėgstamiausių „YouTube“ kanalų, todėl spustelėkite ten, kad pamatytumėte kad. Žinoma, tikiuosi, kad užsiprenumeruosite mūsų kanalą, kad gautumėte automatinius naujinius, kurie padės jums priimti tinkamus sprendimus dviračių sportui, todėl spustelėkite čia ir užsiprenumeruokite.

Ar GT gamina plento dviratį?

GT dviračiaiprojektuoja ir gamina BMX, kalnų irkelių dviračiai. Bendrovė dažnai naudoja rėmo dizainą, kaidviračioviršutinis vamzdis tęsiasi atgal už sėdynės vamzdžio, teigdamas, kad sumažinama vibracija, perduodama į sėdynę nuo galinio rato.

Kiek turėtumėte išleisti plento dviračiui?

Didelis klausimas!Plento dviračiaibūna įvairių kainų taškų, o dauguma nukrenta nuo 200 iki 10 000 USD, tai gana didelis skirtumas. Kažkoks prabangus kalnasdviračiaiirplento dviračiaigali siekti net iki 16 000 USD. Tačiau nereikiaišleistikiekvieną savo santaupos centą nusileistivienasšių elito modelių.2019 12 20

Kiek turėčiau mokėti už naudotą plento dviratį?

Pirkimas anaudotas dviratisyra vienas pigiausių būdų pasaulyje taupyti pinigus ir linksmintis. Už 100–250 USD galite rasti padorųnaudotas dviratiskadturėtųnereikalautidaugfiksavimas; ir už 250–500 USD jūsgalėjorasti tikrai puikunaudotas dviratiskad būtųišlaidosjums daug daugiau nei 1000 USD naujų.8. 2021 m.

Ar verta dviračių?

Dėlkeliulenktynes ​​ir lenktynes, gaukite aplento dviratis. Tiesaplento dviratisbus ne tik greitesnis, bet ir geresnis valdymas bei apskritai smagiau važiuoti. Atkreipkite dėmesį į tinkamumą ir nepirkite adviratisneišbandęs, nebent iš tikrųjų žinai, ką darai.27. 2020 m.

Ar „Trek“ yra geresnis nei specializuotas?

Nėra aiškaus nugalėtojo. Abu jie siūlo panašius dviračius ir komponentus toje pačioje kainų grupėje.Žygisturi didesnį dviračių pasirinkimą, palyginti suSpecializuota. Pradiniame lygmenyje jūs gaunate šiek tiekgeriaudalys, kai einate suSpecializuota.

puolantys gyvūnai

Kokia yra GTR dviračio kaina?

ThekainaGT250R pradedama nuo Rs. 3,45 „Lakh“ (buvęs salonas) ir „GT650R“kainaprasideda nuo Rs. 4,79 Lakh.

Koks dviratis yra 4 serijos GTR?

Šiuo metu ji tapo viena iš tų bendrovių, kuri tiekia pedalais varomas mašinas visiems, pradedant mažais vaikais ir baigiant anglies fetišistais. „GTR“ 4 serija visiškai atitinka savo „Road Performance“ asortimentą, o tai reiškia, kad ji skirta palyginti naujokų lygio vairuotojui.

Ar GT plento dviratis yra kryžminis treniruoklis?

Nesvarbu, ar ieškote tobulo važiavimo kryžminimo treniruotėmis, ar visureigio, „GT Pavement“ serijoje yra tik tai, ko reikia linksmybėms, sportui ir greitam važiavimui. Treniruotės savaitgaliui „Cruisin“ su priekiu

Kas daro GT kalnų dviratį GT?

„GT“ kalnų dviračių rėmai garsėja tuo, kad jų rėmuose naudojami trys trikampiai - du akivaizdūs rėmeliai ir nedidelis trečias trikampis, kuriame sėdynės yra sujungtos su viršutiniu vamzdžiu, o ne su sėdynės vamzdžiu. 4 serijos atveju tas mažas trečiasis trikampis įgauna griežtos išvaizdos truputį.

Kiti Klausimai Šioje Kategorijoje

Kelionių dviračiais šortai - pragmatiški sprendimai

Kokie yra geriausi dviračių šortai važiuojant ilgomis distancijomis? Ilgiems važiavimams, susijusiems su skriejimu atgal ir kalvomis, kurie išbando jūsų pavarų perjungiklį, patikrinkite šiuos geriausius dviratininkų šortus. Specializuoti vyrų RBX šortai. Vyriški „Pearl Izumi“ dviračių šortai. „Castelli Entrata“ seilinukas trumpas. „REI“ vyriški „Co-op Link“ paminkštinti šortai su pamušalu.

Riebalų padangų dviratis - kaip mums išspręsti

Kam tinka riebus padangų dviratis? Riebūs padangų dviračiai suteikia geresnį sukibimą ir sukibimą sudėtingiausiu reljefu. Riebios padangos suprojektuotos taip, kad sumažintų bendrą dviračio ir motociklininko slėgį, pridedant papildomą kontaktinį paviršių. Dėl šios priežasties riebus dviratis paliks gerą įspūdį, net kai žemė nėra gera. 2019 m. Vasario 21 d

Dviračių sprintai - kaip susitvarkyti

Kas yra dviračių sprintai? Sprintas arba rungtynių sprintas yra trasos dviračių varžybos, kuriose dalyvauja du ir keturi raiteliai, nors paprastai jos vyksta kaip varžybos vienas prieš vieną varžovų, kurie, skirtingai nei individualiai, startuoja vienas šalia kito.

Stacionarių dviračių apžvalgos - pragmatiški sprendimai

Koks yra geriausias treniruoklis, skirtas naudoti namuose? „Healthline“ geriausių namų treniruoklių pasirinkimas „Sunny Health & Fitness“ magnetinis diržų pavaros vidinis dviratis. „Schwinn 270“ gulintis dviratis. „NordicTrack Commercial S22i“ studijos ciklas. „Lanos“ sulankstomas dviratis. „Leikefitness LEIKE X“ dviratis. Exerpeutic sulankstomas magnetinis stačias treniruoklis. „Peloton“ dviratis. ADVENOR treniruoklis.

Važiavimas dviračiu ant ledo - praktiškas sprendimas

Ar saugu važiuoti ledu ant ledo? Raskitės tiek plačios padangos, kiek leis jūsų dviratis. Stebėkite akis bent keletą jardų į priekį, todėl turėsite pakankamai laiko lėtai ir švelniai apvažiuoti visas apledėjusias vietas, nesukeldami avarijos. Ledo pleistrai dažnai gali būti pasislėpę šešėlyje, nes šešėlinės dėmės paprastai ištirpsta.

Važinėjimas dviračiais - kaip nuspręsti

Ką dviratis daro jūsų kūnui? Reguliarus važiavimas dviračiu stimuliuoja ir gerina jūsų širdį, plaučius ir kraujotaką, sumažinant širdies ir kraujagyslių ligų riziką. Važiavimas dviračiu sustiprina jūsų širdies raumenis, sumažina poilsio pulsą ir sumažina riebalų kiekį kraujyje.